El cliente venía en carretera...cuando comenzó a sonar el motor...se prendió el foco del aceite...revisaron y completaron...cundo llego al taller otra vez estaba sin aceite...y el motor fallando. Saque las bujías y estaban llenas de aceite revise el múltiple de admisión y también estaba inundado de aceite del motor...la pregunta ¿es cómo se llenó el múltiple de aceite ?deduzco ir hay esta parte del proble
Ya pude resolver. Era la válvula de recuperación de gases del motor...está va en el block...debajo del múltiple de admisión...está tiene un diafragma y se había roto...es típico de los vw