El coche se apaga cuando uno desengancha las velocidades y las revoluciones del motor están mas bajas de lo normal al darle al encendido nuevamente a veces enciende a veces no
Apareció en el tablero esta alerta de falta de presión de aceite apague el motor, un día después perdió toda potencia, suena como si fuera motor de diésel, y avienta demasiado humo por el escape al estar encendida, ya lavaron los inyectores y cambiaron filtro de aceite y el aceite mismo y sigue igual, he visto un mecánico y me dijo que el turbo estaba descompuesto y se tenía que cambiar, no me parece acertado, otros me han comentado que posiblemente sea la presión del motor, que recomiendan ?
Si el humo no es contante y comienza a salir despues de un rato de marcha y despues de un semaforo sale al acelerar, es el turbo, que revisen si el turbo esta tirando o bañado en aceite
Me pasa lo mismo... ya cambié el aceite y están por revisar el turbo...sabes cuánto sale...? La presa de aceite lo soluciono lavando la coladera pero mi preocupación ahorita es q hecha humo y no es constante... parecieran bocanadas de humo una vez por semana o cada dos semanas
A parte de lo que te recomiendan del turbo que es una falla que tienen las sharan tambien checa aparte el cedaso del carter debe estar saturado a mi me paso igual que a ti pero en lo talleres no me decian nada solo que se me descompuso el motor y repare motor saludos!!!
Hola areglo el desperfecto de la presión del aceite ami me hace lo mismo y lleve al mecánico y me dice que hay que cambiarle los sensores pero me dice que son 4 y quiero saber si es correcto. Mi troca es una gmc acadia 2008
Tengo el problema de muy feo (toxico) olor del escape con un humo grisaceo, en todo momento...sera inyeccion ?? aemas tiene un consumo de 3/4 a 1 lt de aceite cada 1000km... el auto no da sintoma en el andar...tanto en baja como en alta responde muy bien...
Si alguien puede orientarme...?
El sharan de momento en carretera se aguanta y no acelera. Pierde fuerza. Ya revise inyeccion, cambie sensor de cigueñal, aceite, no filtro, caudalimetro del combustible, etc.. . No tengo idea que pudiera ser...
Hola buenas tardes, para empezar mi camioneta no enciende a la primera tiene que pasar rato para encender, y a la hora de trasladarme a cualquier punto tiene primero que pasar rato para poder moverme y en la subida pierde demasiada potencia, anda como a los 5 km/hr es frustrante.
Ya se le hizo limpieza de inyectores, se les cambiaron las bujías por unas nuevas, se le cambio el aceite, se cambio batería, se cambio el sensor del árbol de levas, y se les puso nuevos los arneses que van en los inyectores.
Ahora me dicen que puede ser la computadora de la camioneta, alguien podría ayudarme, se los agradeceria
Cuando lo pongo en marcha no regula queda fallando como en tres cilindros
Ya cambie las bobinas sigue igual alguien me puede ayudar
Probé los inyectores , revisamos el punto y no encontramos la falla
Cuesta para encenderla, y cuando enciende no empareja y si aceleró se quita pero siento que no tiene fuerza, ya se le dio servicio, se lavaron inyectores pero sigo teniendo ese problema. Y cuando viajo al revasar y hace cambio de velocidad al revolucionar el motor se siente que pierde fuerza y empieza como a jalonearse, si me pudiera orientar gracias.
Hola que tal... mi problema con mi Sharan es que hace 2 meses le hice el arreglo del turbo por que tenía humo blanco y se reparo, le bajaron la alta o la baja del punto del motor y se estabilizo y hasta hace 5 días volvió el problema del humo, lo que no hice fue quitar los inyectores por que el mecánico no me recomendó desarmarlos... pero el problema volvió... que puede ser ? Que puede ser... ya estoy loco...
Tengo un sharan 110cv. No tiene potencia,estuve camviado los inyectores,caudalimetro y sique igual,causa?no sale en tester,alguien le a pasado?puede ser causa de centralita o las electrovalvula de turbo¿
La Sharan que yo tuve me lo hizo alguna vez en autopista, subiendo pendiente suave. Puede ser suciedad en inyectores, Gasôleo sucio (cambiar filtro de combustible?) o ciertamente un defecto de la gestiôn electrônica que se compone de la Centralita o pc, los cableados y de sus sensores en los extremos. Como era un motor muy rodado con + de 300.000 km. limpié càmara de combustiôn al HHO (màquina que decalamina el motor inyectando Hidrôgeno en colector de admisiôn de aire). Esto ademàs mejora la combustiôn y por tanto, reduce o acaba con poluciones (humos negros excesivos).
Como me harté de la maldita electrônica que necesita una maleta para comprobar el estado de todo y de los precios abusivos de Volkswagen, decidî venderla con 385.000 kms.
Lo mejor de la Sharan? su robusto motor 1.9 TDI, su bajo consumo TDI con 6-8 Litros para recorrer 100 kms. y su chasis, su gran espacio interior (caracterîstico de un monovolumen del segmento). Saludos
Hola que tal? Lo que pasa con mi Sharan es que cuando la pongo en marcha vibra muy exagerado el motor y al quedar moderando sigue con la misma vibración, la computadora en el tablero no me salta ninguna falla y cambiamos bujías, bobinas e inyectores y la falla persiste, esperó q me puedan ayudar.