El testigo se prende y apaga después de una hora de uso, siempre que se acelera empezando desde 0 km/h, la agencia no le atina que tiene, en frío no marca ningún error. Literal la camioneta es nueva.

Empezo a encender la luz del aceite, luego se apaga y despues se vuelve a encender, le revise el aceite y tiene completo, no entiendo porque la luz se prende y apaga.

Ya se le ha echo de todo se le cambio el aceite y filtro se le lavo la bandeja del aceite se le mando a medir la compresion del aceite del motor eta bien pero aun persiste si voy en carretera no prende pero de vez encuando se prende el stop y la luz empieza apitar westo me tiene preocupado tambiem le cambie el sensor de aceite por favor una respuesta aunque en estos dias cambie el kit del cloche no se si fue que movieron la dusilera y si tiene algo que ver esto por favor una respuesta ---

Tengo un problema que el tablero se enciende y apaga la luz del aceite, ya cambié la válvula de presión de aceite y el terminal.

Se encendio la luz de presion de aceite con un pitido y luego se apaga justo fue en medio de una tormenta fuertisima pense que le entro agua y se mojo el sensor de aceite pienso eso por que por aceite no debe ser ya que recien hice un vaije sin problemas de 4 mil kilometros

Saber si es grave o q puede ser

No me ace ruido solo se me apaga

Quiero saber que significado y riesgo tiene cuando ando manejando la camioneta y que se prenda y apague el testigo del aceite y ademas despues se prende una señal en amarillo como como un signo de admiracion. "Que hay que revisar"

Cuál sería la falla el scanner arroja el módulo de la transmision