Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas destacados

Empezo a fujar por el radiador del aire acondicionado

Volkswagen Passat 2003 V6 motion 120000 kms
Empezo a empañarse elparabrisas y luego empezo a tirar agua por el radiador interno del aire aconficionado. Ahora solo da marcha pero no se mantiene , no se si se mojaria algun reelevador por q no se mantirne encendido.
Alfonso 58 de México hace 7 años  
AL
3 respuestas 
Alejo de Argentina hace 7 años
HOLA a todos mi passat 2002 v6 2.8 llenaba el bidon con refrigerante por que cuando lo paraba empesaba a gotear como un cuarto litro , si no lo llenaba no perdia mas lo compre ase 20 dias, no recalentaba. Ayer enciendo por primera ves el desempañador del parabrisas a 20 cuadras tiro 1 litro apprx. Al interior mucho vapor mojada la teca despañador y el piso izquierdo chofer, le repuse agua 1l y arrancaba y paraba a la hora arranco perfecto si me pueden ayudar agradezco...MUCHAS GRACIAS a todos...
eduardo zarate de Chile hace 6 años
Mi auto passat v6 año 2003 2.8 me vota agua por el dspiche del deposito y la temperatura esta normal 90 tengo ese problema como solucionar esta situacion que es muy incomada el auto esta muy bien cuidado necesito ayudar es conveniente cambiar el deposito de agua del radiador
INGE de México hace 5 años
Tiene aire en el sistema de entrenamiento. Necesitas purgar. Es decir drenar todo el anticongelante y ponerle nuevo poco a poco q no le entre aire...
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Radiadores

Volkswagen Passat 2004  125000 kms
Un ventilador no función a y el agua se evapora bien rápido
elfer de Estados Unidos hace 8 años  
EL
5 casos 
Fra cisco de otro hace 7 años
El gas eentraal radiador
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El radiador trabaja con mucha presión?

Volkswagen Passat 1981 4 puertas de lujo diesel  1111111111 kms
Cuando el auto levanta un poco de temperatura (lo normal) hace presión... como si hirviera (pero no lo hace) y escupe. Logré adaptar la tapa del radiador la del tanque aún no, no sé si es normal que trabaje con tanta presión?? Me complica porque siempre tengo que estar revisando cómo está de agua y me preocupa
Pasattito 81 de Uruguay hace 7 años  
PA
2 respuestas 
josin de España hace 7 años
Comprueba el termostato no se quede pegado a veces
INGE de México hace 5 años
Purga el sistema. Tiene aire y cambia anticongelante 50/50
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Me rompió el radiador por presión de aire en el sistema de enfriamien.

Volkswagen Passat 2000 Motor v6 2.8l cambios manuales 160 kms
Lo único que le echo y entiendo que se puede hacer es le elimine los pases de agua que le dan calor al sistema del aire acondicionado, puse una manguera en forma de U y ya. Mi pregunta es esto pudo ocasionar que aumente la presión de aguas y rompa el radiador.
Juan Gabriel Romero de Puerto Rico hace 3 años  
JU

Ventilador radiador no funciona

Volkswagen Passat 2006 140 CV sportline 245000 kms
Ventilador radiador no funciona
Francisco de España hace 4 años  
FR

El radiador trabaja con mucha presión?

Volkswagen Passat 1981 4 puertas de lujo diesel  1111111111 kms
Cuando el auto levanta un poco de temperatura (lo normal) hace presión... como si hirviera (pero no lo hace) y escupe. Logré adaptar la tapa del radiador la del tanque aún no, no sé si es normal que trabaje con tanta presión?? Me complica porque siempre tengo que estar revisando cómo está de agua y me preocupa
Pasattito 81 de Uruguay hace 7 años  
PA

Cuántos litros entran en radiador de passat del 2007

Volkswagen Passat 2007 Passat  170000 kms
Cuántos litros entran en radiador de passat del passat del 2007
Simo de España hace 7 años  
SI

Empezo a fujar por el radiador del aire acondicionado

Volkswagen Passat 2003 V6 motion 120000 kms
Empezo a empañarse elparabrisas y luego empezo a tirar agua por el radiador interno del aire aconficionado. Ahora solo da marcha pero no se mantiene , no se si se mojaria algun reelevador por q no se mantirne encendido.
Alfonso 58 de México hace 7 años  
AL

Dar marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2002 4 puertas motor 2.8 180000 kms
Hola espero me puedan ayudar el problema que tengo es que mi Passat no enciende da marcha pero no enciende lo qué pasó fue que andando en carretera se le rompió una manguera del anticongelante y se le vació el radiador no se calentó mucho me orillé y empezó a sacar uno deje que se enfriara cambie la manguera lo rellene y ahora no quiere arrancar lo escanearon y marca que la marcha está mal posicionada y el código no me lo aprendí
Israel sanchez de México hace 5 años  
IS
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Se habra quemado la junta y se quedó sin compresión el motor, comprueba que no se mojen las bujias
Israel sanchez de México hace 5 años
La junta del múltiple de admisión oh cual junta me dices
angelberen de España hace 5 años
La junta de la tapade cilindros comprueba la compresion
Israel sanchez de México hace 5 años
Si ya cheque la junta de la tapa de puntería y no se ve quemada solo está rota tenía una pequeña fuga de aceite las bujías están secas solo como que huele a quemado los cables de bujías oh como aceite quemado pero vienen de los cables
Solucionado
Mejor respuesta (según Israel sanchez)
Israel sanchez de México hace 5 años
Ya se encontró el problema si le entro agua al motor y por eso giraba muy lento se amarró el motor y mejor lo vendi entero ya no tenía dinero para repararlo
Jamal de España hace 5 años
Passat 2003 no arranca no se por que
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por el chip de laa llave(inmovilizador) prueba con la llave de repuesto o conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora
tijuano de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un passat 2003 , aveces prende bien y despues ya no prende ,,lo dejo asi un dia o dos y vuelve a prender normal , ya le cambie los sensores , porque perdia la chispa de las bobinas...alguien me puede decir si ya le ha pasado esto y como lo soluciono...
angelberen de España hace 4 años
Cuando des contacto deberías de escuchar la bomba de combustible del tanque,el ruido que hace es suave y constante como un silbido ,si no es así cambiala porque es la que está fallando y por eso se queda agarrada sobretodo al calentarse y no envía la suficiente presión para que se ponga en marcha la inyección,puedes también comprobar la presión en la rampa (flauta)que debería de ser de unos 35psi a relenti y acelerando unos 45psi aproximadamente
Logus de Argentina hace 2 años
A mi me pasa lo mismo con mi passad 2010 funcionava bien luego empezó a fallar y no arranko mas marca el codigo p1314
angelberen de España hace 2 años
Ese hodigo se refiere a falsa explosión en alguno de los cilindros ,o catalizador dañado. Lo más probable es que estén malas las bujías ,cables o bobinas ,prueba a cambiar las bujías
Lalo de México hace 7 meses
Ola tengo un pasat 2006 2.0 turvo seme descargo y al cargar la bateria yano quiso prender solo estarea y no enciende ningun codigo inmovilisador que puede seer
angelberen de España hace 7 meses
Comprobar que al dar contacto se oye la bomba de combustible de el tanque
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Ayuda !! Mi auto se recalienta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2001 V6 118000 kms
Agradecería su ayuda
Hace un par de días note que la aguja de la temperatura subía un poco al estar esperando en el semáforo y al dar marcha se normalisaba pero al apagarlo comenzó a tirar el refrigerante por el deposito, sobre todo después de una subida prolongada,, les agradecería el apoyo si alguien sabe que pudiera ser
Willy de México hace 8 años  
WI
12 casos 
Jonattan de México hace 8 años
Amigo, ayer tenía ese problema. Primero le limpié el radiador y le cambié bomba de agua y seguía igual. Pensé que era el termostato qué estaba pegado, y resulta ser que era el deposito y el tapón del anticongelante. Le compré todo nuevo y asunto arreglado. Ya no había hermeticidad en el depósito. Puede que eso le pase a tu auto. Saludos.
Juan carlos de Estados Unidos hace 4 años
Así está el mío no ayo que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Willy)
Willy de México hace 8 años
Gracias amigo,, le cambie el tapón del depósito como mencionas y asunto arreglado ,, gracias por el apoyo
Kike de Estados Unidos hace 4 años
Espero y esa sea mi solución también, por que ya cambié termostato, radiador y sensor de calor y sigo con el mismo problema.
pino de México hace 8 años
Al mio tambien se le sube la temperatura cuando prendo el aire, ya cambie el anticongenlante el sensor de temperatura, le acabo de hacer el servicio y sigue igual.
Esteban de tarifa de España hace 6 años
A mi lo que me pasa es que sube muy rápido a los 90° Y al rato (10,15 minutos) sube hasta 100° 110° Y luego se baja. Me cambiaron la bomba eléctrica(250€ + mano de obra) y sigue igual. El ordenador no le da fallo. A alguien le a pasado??
pedrin de España hace 4 años
Me da el mismo fallo. Sabes que. Fue al final?
Chaval de México hace 3 años
@pedrinAmigo el. Mio le paso lomismo tengo passat tsi 2.0 2009 se calienta muy rapido alos 90 que fue la falla ya lo. Lleve con varios mecanicos no an encontrado la falla ya le cambie bomba de agua termostato deposito tapa depoaito mangueras nada no le an dado solucion le agradeceria si u bo solucion asu coche saludos gracias
Chaval de México hace 3 años
Amigo encontro el problema saludos
Salvador de México hace 3 años
@ChavalCual fue tu solución al probena del que te daba el passat gracias
Jocelyn de México hace 2 años
Encontraron la solución? Me está pasando lo mismo ya cambié bomba auxiliar eléctrica y semsigue calentando
Hernán de Chile hace un año
VW model cc 2018, 2.0 TDI...ocasionalmente se calienta durante las subidas, puede llegar a indicar 130 grados si no regulo las rpm bajo 2000. NO pierde potencia , no consume mas diesel, no pierde refrigerante. Agradezco ayuda a solución
Cesar Cervantes de México hace 8 meses
Qué tal yo pasé algo similar en un passat 2014 TSI se calentaba demasiado 100 a 117 grados y lo primero que se le hizo es sacar el aire del refrigerante-no pasó nada seguía igual segundo paso fue el termostato que está en la bomba- no pasó nada - le quitaron el termostato que viene en una manguera donde está la el motor y batería y nada - al final revisaron el radiador y ya no servía y se cambió y asunto arreglado ya no se calienta nada , por si le sirve a alguien la información
Saludos…
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2002 4 puertas motor 2.8 180000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con un Passat se avía roto una manguera del radiador no se llego a calentar mucho y cuando me iba a orillar se apagó solo le empezó a salir un poco de humo esperé ah se enfriara y quise ver si prendía pero ya no quiso prender solo da marcha se le revisó y no ay chispa en la bobina la chispa es muy débil y en la otra salida no ay nada se le revisó el sensor del árbol de levas y marca un voltaje de 3.7 voltios cuando creo tiene que ser de 5 a 8 voltios el cableado si marca eso y en el cableado de la bobina si marca los 12 voltios que tiene que llevar voy a mandar a revisar la bobina oh será el sensor del árbol el sensor del cigüeñal se avía quemado el cable creo se pego mucho al múltiple del escape y se quedó de un lado
Israel sanchez de México hace 5 años  
IS
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Se puede haber dañado la computadora al hacer cortocircuito, conecta un escáner y mira haber que dice
Israel sanchez de México hace 5 años
Se escaneo el auto decía marcha mal posicionada el código no lo recuerdo ya se le cambio el sensor del árbol de levas y el sensor del cigüeñal
angelberen de España hace 5 años
Podrías tener mal algún selenoide de la caja y no activar correctamente o desactivar las marchas, o que los sensores de posición de la palanca no lean como es devido
Solucionado
Mejor respuesta (según Israel sanchez)
Israel sanchez de México hace 5 años
Ya se averiguo el problema y es que le entro agua al motor y es por eso que el motor se amarró al girar muy despacio mejor lo vendi así entero ya no tenía dinero para repararlo
sergio osorio de México hace 5 años
Alguien tiene la solucion tengo el mismo porblema con mi passat 2006 3.6 v6 por las manana enciende sin problemas y despues de usarlo ya no quiere prender, debo intentar mas de 3 veces para que logre encenderlo, solo si lo dejo apagado por tiempos prolongados vuelve a encender sin porblemas... ya me desepere si alguien tiene el mismo porblema y ya lo suliciono agradeceria que me pasara el dato saludos...
angelberen de España hace 5 años
Cuando no quiera encender el motor acelera lo para que desahogue, so es asi es por algun inyector o bobina que está dañada, cambia las bujias antes si tienes dudas de ellas, pon las originales para que no se dañen las bobinas
sergio osorio de México hace 5 años
Ya encontre la falla, el problema esta en el sensor de presion de combustible, es por eso que me da la falla de que no enciende a la primera ya que como que el sistema de inyeccion no sabe cuanta gasolina inyectar... espero les sirva saludos...
javier Malaga de España hace 4 años
Es el sensor del arbol de levas. De todas formas metele la maquina porque tiene que tener registrado el error.
Adrydietz de Argentina hace un año
@sergio osorioHola cual seria el sensor de presión del combustible? Es el del árbol de levas o es otro?
Valente de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un Passat 2002 4 cilindros 1.8 turbo bueno hace un rato comenté. El problema que tenía al encender el carro sin problemas arrancaba pero al quererlo apagar giraba la llave y seguía encendido incluso sacaba la llave y seguía prendido solamente se apagaba pisando el freno. Pero se quedaban todos los testigos prendidos mi comentario es para si alguien le llega a suceder esto. Nada de que es el switch. Cómo me habían dicho. Únicamente cambie el bulbo o interruptor del pedal del freno y asunto arreglado. Pero ojo tomen una foto antes de sacarlo para que vean cuántas vueltas tiene y así ponen el nuevo pero antes de comprarlo primero saquen el usado para que lo lleven de muestra y así sea igual. Ya que en la refaccionaria según saben mucho y seguido te lo dan man y después no te lo quieren cambiar bueno espero que les sirva y se ahorren un dinero es muy fácil de cambiarlo. 30 minutos por mucho buena tarde by
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Aceite en el deposito de refrigerante

Volkswagen Passat 2004 4 puertas 1.8 turbo 100000 kms
El tanque de deposito del refrigerante esta ligado con aceite
mike de Estados Unidos hace 9 años  
MI
9 casos 
Pacomdz de México hace 9 años
Por lo general cuando tienes aceite en el depocito de refrigerante (agua) suele ser ya sea empaque de cabeza o cabeza estrellada o como suelen decir algunos reventada
mike de Estados Unidos hace 9 años
Hice el trabajo de la junta de la cabeza y sigue igual,gracias por responder
arnaldo de Argentina hace 9 años
Trata de cambiarle el radiador de aceite ok que ya debe de estar en malas condiciones
jorgp de Chile hace 9 años
Me paso lo mismo con la tigua, falla la bomba refrigerante de aceite del motor.
Jairo de México hace 7 años
El enfriador de aceite del motor ,donde va el filtro del aceite ahi esta pegado esa parte,yo lo cambie y todo normal ojala y te sirva,.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Que te asia el auto mezclaba. El agua con el aceite??
Salvador de México hace 3 años
Con esa falla que te hacia tu carro o que falla te metia que le cambiaste el enfriador de aceite ?
Jhonny de Perú hace 7 años
Hola buenos días tengo un passat del 2003 y hace dos días que mi auto me calentó y al ver el motor del tanquesito de agua salia un liquido medio como chocolate y me dijeron que se ah mezclado el refrigerante con la hidrolina ósea aceite de caja de cambio alguien me podría ayudar con algún comentario gracias
Naty de Venezuela hace 6 años
Eso puede ser el serpentín que se rompió revisalo
Yonloy de Cuba hace 7 años
Tengo un vw passat tdi 2.0 170 hp el aceite del motor me lo está metiéndo para el tanke de combustible ósea en el diésel. Necesito saber k es lo k tiene mal repondame al mail [email protected]
Javi de México hace 5 años
Passat 2004 funciona normal no se calienta pero el depósito del agua tiene aceite qdevo hacer primero
Alex de México hace 4 años
Tengo un pasar 2019 pasa el aceite al agua y hace un chillido feo
Juan de España hace 3 años
Buenas tengo un Passat del año 2006 el 170 lo acabo de comprar quiero saber si es normal k al abrir el tapon del aceite escupa gracias (no echa humo)
Oscarbeyond de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi Passat Aceite en el refrigerante,culata cambiada,enfriador también, me dicen que el problema es que aumenta mucho la presión de aceite, incluso en el turbo hubo problemas de mezcla, que ahí se sube la presión de aceite, que más queda por revisar???
Ferc de México hace 2 años
Oye amigo site Respondieron yo tengo tu mismo problema ke isiste para solusionarlo
Salm de México hace 2 años
@FercMe gustaría saber cómo solucionarlos me pasa lo mismo q a ustedes
Isela de México hace un año
Buenas noches un pasat si no tiene suficiente aceite no prende
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Se le empezó a escuchar un ruido muy fuerte en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2006 2.0 turbo 178637 kms
Iba en la carretera, cuando empece a notar que se quedo en un cambio, y ya no quiso hacer los cambios correctamente, me orille y se le empezó a escuchar un ruido muy fuerte como si trajera metales colgando, tuve que irme lo mas lento posible para evitar ese ruido, ya cuando iba llegando a mi casa me salio una alerta en el tablero la cual decía que no había presión en el aceite, ahora que lo enciendo parce que trae una tercera guerra mundial en el motor,(Se escucha culerisimo) Que le habrá pasado?bomba de aceite? Antes de eso hacia unos ruidos en el motor, lo encendía y como que aceleraba y de… Leer completa
edgarhdz98 de México hace 7 años  
ED
5 casos 
Patricio de Chile hace 5 años
Ola tengo un passat 1.8t turbo 02 resulta q de un dia a otro dejo de moverse no anda ni para adelante ni para atras y en el tablero me aparece lo de las marchas en rojo agradeceria si me ayudaran gracias
edgarhdz98 de México hace 3 años
Es la transmisión, lo mas recomendable es darle un chequeo o cambiarla antes que te afecte tu motor
Kevin de México hace 5 años
Tengo el mismo problema paso exactamente lo mismo
Kevin de México hace 5 años
Diste con el problema ?
3310nacho de México hace 3 años
Diste con el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según edgarhdz98)
edgarhdz98 de México hace 3 años
La transmisión era el detalle, hacia aceleraciones bruscas y tenia las marchas en color rojo, lamentablemente hizo que se me desvielara, le cambie la transmisión y le arregle el motor y quedo muy bien, la transmisión la conseguí en estados unidos, me salio en 600dls te recomiendo checar tu aceite de motor ya que con el turbo lo consume bastante. Saludos desde Tijuana
David de México hace un año
Tengo un passat 2014 le vibra el filtro de aceite el carro jala bien solo le vibra y le hice su cambio de aceite y su filtro tmb
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No funcionan limpiaparabrisas y electroventilador

