Tengo un voyage 2013 es el mas base de todos hace un tiempo empezo a fallar a la mañana no arranca en frio le tengo que dar arranque muchas veces hasta que arranca despues en el dia no jode solo si pasa muchas horas sin marchar ya cambie todo lo cambiable osea bobina, cables,bujias y la falla vuelve a aparecer por favor necesito que me asesoren tengo miedo de quemar el motor de arranque
Hola, una consulta, tu auto tiene gnc?si lo tiene, hay una falla muy comun: sucede que los equipos de gnc comienzan a filtrar gas en el tiempo en que el auto está parado (muy poca cantidad) y cuando das arranque el auto inyecta nafta y se ahoga, por eso demora en arrancar. Para probar si esta es la causa solo tenes que cerrar las valvulas de gnc (ambas) con el motor en marcha y en la opcion de gnc hasta que se apague el auto por falta de gas, luego lo pasas a nafta y lo dejas asi hasta el dia siguiente. Si a la mañana arranca sin problemas podes dar por sentado que es una perdida de gas. Si no tiene gnc, tenes dos alternativas mas, la primera es que tenes el cuerpo mariposa muy sucio, solo tenes que limpiarlo y listo; la segunda alternativa es que cuando apagues el auto, el combustible del circuito se vuelva al tanque. Eso sucede porque la bomba de combustible tiene una valvula anti-retorno que, a veces, deja de funcionar. Te aclaro que para corroborar si esta es la falla es necesario un manometro que te permita medir la presion del circuito de combustible. Espero que la info te sea util. Saludos
Hola a mi me pasa lo mismo , le cuesta arrancar en frío, pregunta la mariposa de admisión la puedo limpiar yo , o tiene que ser un mecánico. En caso de poder hacerlo yo dónde se encuentra la mariposa
Hola luguerza28, sabes en donde esta la valvula antiretorno ? Tengo un voyage2013 y tengo el problema que mencionan. Le cuesta arrancar en frío. Según lo que dijiste , a mi voyage2013 que le costaba arrancar cuando quedaba parado un par de horas , le desconecte los inyectores del gnc, y el sensor map del gnc( marca pelmag) y era ese el problema. Ahora arranca en el primer intento. Gracias Luguerza28
A mi me pasa exactamente lo mismo, tal cual, solo que no le cambie nada, pero me acaban de decir que a veces el filtro de nafta esta tapado y en frio necesita determinada presion para que los inyectores funcionen correctamenten cosa que en caliente no es tan necesario, recien le acabo de cambiar el filtro, pero debo esperar hasta mañana para ver el resultado
Buenas yo tengo un voyage 2012 no me arrancaba a la mañana como que moría la batería el burro parecía como pesado,le cambia la batería compré un burro nuevo le cambié los cables de bujía le cambié el sensor de temperatura y nada después de renegar varias semanas un electricista le hizo maza desde el negativo de la batería al burro y se solucionó el problema,no me pregunten por qué pero ya pasó más de un mes y arranca con media vuelta. Saludos
Me pasa exactamente lo mismo, en frio o luego de estar varias horas parado arranca en el segundo o tercer intento. Cambié el filtro de nafta y se arreglo, pero vuelve a pasar
Hola tengo el mismo problema tiene que girar mucho el motor para que arranque en frio. Creo que es problema de aceite muy liviano y descarga los botadores.
Hola. Fijate si el cuerpo mariposa no está muy sucio. Muchas veces el exceso de suciedad impide el arranque en frío.
Otra causa probable puede ser la válvula antiretorno que tiene la bomba de combustible, que cumple con la función de evitar que el combustible regrese al tanque cuando el auto no está en marcha. A veces esa válvula deja de cumplir su función y el auto demora en arrancar hasta que el circuito está nuevamente con combustible y presión necesaria para que los inyectores pulvericen. El segundo caso puede verificarse usando un manómetro que mida la presión de combustible y la única solución, si fuese éste el caso, es cambiar la bomba de combustible
Yo tuve problema parecido, proba o controla el bulbo de temperatura, despues de 40 días de luchar contra éste inconveniente lo solucioné cambiando el bulbo de temperatura, increíble pero cierto...dandome cuenta que al colocarlo en contacto la aguja del reloj marca 90 sin encender, lo cambié y chau problema, HOY fue la prueba de fuego arrancó de primera como un 0 KILÓMETRO. --
Hola tengo el mismo coche con la misma falla solo que al darle arranque pareciera que la batería no tiene carga, es nueva pero aun así en las mañanas parece estar descargada por que le pesa mucho el motor y eso pone en dudas las posibles soluciones que dan en algunos comentarios, alguien sabe que puede ser?
