Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Fox ya se reportaron 19 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
Buenos días, lo fui a encender a la mañana y prendian todas las luces pero no arrancaba. Lo llevé al electricista porque tenía para cambiarle las bujias y me dijo que era la batería, no el alternador. Le compré batería nueva y desde que salió del taller, quedó la luz de batería prendida. Nunca se había prendido y no lo estaba antes de llevarla. No falló más pero me perturba que esté encendida. Que puede haber pasado? Gracias!
Amigos si me pueden ayudar, hoy en la mañana use mi fox normalmente, en la noche se prendió la luz testigo de la batería por un segundo y se apagaba otra vez, el hecho se repitió dos veces. Como el fox andaba normal no lo tome en cuenta. Al llegar a casa lo quiero arrancar pero no arranca pero si tengo luces, alarma, claxon, radio todo funcionando. Nada más no arranca no sé qué puede ser
Voy andando y de golpe al frenar en un semaforo, estacionar o pasar despacio una loma se me para, se apaga todo y solo queda prendida la luz de la bateria, le doy arranque y sigo sin problemas, capaz al rato lo vuelve a hacer como capaz no pasa mas, en un dia me puede pasar una vez como 4 o 5. Ya no se que mas hacer, cambie bateria, bobina, cables, bujias, se limpio la mariposa, inyectores, lo escanie 2 veces y no sale nada ni me prende nada en el tablero, lo unico que estoy notando raro y no se si alguno de ustedes paso por lo mismo o alguna vez escucho algo asi, pasa que al querer darle arra… Leer completa
Hola Enrique gracias por la ayuda, cuando te referis a ARNES que seria? Y el de tierra donde estaria o de donde puedo poner uno? (Perdon pero de electricidad muy poco) lo que me acabo de dar cuenta es que con el auto totalmente apagado, ni siquiera la llave puesta, desconecte el borne negativo y al apoyarlo con la bateria hace chispa, me parece que no es normal y es una fuga o no? Sldos.
Enrique, si es una fuga, esa fuga se encuentra en el alternador, seguramente hay un diodo que está en cortocircuito. Pero también puede existir la posibilidad que el cable + que sale del alternador roce contra algo metálico y se ponga a masa (tierra como dicen algunos, que en el automóvil la única tierra que hay es la que queda cuando no lo lavás). Ojo, tiene que meter mano algún electricista idóneo.
Hola Carlitos, me hice reir con lo de tierra, jaja respecto al problema te cuento que ya lo lleve a 2 electricistas que dicen ser "BUENOS" y no hubo caso, por eso pregunto y si es necesaria meto mano yo o algun conocido que entienda manejar un tester o algo para encontrar el problema, sumado al gran problema que ya no tengo mas plata para invertir en el auto, lo uso para trabajar y con este tema estoy casi parado. Como puedo saber si el problema que tengo es una fuga de electricidad u otra cosa??? segui el cable de salida del alternador y esta todo forrado y no parece que este mal, por lo menos por fuera, y ademas el problema que tengo es aleatorio no pasa siempre o en las mismas cantidades, y lo mas raro es lo de al darle contacto se me ilumine la tecla del antinieblas. Gracias
Desconecta el cable positivo + que llega al alternador, aislale el terminal y verificá si continúa la chispa, si no hay chispa es problema interno en el alternador, si continúa la chispa hay que verificar que circuito es el que tiene el problema, para ello vas a ir desconectando cada fusible y probar, hasta encontrar que circuito tiene la fuga de corriente. Si le agregaste alguna alarma adicional desconectásela. Nos mantenemos en contacto.
Hola, el alternador tiene una ficha plastica y el otro que es como un cable de masa agarrado con un tuerca, por las dudas aisle las dos y seguia igual, luego desconecte uno a uno los fusibles y seguia la chispa, lei en un comentario de esta pagina que los autos modernos por el tema de la memoria de la computadora y demas cosas el borne siempre va a tirar chispa, ES CIERTO ESTO? Y despues pienso que no debo tener fuga ya que jamas tuve problema de arranque y el auto paso 5 o 6 dias sin uso y arranco enseguida, la verdad no se que hacer y no se si hay algo que tenga el aire acondicionado que pueda generar que el auto se apaga, ya que siempre me pasa cuando esta prendido, sldos.