Volkswagen Passat 2006 2.0 FSI 190000 kms
Resulta que un dia, de la nada dejaron de andar el electro y el limpiaparabrisas. Me di cuenta del electro porque andando en ciudad el auto subio la temperatura a 100º. Provando otras cosas me di cuenta de que tampoco funcionaba el limpiaparabrisas. Pero nada!! ni el motor ni la bomba del sapito ni los lavafaros!! todo muerto. Por supuesto que lo primero que revise fueron los fusibles y los reles, pero esta todo bien. La verdad se hace dificil diagnosticar el problema porque no encuentro por ningun lado un esquema electrico, y para identificar los cables tengo que desarmar medio auto. La verdad no se como seguir
Diegoezequiel de Argentina hace 6 años  
DI
5 casos 
guille de Argentina hace 6 años
Hola diego mira tengo el mismo problema me dejaron de andar los electros y los limpiaparabrisas disculpame la molestia pero pudiste solucionar y si lo hiciste q encontraste podrias contestarme gracias
guille de Argentina hace 6 años
Es un passat 2.0 fsi 2006
Diegoezequiel de Argentina hace 6 años
Hace mucho que no ando por estas paginas pero queria comentar como solucione el tema electro ventilador y limpiaparabrisas para quien le sirva. Limpiaparabrisas... una pavada, la ficha del sensor de capo abierto estaba un poco floja, y generaba una lectura erronea, y cuando el capo esta abierto el limpia no funciona. Tema electro... Se me rompio el modulo de control que esta detras del motor del electro grande. Es un poco dificil probar el circuito electrico sin un esquema pero por suerte encontre uno en internet. Al modulo le llegan 12 v y 0v a traves de dos cables gruesos. Y por otros mas finos tambien 12v para alimentar la plaqueta electronica y otro cable que viene de la ecu que funciona como señal analogica de 0 a 3v y esto es lo que le ordena al modulo que arranque uno o los dos ventiladores. Cambiando el modulo se soluciono todo

Hace mucho que no ando por estas paginas pero queria comentar como solucione el tema electro ventilador y limpiaparabrisas para quien le sirva. Limpiaparabrisas... una pavada, la ficha del sensor de capo abierto estaba un poco floja, y generaba una lectura erronea, y cuando el capo esta abierto el limpia no funciona. Tema electro... Se me rompio el modulo de control que esta detras del motor del electro grande. Es un poco dificil probar el circuito electrico sin un esquema pero por suerte encontre uno en internet. Al modulo le llegan 12 v y 0v a traves de dos cables gruesos. Y por otros mas finos tambien 12v para alimentar la plaqueta electronica y otro cable que viene de la ecu que funciona como señal analogica de 0 a 3v y esto es lo que le ordena al modulo que arranque uno o los dos ventiladores. Cambiando el modulo se soluciono todo
stronblau de México hace 4 años
Buenas noches, soy de México, cual módulo? no lo he podido identificar, puedes ser mas especifico, por favor? tienes No. De parte, o algo? una ubicación más precisa, por favor?. . . Una foto?
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola ami me paso lo mismo del electro pero cuando llegaba a los 90 grados se me spagaba y el electo nunca anduvo
Samuel.bermudez de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un problema eléctrico, el carro cuando prende el electro me prende el limpia parabrisas, si bajo los vidrios, enciende también el parabrisas... no que es? Ya revise los fusibles... alguien sabrá a cerca de esto?
Alberto Vargas de México hace 5 años
Buen día...me pueden ayudar tengo un problema con un Passat 2008 2.0 turbo TSI...los ventiladores si entran pero no salen ya le cambie la bomba de agua con el termostato y los dos sensores de agua y sigue haciendo lo mismo...x fax
Leduar de Cuba hace 4 años
A mi los electros no se me apagan y siempre están al máximo necesito saber como reparar el problema
Orlandohp de Chile hace 4 años
Pudiste solucionar ese tema...estoy igual
juacos de Argentina hace 3 años
Buen día Leduar, chequeaste si tu modelo tiene un sensor de temperatura para acutar como variador de volecidad del electro? Algunos utilizan el sensor de temperatura del mismo block o en el caso de los Peugeot, lo tienen en el frente del electro. Que versión y modelo es el tuyo? Tal vez pueda darte una mano a rastrear la falla. Saludos
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Ventiladores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2007 Station wagon  140000 kms
Los ventiladores del radiador no se apagan cuando el motor esta apagado, ya le cambie el termoswitch y nada.
Octavio de México hace 8 años  
OC
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Octavio)
Octavio de México hace 8 años
Al parecer le removieron el termostato, esto hacia que al momento de apagar el carro los ventiladores seguían encendidos porque el termoswitch sensaba el calor del agua, su se apagaban pero tardaba en hacerlo...

Aún así agradezco su interés

Saludos
Macanon de México hace 4 años
CUal fue la solución amigo
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Consumo de refrigerante

Volkswagen Passat 2002  170000 kms
Hola, espero me puedan ayudar. Tengo un TDI 1.9. En ciudad no me consume refrigerante pero en carretera cuando promedio 150 klms/hr se consume el refrigerante. El aceite no tiene indicacion alguna de contaminacion (se pondria blanquiñoso). El intercooler del turbo tampoco. El escape esta seco por lo tanto la empaquetadura de la culata no parece estar mal. Que podra ser? Alguien habra tenido un problema similar de consumo que me pueda ayudar? De antemano, muchas gracias.
TDI-Guy de Perú hace 6 años  
TD
8 casos 
EMVELLIDO de España hace 6 años
Hola, al mio le pasaba lo mismo y aparentemente no perdía por ningún sitio, ya que no había goteo, pero desmontaron el paragolpes y vieron que el radiador estaba picado y por ahí sudaba, por eso no había goteo.
TDI-Guy de Perú hace 6 años
Gracias EMVELLIDO por tu respuesta. Hace unos meses atraz tuve que soldar el radiador porque los separadores de caucho (jebe) que separan el condensador del aire acondicionado y el radiador se habia caido y tocaban y se le hice un agujero. Tendre que revisar si la soldadura esta bien puesto que tampoco me gotea.
EMVELLIDO de España hace 6 años
Además, ¿ usas Agua o refrigerante? El agua caliente y la cal, corroen.
TDI-Guy de Perú hace 6 años
Uso refrigerante con agua destilada. Gracias, nuevamente.
Javier de España hace 2 años
Hola tengo un passat cc del 2010 2.0 tdi 170 y me consume mucho refrijerante y no tiene ninguna fuga lo compre hace 6 meses de que puede ser gracias.
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Al poner dray y soltar el freno se apaga y truena el fusible 32 de mot

Volkswagen Passat 2002  150000 kms
Buenas noches, tengo un problema con un passat 2002 v6, la semana pasada se me derramó el anticongelante desde la tapa ya que se encontraba floja, después de quince minutos lo pare para hacer unas compras, al regresar lo prendí lo puse en reversa y al momento de soltar el freno avanzó menos de un Metro se escucho un tronido y se apago, al tratar de prende nada más me daba marcha y tenía el testigo de estabilidad prendido (esp) también no me marcaba las velocidades, de ahí revise los fusibles y me percaté que el fusible 32 del motor estaba tronado, obviamente puse uno nuevo al cambiarlo desapar… Leer completa
Ellery24 de México hace 8 años  
EL
10 casos 
Wilson Pichardo de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un problema con mi Volkswagen Passat 2008 2.0tulbo. Los sistemas del tablero no me están funcionando
Oolmos01 de México hace 4 años
Sabes cuál es número de fusible del estereo? También tengo un Passat y no sé en qué lugar va el fusible.
gstosan de México hace 8 años
Temgo un passat 2004 v6 desde ase un tiempo me esta tirando aceite pense que seria de la caja ya que por ahi se ve derrame de aceite, pero despues me surgio otra duda por que se quedo sin liquido de dirección el deposito lo que queria saber para aclarar un poco mi duda es donde se encuentra la licuadora de la direccion de ese vehiculo o si pasan algunas algunas mangueras cerca de la caja que sean esas las que tiran el aceite y no la caja
Víctor rojo de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi bomba de gasolina de un passta 2010 cc de repente se me apago y ya cheque los fusibles y están bien, ya cambie el relevador nuevo y sigue sin funcionar la bomba, posteriormente desconecte el módulo de la bomba y conecte directamente a la pila y funcionó sin problema. Estuve chacando y no llega voltaje a la bomba, necesito ayuda. Gracias
Braulio de Cuba hace 4 años
B. Noches, escribo desde cuba, mi coche aveces se apaga al frenar y si libero el freno rápido vuelve a la normalidad y cuando no se apaga y queda en ralentí muy bajito, hasta que no libero el freno se mantiene como en 5 mil R/P/M GRACIAS POR LO QUE ME PUEDAN AYUDAR. Mi coche es un VW PASSAT 1.9 TDI avf año 2002
NewVille de México hace 3 años
Ya revisaste que el Booster no esté dañado?la mayoría de las veces en base a mi experiencia, eso pasa cuando ya está dañado el Booster, es la pieza redonda en donde va insertada la bomba de frenado.
Ramón de Argentina hace 10 meses
Sabes cuál es el fusible de las luces altas del Passat 2006
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El auto se calienta y empieza a tirar el agua por el deposito

Volkswagen Passat 2001 v6 110000 kms
Se calienta el motor y empieza a tirar el agua pòr el deposito del agua y el reloj se va hasta el rojo muy caliente
pablo de México hace 10 años  
PA
2 casos 
diego de Argentina hace 10 años
Hola maestro a mi me paso lo mismo y era q el tacho estaba rajado y entraba agua. Lo cambie y de paso cambie la tapa también. Suerte.
Esme de Estados Unidos hace 10 años
Yo tengo el mismo problema y sera q reemplasando esa pieza va a estar bien por q alguien me dijo q podria ser el termostato
fernando de México hace 10 años
Perdon diego a que te refieres con el tacho!!!!!
pablo de Argentina hace 10 años
Pueden ser tres cosa
1.se quemo la juta de tapa de cilindros
2.no abre el termostato
3. Esta mal purgado el sircuito de agua
Adriana-covarrubias de Estados Unidos hace 5 años
Para que sirve el termostato
Urkiel de México hace 9 años
A mí me pasa lo mismo con mi passat 2003, lo han revisado. Mangueras, deposito del agua, radiador y nada... sigue igual. En donde vivo el clima es extremoso, sólo en el verano me ha pasado ¿será que no está fabricado para resistir altas temperaturas?
fernando de México hace 9 años
Estimados, espero que con esto que les voy a comentar puedan dar con la solución. Anteriormente estaba por comprar un passat mod 2002 que tuvo un problema de calentamiento lo que origino q la tapa del radiador se tronara, se realizo la reparación del radiador pero continuo con el calentamiento, después de haber realizado un sin numero de inspecciones logre dar con el problema el cual era originado por la bomba de agua. Es muy simple retira la bomba del agua del auto y verifica si el impulsor gira independiente al eje que lo une con la polea, de ser así tendrás que cambiar la bomba y asunto resuelto, te recomiendo tambien que cambies el termostato este debe ser original...les comento que soy profesional en el mantenimiento del sistema de enfriamiento del automóvil, saludos
Israel de Estados Unidos hace 6 años
Buenas porque mi Mercedes Benz c230 compresor 2004 tira anticongelante cuando lo pongo en modo sport y cuando está en confort no tira les agradezco su respuesta muchas gracias [email protected]
diego de Argentina hace 9 años
Hola gente!! A mi me hace falta cambiar el radiador de la calefacción ya me vino con el mismo desconectado. Porque perdía, y lo quiero reemplazar, es mucho lío cambiarlo? Alguien tuvo esa experiencia. Algún links para ver como se cambia o como se desarma el tablero?? Gracias infinitas
fernando de México hace 9 años
Diego, te sugiero lo lleves con un especialista evita inconvenientes, puedes acudir con tu mecánico u o eléctrico, puesto que llega a ser necesario en la mayoría de los casos desmontar el tablero y en ocasiones puede ser complicado...en lo personal me he topado con innumerables casos donde tengo que resolver en taller...saludos
diego de Argentina hace 9 años
Fernando soy mecánico. Y mi experiencia como electricista es de un 50% pero por eso pregunto en este foro para tenes una opción más al momento de decidir. Igual gracias
Paulina alcantara de México hace 2 años
Hola buenas tardes yo también tengo un problema de calentamiento de passat 2008 4 cilindros turbo 2.0
fernando de México hace 9 años
Estimado Diego, por lo que mencionas en tu experiencia no creo que tengas problema alguno para realizar el cambio, solo es cuestión de ser cuidadoso en cada acción que vas realizando, al menos yo no he podido encontrar información de ese tipo, en lo que a mi respecta siempre lo hemos tenido que hacer de forma empirica...hasta ahora no nos hemos topado con el passat, han sido otros modelos de autos...saludos
pablo de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un passat 97 linea vieja motor 2.0 audi mi problema es que el auto se para por completo cuando llega a los 90 grados de temperatura andando despacio y cuando lo exijo me lo para a entre 70 y 80 grados se anula la computadora que puede ser ¿tiene ajgun sensor que cumpla la funsion de vijia?
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Tira anticongelante

Volkswagen Passat 2001 4 puertas lujo  250000 kms
Espero me puedan ayudar mi Passat 2001 se calienta después de unos minutos y tira todo el agua/anticongelante por abajo del depósito trae como un respiradero pequeño ya cambié el termostato y el tapón del depósito y sigue igual.
Kikevasach de México hace 4 años  
KI
4 casos 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Comunmente cuando tira el anticongelante es por perdida de presion por manguera rota, tapon dañado pero si todo esta bien, pasemos haber si el ventilador esta trabajando bien, estos son activados por el bulbo de temperatura y el sensor de temperatura, hay que escanear y ver como andan por los años que tiene tu auto y si nunca lo has cambiado es hora de valorarlos para ver como andan en cuestion de trabajo y eso haga que el ventilador entre tarde y poco tiempo, valorar para cambiar, eso lo puede hacer un buen electrico atravez de un escaner y un multimetro, mucha suerte
Kikevasach de México hace 4 años
Muchas gracias lo checaré
Monge de España hace 2 años
Ola buena mi Volkswagen Passat b5 mentira agua por el sobrante del bote del agua cuando lo yebo al ta revolución en plan cuando lo pongo ha 180 en piensa atira i ha 100 o 120 no lo ase babien
Kikevasach de México hace 4 años
Mi amigo, el día de hoy cambie deposito, tapón el electro ventilador lo hice trabajar y el fan igual y después de un rato tiro poca agua el mecánico me dice que la manguera que sale del radiador no está caliente y que debo de cambiar el termostato o bomba es cierto eso ?? Qué sino calentare el carro
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Sino esta caliente la manguera entonces cambiar el termostato puede que se este quedando pegado y eso haga que suba la temperatura y haga que se tire,prueba y después cuando tengas algo de lana lleva tu radiador a que le hagan servicio de limpieza para destapar y quede mucho mejor, suerte amigo
Kikevasach de México hace 4 años
Va amigo muchas gracias y si la manguera que sale del depósito esa si de calienta pero la que está del otro lado esa se calienta pero muy poco
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Eso es indicativo de que el termostato se esta quedando pegado o que esta abriendo tarde, hay que cambiar ,mucha suerte, aquí andamos para cualquier consulta
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Luz de aceite

Volkswagen Passat 2009 Cc turbo 4 cil  74000 kms
Hola alguien me puede ayudar se enciende esporádicamente la luz de aceite de color rojo y dice pare el auto cheque la presión de aceite eso no lo tenia sino que le cambiaron la bomba de agua en la agencia y cuando me lo entregaron salió peorNo prendían todas las luces etc, no se si es la bomba de aceite, el bulbo o el sensor o está sucia la malla, se le acaba de hacer afinación completa y tiene aceite sintético, eso antes de meterlo a la agencia, gracias
Toledo de México hace 8 años  
TO
71 casos 
GERARDO1990 de México hace 6 años
Hola amigo! Solucionaste tu problema de Testigo Presión Aceite? Con mi Passat CC paso lo mismo, me cambiaron bomba de agua y empezó con este problema. El carro funciona perfectamente. 60Lb de presión en Frío, 75 en caliente. Se le cambió Bulbo de Presión, aceite Sintético 10W-30 Sintético, Filtro de aceite original, se limpió la coladera del cárter, de checo enfriador de Aceite. Todo bien!!! El coche funciona bien. Ningún ruido. Pero al entrar las 1600rpm salta el Testigo: PRESIÓN ACEITE. Apague el motor. Ver manual a bordo.

