La palanca de cambios suele volver a punto muerto cuando pasas de 1ra a 2da. La marcha atrás no entra desde el 1er dia. A velocidades superiores a 120km/h no se puede hacer rebajes de 5ta a 4ta porque se traba la palanca, teniendo que volver a presionar el embrague y mover la palanca.
Hay 'luz' entre la carrocería y la puerta derecha, sumado a la mala calidad de los burletes, prácticamente es cómo viajar con la ventanilla baja.
YA tiene todos los ruidos que puedan existir de plásticos en el interior del habitáculo.
El motor suele tener el típico ruido a válvulas por más nafta premium que cargue en YPF/Shell/etc