En comprobado que con menos de medio tanque de nafta las fallas son mas continuas. Lo hace de primera marcha asta la quinta. A cualquier velocidad y en cualquier momento. Ejem; venia viajando a 140 kil. X hora y de pronto deja de acelerar. Si sigo teniendo el acelerador en el mismo lugar o ya sea pisando a fondo. No reacciona, pero si suelto el acelerad, u vuelvo a acelerar el auto vuelve a reaccionar. , de ahi pueden pasar 2minu. Como media hora y lo vuelve hacer. Ahora el auto nunca se para solo queda regulando y en ocasiones pareciera como que le faltara nafta. Tambien viajando dejo de acelerar pero ante que levante el pie del aceler. Volvio a reaccionar. De cualquier manera el teblero nunca acuso nada de luces testigos. Si alguien me da una mano. Desde ya muchas gracias.

Buenas tardes estimados usuarios de este excelente foro que sin duda alguna nos ha servido tanto para compartir experiencias como para aclarar propias dudas... Tengo un M3 que al llegar el nivel de gasolina a medio tanque comienza a fallar al acelerar, entra como en vacío, como a desmayarse, al llenar el tanque se solventa la falla y el carro funciona a la perfeccion. Primero la falla fue ocasional no presté mayor atención, ahora la falla es la misma solo que mas constante e independientemente del nivel de la gasolina... Reemplace los filtros pero sigue igual, Mi Ojo por ciento me dice que pue… Leer completa

Aparentemente el tanque trasero le envía más gasolina de la cuenta al delantero. Aparentemente también son gases. Se inflo demásiado el tanque y rozó con el cardan y se rompió! Cuando uno quita la tapa del tanque sale mucha gasolina con presión! Realmente no entiendo q es lo q pasa, si alguien puede ayudarme a resolver esto le agradezco

Buenas...tengo un festiva 2000 fullinjection...bueno el probleemita es que...el tiene una luz piloto de reserva de gasolina...no la prende...y segundo la guja de el marcador de gasolina marca menos de un cuarto...bueno para resumir...yo asumo que gasolina le queda todavia...pero el carro empieza a cabecear...y tiende hasta apagarce... y demas...lo que yo asumo es que no sera que la bomba de gasolina esta ubicada muy alta y teniendo gasolina no queda sumergida y chupa aire... y qu el mismo flotante este desgraduado...total la inquietud es... si yo destapo la parte donde esta la bomba habra forma de graduar la bomba y el flotante...o eso biene inamovible...oase no se puede...o que puedo hacer

Hola! Quería saber porque cuando el Twingo tiene 1/4 de nafta se para y no arranca más? Parece que se quedará sin nafta!

Necesito ayuda por favor quiero saber si es algun filtro de agua que tienen o porque prendera es una 2004 ford f350 4x4 motor 6.0 turbocharged
Yo he buscado filtro que linpie esa agua pero no encuentro

Se ahoga muchisimo al cargar gasolina, tiene q ser muy despacio, y se tarda muchisimo

Al llenar el tanque de gasolina, debo pedir que lo hagan lento ya que se bota el seguro de la manguera como si ya estuviera lleno pero la aguja marca que no se ha llenado. Así mismo el marcador de la gasolina de repente marca bien y de repente marca vacío. ¿A que se deben estos problemas??

Hola a todos, tengo un suran 2018 conforline, y desde hace un tiempo se podía oír un ruido de relajación de metal, el tema es que hace poco mi tanque de combustible comenzó a perder, ya que ese ruido era de la contracción del tanque, como si hiciera vacío y no se pueda recuperar rápidamente, entiendo que la bomba de combustible pudiera hacer vacío y se este tomando el tanque, lo que pasó fue que esa contracción hizo que el tanque se fisurara y perdiera combustible, ya eh podido solucionar el problema de pérdida de combustible, el problema de la contracción del tanque sigue, y no quiero que este se vuelva a fisurar, ya que evidentemente esa fisura la provoca la contracción de este. Los leo. Saludos