Problemas de Consumo
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Consumo refrigerante caddy 2.0 tdi 75 cv
Volkswagen Caddy 2018 2.0l Diesel kombi 170000 kms
Hola tengo una caddy del 2018 2.0 75cv me consume refrigerante y no son capaces de dar con ello. Cada 200 km un poco menos de 1/4 litro. No mancha nada es como si la evaporara. Si que es verdad que la compre y luego la reprograme y no se si ya tenia la perdida o a sido despues de reprogramarla. Ave si me podeis ayudar. Un saludo
4 casos
Consumo Refrigerante
Volkswagen Caddy 2004 motor 1.9 TDI 400000 kms
Desde hace un mes meconsume refrigerante,y el mecanico no encuentra por donde,al principio consumia 1/4 de litro cada 500 Km, pero ahora consume 1litro cada 100 Km.
4 casos
Consumo de agua
Volkswagen Caddy 1999 500000 kms
Buenas! Le lleno el tanque del agua, no tiene perdidas ni nada. En marcha le voy controlando y anda bien. Ahora cuando pare el tanque estaba vacío. No entiendo porque esta pasando esto. Hace un mes la compre y siempre tuve naftero asique no entiendo bien como funciona.
3 casos
Se averia siempre el mismo inyector
Volkswagen Caddy 2010 TRENDENLINE 60000938 kms
AÑO 2015. Circulando en carretera, me dio tirones el motor, y se bajaron las revoluciones. Me dejo tirado con solo 60.000 kms y comprado nuevo en el 2012. -El motor perdio toda su fuerza y se encendio un espiral naranja en el cuadro de instrumentos en el salpicadero. -Vino la grua, lo lleve al taller y le cambiaron el inyector nº 2. -y volvio a funcionar bien todo( revoluciones, consumo,temperatura). -Pero a la semana... me volvio a ocurrir exactamente lo mismo. Y otra vez el mismo inyector nº 2. El problema es que cada inyector me cuesta 750 € mas mano de obra, y los dias que se pierden en el… Leer completa
7 casos
No sabe nadie nada? Acabo de cambiar el 1er inyector y estoy acojonado por si me vuelve a fallar estando de viaje de vacaciones.
Unsaludo
Unsaludo
Volkswagen caddy kombi comfortline 1.6 tdi 102cv - año 2011
Circulando en carretera, me dio tirones el motor, y se bajaron las revoluciones. Me dejo tirado con solo 39.000 kms y comprado nuevo en el 2012. -El motor perdió toda su fuerza y se encendió un espiral naranja en el cuadro de instrumentos en el salpicadero. -Vino la grúa, lo lleve al taller y le cambiaron el inyector Nº 2. -y volvió a funcionar bien todo.
Y estoy acojonado por si me vuelve a fallar estando de viaje de vacaciones.
Pd. : Copié y pegué lo mismo que vosotros, por qué es exaztamente lo que me pasó, entre otras cosas que en breve comentaré.
Un saludo
Circulando en carretera, me dio tirones el motor, y se bajaron las revoluciones. Me dejo tirado con solo 39.000 kms y comprado nuevo en el 2012. -El motor perdió toda su fuerza y se encendió un espiral naranja en el cuadro de instrumentos en el salpicadero. -Vino la grúa, lo lleve al taller y le cambiaron el inyector Nº 2. -y volvió a funcionar bien todo.
Y estoy acojonado por si me vuelve a fallar estando de viaje de vacaciones.
Pd. : Copié y pegué lo mismo que vosotros, por qué es exaztamente lo que me pasó, entre otras cosas que en breve comentaré.
Un saludo
Hola ANTONIO y somliaka, cómo van vuestras CADDY ?
Un saludo
Un saludo
Pues confirmando mis peores pesadillas... Sali de vacaciones con el primer inyector cambiado y a los 150kms me fallo el inyector 2. Creo que voy abtener k cambiar todos. Pero lo mejor es que voy a la volkswagen y me dicen k no suele ser muy comun k fallen los inyectores!!!😱😱 no se si piensan k todavia no nos ha llegado el internet o que...
