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Revoluciones

Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 182000 kms
Tengo un bora 2.5 2006 y al arrancarlo por primera vez en el día de revolucionaba hasta arriba de las 1000 y me dijeron que eso era normal no se si sea verdad, bueno ahora el problema es que al arrancarlo se queda solo en 900 revoluciones además de eso cuesta arrancarlo ahora, agregó que tiene un problema en el tanque porque no saca los gases hacia el motor, pero mi duda es más sobre las revoluciones y bueno de paso saber que podría estar causando lo de los gases porque también quito el tapón y todo lo saca por ahí
Jose Baez de México hace 4 años  
JO
5 respuestas 
Antonio de México hace 4 años
Hola amigo, las revoluciones al encenderlo, es normal que se eleven un poco, pero deben de ir bajando gradualmente, sino suben, tal vez abrí a que hacer una limpieza y reprogramación del cuerpo de aceleración, también habría que revisar el sensor de temperatura, y realizar limpieza del sensor Maf, y limpieza del sensor Map todos esos sensores interactúan con la computadora para tener a punto tu auto, lo del problema de gases hay que revisar tu sistema canister, este sistema se encarga de almacenar los gases, limpiarlos, con un depósito de carbón activado y liberarlos hacia el múltiple de admision cuando tu auto lo requiere, tiene una. Electrovalvula de purga que abre o cierra para liberar los gases hacia el múltiple de admision habría que revisar esa calcula que este realizando bien su funcion, espero te sirvan mis comentarios saludos.
Antonio de México hace 4 años
Revisar válvula de purga perdón.
Jose Baez de México hace 4 años
Muchas gracias amigo te agradezco, espero llevarlo pronto al taller y que me revisen todo eso
Jose Baez de México hace 4 años
El problema es que no tiene canister ya lo revisé y las mangueras estaban conectadas al revés, entonces no se porque he visto boras que no lo traen y otros que si pero no se si sea normal
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Baez )
Jose Baez de México hace 4 años
Las mangueras en este automóvil tienen dos colores, rojo y verde, La Roja va conectada en mi casi a la válvula evap y la verde directo a la admisión, y el problema del tanque se solucionó cambiando la válvula evap

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