Con 202.000km se partió la caja de agua y recalento, al cambiar la pieza el carro siguio recalentando, hubo que rectificar cámaras, reemplazar tubo entre bomba de agua y caja de agua, reservorio y bomba de agua se realizo mantto al radiador. Sacándolo del taller el taller el indicador de temperatura fluctuaba hasta prender la luz, de temperatura, al llegar al taller cambiaron el sensor de temperatura y la falla persiste. Ahora noto que la barra de la temperatura sube cuando no acciona la 2da velocidad.
¿Como identifico si es un conector o relé que este dando la falla? y donde lo ubico?
Buenas mi pana primero revisa que los electro funcionen y se activen al estar el carro caliente, que no hayan fuga de agua por las manguera o por la bomba de agua si todo esta perfecto. Entonces lo mas seguro que sea el termostato, ´prueba sacándoselo y que el carro trabaje sin el. Si anda bien la temperatura entonces compra uno nuevo y montase lo. NOTA las caja de agua no vienen con termostato bueno la mayoría. El termostato lo vende solo... y ojo no lo dejes sin termostato con el tiempo esto puede traer consecuencia.
Ya probé todas las sugerencias que dejaste, de hecho al colocar el scanner temp. Del motor entra 90-96 grados y temperatura del panel de instrumentos 130-140 grados, se verificaron los pines del sensor y se reemplazo solo el sensor y sigue igual la falla fluctúa la barra en el panel de instrumento, de pronto no marca y al instante sube al maximo. Ya mis mecanico me indican que el panel esta dañado. Existe otra cosa que pueda mandar a revisar, antes de cambiar el panel de instrumentos
El carro segun el scanner esta trabajando en la temperatura normal, lo malo es el indicador no da la lectura correcta, y si por algún motivo falla por recalentamiento no podre visualizarlo y en consecuencia dañe el motor
Buenas tardes soy de Colombia manejo panel de la policía marca volkswagen modelo 2008 se me esta recalentamiento y ya le cambiado todo lo que comprende el funcionamiento de la temperatura del vehículo como hago para que se deje de prender el testigo de temperatura o que se debe hacer sobre el recalentamiento