Hola. Una consulta. Es que como la insuficiencia crónica de la inyección de nuevo. Quiero comprar un nuevo caddy o mitsubishi L200. Me quedo indeciso. Hizo la inyección y la insuficiencia de la válvula EGR gira alrededor del caddy. Los motores de Mitsubishi y partes habrían sido más suavemente?
Cambia el cableado y una vez que as cambiado el inyector te los tienen que regular todos no sólo ponerlo espero haberte ayudado
Regular los inyectores, te refieres ?
A qué te refieres con "regular todos" ? (Qué es lo qué se le hace ?)
A qué te refieres con "regular todos" ? (Qué es lo qué se le hace ?)
Una vez montado el que as sustituido aunque sea nuevo tienes que regularlo el mecanico con los 3 que estan en el coche para que queden bien y según kilómetros deberías cambiar las teóricas de todos
Qué es una regulación mecánica o eléctrica?
Teóricas (dices), te refieres a las juntas toricas ?
Cómo pongo arriba del todo, el coche tiene 39.000Kms.
Teóricas (dices), te refieres a las juntas toricas ?
Cómo pongo arriba del todo, el coche tiene 39.000Kms.
Me refiero a toricas y regulacion es mecanica con utillaje para la regulación de los inyectores
No lo lleve a reparar a la casa volkswagen porque me pedían una cifra desorbitada por repararmelo.
Me puse en contacto con DIESEL GALLARDO en Sevilla y me enviaron un inyector igual por un precio razonable y con dos años de garantía. Me llego por servicio de mensajería superrapido. Me lo instalo mi mecánico oficial habitual para que pudiera tener valor la garantía. Al principio el motor se subia y bajaba solo de revoluciones, pero no quise que me regularan la centralita...y el motor se regulo el solo al cabo de una semana. La avería me paso con 60.000 kms y ahora tengo 80.000 kms y de momento bien...pero ya voy acojonao a todos lados...porque ademas de dar problemas los inyectores... resulta que tambien da problemas la caja de cambios, la centralita, la valvula gr, los turbos, dicho por los propios afectados, con los cuales me he ido entrevistando...osea UNA PUTA MIERDA DE COCHE. Lo dicho...NO RECOMIENDO LA VOLKSWAGEN ademas resulta que encima le afecta lo del fraude los gases falseado
Me puse en contacto con DIESEL GALLARDO en Sevilla y me enviaron un inyector igual por un precio razonable y con dos años de garantía. Me llego por servicio de mensajería superrapido. Me lo instalo mi mecánico oficial habitual para que pudiera tener valor la garantía. Al principio el motor se subia y bajaba solo de revoluciones, pero no quise que me regularan la centralita...y el motor se regulo el solo al cabo de una semana. La avería me paso con 60.000 kms y ahora tengo 80.000 kms y de momento bien...pero ya voy acojonao a todos lados...porque ademas de dar problemas los inyectores... resulta que tambien da problemas la caja de cambios, la centralita, la valvula gr, los turbos, dicho por los propios afectados, con los cuales me he ido entrevistando...osea UNA PUTA MIERDA DE COCHE. Lo dicho...NO RECOMIENDO LA VOLKSWAGEN ademas resulta que encima le afecta lo del fraude los gases falseado
A mi paso con skoda 1.9 tdi y me querian cambiar el inyector pero le cambiaron los cables que van a los inyectores y como nuevo
Los cables sólo 68 euros
Los cables sólo 68 euros
Cambia el inyector número 2 por el número 1 y pruébalo, yo lo repare y me paso lo mismo, seguía dando fallo, lo cambié por el de al lado y todo solucionado
ComentarCambio de batería
Volkswagen Caddy 2005 240000 kms
Acabo de cambiarle la bateria y me sale en el testigo un numero 1 pequeño arriba a la derecha. Intento darle a los botones para ver la la autonomia de la gasolina, consumo y demas, y no me deja verlo.
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