Que puede ser? Lo resolviste?
Angel de Estados Unidos hace un año
Mi auto hace los mismo también tengo un Passat CC y ya le cambié bomba de aceite, filtro, sensor pero le puse aceite 0w-40
Miguel Angel Gonzalez de México hace 2 meses
Amigo solucionaste tu problema de el passat el mio hace la misma falla prende al acelerar
Toledo de México hace 6 años
Si amigo, sólo era el sensor de aceite. Gracias.
Aldair de México hace 2 años
Lo compraste original???
GERARDO1990 de México hace 6 años
El sensor de Presión de aceite que va justo debajo del Filtro de aceite? O el Filtro del Nivel de aceite que va en el CÁRTER?
Toledo de México hace 6 años
El que va debajo del filtro de aceite amigo. Chécalo.
Kevin de Perú hace 3 años
@ToledoHola pudiste solucionar tu problema? Tengo un CC del 2012 y hace más de un mes traigo el mismo problema. Por favor si tienes alguna recomendación envíame un mail a [email protected], muchas gracias.
Toledo de México hace 2 años
@KevinSi amigo. Simplemente cambié el sensor de aceite.
Toledo de México hace 2 años
@ToledoMuchas gracias amigo!!
Angel de Estados Unidos hace un año
@KevinYo tengo el mismo auto que tú bro y aún no puedo solucionar el problema
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Falla el a/c

Volkswagen Passat 2006 4 puertas motor 2.0 turbo 80000 kms
El aire acondicionado no funciona y el compresor esta bueno y también el swichs de espancion y cuando prendo el aire no se activan los abanicos
jose de México hace 10 años  
JO
3 casos 
Rosendo de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, quisiera saber si ya lo arreglo?
Sergio de Estados Unidos hace 8 años
Es una falla. Electronics y un fusible debajo de la bateriA a mi paso lo mismo
Cecy de México hace 5 años
Hola encontraste el fusible ???? Me pasó lo mismo
eduardo de España hace 8 años
Hola el mio se pone a parpadear el display , y hasta que no pasa un rato no sopla. Antes lo hacia de vez en cuando pero ahora cada vez mas a menudo , a veces tarda hasta media hora en soplar
VICTOR de México hace 2 años
Alguien tiene imagenes de donde esta el fusible o relay que esta debajo de la bateria del passat motor 2.5 ??
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Cambie el motor la bomba del agua banda de tiempo y tensores ya cheque

Volkswagen Passat 2003 passat 1.8 130000 kms
Los sensores pero da marcha pero no enciende
jaime H de Estados Unidos hace 7 años  
JA
1 caso 
jaime H de Estados Unidos hace 7 años
Mi passat1.8 2003 da Marcha Pedro no enciende ya Cheque y si tie event Chispa Pero no esta pesando gasolina porque cuando le pongo un poco por el sistema de aceleracion arranca por unos segundos quiero saber si es algun sensor y donde se encuentra ojala alguien pueda ayudarme gracias
Yessy05 de México hace 6 años
Hola me podrían ayudar tengo un Passat 2.0T 2008 y no enciende se prende un sensor que dice inmovilizador activado si me podrían ayudar porque sucede esto gracias
Jesús de República Dominicana hace 6 años
Me podrían ayudar mi passat 2006 no me enciende por que dice está caliente como lo dice no me enciende que puedo hacer para que prenda
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola estoy buscando la tapa q cubre los engranajes y cadena del arbol de levas del passat 2.0 fsi 2006
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Hierve el agua!

Volkswagen Passat 1999 V6  176000 kms
Acabo de comprar un passat 99 v6 y al llegar a mi casa despues de adquirir el vehiculo comnzo a calentarse y a hervir el agua, incluso ha roto una manguera que va hacia la calefaccion y no se por donde comenzar a repararalo , he charlado con varios mecanicos y dicen q las cabezas o la junta estan danadas
Lucio de México hace 8 años  
LU
2 casos 
Saquiche de Guatemala hace 8 años
Hola Lucio, no se si ya solucionaste el problema que comentas en Tu coche, pero quiero aconsejarte. Primero , es necesario entender porque el Motor calentò, por lo que mencionas de las manquera rotas, me parese que es problema obstruccion, es decir el termostato, o el mismo radiador que esta sucio, descarto la bomba de agua, aunque sera necesario asegurarse , hay otras posibles razones, pero no se si sabes algo de mecanica, sabes porque porque si el mecanico le cambia o remplaza las juntas pero no localizan el problema inicial, sera dinero por gusto,tirado, he visto comentarios aqui en opinautos, te doy mi cosejo y bueno seria que tù supieras de mecanica y te animaras a hacerlo tu solo, que te saldria mas barato, de Guatemala saludos a Mexico.
Lucio de México hace 8 años
Gracias trate de hacerlo por mi mismo cambie el termostato ,depure el radiador y tambie arregle lo de la manguera, pero siguio calentandose
Saquiche de Guatemala hace 8 años
Lucio Hola, primero que nada con interés de ayudarte dices que cambiaste el termostato , la manguera, y depuraste el radiador, primero quiero aconsejarte a no ser el paso de cambiar algo sin estar seguro que tal cosa o parte verdaderamente esta en mal estado. Estp para reducir gastos innecesarios ,
Comentas que el radiador lo depuraste ? Quuero decirte que por tratarse de un radiador plastico es necesario flasharlo es decir lavarlo a presión agua y aire, o abrirlo totalmente para sondearlo. No se si esto es a lo que te refieres. #2. Como esta el fan clutch. O ventilador estara jenerando aire?. Que es esencial o importante. Te has fijado si esta liquiando?. Además dices que remplasaste el termostato. Berificaste el estado de la bomba de agua. ? Quiero aconsejarte que hagas esto #1. Te acegures de el ventilador, #2.la bomba de agua. Y si quueres comentarme de lo que seguiras haciendo mi correo [email protected] , en cuanto tiempo calienta,? De Guatemala un Amigo incondicional de todos los Mexicanos y de todos los paises. Espero Te sirba
Eduardo Serrato de México hace 7 años
Disculpen tengo un passat 2001 v6 y no se asia donde va conectado el abanico electrico y solo esta puesto el fanclutch quisiera saber si se necesita poner y asia donde va conectado
Jose de España hace 6 años
Tengo un.problema.se me. Enciende la. Luz de la teperatura incluso frio que sensor puede ser el. Del. Agua o el. Del. Aceite el. Coche ni se calienta ni nada
José manuel de México hace 4 años
Buenas noches tengo un Passat 2007 subio la temperatura a más de 90 ya que se enfrió saca el agua por el depósito del agua no la. Mantiene la tira

Que tendrá?
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Termostato nuevo y no abre SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 1998 4 puertas tdi  197000 kms
Saludos, a ver si me pueden ayudar, he cambiado el termostato nuevo y sigue sin abrir, realizó unos 10 km y me quedo sin agua en el depósito, me pueden ayudar que puede ser? sera la bomba de agua?
edgardo1974 de Argentina hace 7 años  
ED
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según edgardo1974)
edgardo1974 de Argentina hace 6 años
Bomba y termostato nuevo.
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La caja no alpica es dual SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2006 fsi turbo 2.0 146000 kms
Buenas que tal este es el problemilla el vehículo deslizaba las velocidades y costaba para arrancar al parecer tiene una fuga por el radiador refrigerante de aceite dela caja aun no lo he armado tratando de conseguirle el radiador sera que la caja se dañaría o se podrá salvar de que otro carro le sirve el radiador y de paso tiene el condensador del aire dañado y el croch del aire acondicionado de que otro vehiculo también aplicara en mi pais estan dificiles los repuestos les agradeceria su ayuda o alguien que conosca muy bien este tipo de vehiculo me heche una mano se lo agradeceria saludos
yurx de Venezuela hace 10 años  
YU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según yurx)
yurx de Venezuela hace 7 años
Buenas para los que tienen este tipo de vehiculos espero sea de ayuda lo siguiente uno mantenimiento a la caja con su acieite original de fabrica dos, se instalo un serpentin mas grande para que la caja trabaje amejor temperatura con lo del radiador fue fac cambio de colmena y tanques de aluminio fabricados y con lo del aire acondicionado se le cambio el compresor ya que estaba quemado el croch es reemplasable y muchos repuestos aplican de octavia leon seat fox jetta y otros espero sea util ya que despues de sacarle buena vida lo vendi es tremendo carro
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Como saber si funciona la bomba de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2001 4 puertas 2.8 126000 kms
Cuando prendo el coche no tira y empieza a calentarse y cuando lo ase tira el agua x el depocito
fran trejo de México hace 9 años  
FR
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según fran trejo)
pacomoto de España hace 9 años
Con un termómetro digital ,tomando la temperatura de los manguitos. Pero llévalo a un taller y que te comprueben la junta de culata. (observa si los manguitos se ponen duros o con mucha presión) siempre bajo mi modesta opinion
Patty posada de México hace 7 años
Casi es lo mismo que tiene mi passat pero tira el agua por debajo antes de que le cambiaran el termostato no tiraba pero se calentaba y ahora ya tira por que. Ayuda. Gracias
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Fuga de agua refrigerante

Volkswagen Passat 2005 Motor BBG, 2.8L, V6, 30v 125000 kms
Buen día, les comento mi problema con el vehículo destacando que lo compre de segunda mano hace ya como 1 año, el mismo presenta fugas de agua refrigerante al momento que se calienta a temperatura de operación 90 ºC, y no doy con el origen de la fuga ya que en las mangueras que surten de agua al motor no se le detectan fugas en las bocas, pero si se nota que el liquido cae por la parte trasera del motor, el uso ha sido principalmente en la ciudad con temperaturas promedios de 30 a 35 ºC. Han habido momentos en que el tanque de expansión se queda sin agua y automáticamente indicándose la falla… Leer completa
Pedrojzb de Venezuela hace 8 años  
PE
2 casos 
Gcorrea de México hace 8 años
Q tal Pedro, revisa debajo del plástico negro donde se encuentra la batería, lleva dos mangueras con agua que son de la calefacción, en ocasiones se dañan los conectores y escurre por la parte trasera del motor.
Saquiche de Guatemala hace 8 años
Pedro permite que te de mi opinion saves en donde esta el maniful de admision? es la parte que esta en medio de las tapas de los cilindros, abajo pasan dos conductos de agua que salen o entran al block del motor estos conductos tambien se conectan con las tapas de los cilindros , estos conductos son de metal , es seguro que de no ser las mangueras tendra que estar en estos conductos y es seguro que tendras que quitar el maniful de admisión, quitando el maniful veras dos conductos pequeñitos debajo del maniful de admisión, con una manguera del mismo diametro, sella un tuvito son pequeños, y por el otro con un compresor y una boquilla ponle 14 libras de presion o menos si quieres el limite es 14 libras de presion y veras en donde exactamente esta la picadura, no mas te recomiendo que tomes fotos para que te fijes del orden que llevan las mangreras de vacio, lleva un poco de tiempo pero te sentiras satisfecho al final, si la fuga esta en los conductos de metal necesitaras soldadura, y si quieres antes de desarmar de igual forma pon aire en la manguera del deposito de agua en la mangre mas pequeña y si no logra uvicar segura estara don de te explique, espero averme dado a entender usa una bombilla para iluminar bien y te sea mas facil el ubicar la grieta o picadura , AAA pero por lo que explicas que a cada 45 minutos le tienes que poner agua el agujero es muy pequeñito, suerte espero te sirva,,,,,,
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Cambio de radiador de aceite

Volkswagen Passat 2006  25000 kms
Aceite en el deposito de agua
Mauri de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 
Mauri de Argentina hace 7 años
Cambio de enfriador de aceite passt TDI 2006
Mauri de Argentina hace 7 años
Hubicacion del enfriador
Mauri de Argentina hace 7 años
Gracias por sus guias era ese el problema lo cambiamos y asunto resuelto!!!
polo de Estados Unidos hace 5 años
El mio ya lo cambie y sigue igual...
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Ventilador no enciende

Volkswagen Passat 2007 4 puertas motor 2.0 4 cil 156000 kms
Disculpe me podrías decir donde se ubica el relevador del ventilador y el sensor o bulbo de temperatura del passat 2007 motor 2.0 si tiene. Fotos se lo agradecería gracias
OSMAR de México hace 4 años  
OS
14 casos 
carlos vp de Perú hace 4 años
Cuando un ventilador no enciende, es por los carbones eso lo resuelve un mecanico
Igor de México hace 4 años
Tengo un passat 2013 v6 después de 30 minutos los ventiladores dejan de funcionar ni con el aire acondicionado prenden y se calienta el motor
Juan de México hace un año
Lleva algún tiempo prendiéndose lo ventiladores sin razón aparente y ahora no se quieren prender más que de vez en cuando y eso le provoca calentamiento
Juan de México hace un año
Tengo un Passat 2013 3.6 DGS eventualmente se le prenden los ventiladores al maximo y se le suben las revoluciones de 600 a 900 ( sin estar caliente ) y solamente se corrige apagando el motor y volviéndolo a encender lo he llevado con varios mecánicos y no aciertan cual es el problema ya que el escaner indica que no tiene ninguna falla , ya le cambie la tapa de punterías los empaques del múltiple de admisión la válvula pcp el termostato y el sensor de temperatura también le limpiaron el cuerpo de aceleración , le cambie el refrigerante del motor el aceite y las bujías , en fin todo lo que pudiera ocasionar la falla y la sigue aciendo , lo más curioso es que el coche se siente muy bien de todo y no se le prende ningún testigo del tablero y el escaner no marca ninguna falla aun cuando está acelerado. Me dicen que es un problema muy común en los Audis pero nadie me da una respuesta positiva de cuál puede ser la falla. Si alguien le ha pasado lo mismo le pido me comparta la solución. Gracias
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Carta a volkswagen

Volkswagen Passat 2005 passat 2.0 TDI 140cv dsg 160000 kms
Buenas tardes, El motivo de ponerme en contacto con ustedes es porque siento una impotencia total con lo que Me está sucediendo con mi coche. Tengo un passat del 2005 automático que me costó 35000€ y lo Compré porque confiaba con la marca Volkswagen,pero hace dos años "mas o menos" que empezaron A salir todos los problemas con este coche. Tiene solo 125000 Km y llevo: dos cambios del turbo, Tres inyectores,la bomba de gas-oil y el radiador del aire acondicionado. Si esto es normal en un coche De estas características yo creo que mejor ir en bicicleta en los momentos que estamos pasando. Se que… Leer completa
Loren de España hace 9 años  
LO
1 caso 
Loren de España hace 9 años
Aun espero respuesta de volkswagen. Esta carta es del 2013
pacomoto de España hace 9 años
Por si te sirve de algo que lo dudo. Los inyectores los estan cambiando ahora en garantia por lo menos en extremadura. Lo del turbo no es normal si el que te lo sustituye sabe lo que hace.no se el motivo por que no los he visto pero me suena a falta de engrase o mala calidad en el engrase.la bomba de gasoil( tanden) si son inyector bomba la cambiarian por asegurase pero es muy dificil que se rompa con esos km.pero si nada mas que as cambiado 3 inyectores y hace tiempo pasa por la volkswagen y vean la marca que llevas y si te los cambian en garantia. Siempre desde mi modesta opinion
mario de España hace 9 años
Pues os digo tengo un vw passat año 2005 2.0 140cv...pues se le fue los inyectores despues el turbo despues los calientadores...despues la bomba limpia parbriza...despues el aire...y despues unas gomitas que cuando pasas un bavhe ase un ruido tremendo...en conclusion vw una mierda nunca mas voy a tener uno de heco lo estoi vendiendo esta el internet lleno de estos choces en venta
pepealvarado de México hace 8 años
Donde se podran conseguir la manguera de agua que va del turbo hacia el monoblock en un passat 99 1.8t, pregunte en la agencia, cuesta 2200 pesos
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Consume mucho refrigerante(agua)

Volkswagen Passat 2005  100000 kms
Mi vw Passat 2005 está consumiendo mucho refrigerante y no trae goteo alguno,alguien con un problema similar que ya haya sido solucionado?
Recomiendan poner un tapa grietas en el radiador ?
Franco de México hace 5 años  
FR
4 casos 
ignacio de México hace 5 años
Hola franco ya solusionaste tu problema porke amicarro tiene el mismo problema
Franco de México hace 5 años
Qué tal,al principio pensé que eran los empaques de las juntas del motor porque varias personas me dijeron que eso consumía mucha agua hast que un día lo estaba limpiando por dentro y levante el tapete del lado del conductor y noté que habia mucha humedad,no eh solucionado el problema pero al parecer es un problema con el aire acondicionado deberías buscar fugas en tu auto oh checar si tu auto tiene gastados los empaques de las juntas del motor para eso puedes ver si tu auto tira humo blanco por el escape es señal qué hay agua en el motor
Jose castillo de España hace 3 años
Hola franco de mejico mi passat tiene el mismo problema que el tuyo mucho consumo de anticongelante y debajo de la alfombriya del conductor esta mojado ,,,alfinal de donde procedia el problema
Franco de México hace 3 años
Qué tal,resultó ser un un problema con la calefacción del auto,al parecer el radiador del aire acondicionado estaba dañado el problema está ahí,hay una solución provisional si no usas tu calefacción puedes cancelarla ya que ese es el problema sólo es puentear (juntar)los dos ductos que entran a la calefacción y listo va a dejar de consumir y tirar el agua por la cabina solo que ya no vas a tener calefacción en el auto,ojo…tu aire acondicionado va a seguir enfriando normal,solo la calefacción va a dejar de funcionar espero y te sirva,hay muchos videos en YouTube de como puentear los ductos de calefacción de tu auto tú mismo puedes hacerlo,saludos!
Jose castillo de España hace 3 años
@FrancoA muchas gracias por la informacion
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Chillido cuando lo arranco por unos segundos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 1998 4 puerta diesel 1.9 tdi 193000 kms
Hola, me gustaria si me pueden ayudar, tengo un passat 1.9 tdi modelo 98 cuando le doy arranque en frio se escucha un chillido más o menos donde esta la bomba de agua, se escucha por unos 5 segundos + o - puede ser la bomba? a parte cuando hago unos 10 km en ruta me consume el agua y en ciudad no, ya le cambie el termostato y sigue igual, gracias
edgardo1974 de Argentina hace 7 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según edgardo1974)
edgardo1974 de Argentina hace 6 años
Solucionado, correa de alternador floja. Y cambie la bomba
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Tira anticongelante

