Puede ser que dentro de la bomba de combustible se rompa la valvula de
Volkswagen Amarok 2010 4 puerta trendline 2.0 163cv 163000 kms
Se prende la luz de check engine y el rulito
2 respuestas
BE
Puede ser que dentro de la bomba de combustible se rompa la valvula de alivio
Votar útilGA
Hola Betina. Vamos por partes dijo Jack. Tanto la luz de Check encendida como la luz de los precalentadores titilando (rulito), indican que la unidad de mando a detectado una falla. Puede que en ocasiones encienda una de las dos, en forma individual, o las dos juntas a la vez. De que lo hagan de una u otra forma dependerá de los sistemas afectados. Respecto de tu pregunta "Puede ser que dentro de la bomba se rompa la válvula de alivio?", hay que decir que estrictamente no hay una válvula de alivio. Lo que si hay es una válvula reguladora de la presión de transferencia, y si como todo elemento, puede dar falla. Esto es así, en el tanque de combustible hay una bomba eléctrica de combustible. Esta se llama bomba de pre elevación o bomba de transferencia. Esta bomba se encarga de enviar el combustible a presión a la bomba de alta, pasando previamente por el filtro de combustible. Este combustible ingresa a la bomba a modo de poder lubricarla. Luego a través de un orificio se dirige a una válvula mecánica, que regula la presión interna de la bomba (válvula de rebose o válvula de presión de transferencia), dejando escapar combustible hacia el retorno al tanque pasando antes, nuevamente por el filtro. El correcto funcionamiento de esta válvula asegura una presión en el suministro a una segunda válvula (electro mecánica) la cual se denomina Válvula de control de volumen (VCV o N290). Para dar una ayuda mejor direccionada habría que ver cuales son los códigos de falla que encendieron las alarmas. Saludos
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