El motor se enciende correctamente, la falla ocurre cualquier momento, se está acelerando y de repente pierde fuerza, parece que la aleta de aceleración se cierra y deja de acelerar, no responde a la par con el acelerador. EPC se enciende y apaga, la falla es intermitente. Se corrige dejando de acelerar y volviendo hacer lo mismo. Paso a los 45000 KM y a los 98000 KM
"hay una conector que llega al cuerpo de aceleración o a la que alimenta a la mariposa, este conector debe estar completamente seca ni una sola proporción de humedad, sella con cilicon para conexion y encintala y pon termocontractil y solucionado el problema, no te da problemas ya que este manda a la computadora cortar toda energia del pedal para que no afecte, pero de ahi un buen carro". - Isra