Volkswagen Passat 2002 1.8 turbo 165000 kms
Por calentamiento del motor en una pendiente le puse agua al motor y llegando a mi destino cambie la agua por anticongelante pero ahora lo tira por debajo de el depósito ni se calienta ya el carro pero me marca con la lámpara testigo que le falta anticongelante que podrá ser la falla si hay algún mecánico que me pudiera orientar para la reparación de el carro ya que lo ajustaron hace dos años es muy poco lo que lo ocupo y ya empieza a tener fallas otra ves el carro gracias por su respuesta
Miguel Angel Romero de México hace 5 años  
MI
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Cambia el tapon del vaso porque no cierra bien y sale el agua por devajo que lleba un sobrante. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Patina la transmision y tiene aceite de la trand. En el dep. Del agua

Volkswagen Passat 2002 4 puertas full motor 2.0 75000 kms
Hola amigos, tengo en passat 2002 motor 2. O transmision automatica y desde hace dias la transmision patina bastante al cojer la 3, 4 y 5, las r/m suber a 4,000 para hacer el cambio, al revisar pude ver aceite de la transmision en el deposito de liwuido del enfriamiento del radiador, necesito una orientacion al respecto... gracias
Alejandro M. de República Dominicana hace 8 años  
AL
4 respuestas 
chelo de República Dominicana hace 8 años
Verificar el serpentin del radiador, puede que este pichado
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Alejandro. Está averiado o pinchado el intercambiador de calor como dice Chelo. Tienes que cambiarlo y hacer el cambio de aceite en la caja. Luego debes de purgar el radiador de agua ya que el aceite degrada las mangueras y tendrás problemas de temperatura. Saludos. Nico.
Nieves de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un passat v8 2002 y revisando el aceite del motor me di cuenta que tenia agua ¿ A alguien mas le ha pasado? ¿ que puede ser?
Juan de México hace 4 años
Buenos días yo tengo un passat 2007 v6 3.6L el problema es que cuando hace el primer cambio de primera a segunda se siente muy fuerte y cuando hace el de segunda a tercera las revoluciones se elevan como si no entrará el cambio hasta que entra pero no hemos podido encontrar la falla ¿a alguien le pasa lo mismo? ¿Cuál será la solución?
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Se calienta el vehículo

Volkswagen Passat 2004 V6  194000 kms
Ya cambie el radiador, una manguera y la bomba de agua, por ultimo me dijeron que todo el sistema de enfriamiento esta bien que posiblemente sean las mangueras de vacío que van del motor a la transmisión.
Nota: En marcha constante no se calienta, pero al acelerar y frenar constantemente la temperatura sube rápidamente.
¿Alguien tuvo un problema similar? ¿Pudieron resolverlo?
Eduardo de México hace 9 años  
ED
2 casos 
Yesenia Sanz de México hace 8 años
Tengo un Passat 2004 ,le cambiaron la bomba de agua y luego el recipiente de plastico donde se pone agua y ya no se calienta pero Como que hierve algo en el motor
Jjgolf de Estados Unidos hace 8 años
Ya checaste que los abanicos funcionen bien
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Fallo de encendido en caliente

Volkswagen Passat 2001 skoda octavia 1.8t 130000 kms
Buenas tardes: estimados tengo el problema que el carro al dejarlo un rato apagado (2-3 horas) cuando voy a prenderlo no prende, ya le cambie sensor de temperatura del liquido refrigerante, filtro de aire,filtro de combustible,bujias, sensor del eje de levas y nada, en frío prende de una vez, sólo falla dejándolo apagado por cierto tiempo. Agradezco su ayuda
William de Colombia hace 8 años  
WI
13 casos 
William de Colombia hace 8 años
Se me olvidó comentar que pasamos el Vag-com y no cuesta error.
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Se calienta pero no tiene fuga de agua por ningun lado

Volkswagen Passat 2004 motor 1.8 turbo 115000 kms
Varias veces me a estado pasando que me marca en el tablero "stop" y un termometro rojo y le reviso el agua y no se siente muy caliente el abanico funciona correctamente ya le cambie el termostato para ver si no se habia pegado...podrian hecharme la mano para saber mas o menos que le pueda pasar
javier de México hace 9 años  
JA
8 casos 
Hamscali de Estados Unidos hace 9 años
El tensor de la cadena de tiempo , lo cambiaron cuando te hicieron la reparacion , estos causan ese ruido que descrives.
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Sobrecalentamiento de Passat 2003

Volkswagen Passat 2003  189000 kms
Hola, a mi carro se le ha cambiado el termostado, la bomba de agua y se le puso todo nuevo incluida la cadena de tiempo y pensé que ya había quedado bien, pero resulta que se volvió a sobrecalentar, lo checaron y me dijeron que podría ser la tapa del anticongelante(éste es nuevo, pero la tapa no) y le compré una nueva y hoy se me ha vuelto a sobrecalentar, que puedo hacer? Pues ya gasté mucho y no ha quedado bien, les agradezco su ayuda...
Tere de Estados Unidos hace 7 años  
TE
3 casos 
Damian de Chile hace 7 años
Ya con muchos calentones te echaste la empaquetadura de culata
Marce de Ecuador hace 5 años
Mi auto empezó a calentar y no caí en cuenta que brotaba agua del deposito del reservo rio lo que ocasionó suba la temperatura se fue el empaque de la culata me toco un arreglo más fuerte es todo el deposito y tapa cambienlo apenas los primeros síntomas...
pedrin de España hace 4 años
Hola. Tengo tu mismo problema. Te agradecería. Si me dijeras si lo solucionaste... E cambiado. Medio motor y sigue fallando
Marce de Ecuador hace 4 años
Cuando mi mecánico abrió el motor encontró surcos que hizo el anticongelante al acero casi llegando a los pistones por eso era que calentaba por que apenas lo separaba una delgada capa de acero. El arreglo salió costoso por que rellenaron todos esos surcos y mi mecánico me aconsejó la venta lo tuve poco tiempo después del arreglo la verdad es una pena wv haga basura me encanto el auto pero prefiero cuidar mi bolsillo compre un Hyundai Sonata y cero problemas cuidate.
pedrin de España hace 4 años
Muchas gracias te lo agradezco. Si es una pena yo estaba encantado con el intentaré hacer lo mismo... Un saludo
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No funciona la calefaccion

Volkswagen Passat 1999  285000 kms
Se paro lasalida de aire caliente lo he mirado todo y solo falta desmontar el tablier de coche y mirar los tubos que llegan al radiador de calefaccion.
MIGUEL de España hace 8 años  
MI
3 casos 
MIGUEL de España hace 8 años
He decidido muy a pesar mio, que me desmonten el tablier y cambien el radiador de la calefacción.
Zacarías de España hace 2 años
Hola no hay que desmontar todo el tablero , puedes sacarle donde la parte del conductor
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Deposito del agua.

Volkswagen Passat 2001  221 kms
Tengo un problema cn el deposito del agua todo el tiempo,le estoy hechando agua,antes le hechaba antifrezze, pero al estarlo tirando le empese a poner agua purificada,cuando lo manejo algunos 2 kilometros y lo apago empieza a baciar el agua por el deposito del agua por abajo,tiene como un pequeño respiradero,y se escucha como hierve el agua,como que si no trajera nada de agua,espero y me puedan ayudar. !!
Jairo de México hace 7 años  
JA
4 casos 
gabriel de México hace 7 años
Mal hecho amigo el agua lo unico que hara es picar tus partes mecanicas, habra que revisar que no tenga fugas o que tu tanque haya perdido presion y por eso se fuge cuestion de buscarle por donde anda el fallo, pero antes que nada ponle anticongelante y no agua
Kikevasach de México hace 4 años
Disculpa solucionaste tu problema?? Yo tengo el mismo se sale el agua por el respiradero de abajo del depósito ya cambié termostato y tapón del desposito y nada.
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Hierve agua del coolant

Volkswagen Passat 2003 GLX4MO SEDAN 134516 kms
El agua de coolant hierve y el motor se calienta pero el indicador de calentamiento no suve de nivel como podria solucionar el problema
Lee Roy de Estados Unidos hace 7 años  
LE
12 casos 
Joel de México hace 7 años
Disculpen el pasat 3.6 debe de yevar los 2 termostato o selos puedo kitar .... el radiador no sircula agua esta frio
toryto de Venezuela hace 6 años
Quisiera saber cuantos thermostatos tiene la touareg v6 3.6 2007 porque tengo una i me sigue recalentando y ya le cambie la bomba de agua el reservorio y el thermostato y sigue igual me tiene loco esa falla
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Aceite en el depósito de anticongelante

Volkswagen Passat 2007 2.0T FSI 121497 kms
Hola mi auto es un VW Passat 2.0 Turbo FSI. El problema es que pasa aceite al depósito del anticongelante volviéndose tipo chocolate. Cheque nivel de aceite y se encuentra completamente limpio sin residuos de agua o anticongelante. Por lo que he leído el problema es el enfriador de aceite. Pero el enfriador de aceite es nuevo. Previamente ya lo había cambiado por mantenimiento preventivo... quiero pensar que salió defectuoso. Ayuda
Alfonzo de México hace 4 años  
AL
1 caso 
golfcabrio de México hace 4 años
Hola Alfonzo , resolviste el problema del aceite en el anticongelante, traigo un problema igual ,y enfriador de aceite se ve nuevo , me dicen que puede el turbo que se desequilibró pero no sale humo y nada, otros me dice. Que no tiene nada que ver la verdad estoy desorientado
Andres de México hace 4 años
Yo cambie el empaque de cabeza a mi passat2007 por lo mimo y solucione el problema
Alfonzo de México hace 4 años
Sigo con el problema aunque cada vez es menos emulcion del anticongelante quiero pensar que como le instale el enfriador que tenía antes se corrigió un poco y solo está saliendo el residuo que quedó en el sistema
Alex de México hace 4 años
Tengo un pasar 2019 pasa aceite al agua y hace un sonido como chiflido
Matias de Argentina hace 2 años
Lo resolviste? Me pasa lo mismo
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Calentamiento,

Volkswagen Passat 2003 1.8 turbo 4 cil.  1234 kms
Passat 2003 se rompió una manguera en forma de ( y ) parecer del escape aire y se empezaba a calentarse aun q. Me marcaba 63,64,hasta 80f' de caliente y los abanico funcionan bien en veces el agua del depósito suele acababa rápida mente y otras no,le cambiaron termos tato y ahora empezó a tirar el agua por debajo del carro tengo que cambiarle la bomba o que cosa alguien que me oriente bien. Por favor, saludos y gracias.
Patty posada de México hace 7 años  
PA
2 casos 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Bueno es necesario ver de donde es la fuga para opinar te deho el numero del taller por cualquier duda 5565812809
Patty posada de México hace 7 años
Ok yo les llamo,gracias...
Víctor de México hace 7 años
Hola amigos tengo un Passat cc 2010 y ayer que fui a una plaza había mucho tráfico iba a vuelta de rueda y de pronto me prendió que se sobrecalento el embrague y se paró el carro lo tuve que apagar y prendió con normalidad pero me lo hacía cada rato en el tráfico, me pueden orientar que es lo qué pasa?
Mariela de Estados Unidos hace 4 años
Víctor hola, encontraste solución a tu problema?
Gustavo ramos de México hace 4 años
Me paso el mismo problema me vacioel deposito le puse anticongelnate y ya no marco la temperatura nada solo que se mantiennen prendido los ventiladores todo el tiempo intercambiereley qe se encendia y sigue igual PASSAT CC2010
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Perdida de agua

Volkswagen Passat 2000 passat 157000 kms
Es un passat 1.6 gasolina el coche pierde agua por momentos y luego no y luego si por favor si alguien me puede ayudar ya le cambie la bomba de agua y sigue igual
evelin de Bolivia hace 10 años  
EV
2 casos 
yoyo de España hace 10 años
Cuando tienes una fuga de agua si es de algun manguito en frio el motor no pierde lo normal es ke te pierda cuando llegue ha cierta temperatura revisalos en caliente y con precaucion
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No pasa los 120 km /h

Volkswagen Passat 1996 1.9 tdi 350000 kms
El auto anda perfecto, arranca bien, no baja aceite, no pierde aceite ni agua, tdos los sesores y conectores limpios, no me acusa código de fallas, pero el auto no supera los 120 K/h, le cambie el turbos, le limpie todas las mangueras del mismo, le saque el radiador del interuler, le puse un caño directo, asi que toda la presion del turvo va a la admision, le cambie la tapa de cilindros nueva, limpie los inyectores y asi y toda, no supera los 120Km/h. Lo unico que le desconecte fue en MAF, de esa manera el auto se hizo mucho mas agil, pero no supera esa velocidad, la verdad ya no se que hacer.
Ulises de Argentina hace 10 años  
UL
2 casos 
hicham de España hace 10 años
Mi passa lomismo tienes qui cambiar la valvula (regilator del turbo)
Raúl carranza de Argentina hace 6 años
Priva cambiando la válvula egr
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Problema calefaccion

Volkswagen Passat 1997 full motor 2.0 inyeccion 965000 kms
El auto. Siempre tuvo mantenimiento estricto con repuestos originales,sino no hubiera llegado a este quilometraje sin abrir el motor funcionando a la perfeccion,pero,siempre hay un pero no puedo hacer funcionar calefaccion,mis dudas estan en la llave de paso. Al margen digo que el refrigerante es vw respetando todas las especificaciones en el uso,Desde ya agradecido
claudio de Argentina hace 10 años  
CL
1 caso 
pablo de Argentina hace 10 años
Hola soy pablo por favor me podrias decir la numeracion o codigo de tu relay doble es el que esta en la fusiblera arriba a la izquierda...porque lo compre haci y no lo puedo hacer andar ya que el mecanico que lo tenia antes le robo el relay...te agradeceria si me lo pasaras
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Testigo del refrigerante

Volkswagen Passat 2000 2.0 turbo  237000 kms
El carro me estuvo tirando el anticongelante y lo rellenaba cada día en la mañana... así estuvo como 2 semanas.
Después un día ya no quiso apagarse el testigo (el carro aun tiene anticongelante)
No sé si ya no esté pasando el líquido o solo sea el sensor
Alguien que tenga una respuesta por favor
Mralejo2012 de México hace 7 años  
MR
6 casos 
david de México hace 4 años
De igual forma mi auto se estaba quedando sin anticongelante y al rellenar el testigo desaparecía pero ahora aunque este lleno el deposito me marca el testigo, stop y que revise el anticongelante.
También tengo la duda si es solo el sensor o algún error que ya se le quedo marcado
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No prende el electro ventilador del passat 2003 3.0

Volkswagen Passat 2003 motor 3.0 200000 kms
No enciende el ventilador ya se cambiaronn el sen sensor de temperatura y el de ventilador y no arranca y la temperatura se sube al full
miguel ramirez de México hace 6 años  
MI
1 caso 
Nicolas de Argentina hace 6 años
Puede que tengas aire en el sistema, deberias purgarlo bien.
Alex Carrillo de México hace 5 años
Miguel Ramirez, actualmente mi carro tiene el mismo problema, me podrías compartir como solucionaste el tuyo. Saludos Gracias!
Chuy de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un volkswaguen cc sport 2010...el carro se me calento me cambiaron la bomba del agua y el termostato...los ventiladores no prendian y les pusieron corriente directa para encender los avanicos...ahora aregle la computadora porque le dañaron algun componte...ahora le pusimos la computadora nueva y los avanicos siguen encendidos ya no se donde sea la falla si me podrian ayudar...no se que sistema tengan estos carros pero sin muy complicados en lo electronico
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Recalentamiento de agua

Volkswagen Passat 1984 2 1500 kms
Hola mi motor diesel me hierve el agua haciendola salir del deposito de la misma le cambie la junta de tapa de cilindros pero es lo mismo, le saque el termoestato y limpie el radiador y me trabaja mas o menos en los 85* es normal??
wily de Uruguay hace 8 años  
WI
1 caso 
Callejajorge26 de Venezuela hace 8 años
Amigo lograsteis resolver tu falla??? Yo tengo la misma falla que tú y me tiene loco no sé qué hacer
Jonattan de México hace 8 años
Apenas hoy me resolvieron ese problema. Me cambiaron el deposito y el tapón del anticongelante. Asunto arreglado. Pensé que era el termostato pero nada. Yo le limpié radiador y me cambié uno MBA de agua y seguía igual, y hoy se le cambió el deposito y asunto arreglado.
Lucio de México hace 8 años
Donde esta el termostato mi carro tiene el mismo problema
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Fuga líquido refrigerante

