Buen dia ; para contar que debí hacer motor a la unidad y al poner en marcha luego de hacer todo nuevo, la bomba fallone que se le coloco me reventaba los filtros de aceite, asi que se volvio a bajar carter y colocar otra , y con esta tambien fallone; queda encendida la luz testigo vintage y al colocar un medidor de presion arranca con 30 en frio y cae la presion a 5 con el motor caliente. Se intentara probar con una bomba duncan. ¿hay solucion dicho prob. ? me dicen que las bombas vienen con poco control de calidad... al entrar en tienda vw x M.L. venden las fallone como rep. Original. ¿ hay otra solucion ? o queda asi? con los motores de 16 v de las saveiro cross y suran tambien hay prob...¿que pasa con vw?