No arranca si no al 3er o 4to intento. Ya lo lleve con mil mugrosos, cambie filtro de gasolina, bujias, lavado de inyectores, reprogramacion de cuerpo de aceleracion (con lo que mejoro un dia o dos). Ya le cambie el alternador y la bomba de gasolina y el scanner marca falla en MAF o en el MASS pero ningun seudo mecanico de aqui sabe que hacer. Desgraciadamente aqui en Mexico solo te roban y no tienen ni idea de que hacer, de igual modo pienso en llevarlo a la agencia pero se que ahi seguro son mas tramposos.
Por como te expresas me queda claro w desconfias de todos y seguramente estas llevando tu carro a donde te cobran mas barato, y si lo llevas a la agencia te van a cobrar mas.ni como ayudarte.
Por tu seudo análisis de mi escritura me queda claro que tienes cero interés en resolver alguna duda y que además como psicólogo grafólogo forense te mueres de hambre. El auto tuvo una colisión y aparentemente tiene una falla en la computadora, de manera tal que no hay modo de mantener la programación funcional del cuerpo de aceleración. De donde soy yo, los mecánicos en su mayoría son tecnicoides que aprenden empiricamente de otros mugrosos, de manera que las cosas científicas les quedan grandes. De la misma manera, las agencias de cualquier marca estan saturadas de ladronzuelos, así que pues al final no necesite ayuda. Espero te quede claro antes de creer que puedes hacer un análisis acertado de los escritos de un ente que, por el modo que escribe, te supera en evolución.
Arrogante, buscas impresionar con lo que dices saber, seas Psicólogo o Grafologo da lo mismo, no creo que seas alguno de ellos, tu problema es que al parecer crees que todos buscan sacar ventaja de ti y por eso tu actitud del nabo, y es cierto, evidentemente te gusta ir a donde te cobran barato, aunado a tu manera despectiva de dirigirte solo evidencias que estas acomplejado y buscas compensar algo y te aclaro mequetrefe ni soy Psicólogo ni Grafologo, creo que no hace falta ser experto para notar la clase de PERSONITA que eres!!! Buen día
Jajaja... Personita, jajaja, Nabo, jajaja, Mequetrefe jajajaja...Solo aclarare un punto para los observadores que buscan respuestas "mecánicas" y no chismes de vecidad. En mi país, México, la mayoría son rateros, tramposos, malhechos y lo normal es la búsqueda de sacar provecho de los demás. Pd. Jajajaja.
Saliendo de la discusión, yo tengo un problema muy parecido, hasta la 3,4 vez que lo trato de encender, logra encender, me dijeron que era el alternador, pero se lo cambie y sigue igual, mi beetle es 2001 2.0 automatico, será que el alternador tiene que ser de 120V? ( el que compre es de 90V igual que el original)
Vaya con los compadres que salieron de la misma escuela. Hay mucho mecanicos honrados tmabien, definitivaemnte hay que buscarle. No hay de otra mas que primeramente buscar que te lean la computadora, en estos casos el MAF es uno de lo que dan el mayor tipo de fallas, tambien s epuede quiatr con cuidado y limpiarlo con spray limpia contactos (yo lo he hecho) y buscar el patron de los cables, con un multimetro perfectamente puedes ver su funcionamiento correcto. Filtro de gas que se anuevo, bujias de un solo diodo, aceite sintetico, y liquido rosa para el anticongelante. Si con estas lluvias torreciales algo sucedio, hya que dehjar secar los sensores, a veces pasa que el agua le llega a uno. En todos lados se cocen habas, ladrones y trepadores, asi que con cuidado al elegir.
El maf como tip lo puedes limpiar con un aerosol para limpiar terminales electricas lo vende autozone , por experiencia propia varios mecanicos no pudieron decir cual era la falla y un tutorial en internet me ayudo
Ya checaste todas las lineas de vacio de tu carro en especial las que estan debajo del boster de los frenos ya que esas con las que fallan y te dan ese problema. No es cambiar y limpiar nada mas porque si se trata de encontrar primero el motivo y luego la solución. Yo trabaje en dialer volskwagen y en mi experiencia muchos carros con ese problema lo tenian debido a una perdida de vacio. Ya que todo tu carro actua por medio de lineas de vacio te recomiendo checarlas
Buenas tardes espero m puedan ayudar tengo un problema con mi beetle 99 no arranca si tengo chispa en las bujías pero no ay pulsos en los inyectores salu2 a todos gracias
Ola buen día yo tengo el problema con un beetle 2002 de diesel tdi 1.9 cunado le abro el switch tarda mucho para mandar señal a los precalentadores y para k abra la bomba de inyección a ese duro asta 15 minutos para llegar abra y eso es todo el tiempo k lo voy a prender el culero k me lo vendió dijo k se mojaba cuando lo deja a abierto del kma cocos