Volkswagen Passat 2002 4puertas,full, motor 2,8 254000 kms
Reemplacé depósito refrigerante y tapa del mismo, cada 10 días debo agregar líquido refrigerante para respetar el nivel que indica el depósito plastico. Todas los días por la mañana quedan en el piso del garaje varias manchas de líquido perdido durante las 8/10 horas que estuvo sin utilizar el automóvil.
Juan José de Argentina hace 3 años  
JU
2 casos 
Juan José de Argentina hace 3 años
Agradecería si alguna persona dispone del plano del circuito de circulación de líquido que refrigera
El motor 2.8 V6 30 válv. WVW Passat 2002
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Aceite en el deposito de agua

Volkswagen Passat 2006 tdi 2.0 385000 kms
Hola, tengo el problema de aceite en el deposito de agua, revisado radiador de aceite con problemas. La pregunta es: ¿que pasa si clausuro el radiador de aceite?. En estos momentos de covid la solucion que tengo a mano es clausurarlo y puentear el flujo de agua, hasta que pueda comprar el radiador...Se puede hacer? ¿ que consecuencias tendra para el auto?
Muchas gracias
juan ma de España hace 4 años  
JU
1 caso 
juan ma de España hace 4 años
Le clausure el radiador de aceite e hice un puente con las tomas de agua. Le vacie el sistema de enfriamiento y le repuse el liquido. Limpie el deposito.
Me va bien, no se calienta nada. Aun se ve rastros de aceite en el deposito
Creo que le tendre que ir cambiando esa agua varias veces
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Tiene un lik

Volkswagen Passat 2001 6 cilindros 30 válvulas 2.8 GlX 139000 kms
PIERDE Anticongelante Y NO SE POR DONDE Es YA Le cambie la bomba de agua y sigue igual.
DIEGO de Argentina hace 9 años  
DI
8 casos 
enrique de México hace 8 años
Tengo un 2003 volkswagen passat y tiene un likeo de aguay no es de el radiador esta atras de la maquina y parese que es de una manguerita la vi con una lampara y ayi esta el goteo solo quero saber como se llama y sies facil de camviar por favor que alguien me ayude gracias
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Falla en transmisión

Volkswagen Passat 2000  55000 kms
Bueno lo que sucedió fue que en un viaje que hice masomenos de tres horas pase por un bache muy feo en la carretera y del golpe una de las lineas de la transmisión que esta conectada al radiador se salio y tiro el aceite la verdad no se si lo tiro todo pero lo segui corriendo asta darme cuenta

El problema es ya le eche aceite le compuse la linea que se daño
Pero la reversa como que quiere y no quiere y lo pongo en neutral y camina lo bajo a la d y tambien pero de repente se amarra la transmisión
Y lo pongo en # 2 y no camina que puede ser
A se me olvidaba en el tablero marca service jetzz o algo asi y no se que es
Se descalibro la transmisión o algún sensor se daño o de plano tengo que reparar la transmisión espero respuestas gracias
ANTONIO de México hace 9 años  
AN
2 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Lo trabajaste si aceite y al parecer se daño pero escanealo primero te dejó el número de taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Gilberto López de México hace un año
¿Por favor me pueden comentar que problema en la transmisión tendrá mi Passat 2001 de 4 cilindros? explico: al meter el cambio de drive a primera o reversa no tiene fuerza, lo muevo unos metros nada más, por precaución ya no lo muevo, ¿Podrá ser falta de aceite a la transmisión o que puede ser la falla?
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Transmisión neutralizada total mente.

Volkswagen Passat 2002 2.0 0 kms
Saludos. !! tengo un vw passat 2002 2.0 tenia un año y 2 meses que no lo movía, solo lo encendía para calentarlo, lo pare por la bomba de agua, el asunto es que le puse la bomba, lo arranque le di unas vueltas por unas cuantas cuadras y todo marcho bien, decidí ir a darle servicio de cambios de aceite, al recorrer aproximadamente 1 1/2 km. se sentía la temperatura caliente y empeso a perder la marcha luego se quedo totalmente neutro, lo deje enfriar un poco, luego lo encendí e intente ponerlo en marcha pero solo agarraba devil y luego votaba el cambio de una vez. Si alguien tiene experiencia o una opinión sobre esto se lo agradeceré.
sandy de República Dominicana hace 4 años  
SA
2 casos 
jorge de México hace 4 años
Qué tal por el momento el detalle que tienes
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Esta pinchado el radiador

Volkswagen Passat 2010 Motor V6 365cvs caja dsg full  130000 kms
Buenas amigos mi auto tiene pinchado el radiador y pierde líquido refrigerante eso es conveniente mandarlo a reparar soldar o no se puede ??
Cristian de Argentina hace 7 años  
CR
2 casos 
Nestor de Argentina hace 7 años
Eso se puede parchar provisorio si es pinchaso un huevo es la solucion obvio que esto sirve mas para salir de paso despues lo haces arreglar
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Me gasta aceite y pende la luz de un motor

Volkswagen Passat 2008 passat 2.0 turbo  115000 kms
Mi passat 2008 2.0 turbo me gasta aceite y lo he llevado a reparar pero sigue gastando me avian dicho que era el turbo se lo puse nuevo y sigue igual el carro funciona muy bien nunva me a apagado,, solo quiero saber por q me gasta aceite y tambien meti el escaner y dice que tengo problemas con el intercooler el enfriador o algo asi ojala me puedan ayudar gracias
lupillo de México hace 9 años  
LU
2 casos 
Claudio de Argentina hace 9 años
Hola! Puede bajar el aceite por muchos motivos. Principal: alguna pérdida. Mira si por algún lado encontras goteo... Transpiración y seguí la pérdida hasta la junta o retén que lo haga. Segunda causa: aros: el aceite pasa de los pistones a la cámara de compresión a través de los aros si están gastados. Todo esto contando con que te cambiaron el turbo!
lupillo de México hace 9 años
No tiene liqueos creo que intentare checar los aros gx por la ayuda
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Sube de temperatura y baja

Volkswagen Passat 2006 Variant b6 2006 2.0. DSG 260000 kms
Hola, necesito ayuda urgente. Resulta que el coche se calienta al pasar de 120 y vuelve a normal cuando bajó la velocidad. Cambiado radiador. Bomba y líquido refrigerante. Sensor de temperatura... que más puede ser??. Puede ser la EGR??
Tony de España hace 2 años  
TO
1 caso 
Tony de España hace 2 años
Todavía está sin resolver. Lamentablemente para mi. Toca revisar culata. Os comento. Deposito de refrigerante cambiado. Manguitos revisados. Radiador Nuevo. Ventilador del radiador comprobado en sus diferentes fases. Bomba de agua Nueva. EGR anulada para descartarla. Sensor de temperatura nuevo. Ya no queda otra que sacar culata y comprobar. Decir que el anticongelante está limpio y el aceite también,osea que no hay mezcla visible ni ninguna fuga o goteo bajo el coche, tampoco humo,ni blanco ni negro. Y todo empezó porque al pasar de 120 la aguja pasaba de 90° y al bajar de velocidad vuelve a los 90°. Claramente no quería pegarle un calentón y que la cosa fuese a más, así que directo al taller.
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El coche se calienta solo en subidas en llano y callejeando el coche

Volkswagen Passat 2008 4 puertas 140000 kms
En llano y callejeando va bien solo en subidas largas se calienta se pone 110 grados le han mirado el radiador y le he cambiado el termostato y coche esta igual se calienta. Me podeis ayudar.
Jose antonio de España hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Jose antonio de España hace 2 años
Le cambie termostato bomba de agua y sigue igual se calienta solo en subidas
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Problemas de caja automatica

Volkswagen Passat 2001 passat 2.8 v6 60000 kms
El carro tiene un problema en la caja automatica y se daña la computadora alguna recomendacion de algun taller serio en el taller de piedra azul caracas euro Avant me hicieron un desastre, al salir del taller a los pocos metros se le salio la mangerra de aceite que une la caja con el radiador
Alberto L de Venezuela hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Alberto L de Venezuela hace 3 años
Algun taller que recomienden especialista en cajas B5 ?
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Calentón y testigo de aceite

Volkswagen Passat 2014 Confortline 78000 kms
Después de recibir un fuerte calentón al motor por falta de refrigerante se enciende el testigo del aceite, y hace un ruido en la distribución, ya se cambió el actuador de el árbol de admisión y el solenoide de presión del actuador, sigue encendiendo el testigo de aceite, hay presión de aceite porque sube a los buzos, alguien que haya tenido una situación similar?
Camacho de México hace 8 años  
CA
5 casos 
Chicopancho de México hace 6 años
Revisa el sensor posiblemente quedo pegado el contacto cuando sufrio el calenton. O el conector esta haciendo falso contacto.
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Se me llena el deposito de agua con aceite

Volkswagen Passat 2002 huggo 145000 kms
Se llena de aceite el depocito de agua al principio pense que era la serpentina del que enfria la aceite dela transmisión pero la elimine la puse por fuera y me sigue asiendo lo mismo ya no se que mas pudo ser
goldo de Estados Unidos hace 10 años  
GO
2 casos 
sonyA4 de México hace 5 años
Hola si ya cambiaste el enfriador de aceite, el problema podría ser la junta de la cabeza o culata que este dañada
polo de Estados Unidos hace 5 años
Tengo passat 2006 2.0 tiene mucho aceite el deposito de agua ya le cambie el enfriador de el aceite. Y todavia tiene mucho aceite el agua
220 mil millas... el carro trae dos enfriadores
sonyA4 de México hace 5 años
Pregunta cual enfriador cambiaste ya que tiene dos uno de la caja y otro del motor, donde va montado el que cambiaste?
polo de Estados Unidos hace 5 años
Cambie el de la caja parece que es el enfriador de aceite de transmisión...el que va enfrente de el motor ese no lo cambie es parecido es ina cajita también.
polo de Estados Unidos hace 5 años
Cambie este pero trae otro en el motor
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Presion aceite por cambio bomba de agua

Volkswagen Passat 2010 CC 97000 kms
Hola! Les cuento el problema con mi Passat CC 2010. Me cambiaron bomba de agua y empezó con este problema: “PRESIÓN ACEITE. Apague el motor. Manual a bordo”. El carro funciona perfectamente. 60Lb de presión en Frío, 75 en caliente. Se le cambió Bulbo de Presión original, aceite Sintético 10W-30 CASTROL, Filtro de aceite original, se limpió la coladera del cárter, se checo enfriador de Aceite. Todo bien!!! El coche funciona bien. Ningún ruido. Pero al entrar las 1600rpm salta el Testigo: PRESIÓN ACEITE. Apague el motor. Ver manual a bordo. Se enciende por 5 segundos parpadeando 5 veces, y se apaga por otros 5 segundos. Y así repite

Que puede ser? Su apoyo por favor si alguien ha presentado algo similar
GERARDO1990 de México hace 6 años  
GE
7 casos 
Maxcustom77 de Argentina hace 6 años
Hola me llamó Dario y tengo un passat 2001 1.8t, le comento que hago mecánica en motos y otros tipos de motores y los aceites livianos como el que le puso a su auto se usan en zonas de ambientes fríos, si vive en México tendría que usar 20w50 me parece por la temperatura de su zona, saludos
leonardo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema aparece el testigo pero el motor no falla no se queda sin aceite revise la cabeza y fluye aceite.
Encontraste el problema?
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Problema en caja y deposito de agua

Volkswagen Passat 2003 4PUERTAS CAJA TRIPTONIC TURBO 13500 kms
Hola buen dia loque pa sa con mi vehículo es que ase apenas unos diaz me empezó a pasar aceite al deposito de agua vi en un caso igual que puedo ser el enfriador de aceite pero ya lo cambie y si ge el mismo problema mas aparte la caja se patina o se cambia de velocidad repentina mentedo lo acelero las letras del tablero se ponen todas de un mismomo color y aperdido potencia cuan alguien me pueden decir que es lo que pudiese estar pasando se los agradecería
ERIC de México hace 8 años  
ER
2 casos 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
En este caso necesitamos ver sino es eceite de la transmision el que se este mesclando con el agua te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Gerardo de Estados Unidos hace 5 años
Buenas noches tengo una Passat Variant 2003 motor 1.8 t mi problema es que llegó y se queda prendido un ventilador que es como un enfriador del turbo al tiempo se apaga pero después de un rato vuelve a prender y así sucesivamente hasta k descarga la pila sabrá alguien que tipo falla será???
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Se calienta, cuando prendo elclima.

Volkswagen Passat 2006  129000 kms
Pasa que sube la temperatura cuando pongo el clima, ya cambie el anticongelante el sensor de temperatura, de hecho ya le hice el servicio, y aun sigue esa problematica lo que acabo de notar es que sin prender el clima nada más entra 1 ventilador y el otro no, y cuando prendo el clima si entran los 2. Que puede ser? AYUDA!!!
pino de México hace 8 años  
PI
5 casos 
Chicho de México hace 8 años
Hola tengo un passat 2002 me prende el sensor del refrigerante ya cambie el deposito,ya hice lo q en el manual dice ver los ventiladores funcinando, estan bien y no se borra el codigo q puedo hacer. No se calienta condusco en temperatura estable
Ernesto de México hace 5 años
Oye amigo me podrías pasar tu manual de favor
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Aceite en recipiente de agua.

Volkswagen Passat 2004 motor 2.8 lts 6V triptonic 165000 kms
Buen dia amigos, acabo de comprar este passat y me doy cuenta que en el recipiente de agua tiene aceite, revise la vayoneta del motor y esta limpio tambien retire el tapon del motor por donde se le pone el aceite al motor y esa bien, pero noto que cuando lo arranco en d se tarda mucho en meter los cambios de 3 a en adelante. Me podrian orientar que podria ser, unos dicen que el enfriador , seria costoso?. . .
MOBO 81 de México hace 9 años  
MO
2 casos 
russell de México hace 9 años
De seguro es el enfriador de aceite cambialo no tiene que ser nuevo uno de yonke en buen estado y te ahorras mucho
queteto de México hace 9 años
Amigo el enfriador de aceite de transmisión se averio, debes cambiarlo, y también cambia aceite y filtro a la transmisión
lugo de México hace 9 años
Mi passat tiene aceite en el depocito del refrigerante me pudieran orientar y decir cual es la posible causa
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Se sube y baja la temperatura

Volkswagen Passat 2014 4 puertas tdi Diesel 289969 kms
Hola espero puedan ayudarme! Mu carro sube y baja la temperatura pero no esta estable solo sube y baja, le cambie ya el termostato, la bomba del agua y radiador y sigue sin funcionar espero puedan ayudarme! Ya no se que mas pueda ser... necesito arreglarlo para ya venderlo me a traido muchas fallas
Brendatorrea de Estados Unidos hace un año  
BR
1 caso 
Flechoso de España hace un año
Me pasó lo mismo y le tuve que cambiar las dos bellotas del coche
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No prende el ventilador pequeño

Volkswagen Passat 2004 4 puerta V6 30 V 150000 kms
No prende un ventilador y se calienta y se calienta tirando el anticongelante
Marlenne de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Nicolas de Argentina hace 2 años
Cambia el electroventilador, pregunta en la concesionaria el numero de pieza y compralo con marca gatti, es el original embalado en la caja original de vw.
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Calentamiento

Volkswagen Passat 2006 3.6 123000 kms
Ya cambie junta de cabeza termostato nuevos en la agencia bomba rectifique cabeza sondee radiador cambie tapón de agua pero sigue regresando el agua al depósito se SIGUE CALENTANDO que solución podrían darme es un PASSAT 2006 motor 3.6 litros
Rodolfo Márquez de México hace 4 años  
RO
2 casos 
Jonathan inuriaga de México hace 3 años
Ya le arreglaste tu problema me pasa lo mismo pero ami se me calentó y tiro todo el antifris cómo con un aceite... Y me dijeron que posiblemente sea que le entró agua al motor que ratifique las cabezas o que posiblemente sea el enfriador.
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No prende y solo aparece el aviso EPC en la computadora.