Tuve Voyage 2011 mismo problema me cansé de revisar todo solucionado con el cambio de bulbo de temperatura arrancó como un 0 km.nunca más falló Aparte la computadora nunca les marca la falla...
Hola yo tengo el mismo problema cambien el bulbo y sigue igual en l mañana arranca como a las 10 veces q le doy arranque después de q arranca anda perfecto
En uno de los comentarios alguien dijo alfo del aceite liviano o algo asi...lo curioso es que yo no se que arranque tienen porque la cantidad de tiempo que le daba a la mañana era alarmarte entre 10 y 15 veces de 20 segundos...pero llamativamente le cambie el aceite porque ya era tiempo de hacerlo y empezo a arrancar al instante como de 0km...
Hola yo tengo un Voyage 2013,y tenía el mismo problema le tenía que darle 2o3veces en la mañana y fue empeorando hasta llegar a darle hasta 10 veces ,cambie cables y bujía Y nada hasta que di en la tecla limpieza de mariposa y solucione el problema ahora media vuelta de llave listo
Hola ami voyage le pasa lo mismo no arranca en frio a nafta yo le cambie bujias cables bobina regulador de presión bomba bulbo de temperatura pense tambien en el sensor de posición pero a gas arranca bien limpie multiple de admisión y camara de gases de aceite pienso que lo que me queda es la tapa del cuerpo de la bomba de nafta que pierda presión
Buenas a mí me pasaba lo mismo un electricista le izo maza desde el negativo de la batería al burro y créeme que hace un mes que no tengo problema. Saludos
Hola buenas tengo un voyage 2014 y cuando esta frío el auto lo prendo siempre a nafta xq tiene gnc de 5ta y quiero salir pero se me ahoga y se apaga o lo tengo que acelerar mucho para que no se apague , después en caliente anda joya
Hola! Buenas noches! Tengo problemas con mi Voyage 2014 y estaba andando lo más bien hoy y de la nada le quise dar arranque y prendió y se apago todo y no da arranque que puede ser? Agradezco la respuesta inmediata
Buenas noches tengo un problema c mi auto cuando esta frío arranca normal después que se calienta paro el auto lo apago y no no m arranca es como que no tuviera batería y luego se enfría y arranca nuevamente hice controlar la batería y esta bien no tiene mucho uso el alternador carga bien q problema podría ser?
Cambie todo bobina bujias sensores bomba regulador de bomba inyectores tapa mariposa y en frío no arranca en los dos autos mismo problema filtro nafta nafta todo cambie todoooo y nada
Arranca despues de muchos intentos, solo en frio, y revisaron todo, un tecnico me dijo que es un problema del software y que debo actualizarlo
Quisiera saber como se puede actualizar el software de la computadora y cuanto cuesta
No arranca en frio, el primer arranque se corta llegando a 1000 rpm. Ya lo revisaron en pesado castro agente oficial no saben decirme que tiene el auto. Los dias de bajas temperatura directamente no tiene fuerza el burro...ya se cambio burro, caja mariposa,bateria,computadora y hoy la unica forma que arranca es pasarlo a directa mientras tira el burro
Con motor frío no enciende, carece de fuerza y gira parcial e intermitentemente, lo que en caliente no sucede. La batería, la hice medir y está en perfectas condiciones.
Puenteado desde otra batería enciende bien. Al arranque se le ha cambiado la plaqueta, y sigue con el problema. La opción que me queda es cambiar el arranque... o qué...?
Hola lamentablemente la mejor opcion es ponerle un arranque nuevo , el bosch que trae de fabrica tiene ese problema gira pesado y falla
El reemplazo es marca valeo de 11 dientes
No tenes mas problemas
Saludos
Otra causa probable puede ser la válvula antiretorno que tiene la bomba de combustible, que cumple con la función de evitar que el combustible regrese al tanque cuando el auto no está en marcha. A veces esa válvula deja de cumplir su función y el auto demora en arrancar hasta que el circuito está nuevamente con combustible y presión necesaria para que los inyectores pulvericen. El segundo caso puede verificarse usando un manómetro que mida la presión de combustible y la única solución, si fuese éste el caso, es cambiar la bomba de combustible