Arranque, bendix

Volkswagen Amarok 2013 4 puertas, full 147000 kms
Buenas gente, consulto. Ya es la 3ra vez que cambio el bendix del burro de arranque. Me dijeron que podía ser el punto o la corona de arranque y ninguna es, ya no sé qué más hacer. Alguno tuvo ese problema?
Amira Yzet de Argentina hace 3 años  
AM
1 caso 
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Amira. Describe la falla que determina que se cambie el bendix del arranque , alzó lo más completo que puedas. Saludos
ema de Argentina hace 3 años
Me das más información de la falla q hace el bendix no estarán poniendo un bendix incorrecto ???
Amira Yzet de Argentina hace 3 años
El bendix se muele ( se rompe), creemos que es el correcto porque solo viene una marca de bendix para el arranque valeo, no nos supieron dar explicación de por qué cambiamos tantas veces eso.
Amira Yzet de Argentina hace 3 años
Se rompen “los dientes” del bendix, controlamos la corona y el punto y está todo en orden. No tenemos otra explicación que esa y no sabemos de dónde viene el problema
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Amira. Sin una imagen del tipo de rotura que presenta el bendix , los síntomas previos al primer cambio , u otro dato específico o no , por ejemplo si eres el primer dueño , si los arranques son largos o cortos , se complica darte con precisión que puede estar sucediendo. Las personas que están de este lado para colaborar no son adivinos , se basan en la experiencia de su trabajo cotidiano. Entonces sin ser peyorativo esto resulta como tirar dardos a ver cual da en el centro. No obstante razonemos juntos lo siguiente.
1- si bien el engranaje de ese arranque no es muy robusto , no es una pieza que falle sistemáticamente. 2- si ya es el tercero que cambias , el problema no está ahí , más bien la rotura de ese engrane es al menos una de las consecuencia del problema. 3- El material de la corona de arranque por lo general siempre es más blando que el del engrane del Bendix. 4- La única forma que imagino se pueda romper el engrane es que esté una vez acoplado tenga una diferencia de paso o cercanía con la corona del volante.
Dicho esto lo primero que se me ocurre es lo siguiente. - Es posible que tu chata la hallas comprado de segunda mano ?
- Que tu o el dueño anterior hallan cambiado el volante de motor por una reforma en vez del original. - Si el volante es original ( esto es bimaza) que esté se encuentre con algún daño severo y en el momento del arranque aplique una fuerza anormal sobre el engrane. - Que la posición de anclaje del arranque no sea correcta. Busca en esas partes y es muy posible que encuentres la solución. Saludos
Amira Yzet de Argentina hace 3 años
Hola! Perdón por no dar mucha información. La camioneta la compré usada, de segunda mano hace 2 años. Hará 6 meses que se le empezó a romper el bendix de arranque, se controló el punto y la corona y estaba todo bien. No creemos que sea el volante viscoso porque el embrague anda bien y no hace ningún ruido. No tenemos mas explicación que eso de parte de los mecánicos. Esta semana vamos a. Llevarla a una concesionaria oficial a ver si nos brindan información
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Amira. Tratando de imaginar lo que puede estar sucediendo y suponiendo que el técnico que ha reparado el motor de arranque lo realizó en forma correcta , yo me inclino a pensar que el problema puede estar en otro lugar. Los motores de Amarok son muy ligeros de material y no llevan árboles balanceadores razón por la cual se les incorporan un volante bimaza el cual tiene la función de bajar las vibraciones tanto para atrás ( lado caja ) como para adelante ( cigüeñal). Esta pieza si es común que se rompa y si hipotéticamente esto sucedió y fue reemplazada por una reforma puede que el problema esté ahí. Solo aporto una posibilidad de lo que puede estar sucediendo la cual no habría que descartar. Cuando la lleves al concesionario asegúrate que revisen este punto también. Éxitos
Amira Yzet de Argentina hace 3 años
Gracias por la ayuda, cuando tenga respuestas le comento
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