Volkswagen Passat 2002 4 puertas, motor 1.8 turbo 4 cil. 189961 kms
Hola, tengo un problema con mi carro. Resulta que le hicieron el cambio de la bomba de aceite hace apenas 2 días. Lo probé y anduvo bien, y hoy que lo andaba se me detuvo y ya no arrancó. Un mecánico lo checo y me dijo que podía ser el sensor del cigueñal, pero ya lo revisé y están correctas las mediciones. Descubrí que la manguera del depósito de refrigerante no estuvo conectada estos 2 días que lo anduve, pero no se me calentó, la conecté y ni aun así arranca; solo se oye un ruido pero no da marcha aunque si manda la señal y me dijeron que la marcha esta bien, la batería también, la bobinas también y no aparece ningún fallo en el escaner, alguien que pueda ayudarme?
Joe Crown de México hace 5 años  
JO
3 casos 
Alejandro Chacon de Chile hace un año
De pronto da un mensaje relacionado con refrigerante y luego se paro, despues aparece epc y no arranca mas, pese a tener refrigerante suficiente
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Se calienta ya cambié bomba de agua y radiador también ventiladores y

Volkswagen Passat 2002  150000 kms
6cambié bomba de agua y radiador ventiladores y quite el termostato y se sigue calentando
Luis de México hace 5 años  
LU
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
El termostato lo deberías de ponerlo para que el refrigerante pase por el radiador, has comprobado la sonda de temperatura para que se active bien los ventiladores? También lleba fusibles y un rele que lleba un fusible de cuchilla encima de el
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Prende luz de Presión de Aceite

Volkswagen Passat 2005 4 Puertas, 2.0 FSI  80000 kms
Buenas a todos, compre un Passat 2005 2.0FSI que estuvo parado durante un año. El auto tenia problemas en el electroventilador que ya fue solucionado. El problema es que al acelerar el auto prende la luz de presión de aceite. Se verifico y el auto tiene presión en todo momento y al aumentar los rpm aumenta dicha presión. Después se le cambio el bulbo de presión de aceite por uno nuevo y sigue prendiendo la luz. Alguna posible solución o verificaciones para dar con el problema?. Se cambio bulbo OK y se verifico la presión OK. El motor no tiene ruidos. El auto estuvo parado 1 año entero. Filtro y aceite viejo sin cambiar hasta el momento. Gracias.
DaniiAleb de Argentina hace 5 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Cambiale el filtro y el aceite por si se ha atascado y pasa muy lento el aceite
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Perdida agua refrigerante roja

Volkswagen Passat 2002 2.8 station 199535 kms
Se calienta demasiado y el agua refrigerante se evapora
Leo maturana de Chile hace 5 años  
LE
1 respuesta 
rferra de Argentina hace 5 años
Mire si bota humo blanco por el escape en un día cálido (podría ser síntoma de falla en la empaquetadura de culata). En días fríos no se puede revisar el humo blanco porque siempre sale vapor. Si no es la empaquetadura, tendrá que revisar con detalle cada una de las mangueras de agua para revisar si alguna está "cuarteada" o tiene fuga por algún sello o abrazadera, también hay que revisar que no bote agua dentro de la cabina debajo del radiador de la calefacción. Hay que hacerlo con el motor bien caliente (y con cuidado) incluso revisando las mangueras pequeñas. Si las mangeuras tienen mas de 100 mil o 120 mil kms sería bueno que las cambie todas si ve que hay algo de resecamiento o cuarteaduras aunque sean pequeñas. Agregar una revisión al radiador buscando si fuga por la tapa o tiene alguna perforación. A veces hay mangueras pequeñas que fugan y se nota poco, además de que sólo se produce con el motor caliente botan vapor o gotas de refrigerante. Revise también alrededor de la bomba de agua. Puede poner papeles en el suelo y calentar el motor para detectar si gotea en el piso.
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Sube temperatura

Volkswagen Passat 2005 V6 TRIPTONIC 185000 kms
Al ir circulando el tablero me aparece "stop" revisar anticongelante no se apaga el carro ni nada pero al revisar no trae anticongelante y al destapar el depósito se vuelve a llenar

Alguna respuesta favorable para solucionar esta falla?
CARLOS ROMERO de México hace 6 años  
CA
1 caso 
Morpheus_scl de México hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema con un passat 2003 y me tiene loco, no logro encontrar la solución, tu ya lo lograste, un gran saludo.
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No servía la bomba del agua se la cambie junto con el termostato

Volkswagen Passat 2004 4 puertas 19000 kms
Le cambie la bomba del agua termostato prendí el carro todo estaba bien antes llegaba la temperatura a 190 f ahora se pasa nada más me sirve el fan clutch el abanico eléctrico no me prende eso me puede provocar que se caliente el vehiculo
tito de México hace 7 años  
TI
1 caso 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Cambia tu tapón del depósito
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Baja el nivel del depósito de agua

Volkswagen Passat 2004 tdi 1.9 185000 kms
Debido a este problema sacaron la tapa de cilindros,cambiaron la junta hicieron válvulas,cambiaron el árbol de levas cambiaron botadores cepillaron la tapa etc etc,el problema seguía igual. Cambiaron el radiador de la calefacción y el problema aún no se solucionó. Cambiaron la tapa del recipiente,polea viscosa,electroventilador etc etc y el problema sigue. Es muy poco lo que gasta en 1200 km aproximadamente baja 2 cm el nivel. Pero antes jamás consumía una gota. Por favor si alguien ha tenido un problema similar y lo solucionó le agradecería me informe.No aumenta el nivel del aceite,no hay pérdidas visibles. Muchas gracias.
Tucho de Argentina hace 10 años  
TU
4 casos 
chuy215 de México hace 10 años
Usas anticongelante ?
Tano41 de Argentina hace 8 años
Yo tuve un problema similar y resulto que el enfriador de gases de escape estaba roto y el refrigerante se evaporaba por ahi
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Se pone la temperatura en 110 grados solo en subidas largas después a

Volkswagen Passat 2008 4 puertas 1400 kms
La temperatura me sube a 110 grados solo en subidas largas, en llano o callejeando se pone en 90 grados,y el manguito del radiador inferior frío y el otro caliente ,he cambiado el termostato y sigue igual. Alguna ayuda por favor 🙏 gracias
Jose antonio de España hace 2 años  
JO
2 casos 
Jose antonio de España hace 2 años
Hola ,solo se calienta en subidas en llano y callejeando no se calienta por favor alguien me puede ayudar
Jose antonio de España hace 2 años
El manguito inferior del radiador esta frio y el superior caliente los electroventiladores saltan en subidas se pone 110 grados y despues baja en llano. El termostato es nuevo que puedo hacer, si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria gracias
Tony de España hace 2 años
Estoy como tu. He cambiado radiador,bomba de agua,sensor, hasta el depósito de refrigerante y sigue calentandose a 110° y en bajadas vuelve a normal. Van a mirarme hoy la EGR.
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Transmisión golpetea

Volkswagen Passat 2002 1.8T 125476 kms
Me percate de el aceite de la transmisión está negro por qué desconectaron los tubos que van al enfriador radiador empezó a golpetea en los diferentes cambios le cambiaron los soportes y siguio haciendo lo mismo y pierde potencia o se acelera me gustaría saber cuánto saldría una reparación mayor iendome a los extremos
Miguel Angel Romero de México hace 6 años  
MI
1 caso 
xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
El precio varia mucho del desgaste ejemplo si tu carro no sirve la bomba de aceite esa pieza sola tiene un costo de 4000 pesos calidad de aceite tambien varia refacciones chinas o de calidad podrias llega a gastar hasta 18 mil pesos en reparala con materiales de calidad te dejo el numero del taller por cualquier duda 5565812809 wats 5565817254
Miguel Angel Romero de México hace 6 años
Muchas gracias por su respuesta amigo pero ya la repare más bien lo metí a un taller de especualistss en transmisión automáticas y lo que tenía es que solo nesecitas el cambio de aceite y filtro el técnico me esplicarme que traen unos imanes para ver si trae desgaste con la rebaja que soltaría la misma transmisión me los enseñó pero no tenía nada solo el puro aceite que se estaba empezando hacerse negro en verdad me tenía un poco asustado por el predio que me. Estaban manejando para la reparación pero bueno solo fue eso lo que le isieron y jala bien el carro de antemano muchas gracias por su apoyo
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Ventilador del radiador

Volkswagen Passat 2003 4 puertas 200000 kms
Buenas hace días presento un problema con mi pasat 2003 al encender el auto se dispara el ventilador del radiador como hago para solucionarlo
Alex ramirez de Estados Unidos hace 6 años  
AL
3 casos 
nicotdi de Argentina hace 6 años
Hola cómo estás, tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Alex ramirez de Estados Unidos hace 6 años
No. Me toco regalar el carro. Porque me tocaba cambiar el motor.
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Relay ventilador clima Passat 2005

Volkswagen Passat 2005 1.8 T 175000 kms
No funciona ventilador clima passat 2005 ya se le puso uno nuevo pero sigue sin corriente. Donde esta el relay de ese ventilador para cambiarlo y solucionar problema. Gracias
AgusHer de México hace 3 años  
AG
1 caso 
AgusHer de México hace 3 años
Algún experto que apoye para solucionar el problema del electro ventilador de mi passat no enciende cuando pongo el clima. Gracias de antemano
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Hierve el deposito de refrigerante

Volkswagen Passat 2009 triptongo 2.0 100000 kms
Tengo un Passat 2009 y cuando recorro cierto kilometraje hierve el deposito del anticongelante, pero la ahuja marca normal. Si activo el aire acondicionado prende el ventilador. Que podrá ser. Alguien puede ayudarme ?
Miguel Angel de México hace 3 años  
MI
7 casos 
walvi de Argentina hace 3 años
Solucionaste tu problema? me pasa lo mismo con mi auto
OScar de México hace 3 años
Me parece que es algo normal, pero no estoy seguro
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Líquido del color rosa en el tanque auxiliar del radiador

Volkswagen Passat 2000  117000 kms
Revisando el nivel de agua del tanque auxiliar del radiador encontré un líquido en la superficie de color rosa!!! Debajo el refrigerante de color verde normal!!! Cambie el refrigerante botandolo todo y luego rellene el motor completo y el tanquesito auxiliar... pero volvió a crear esa capa espesa rojiza encima del agua refrigerada!!!! El aceite del motor está perfecto!!! Que podría ser????
Alejandro de Estados Unidos hace 7 años  
AL
1 caso 
Racso de México hace 7 años
Es aceite que te esta pasando del enfriador
Carlos Estrads de Estados Unidos hace 5 años
Como soluciono el problema
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Se calienta

Volkswagen Passat 2001 4 puertas motorv6 68 kms
Alguien k me pueda ayudar o k m diga x k mi carro se calienta sera x ke el radiador esta un poco separado,pero no me tira agua,solo cuando le kito el tapon lo abienta apresion
monse de México hace 8 años  
MO
3 casos 
gabriel de México hace 8 años
Bueno por los dias a lo mejor ya lo reparaste y si no pues te doy estos consejos, por los años el primer sospechoso es tu sensor de temperatura, tendrias que sacarlo y darle una limpiada con brocha y gasolina, segundo es el motoventilador, calientalo y revisa que tan fuerte o despacio entra al calentar tu auto y hay te daras cuenta si entra muy despacio y por cuanto tiempo, el segundo es el relevador del motor ventilador y por ultimo si no has hecho el cambio de tu cadena de distribucion que se cambia despues delos 90 mil kilometros ya que con eso tambien se cambia la bomba de agua, haber realiza esos puntos que te mencione amigo, a tus ordenes 5541024619
Hector caballero de México hace 8 años
Me puede apoyar con díagrama para conectar manguera del deposito del agua
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Prende en el tablero presion de aceite stop

Volkswagen Passat 2003 4 puertas 4 montion v6 30 valvulas tritonic 95000 kms
Ya no arranco des pues de apagarlo me dijeron que era el repuesto de la bomba de gasolina ya se lo cambie después que el sensor de temperatura que lleva dos uno en la brida del motor y otro cerca del radiador ya se lo cambie por que según pasaba gasolina a las bujías ahora que tiene la bomba de aceite ya se la limpiaron y que son los templadores de la cadena de distribución que se rompieron por dentro ya que al abrir el cárter salieron pedazos de plástico
Que se debe de hacer en este caso ayúdenme con su respuesta. Gracias
FERRUSQUILLA de México hace 10 años  
FE
1 caso 
Yonni de otro hace 7 años
Alguien me pudes ayudar ya cambie la bomba de aceite y se le limpio la regilla estaba sucia y tambien le cambie el sensor pero me sigue detectando el mismo problema con el aceite y la luz encendida
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola yo tuve el mismo problema con un passat 2.0 tsi, y encontre que la tapa de la culata estaba con desgaste en los apoyos de arboles de leva, le cambie la tapa y se soluciono el problema, en donde trabajo tuvimos muchos casos de esos con los motores cfz 1.6 y tambien estaba en los alojamientos de leva,
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Vota el refrigerante por abajo y se recalienta

Volkswagen Passat 2001 4 puerta 119 kms
Se prende una luz roja de la temperatura
Nailyn de Estados Unidos hace un mes  
NA
1 respuesta 
anniel de Venezuela hace un mes
Es probable que el problema se deba a un fallo en el termostato o en el sensor de temperatura del vehículo. https://hidroterm-bombasyplantasvenezu…
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El limpia parabrisas no tira agua

Volkswagen Passat 2009 Motor 2000 190000 kms
El deposito se quedó sin agua y me indicaba en el tablero llegue a casa y le llené el deposito con líquido de limpieza para parabrisas y no tira agua y el motor si funciona se escucha pero no deja pasar el agua al parabrisas me pueden ayudar por favor
Ivan Rosero de España hace 7 meses  
IV
1 respuesta 
[email protected] de España hace un mes
Hola a mi me pasó lo mismo y cambiando los dos inyectores de agua hacia el cristal solucionado
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Banda del tiempo

Volkswagen Passat 2008 4 puertas motor 2.0 4 cilindros 330000 kms
Buenas tengo un problema y no se que sea realmente, un dia estaba conduciendo normalmente cuando se encendio el EPC y al revisarlo vi unos cables chamuscados con anticongelante tintado, como si tuviera una fuga que caia en esos cables (sensor de acelerador), pero al llevarlo al mecanico me dice que se solto la banda del tiempo y en un video se ve como 2 bandas si giran pero la que tiene pegada al motor no da vuelta, que hay que rectificar las cabezas, sera esto cierto o hay algo mas que se pueda hacer, tengo entendido que eso es demasiado caro
Usuario comun de Estados Unidos hace 8 meses  
US
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 8 meses
Si tu carro no se apagó solo. Si llego al taller encendido no se reventó ninguna correa. Se le habrá reventado a ellos entonces.
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Esta pasando aceite al deposito del anticongelante

Volkswagen Passat 2006 Cc 2.o 210000 kms
Alguna recomendación ya q le acabo de cambiar la junta de la cabeza y rectifique la cabeza
Owen de México hace 3 años  
OW
1 caso 
David de México hace 2 años
Hola tengo un Passat 06 fsi cambie cellos válvulas cadena banda y guntas y tengo un poco de aceite en el depocito si meto el dedo sale aceite combinado con agua m pueden ayudar x favor gracias david
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Aceite en el agua

Volkswagen Passat 2007 2.0 tdi 4 Motion elegance 270000 kms
Aparentemente se me rompio el enfriador de aceite porque tengo qceite en el deposito de agua ahora mi pregunta es averigue el repuesto nuevo original y vale $36.000 llamamdo y averiguando emcontre un alternativo en $3.000 que hago? Sera bueno el. Alternativo
Charly de Argentina hace 4 años  
CH
1 respuesta 
Roberto Arriola de Guatemala hace 4 años
Debes cambiar el cerpentín del vehículo.
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Pérdida inmediata de anticongelante

Volkswagen Passat 2006 Sedan 195000 kms
Buenos días el problema con mi auto es que está perdiendo el líquido anticongelante En marcha y en cuestión de minutos, no se ve una posible fuga ya que al ponerle no se chorrea o se vacía por debajo... enciendes el auto y comienza a calentarse y al detenerte y revisar el depósito está vacío...
D Maria G de México hace 4 años  
DM
2 casos 
Agusher de México hace 3 años
En la mañana le pongo anticongelante como 1 litro y en la tarde ya está vacío el depósito no se ve fuga alguna de las mangueras o radiador. Alguien puede ayudar para saber donde se está fugando el anticongelante a mi Passat 2005 1.8 t? Gracias
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Se calienta y el agua empieza a bajar poco a poco

Volkswagen Passat 2004 4 puertas 1.8t  181635 kms
Buenos dias, tengo un problema con un Vw Passat 2004 1.8t, se usa normalmente pero al cabo de estar un rato encendido empieza a bajar el agua del deposito de agua (Estoy conciente que necesita refrigerante) solo que no he podido cambialo por falta de dinero, lo he llevado con un mecánico y me dijo que habia que cambiar todas las mangueras y hasta este punto no se que hacer
Juan de Guatemala hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Issac. Cadena de México hace 5 años
Posible fuga de agua o le está entrando agua al motor
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Humo blanco en el depósito de aceite

Volkswagen Passat 2002 1.8 T. 20V. 145000 kms
Sale humo blanco del depósito de aceite y de la bayoneta... Me han dicho que me toca reparar el motor pero obviamente me sale re caro eso... por ahí un conocido me dijo que en los Vw Passat es muy normal eso ya que la compresión la llevan arriba algo así (la verdad desconozco del tema) no que será ?? El auto corre bien y todo en orden por cierto hace tres meses cambie la junta por qué hubo mezcla aceite y refrigerante y así mismo cambie un repuesto que realiza la mezcla de los mismos... agradezco su ayuda de antemano
Santigmn de Ecuador hace 5 años  
SA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Tenias que haber cambiado los aros al cambiar la junta ahora te toca volver a desmontar para que quede bien el motor, comprueba el consumo de aceite
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No arranca el motor al dar partida

Volkswagen Passat 2010 5 puertas, full, motor 1.8 turbo 280000 kms
Hola, mi auto es un VW turbo passat 1.8. He cambiado culata y reparado el turbo, aun no he montado los radiadores, pero he tratado de arrancar el auto y no parte. Gira el motor y todo pero no arranca. Alguien me puede ayudar sobre qué puede ser por favor? Gracias.
Azmovil de Chile hace 5 años  
AZ
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Has comprobado combustible, corriebtes y demas? Esos motires lleban sensor de oicado en un lado del bloke,asegurate que este bien cobectado porque sin este no hay chispa
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No enciende electroventilador y calienta el motor

Volkswagen Passat 2006 TDI 2.0 DSG  215000 kms
Hace un tiempo me recalento el auto y me di cuenta que los electroventiladores no funcionaban, lo llegue al taller y el electricista me dijo que era un problema de la ECU y que para solucionarlo le pondria un bulbo en una manguera de agua y conectaria directamente el electro para que no recaleinte mas el auto, cuestion que cuando prendi el Aire Acondiconado no funcionó mas, me dijeron que el AA funciona con un modulo que tiene el electroventialdor y a su vez comanda las velocidades, mi consulta es si a alguien lo paso esto y al cambiar el modulo del electro se le soluciono el funcionamiento del AA y velocidades, muchas gracias
Orlando de Argentina hace 6 años  
OR
4 casos 
Marce de Ecuador hace 5 años
Mira el wv passat tiene un modulo en la izquierda afuera del conductor sigue el cable del electro y sabrás lo que te digo el caso es que ese modulo falla con el tiempo al mio me abrieron y cambiaron casi todo lo que había adentro estaba super dañado este modulo trabaja tanto con el AC como cuando esta muy caliente te sugiero cambies la tapa del reservorio aun Cúando parezca nueva empieza por aquí una serie de problemas luego si cambias todo sigue la bomba de agua y termostato parece complicado cambiarlo pero no lo es fijate super bien antes de hacer ese trabajo que no existan mangueras humedas o grietas en mi caso era la tapa más dos grietas que dejaban sin agua
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Cambio automatica desengrana

Volkswagen Passat 2003 2.0, gasolina 250000 kms
Buenas gente. Me pasa lo siguiente en mi Passat 2.0 gasolina del 2003. Cuando arranco el coche, pongo la D y todo perfecto. Pasados unos minutos es como si desengranara y se revoluciona. Como si estuviera en punto muerto. Cambio a R o al 1 al 2 o al 3 y no engrana el cambio. Apago el coche, me espero, lo vuelvo a encender y todo bien pero al cabo de unos minutos me vuelve a pasar lo mismo.