Cuando sacaste los fusibles de a uno, retiraste el correspondiente al aire acondicionado por lo tanto lo descartaría, pero si puede existir que el presostato que posee el aire acondicionado se encuentre pegado, enfría bien el aire acondicionado?
La chispa que observás, es azul intenso y muy fuerte o es una chispa pequeña y media rojiza.
Si obviamente saque todos los fusibles incluyendo el del aire y tambien probe sacando los fusibles que estan al lado de la bateria y la chispa continua, la misma es debil, cortita y media rojiza o mas bien la veo tirando a blanco, lo que pensaba si puede llegar a ser el relay del aire que cuando calienta pone algo en corto y hace que el auto se apague, podra ser? no se cual es el relay del aire ni tampoco se como poder testearlo, sldos.
Hola Lolo, eso me habian dicho, que los autos nuevos ya no son como los de antes, que con tantos componentes electronicos, siempre tienen que alimentar algo y que la chispa siempre esta, pero como yo no entiendo pregunto y veo que me dicen o voy probando todo lo que puedo, pero no puedo dar con la falla. Gracias.
Por los sintomas podes tener un cable que esta casi cortado o una ficha que hace falso contacto, si moves la llave en el tambor y se activa el cierre del auto ese es un lugar a revisar, porque como decis el auto se apaga de golpe y queda la luz de la bateria encendida es igual a cuando cortas desde la llave una vuelta del encendido, el motor se para pero queda la luza roja de la bateria...tendras que sacar los plasticos del volante y revisar el tambor.
Si es cierto lo que decis, estos dias estoy andando sin la carcaza del volante porque queria ver si al pararse el auto habia algun cable caliente pero no es asi, lo unico que al darle el arranque siento que adentro del tambor se siente un tac no se si es un ruido normal.
Tenes que medir continuidad en los terminales del tambor y al final del cable que entra en la caja de reles/fusibles ,ademas de medir en la ecu el cable que va directo desde la llave. Pero tendras que tener el diagrama de la ecu para saber que pin es el correcto, hay mucho por testear pero algun cable seguro es. Si el auto lo dejas regulando en tu garage algunas horas (digo) se para tambien o es solo con la vibracion del movimiento.
Hola lo mas practico es cuando tenes el problema puentear el contacto de la llave, asi te vas a dar cuenta si es el tambor el que te esta cortando el contacto, fíjate de encontrar los cables en la ficha. Busca la masa con la punta del tester y con la otra medi los otros cables. No deberías tener corriente en mas de uno, cuando pungas contacto como para arrancar vas a encontrar otro cable que tiene positivo, lo que tenes que hacer es cuando el auto te falla directamente puentear el positivo que esta siempre con el que te da cuando pones contacto y debería arrancar, y si no arranca fíjate que el positivo que alimenta la llave tenga tension
Hola, yo tuve exactamente el mismo problema. El problema surgio a partir de que hice el cambio de correa de distribucion hace 2 años. Hice de todo, lo mismo que vos. Hace un mes , con 20000km de uso, decidi cambiar de nuevo la correa pero con otro mecanico. Cuando la saco me dijo que la correa estaba mal puesta. Parece que tiene dos posiciones y el mecanico anterior la habia puesto en la posicion equivocada. Resultado : el auto anda perfecto.
Yo tengo el mismo problema con VW Fox, es más recién venía andando pare en un semáforo y se apagó. Le di arranque 2 veces y todo normal, también tengo el problema que pongo marcha atrás y se ahoga. Según el mecánico es el caudalimetro que tira mala info a la computadora del auto. Otra sería llevar a hacer un escaneo a la computadora .
