Buenos dias describire mi problema... todo empezo hace 1 año 2 meses llevo con el carro ya casi los 2 años en agosto los cumplo, lo que me paso es esto un dia circulando me pase un tope, iba a 60 y logre bajar la velocidad a 40 ya que el tope era grande... desde ese momento note que el carro no respondia igual al acelerar ( tenia perdida de potencia)... lo lleve al scanner de un amigo y nunca marcaba nada... pero lo que percatamos es que la mariposa del cuerpo de aceleracion nunca abria en su totalidad incluso casi nada solo unos pequeños milimetros... otra cosa que percate ( no se si aqui me equivoque pero segun yo antes si lo hacia y despues de eso ya no)es que al estar en neutro y pisar el acelerador a fondo revolucionaba el motro a mas de 4000 y ahora se queda solo en 4000rpm, y que al andar el carro cuando lo forzaba mucho llegaba a pasar las 8000 rpm y ahora no ahora se queda en 7000 y aveces llega a 7 500 y se siente como se frena el carro y baja la potencia bastante en ese momento... decidi llevarlo a garantia y les dije que era el cuerpo de aceleracion,, tardaron 4 dias y me diejron lo ,mismo y que lo cambiarian me lo entregaron y senti mejoria pero seguia con perdida decicidi dejarlo asi pero a los 2 meses bajo de nuevo la potenica y sobretodo cuando hacia mucho calor en el dia, el carro andaba muy sonso, lo lleve con mi amigo y decidi cambiar bujias para esto le encargue unas bujias pulsestar with plasma core, se la sinstalamos y de lujo anba super bien pero note que al estar en neutro el carro brincaba o se jalaba un poco le dije y acudi a que le modificaran el gap a las bujias lo cambio y todo mejor pero en la noche de ese dia justo despues de haber dejado el carro parado 4 a 5 horas lo prendi y me marco check engine le dije y con mi scanner lo chequee y me marcaba error o fallo en 1 cilindro y si efectivamente se hecho aperder una bujia al otro acudi me cambio la bujia y otra vez de lujo pero al otro dia otra vez se daño decidimos regresar a las bujias d efabrica en lo que veiamos que fallaba , checamos los cables de bujia y me dijo q eran los cables los dañados compre otros cales pero no de la marca original ya q no me duraron ni 6 meses bien cambie a unos cables de la marca KEM version dorada, y monte las bujias otra vz no las originales si no las pulsestar with plasma core y el jalo de maravilla una potencia que jamas habia sentido con solo recargar mi pie se sentia el jalon d ela potencia ni siquiera recien salido de agencia se sentia asi... pero a los 8 dias la potencia bajo otra vez... muchisimo estaba mejor aun asi que antes pero ya no estaba como cuando monte los cables nuevos... modifique gap varias veces y quedo un poco mejor pero ahra el problema esta en que hay dias que responde bien no igual que al montar los nuevos cables pero bien y hay dias que de plano baja mucho la potencia dependiendo del clima del dia baja mas con el calor... hace 7 dias realice una limpieza de mi cuerpo de aceleracion no lo habia limpiado desde la ultima vez que salio de la agencia cuando me cambiaron el cuerpo de aceleracion, y note que la maripos no habria... ni siquiera pisando el pedal a fondo,, limpie con el carro apagado... y despues como lo indica en el frasco limpie con el carro prendido y pisando a fondo pero la mariposa no habria solo milimetros otra vez... seguie hechando el limpiador y de repente la mariposa abrio en su totalidad pero despues siguio igual... si mejoro un poco la potencia despues de eso pero aveces se vuelve a bajar bueno ese es mi problema espero ´puedan ayudarme saludos por cierto tambien traego filtro de alto flujo k y n con su sistema intake k y n tambien. Lo pongo por si es tambien de ayuda