Alguien me puede echar un cable? Lo he llevado a un taller oficial y, en un tiempo récord, me han dicho que el fallo esta en el cambio y la dolorosa son 7000 cucas.
Quisiera otra opinión.

Huelga decir que hace días se me recalentó el coche de mala manera llegando al tope de indicador de temperatura y vaciándome el refrigerante del radiador.
Gracias de antemano.
delorian de España hace 6 años  
DE
1 respuesta 
Nicolas de Argentina hace 6 años
Por el tipo de falla que describes, es igual a lo que me paso a mi. Yo tuve que cambiar la caja embrague , porque los discos de embrague estaban desgastados. Aqui en argentina sale unos 500 dolares el repuesto. Alla seguro mas barato. El fallo sucede por el desgaste de los discos y la computadora desacopla el cambio o entra en limp mode para evitar que rompas algo mas.
Recuerda que si lo llevas al concesionario no hay problema, pero si lo llevas a otro lado, una vez que cambien la caja embrague, deben reiniciar la caja con el software que corresponde.
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Enfriador de aceite

Volkswagen Passat 2002 1.8 turbo 127000 kms
Al acerle medio ajuste al motor por la causa de que paso aceite al agua le cambiaron el enfriador de aceite pero las mangueras del anticongelante las unieron con abrazaderas y en el enfriador le pusieron una en forma de "U" me manda una lectura de check prees oil ya lo escanearon pero no sale ningún código está limpio el carro de códigos mi pregunta es podría ser esto el mensaje que me aparece en el tablero gracias por su ayuda
1
Miguel Angel Romero de México hace 6 años  
MI
1 respuesta 
kalelcar de México hace 6 años
Si podtia ser. Pero tambien que dejaron algo mal y no esta mandando la presion correcta. Hola amigo. Te dejo mi whats para poder ayudarte. 5569792412
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No me marca en el tablero el traigo bajo el nivel de anticongelante

Volkswagen Passat 2008  220000 kms
Tenia el nivel bajo de anticongelante y me idicaba en el tablero stop nivel bajo y aparecía un termómetro en el tablero. Y ahorita sigo con el nivel bajo y ya no me indica en el tablero que lo traigo bajo
Mi pregunta es será un fusible o porque ya no me marca
Isaac de México hace 6 años  
IS
1 caso 
punker de Chile hace 6 años
Hola, me pasa lo mismo con un 2002 2.8, solo me pidio detenerme la primera vez. Con las 2 experiencias se podria sospechar que es normal, lo que si es raro es que ahora pide "SERVICIO AHORA" aun llevandolo al nivel correcto de refrigerante.
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Falla en cuando levanta temperatura

Volkswagen Passat 2003 1.8 t 250000 kms
Buenas noches el problema que me pasa es que cuando el auto calienta empieza a fallar , lo acelero falla y se va quedando hasta que de repente acelera bien, hasta que tenés que frenar por un semáforo ,etc , todo el tiempo si entras en una autopista y empieza a bajar la temperatura anda nuevamente perfecto hasta que entras en una zona de semáforos o hay mucho transito y calienta nuevamente y a veces hace unas pequeñas explosiones ,pero solo cuando esta caliente , en frío anda bien aclaro cuando digo caliente es que esta la aguja en 90 y de ahí no se mueve , no pierde agua ,no la consume, no hierve ,Es transmisión manual
gabriel de Argentina hace 7 años  
GA
1 respuesta 
adrian de México hace 4 años
Hola buenas noches yo tengo un problema parecido mi auto es un passat 98 1.8 turbo estandar la temperatura se mantiene en 90 pero prende el testigo del aceite lo apago y se escucha un sonido de agua hirviendo en la manguera,espero un tiempo lo prendo y se apaga la luz pero despues de un tiempo vueve a prender el foco del testigo del aceite
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Posible problema de programacion

Volkswagen Passat 2009 motor 2.0 turbo 90000 kms
Estoy armando un passat 2009 motor 2.0 turbo. Se perdió la llave de encendido, ya la hicieron pero no se mantiene encendido el motor, se apaga inmediatamente. Me falta armar los radiadores del turbo, agua y clima. Los vidrios de las ventanas delanteras no suben hasta arriba.
mundano de México hace 7 años  
MU
3 casos 
carrrodriguez de Cuba hace 6 meses
Me pasa lo mismo y en el scanner muestra un código diciendo q la señal de la llave no es correcta... Alguien me puede decir se tengo q llevar a programar la llave?
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Tira anticongelante por las mangueras de la calefaccion

Volkswagen Passat 2003 Motor 1.8 turbo audi 126000 kms
Buenas noches. Alguien que me pueda ayudar. Tengo un passat modelo 2003 motor 1.8 turbo tira el agua del radiador por las mangueras que van a la calefaccion. El problema un no tiene mucho espacio para méter las manos y quitarlas. Alguien tiene alguna guía para el proceso de cambiarlas? Saludos. Gracias.
Omar de México hace 7 años  
OM
12 casos 
Jacinto villa de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un passat 2009 y le enciende la luz del epc y se activa el control de velocidad y cuando se activa el check del motor pierde empuje y no puedo pasar de 15 millas, le cambie el cuerpo de aceleración y se le quitó por un mes pero vuelve en ocasiones aveces lo apago y se le borra otras no, ayúdenme porque me costó 3800$ y llegaste mucho más y ahora me da hasta pena venderlo por 2500$
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2001 vw passat

Volkswagen Passat 2001  10 kms
Hola mi carro al usarlo por lo menos una hora ,lo apago y empieza a tirar el agua por el deposito del agua por abajo,hasta ahorita no se me ha calentado,es un passat 2001,ojala y me puedan ayudar,gracias.
Jairo de México hace 7 años  
JA
7 casos 
felipe de México hace 7 años
Bien día Saludos ya checo si prenden los ventiladores, y es necesario revise la manguera del recuperador la que va por arriba al cuerpo de aceleración probablemente este tapada por el óxido y cedimentos suerte
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Se calienta

Volkswagen Passat 2008  160000 kms
Buenas, mi coche se calienta pero solo en pendiente hacia arriba una vez te pines en llano ya no hay problema , le e limpiado el radiador , cambiado el termostato y el tapón del refrigerante y sigue igual. Si me podéis ayudar. Gracias
Jesús de España hace 8 años  
JE
12 casos 
pedrin de España hace 4 años
Tengo el mismo problema he cambiado el termostato sonda del motor bomba de agua radiador EGR y sigo con el mismo problema supiste al final cuál fue la causa te agradecería que me dijeras muchas gracias
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Caja DSG con problemas...

Volkswagen Passat 2007 Turbo Diesel 2.0 2000000 kms
Estimados:

Tengo un Passat 2007 con caja DSG, le entró liquido refrigerante y está en modo emergencia. Necesito encontrar una caja para reemplazarla en Chile o Argentina.
Gracias,
Christian de Chile hace 9 años  
CH
1 respuesta 
NJS333 de Argentina hace 9 años
Eso es muy normal ya que el radiador de aceite de la caja suele pincharse con el tiempo. La pregunta es: Probaste sacar todo el líquido de la caja, cambiar el filtro y colocar aceite nuevo? Con eso se soluciona en un 80 % estos casos. Saludos.
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Perdida de agua refrigerante

Volkswagen Passat 2002 4puertas,full, motor 2,8 196000 kms
Cada 2 días de agregar 1 lt. De agua refrigerante, y en la parte derecha del acompañante debajo del compartimiento de guantera se humedece la alfombra cuando utilizo el climatizador o desempañador. -
Aguardo respuesta, Gracias!
Juan José de Argentina hace 9 años  
JU
3 casos 
Canno de México hace 7 años
Las mangueras de la calefaccion, estan en la parte interior, debajo del limpiaparabrisas, esas, estam rotas o con fisuras, ahi mismo esta un orificio para que respire el interior del auto, y en ese mismo orificio, es por donde entra el agua. Eso me daño a mi mi auto.
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Electroventilador no parte con el motor funcionando

Volkswagen Passat 2007 2.0 fsi 95000 kms
Despues de múltiples problemas relacionados con esto, termine reemplazando el electroventilador completo, funciono sin problemas una par de meses y hoy volvio la pesadilla de la temperatura.
La diferencia ahora es que el electro funciona, pero sólo cuando apago el motor, si vuelvo a encender y supera los 90gr el electro no parte, lo apago e inmediatamente comienza a operar. Favor sus comentarios.
cesarmejiasmarchant de Chile hace 8 años  
CE
4 casos 

Aceite en el sistema de aire

Volkswagen Passat 2001 4 puertas 1.8t  140000 kms
Tengo problemas con el turbo el aceite contaminó el sistema de aire y quiero saber como limpiar las lineas de aire y radiador
Vicente de Estados Unidos hace 10 años  
VI
1 caso 

Passatt 2005

Volkswagen Passat 2005 1.8 turbo 150000 kms
Mi pasat se le llena el deposito de agua con aceite,le cambie el intercambiador pero sigue igual y se calienta estando parado,ademas gotea como de por el motor
manuel de México hace 9 años  
MA
2 casos 
jgpe de México hace 8 años
Es la junta de la culata la q ya no sirbe
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Pérdida de líquido refrigerante

Volkswagen Passat 2010 2000 dti 252000 kms
Hace un par de meses cambié termostato
Y a partir de ahí vengo observando que me baja el líquido refrigerante de la botella de expansión pero no hay fuga alguna aparente
Le metimos presión y nada de nada no se ve fuga alguna y según mecánico no es por la bomba y no echa humo blanco alguno
[email protected] de España hace 2 meses  
JO

Pérdida de líquido refrigerante

Volkswagen Passat 2010  250000 kms
En parado no pierde pero en marcha me baja el nivel del anticongelante de la botella de expansión y no se ve que pierda por ningún sitio
[email protected] de España hace 2 meses  
JO

No prende después de lavar el motor

Volkswagen Passat 2014 2.5 lt confortline 100000 kms
Le cambié el filtro del aire y aproveché para lavar el motor, después lo encendí y duro 5 min y se apagó y se estuvo prendiendo y apagando el ventilador del radiador y cuando le das marcha hace como si estuviera la pila sin carga
Adan de México hace 2 meses  
AD

Calentamiento

Volkswagen Passat 2013 4 puertas  170000 kms
Mi carro funciona bien pero después de rato la aguja de temperatura empieza a subir y bajar, ya le cambié la bomba de agua y estuvo bien 4 días pero volvió a pasar, que podría ser?
Francisco Lopez de México hace 4 meses  
FR
1 caso 

Una capilla negra encima del anticongelante en el vaso.

Volkswagen Passat 2007 5 puertas 203000 kms
Se le ve desde fuera como una capa fina negra encima del anticongelante en el vaso pero cuando le quito el tapón se ve más o menos claro y no sé si es porque se está juntando con el aceite, por si me podéis ayudar
Florin_10 de España hace 6 meses  
FL

Volkswagen passat 2006

Volkswagen Passat 2006 2.0l Aut Gasolina 130 kms
Tengo un problema la bomba auxiliar del refrigerante del motor Volkswagen passat 2006 no tiene corriente a positivó revise fusible un 10 pero no me da nada de positivo ni negativo y disculpen no soy mecánico pero me gusta aprender espero y me puedan ayudar
Junior de Estados Unidos hace 7 meses  
JU

Bomba auxiliar no tiene corriente

Volkswagen Passat 2006 2.0l Aut Gasolina 130 kms
Bomba de agua auxiliar no funciona no tiene corriente y el fusible que se encuentra en la caja de fusibles no tiene corriente
Junior de Estados Unidos hace 7 meses  
JU
1 caso 

Testigo de anticongelante

Volkswagen Passat 2002 4 puertas motor 2.8 178000 kms
Prende el testigo del anticongelante pero tiene anticongelante en los niveles que debe tener en el depósito
Hernán Vargas de México hace 8 meses  
HE
1 caso 

Varias situaciones

Volkswagen Passat 2005 4 puertas TDI 2.0  365745 kms
Se me encendió varios sensores en la pantalla ,hecho humo no siempre , me baja el agua refrigerante y gasto aceite además me bajan y suben las revoluciones
Igor Tutor Guzmán de Cuba hace 10 meses  
IG

Aceite en las mangueras del Inter cooler ya se cambió la válvula CV y

Volkswagen Passat 2008 4 puertas 130000 kms
Aceite en las mangueras del intercooler ya se cambió el turbo y la válvula pcvel problema sigue
Carlos de Estados Unidos hace 10 meses  
CA

Bomba de agua

Volkswagen Passat 2006 4 puertas 2.0 turbo  600000 kms
Donde está la bomba de agua
Efrain de Estados Unidos hace un año  
EF
1 caso 

Aceite en el deposito de agua

Volkswagen Passat 2014 4 puertas sedan 2.0 TSI 90168 kms
Donde se encuentra el radiador de aceite?
RUBEN de Argentina hace un año  
RU
1 caso 

Consume mucha agua y no le veo fugas

Volkswagen Passat 2010 4 puertas  280000 kms
No tiene fugas ni mucho menos veo que se mezcle con el aceite, todo se ve en su lugar como debe de funcionar pero sigo sin encontrar el detalle
Fer Mendoza de México hace un año  
FE
2 casos 

Problema Manguera de refrigerante

Volkswagen Passat 2014 Diesel Aut 2.0l 115 kms
Prendio la luz del motor por un bote de refregerante
Douglas galue de Estados Unidos hace un año  
DO

Se revoluciona no pasa de las 2000 y baja

Volkswagen Passat 2007 2.0l Aut Gasolina 189000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar compre un passat 2007 2.0T todo sin problema pero hace unos dias estando en parking se acelero y baja no pasa de las 2000rpm y tambien note que se empezo a calentar poco ya no lo movi lo tengo parado para no dañar algun componente o pieza solo que en la cd donde vivo hay poca gente que trabaje con motores turbo, me habian comentado cambiar la valvula pcv bulbo de aceite y cambiar el liquido refrigerante con el deposito
jaime bautista de México hace un año  
JA

Bomba auxiliar de liquido refrigerante fallo 09756

Volkswagen Passat 2010 2.0 110cv 321000 kms
Hola, muy buenas, compre el passat B6 2.0TDI 110cv del 2010 en 2016 y desde entonces llevo cambiando casi cada año la bomba auxiliar de agua. Alguien sabe por que motivo se puede romper tantas veces la bomba ( he probado con bombas original de volkswagen, con marca pierburg y otra marca que no me acuerdo ahora el nombre )
A final de enero cambie la ultima y me duro 3 semanas...
Espero que alguien me pueda ayudar. Gracias, un saludo.
Bogdan de España hace un año  
BO

Se calienta

Volkswagen Passat 2006 6 cil 180000 kms
Le cambiamos bomba de agua, termostato, tapa del bote de refrigerante y el refrigerante, aun así se sigue calentando, me podrían dar alguna solución??
Passat06 de México hace un año  
PA
5 casos 

Tengo aceite en la bomba del refrigerante

Volkswagen Passat 1998  472868 kms
Tengo aceite en el tapón d ALA bomba del refrigerante. Sólo en el tapón y en la boca de entrada de agua
Gustavo de España hace 2 años  
GU
1 caso 

Aceite en el depósito de agua.