Buenas noches amigos, tengo un Fox 2006 con 287.000 Km aprox. Me presenta una falla elèctrica intermitente voy normalmente y de repente como que se apaga el motor se prende la luz con la llavecita en el tablero dura unos segundos y vuelve a encender el motor y la luz desaparece y retorna a la normalidad, el auto no se detiene solo pierde potencia por muy poco tiempo, me ha ocurrido unas 5 veces aprox. Ah tambièn noto que suena un rele en la parte inferior izquierda. Alguien tendrà alguna idea de lo que pueda ser??
Siii a mi me pasaba lo mismo. El mecanico me recomendo ponerle periodicamente nafta premium ( yo siempre usaba super) especialmente en algun viaje largo. Santo remedio. Nunca mas aparecio la llavecita.
Hola amigo, de la batería hasta dónde colocaste el cable de masa? o lo que quieres decir es que sustituiste el cable de masa que trae de fábrica el vehículo?
Gracias de antemanofdb922
Mi w ww fox , 2005 forline 5 puertas mi problema es el siguinete, va andando merna la velocidad , lo vuelvo a acelerara vuelve a agarradr la velocidad y ando un trecho mas y vuelve el problema , que hago que es ya lo vieron todos los mecanicos , y a computadora no arroja nada , que hago pro favor ayudenme. Necesito el auto para trabajar , me manejo con el colectivo y es un problema. Por favor espero repuesta. Gracias
Al final se encontro cual fue la solución al problema que tenía? Me sucede lo mismo, el tema que solo me lo hace con gnc y no con nafta... Alguien pudo solucionarlo??
Hola me pasa lo mismo hace un par a mi Fox 2006 me dijeron a le haga el servís le cambié todo le saque alarma saque cables q habían demás correas de todo y sin embargo anda bien. Hasta q calienta y tira a pararse quiero acelerar y no acelera va lentisimo. Después se para. Lo dejo descansar unos segundos ,le doy arranque y sale aceleró y hace explosiones anda unos metros y se para nuevamente y ahí lo tengo q dejar descansar q se enfríe y luego arranca... Alguien me podra ayudar
Hola buenas tengo un problema con mi fox 2009 5p motor 1.6, hace 6 meses hice tren delantero completo, empezo a hacer un ruido cuando giraba las rudas a tope ya sea de lado izquierdo o derecho me dijeron q podia ser disco de freno o pastillas, hace unos dias venia en el auto y la direccion que completamente dura y marca encendida la luz de bateria en el tablero, con mucho esfuerzo logre llegar a estacionar a un costado de la calle...no se que hacer para solucionarlo agradezco desde ya sus opiniones
Hola, probablemente se corto la correa de accesorios, levanta el capot y esta del lado izquierdo, esa correa maneja la dirección hidráulica, el alternador y el aire acondicionado. No es critico, la reemplazas y listo. Revisa que las ruedas no esten tocando nada y haya quedado todo bien armado. Suerte, saludos.
Hola buenas tardes, tenias razón en todo lo que dijiste fue tal cual, ya lo solucione y quedo perfecto es mas lo noto al volante y direcció mucho mejor que antes, te agradezco mucho...tarde en responder por los tiempos de trabajo gracias enormes!
A mi me paso lo mismo, se encendió luz de batería y se apago. Luego arranco normalmente pero le cuesta salir en 1°, está como pesado. Puede ser de lo mismo?
Que falla puede tener? Lo hice escanear y no sale ninguna falla, cambié bobina, bujias y cable bujias, limpié el TPS Y el cuerpo mariposa y tiene una falla que cuando acelero Queda en vacío como si no tuviera combustible. Y a los segundos se acelera, y cuando está en neutro me marca 900 vueltas (RPM). . . Cuando salgo en primera por ahí sin fuerza se para el auto y se prende la luz de batería en el tablero
Hola revisa la válvula canister que no haya quedado trabada abierta
Está al lado del depósito del refrigerante
En marcha sácale la manguera de entrada si escuchas que chupa aire constantemente está dañada
Saludos
Le hice el csmbio de carbonos y todo a la marcha y al alternador igual , al encenderla ningun problema pero , después de usarla por una gran distancia al apagarla y quererla encender ya no da marcha , el dia de hoy me empezo a encender el testigo de la bateria y se me apago en marcha , al quererla encender la bateria ya habia muerto , me prestaron una bateria y igual la descargo y no la use ni 15 min , que podria ser ? Ambas baterias estan nuevas literalmente 1 año y otra de 6 meses.
