Amarok no arranca no llegapulsacion a los inyectores
Volkswagen Amarok 2011 2.0l Man Diesel 120000 kms
Buenas tardes tengo un problema con una amarok 2011 no arranca desde que ajustaron el motor ya se armo y no quiere arrancar ya cheque bomba e inyectores y si hay combustible pero no prende
Alguien que me pueda ayudar
Alguien que me pueda ayudar
1 caso
1
GA
Hola. Mmmmm... acá pueden pasar muchas cosas , pero suponiendo que todo esté armado en forma correcta , arriequemos algo. Conecta un scanner y lee si hay fallas detectadas por la ECU , anota todo lo que puedas e incluso los datos de imagen congelada , borra las fallas , da arranque y ve que fallas vuelve a marcar. Ahí tendrás un hilo de donde empezar. Ve a valores reales selecciona presión de riel , presión objetivo y RPM de motor , dale arranque. Verifica si la presión de riel llega al objetivo. De no ser así nunca existirá pulso en los inyectores. Si hay códigos de falla súbelos , si está en mi alcance , con gusto colaboraré.
Votar útil1
OS
Ya cheque con escáner y no tengo ningún código activo cheque nuevamente el tiempo y todo bien. También cheque cables programación. De inyectores y aún a si no da pulsacion también cheque bomba de alta e inyectores
Votar útil
GA
Hola Osvaldo , pudiste resolver el problema?
Votar útil1
OS
Buen día aún no estoy esperando el sensor y la válvula de presión
Votar útil3
GA
Hola Oswaldo. A ver si te puedo tirar un hilo. Me dices que no se levantan códigos de falla , entonces suponemos que el Scanners se conecta bien con la Ecu de motor, podemos suponer entonces que no está inmovilizada. Que ya controlaste cableado y está todo bien. Y supongamos que tienes presión de compresión, por lo menos 24/27 kg/cm2. Pensemos en voz alta , la Ecu de motor primero quiere leer que el motor gire , luego establecer la fase , esto una relación entre las señales de giro y leva , luego buscará leer un valor de presión mínimo para poder comenzar a largar pulso en los inyectores. Cada una de estas etapas se tienen que cumplir en ese orden Partiendo desde este punto de razonamiento , tendrías que buscar los medios para verificar si la Ecu lee RPM , si se encuentra en fase ( punto de control sensor de cigüeñal y sensor de leva ), luego si existe presión en el riel y si está alcanza aprox unos 300 bares. Saludos
Votar útilCR
Hola, me venden una Amarok año 2012, 143 mil kilómetros, 4x4 modelo Highline, que tal sale la camioneta ? Porque me dicen que a los 150 tienen problemas eléctricos ? Bueno en fin que tal sale la camioneta ?
Votar útilGA
Hola Cristopher. Mira en general es una buena chata , hay que ver qué tipo de uso piensas darle. Como todos los vehiculos tiene puntos a favor y en contra. Los más son buena habitabilidad , cómoda de conducir , buen freno , buen equipamiento , consumo relativamente bajo , buena capacidad de carga. Lo menos es el uso fuera de ruta ( poco despeje y desempeño de la tracción en pisos complicados ) relativa duración del motor , complicación en la sustitución de piezas de mantenimiento ( caso de una cruceta de cardan o rodamiento de palier ). En todo caso que la revise alguien que esté en conocimiento de ese vehículo. Si es para Ciudad y asfalto es excelente , si el uso es para el campo el fuera de ruta y no tienes buen servicio , no es la más indicada y siempre hay que tener presente cómo fue usada. En resumen dobla frena y acelera como pocas pero no es muy longeva al menos en estas latitudes. Saludos
Votar útil1
CR
Ok gracias por tu consejo, pero por lo visto es media delicada, no muy confiable la camioneta.
Votar útilProblemas relacionados
No arranca
Amarok 2013 motor turbo diesel Es una amarok y no arranca
1 respuestaArranca y se para
Amarok 2013 4 puertas, 4 x 4, motor 183 caballos Arranca y se para, luego de varias veces, arranca
2 respuestasProblema con Inyectores
Amarok 2011 Doble cabina, biturbo 2.0, diesel 4x4.Se detuvo en carretera perdiendo fuerza porque comenzó a botar combustible por el lado de la flauta del tercer inyector. Asumo que no abre válvula del inyector y por eso combustible revienta por ahí.…
Solucionado12 respuestasLe cambiamos la bomba inyectora y ahora no arranca
Transit 1999 2.5 dieselA alguien le pasó que cambió la bomba inyectora y no le arranco
1 respuestaNo arranca no llega gasolina a los inyectores...se le cambio la bomb
S10 2006 motor 2.8No arranca no le llega combustible a los inyectores...se cambio la bomba nueva de gasolina igual no arranca que puede ser la bomba inyectora o de presion
3 respuestasNo tengo pulso en los inyectores
Kangoo 2006 Kangoo 1.5 dieselCambie los inyectores nuevos y no me arranca no tiene pulso.
Que problema puede ser
Que problema puede ser
2 respuestas
