Volkswagen Gol Saca mucho y pasa aceite el motor

Saca mucho y pasa aceite el motor

Volkswagen Gol 2011 hash back 600000 kms

Mi gol consumia aceite como un litro diario y el mecanico me dijo que habia que anilllar y rectificar el motor lo hice y lo dejaron en 0.20 se le puso todo nuevo y a los cuatro dias paso aceite el motor y las bujias estaban bañadas de aceite y hasta el momento no quesa bien ya cambie anillos otra vez valvulas y guias nuevas ya me hasto y no queda una sugerencia por favor

angel de México hace 8 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo cambiar las bujías de tu Gol?

¿Qué bujías lleva tu Gol?

¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu Gol?

3 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Saludos Angel, si todos los repuestos son nuevos y si la rectificadora dejó los BORDES de cilindro con el ÁNGULO correcto para poder introducir los anillos SIN QUE SE ROMPAN, entonces la causa que las bujías se mojen con aceite es por falta de experiencia o falla del mecánico que armó tu motor, no sabe y está colocando mal los anillos (segmentos) rascadores de aceite en el pistón, estos anillos en cada pistón tienen un anillo EXPANSOR y sus PUNTAS o corte deben ir colocadas a la altura del bulón o pasador del pistón hacia el frente del motor y los anillos rascadores deben ir montados con sus puntas o cortes al lado OPUESTO a las puntas del expansor. En la caja en la que vienen los anillos o segmentos viene las INSTRUCCIONES de cómo el mecánico debe montar los anillos en el pistón.
Atte.

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Damián de Uruguay hace 8 años

Que cuidados tenés para con el auto? Es un 2011 haciendo motor?

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Hola Damián, es lamentable que hayas tenido daños prematuros por desgaste en el motor teniendo tan solo 4 años, pero informas que su recorrido es de 600.000 Km. recorrido que supera las expectativas normales de duración de un motor, si hubo error en tu información del recorrido y es tan solo de 60.000 Km. un desgaste prematuro se presenta cuando los INTERVALOS de tiempo en los cambios de aceite son prolongados o cuando su calidad no es óptima, yo siempre sugiero porque técnicamente está comprobado se realice el cambio del aceite y filtro de motor cada 4.000 Km. si es aceite mineral y si es semisintético cada 7.000 Km. revisando y completando antes que se venza el plazo para el siguiente cambio; Lastimosamente en las publicidades y concesionarias sugieren cambios con recorridos superiores a los límites que informo, haciendo creer a la gente de una falsa economía que se esfuma cuando tienes que reparar el motor, desde que se implementó esta estrategia comercial perjudicial para el usuario, se ha beneficiado la concesionaria impulsado la venta de repuestos y mano de obra en las reparaciones prematuras por desgaste considerables de los motores.
Atte.

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