Buenas, mi fox se para cuando voy circulando los días que hace mucho calor, no me quedo sin electricidad en el tablero, simplemente se apaga y prende la luz de la batería como si estuviera en contacto. Solo falla cuando hace mucho calor
Hola el problema mas comun es la bobina de encendido presentan fallas a ciertos km
Pero para no comprarla x las dudas hacelo revisar en algun taller de inyeccion competente
Buenas noches hace unos dias venia por la autopista y senti que salio algo debajo del carro pero como no senti que el vehiculo cambio segui hasta q pare y revise no vi nada anormal afortunadamente llegue a casa y rode 3 dias mas pero luego me percate q la correa unica se partio quedaba a la mitad sin embargo adicional sentia al pasar la llave una vibracion y el electro ventiladpr quedaba encendido busque una correa y el mecanico se la puso pero al salir del taller camino a casa senti un ruido y llegando el carro se apago marco bateria en tablero y direccion dura la correa estaba intacta pero la polea del alternador no gira queria saber porque sucedio que tan grave es y que hacer por favor si me pueden ayudar les agradezco
Hola mi problema es que venia por la autopista y de repente prendió en el tablero la luz que indica la batería, al llegar lo apague y ya no quiso prender. Cambie la batería pero ahora se descarga completamente al activar la alarma. No se donde esta el modulo de la alarma. Alguien me puede indicar por favor ya no hallo que hacer...graciaaaas.
"Chevette 89 nafta" Cuando le doy contacto no prenden Los testigos de bateria aceite y despues ya andando prenden Luz de bateria en rojo, alternador cargando 14 voltios y cuando le pongo la marchan atras se enciende mas la Luz de bateria. Medí la carga y es la correcta, pero queda encendida la luz con el motor en marcha +59895339425
Curando le doy contacto no prenden Los testigos de bateria aceite y despues ya andando prenden Luz de bateria alternator cargando 14 voltios y curando le pongo la marchan atras se enciende mas la Luz de bateria
Comenzó a encender la luz de la batería de manera intermitente en baja al aumentar la velocidad apagaba, después de una hora en camino quedó fija encendida, al día siguiente en encendi el auto salí y rodé unos kilómetros me estacione sin apagar el vehículo dejo de acelerar cuando quise salir y luego se apagó y no quiso encender más
Buenas noches.
Mi problema es que pasó la llave solo on y en el tablero no enciende la luz de la batería. Revise y hay un conector del alternador que son dos cables y no se que señal debe pasar por ahí.
Alguien me podra indicar que función cumple esos cable y si es por eso que no prende la luz de la batería
Hola les cuento venía andando cuando pasó una lomas ni vien lo paso todo se me prende la luz de batería y se apaga el auto y desde hay no quiso arrancar más y ya probé de todo tengo un vw fox 2005 1.6 5 puertas ya le cambié bobina le cambié sensor del punto muerto superior ya le puse la masa a la ecu y nada no tengo chispa todos los fusibles están bien la bomba funciona los relé no los probé pero creo que andan todos por que los cambie de posición y nada si alguno les paso que me salve por que ya no se que hacer
Hola bueno espero que alguien pueda orientarme o ayudarme! Tengo un problema con mi burrito desde hace dos semanas el carro 1.me descarga la bateria en un chin 2. Cuando logro cargar la bateria el carro anda bien pero cuando lo apago y saco la llave del switch quedan encendidas las luces de la bateria y el aceite le doy para encender y titilan pero el carro no enciende para poderlo encender tengo que quitar un borne! Cave destacar el alternador es nuevo y el regulador tambien y la bateria tambien!
Tengo algunas duas la primer hoy me dicuenta de que la luz de la bateria que sale en el tablero no se enciende cuando prend el carro no se porque sera eso alguein me puede decir que puede ser
Saludos