Volkswagen Passat 2008 Passat variant 2.0 tfsi 320000 kms
Cambie el intercambiador de agua y aceite. Después de un tiempo volvió a tirar aceite al agua pero en este caso peor. Medi el aceite de motor y en una semana usándolo poco gasto 1 litro de aceite. El aceite al medirlo está bien sin agua.
Matias de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 

Tira agua debajo del radiador

Volkswagen Passat 2007 4 puertas motor 2.0 4 cilindros  135000 kms
Me lleva 4 dias tirando agua por debajo del radiador, desde que le puse agua y no anticongelante. He pensando ponerle sellador pero no sé si tenga el radiador donde vertirlo ya que se encuentra sellado por el plástico protector o bien no se si se pueda vertir desde el tanque de agua.
Marcko de México hace 2 años  
MA

Controlar líquido refrlgerante

Volkswagen Passat 2003 1.6l Gasolina Aut 5678825 kms
El carro perdió energla al manejar y salió una avis o abs en el carro y se descargo la batería ya había una advertencia dentro del carro q decía controlar líquido refrigerante y comenzó a perder fuerza el mot0r
Manuel de Venezuela hace 3 años  
MA

Al acelerarlo tira el anticongelante que es y por qué

Volkswagen Passat 2008 4 puertas 124000 kms
Tira el anticongelante le lleno el depósito y no le dura nada
Adrián Pérez González de Estados Unidos hace 3 años  
AD
4 casos 

El a/c no funciona

Volkswagen Passat 2006 Passat 2.0 turbo 264000 kms
No tiene fugas y si prende el compresor,pero no enfría,y los controles de cabina, específicamente el q regula el aire frío o caliente,al igual q el q regula las salidas no funciona,,,es como si solo estuviera prendido el abanico si avienta aire pero si de frente!!! Si hay alguien q tenga o tubo ese problema y posible solución por favor gracias 🙏👍
Walter de México hace 3 años  
WA
1 caso 

Se calienta y tira agua Cuando apagó el motor.

Volkswagen Passat 2006  250000 kms
Tengo un problema con mi Passat 2006 cuando lo manejo un par de kilómetros se empieza a calentar en los semáforos y se regula andando y cuando lo apagó el abanico se queda prendido y empieza a tirar agua pero no sé de dónde la tira se mira como una brisa.
Franco Rodela. de México hace 3 años  
FR
24 casos 

Consume anticongelante y aceite

Volkswagen Passat 2008 Motor 2.0 T FSI 200000 kms
Tengo ya dos semanas que mi passat 2008 2.0 T FSI, me consume aceite, anticongelante, hace dos dias le cambie termostato, valvula pcv, bujias y aceite nuevo en motor y transmision, nuevamente me pide anticongelante y tiene un leve jaloneo
Gerardo de México hace 3 años  
GE
3 casos 

Tira el anticongelante cuando aceleró

Volkswagen Passat 2003 1.8l Aut Gasolina 4 puertas  130000 kms
Que SE tira el anticongelante cuando hacelero
Victor de Estados Unidos hace 3 años  
VI

Se acelera cuando círculo lento

Volkswagen Passat 2009 4 motion 3.6 124000 kms
Tengo un passat 2009 motor 3.6 cuando círculo lento se acelera a 900rpm como si estuviera frio a pesar de estar caliente, y se sinte muy caliente, el tablero marca 90°C y los ventiladores nunca se apagan cuando llega a los 90°C cuando círculo rápido se bajan las Rpm a 800, pero si me detengo y estoy en el tráfico se acelera otra vez, ya cambie sensores de temperatura, bomba de agua, pero sigue igual, alguien que sepa que es, las refacciones son muy caras, ahora el mecánico dice que cambie bomba auxiliar y radiador, es muy caro y si no queda
Javier Flores Vargas de México hace 3 años  
JA
3 casos 

Temperatura

Volkswagen Passat 2000 V6 110000 kms
Llega rápidamente a los 90 grados y ahi se mantiene la temperatura no sube ni baja se siente el carro demasiado caliente quisiera saber si es normal el deposito de anticongelante hierve en ocasiones
Wendy de México hace 3 años  
WE
8 casos 

Al colocar la batería empieza a circular anticongelante

Volkswagen Passat 2002 4 puertas motor 2.8 120000 kms
Me descarga la batería por que aun que apago el carro sigue circulando el anticongelante
Alex de México hace 3 años  
AL

Aceite de motor en el deposito de agua

Volkswagen Passat 2014 passat tdi 2.0l  77000 kms
Quisiera saber el porque de este problema
vicente estelles de Estados Unidos hace 3 años  
VI
1 caso 

Aceite en compartimiento de anticongelante

Volkswagen Passat 2007 2.0 Turbo 100000 kms
Buen día!
Hace unos meses lleve mi carro (passat 2007) al mecánico, le hicieron una reconstrucción de motor, a los días mire aceite en el depósito del anticongelante, lo llevé de nuevo y le cambiaron el enfriador de aceite junto con la base; a los días otra vez estaba el aceite en el anticongelante, compré de nuevo la base y el enfriador de aceite nuevas y se las cambiaron y de nuevo tiene mucho aceite en el compartimiento del anticongelante
Al parecer el problema no son esas piezas, alguna idea de que podría ser ?
Agradecería su ayuda
Luis Raya de México hace 3 años  
LU
16 casos 

Motor se calienta

Volkswagen Passat 2008 2000 DSG PDF hIGLINE 170 motor bkp 240000 kms
Circulando en llano normalmente el coche se mantiene a 90 grados incluso estando arrancado arlen te todo el día el problema es cuando subo cuestas se me sube la aguja dela temperatura hasta que saltan los ventiladores y vuelve trabajar el FIS me marca la temperatura hasta 100 grados y a partir de ahí comienza a parpadear con los números en 0000le he llevado al taller y me han cambiado el termostato sonda bomba de agua radiador y me aseguraban que no era el culata porque no consume agua dime el agua con el aceite ahora me comenta el del taller que piensa que puede que sea principio de culata ya no sé qué pensar repite solo se calienta cuando subo cuestas cuando el motor tienes más presión a ver si me podéis echar una mano por favor alguien que lo haya pasado parecido o lo mismo
pedrin de España hace 4 años  
PE
2 casos 

Se encendió testigo epc

Volkswagen Passat 2009 4 puertas 2.0 turbo 200000 kms
Alguien que pueda ayudarme Tengo el problema desde ya 2 años y hasta el momento nadie lo ha podido arreglar Empezó con epc Se jalones, se hace lento y el motor suena como carcacha El mecánico determinó que se cambiará el cuerpo de aceleración Lo cambiaron y funcionó durante 4 meses Después empezó a aparecer el epc casi cada 30 días después cada 15 hasta que ya aparecía continuamente diario Lo llevaba para la garantía Le borraba los códigos y después al mes y medio otra vez Así sucesivamente Ya volvieron a cambiar el cuerpo de aceleración creyendo que pues había salido mal de fabrica Esta vez u… Leer completa
Juan hernandez de México hace 4 años  
JU
1 caso 

Por donde se puede sangrar el radiador para sacar todo el refrigerante

Volkswagen Passat 2003 4 puerta full 84700 kms
Se me rompió u a manguera pero. Voto refrigerante y cuando lo complete el resipiente se lleno hasta arriba y me preocupa porque no tengo esperiencua de este vehículo necesito consejo de algunos. Casos comu es
Americo ramirez de República Dominicana hace 4 años  
AM

Por donde se puede sangrar el radiador para sacar todo el refrigerante

Volkswagen Passat 2003 4 puerta full 84700 kms
Se me rompió u a manguera pero. Voto refrigerante y cuando lo complete el resipiente se lleno hasta arriba y me preocupa porque no tengo esperiencua de este vehículo
Americo ramirez de República Dominicana hace 4 años  
AM

Falla en Aire Acondicionado

Volkswagen Passat 2008 V6 M 3.6 185000 kms
Hola amigos, antes que todo les agradezco a quienes aportan sus comentarios ya que gracias a ustedes e podido encontrar varias soluciones en mi auto que en cuanto a costo me salía en talleres carísimos sin ser las soluciones que me decían. Bueno amigos yo tengo un passat 2008 V6 3.6 que para mi en cuanto a comodidad es una maravilla, sin embargo, hace algunos meses empezó a fallar el aire acondicionado. Al principio funcionaba solo andando(cuando aceleraba) y cuando me detenía dejaba de funcionar, andaba y volvía a funcionar. Leí en un foro que esa falla era la válvula electrónica de acuerdo… Leer completa
Adrian de México hace 4 años  
AD

Compresor aire acondicionado

Volkswagen Passat 2009 4 puertas  180000 kms
Tengo el problema de que no sale aire frío cuando pongo el clima.Me he dado cuenta de que el embrague del compresor se conecta al arrancar el coche sin encender el clima y siempre está trabajando mientras el coche esté en funcionamiento y también enchufa el electro ventilador pequeño igual que el el compresor o sea desde que arranco el coche hasta que lo paro. Que podría ser?Gracias
Juan de España hace 4 años  
JU
1 caso 

Vw passat sedan se 2013 motor 2.5

Volkswagen Passat 2013 Sedan 70 kms
El auto paso de 190grados ha 220...se cabion tesmoststo,bomba de agua sensor del radiador sensor del motor cooler y la tapa del deposito...pero el auto se calienta...en verdad no se que puede ser...
Eva iris de otro hace 4 años  
EV

Anticongelante

Volkswagen Passat 2008 FSi  19000 kms
Disculpen quisiera saber cuál anticongelante es mejor para el Passat 2008, lo que pasa es que se está calentando ya checaron el termostato y está bien si me pueden ayudar, gracias.
Brayan de México hace 4 años  
BR
1 caso 

No me arranca el coche

Volkswagen Passat 2006 4 puertas , 140 caballos motor 2000 243000 kms
Me tiraba el líquido anticongelante he rectificado la junta de la culata, he cambiadol a bomba de gasoi, la bomba del aforador y el coche no arranca se le conecta el ordenador y no sale ningún fallo, el mecánico está loco porque el coche no arranca. Por favor si podéis decirme porque no arranca si tenéis alguna idea OS lo agradezco.
Conchi de España hace 5 años  
CO

Mi auto se calienta

Volkswagen Passat 2004 4 puerta 1.8 turbo 170000 kms
Mi auto passat 2004 se calienta , ya le tambien bomba de agua, tetmostato deposito ,, prendo el aire acondicionado y los ventiladores funciona y cuando apago el aire acondicionado 1 ventilator se apaga y el otro pierde fuerza , no se si sea normal o alguien me pueda ayudar... mil. Gracias. Son 170 000 millas
Armando tellez de México hace 5 años  
AR

Perdida agua refrigerante roja

Volkswagen Passat 2002 2.8 station 199535 kms
Se calienta demasiado y se evapora el agua refrigerante he cambiado todo pero el turbo no. Tengo dudas del turbo sera eso?
Leo maturana de Chile hace 5 años  
LE

Perdida agua refrigerante roja

Volkswagen Passat 2002 2.8 station 199535 kms
Se calienta y se evapora el agua refrigerante
Leo maturana de Chile hace 5 años  
LE

Consume agua

Volkswagen Passat 2008 4 PUERTA 2TDI 190000 kms
Consume agua entro de cuidad rapido y fuera de 300km
ASSA de España hace 5 años  
AS

Agua en la transmisión

Volkswagen Passat 2001 4 puertas 1.8 10000 kms
Tengo mi passat 1.8 del 2001 y tengo varios días que en frío la transmisión todo bien, pero cuando calienta patina los cambios y hace 2 días un mecánico me dijo que está ligando el agua con el aceite de la transmisión y que hay que cambiar el serpentin y incluso por un orificio de la transmisión respirar disparo ese tapón y boto todo el aceite a presión con agua. Nota: no hay señales de aceite en el radiador.
Hansel de República Dominicana hace 6 años  
HA

Se calienta El carro

Volkswagen Passat 1992  0 kms
No esta bajando agua al radiator se cambiaron todas Las mangas, se limpio El radiador y se elimino El termostato y sigue haciendolo
Jessica de Puerto Rico hace 6 años  
JE

Se acelera en neutro y parking y calienta

Volkswagen Passat 2005 1.8 turbo gasolina 105000 kms
Compré mi Passat 1.8t de 2005 de segunda mano en la agencia. El carro siento que vibra cuando está en neutro o parking y aparte de eso se me empezó a acelerar solo más que todo al estar en neutro o parking y se empieza a calentar hasta burbujear el agua (solo me pasó dos veces que ya no lo es vuelto a encender) y por último ya no me marca bien la temperatura está ya caliente se siente en el motor y me aparece la aguja de temperatura como que estuviese totalmente frío y de la nada sube a la mitad y luego baja después pasa eso de que se acelera y calienta. Realmente no sé cual sea el problema ayuda por favor
Aldo de Guatemala hace 6 años  
AL

Dañado y no camina

Volkswagen Passat 2000 4 puertas 1.8 20 varvulas turbo  150360 kms
Pierde fuerza en la subida tiembla mucho el moto nl pasa agua al radiador se calienta tiembla el motor el soporte y cuando le aceleró le meto 3ra velocidad empieza hacer ruido yse jala el carro para un lado lado izquierdo la banda del tiemposd rebento
Enrique de México hace 6 años  
EN

No arranca baja presión

Volkswagen Passat 2003 4 puertas v6 4motion  124550 kms
Tengo un volkswagen passat 2003 v6 4motion se mezcló el aceite con el anticongelante se cambio el enfriador de aceite y se soluciono el problema pero ahora no arranca, se intenta arrancar y descarga la batería después de varios intentos
Emanuel Pérez de Guatemala hace 6 años  
EM
2 casos 

Tira anticongelante

Volkswagen Passat 2002 4 PUERTAS MOTOR 2.8L 98000 kms
Hola tengo un passat 2002 2.8l v6 y al encender tira anticongelante abundante como si fuera de la bomba y se le quita cuando el carro ya esta a 90°. Hace 3 meses le cambie la bomba de agua, termostato y toma de agua. Que puede ser?
ISRAEL de México hace 6 años  
IS
3 casos 

Solo necesito cambiar la bomba de agua

Volkswagen Passat 2004 1.8 motor 102004 kms
Me podrían orientar donde está ubicada las bomba de agua del pasar 2004 motor 1.8
Diana de México hace 6 años  
DI
1 caso 

No enciende el abanico de alta

Volkswagen Passat 1999 Wagon 2500000 kms
No e podido ubicar donde esta el fusible o relay del abanico...de mi wagon passat 99. . .1.8...si alguien pudiera decirme donde se ubica...deantemano gracias...
Gerardo de Estados Unidos hace 7 años  
GE
8 casos 

Se calienta

Volkswagen Passat 1981 Sedan 4 puertas 3485761 kms
Me calentó y le cambió el termostato pero al desarmar veo que no lo tenía quisiera saber si el problema será la bomba de agua gracias
Osvaldo de Uruguay hace 7 años  
OS

Falla en cuando levanta temperatura

Volkswagen Passat 2003 1.8 t 250000 kms
Buenas noches el problema que me pasa es que cuando el auto calienta empieza a fallar , lo acelero falla y se va quedando hasta que de repente acelera bien, hasta que tenés que frenar por un semáforo ,etc , todo el tiempo si entras en una autopista y empieza a bajar la temperatura anda nuevamente perfecto hasta que entras en una zona de semáforos o hay mucho transito y calienta nuevamente y a veces hace unas pequeñas explosiones ,pero solo cuando esta caliente , en frío anda bien aclaro cuando digo caliente es que esta la aguja en 90 y de ahí no se mueve , no pierde agua ,no la consume, no hierve ,
gabriel de Argentina hace 7 años  
GA

Se calienta

Volkswagen Passat 2002 4 puertas 6v 30v 172058 kms
El tapón del deposito de agua no sierra bien y ayer se me calentó el carro que puedo hacer por favor cuando lo compre tenia descompuesta la bomba de agua y tapa del termostato se las cambie las dos cosas por favor que hago
Alfgarcia de México hace 7 años  
AL
2 casos 

Temperatura

Volkswagen Passat 2009 2.0 TDI 140cv DSG 370000 kms
Hola,me pongo en contacto a ver si alguien me puede ayudar,la temperatura sube hasta los 95 grados y ya le he cambiado termostato-bomba de agua-limpieza de radiador y no logró solucionarlo.
Richy de España hace 7 años  
RI
1 caso 

Abanico electrico

Volkswagen Passat 2001 4 puertas motor v6  10000 kms
Tengo un passat 2001 lo que pasa que compre un abanico electrico pero no se asia donde va conectado y e buscado y no aparece asi a donde y solo tiene el fanclutch pero no lo quiero prender asta que tenga el abanico electrico
Eduardo Serrato de México hace 7 años  
ED
1 caso 

Mi passat no arranca

Volkswagen Passat 1999  154234 kms
Hola choque mi passat es un v6 1999 el choque fue de frente y le cambiaron los dos radiadores y la defensa, 10 días después empezó a fallar que no quería prender. Ya checaron la bomba de gasolina y prende pero no tiene chispa y algo corta el flujo de gasolina alguien tendrá aluna idea de que es lo que le sucede...! Gracias espero alguien tenga alguna pista o idea...!
Humberto de México hace 7 años  
HU
1 caso 

Electroventilador

Volkswagen Passat 1999 2.5 tdi v6  293378 kms
Buenas no me va el electroventilador alguien me puede ayudar es un pasat del 1999 2.5 tdi v6 alguien me puede decir si es algun rele... o algo
Minguez de España hace 7 años  
MI
2 casos 

Liquido refrigerante

Volkswagen Passat 2010 CC. TSI. 2.0 105000 kms
Que cantidad de liquido refrigerante lleva el Passat CC 2010 , motor TSI turbo. Desde ya gracias por sus respuestas.
YOYI de Chile hace 7 años  
YO
1 caso 

Consume mucha agua después de cambiar el aceite

Volkswagen Passat 2003  140000 kms
Buenos días el auto funcionaba bien sin problemas le hice el cambio de aceite y del filtro y ahora m consume mucha agua a veces acelero y es como si no viera la aceleración y cuando baja la velocidad hace como si quisiera seguir o esa da un tiron y tiembla como un caballo asustado ayudenme plz
Rodolfo de Estados Unidos hace 7 años  
RO
3 casos 

Me tiro todo el liquido refrigerante

Volkswagen Passat 1999  126200 kms
Fui con el mecanico y me dijo que es una manguera,Donde se podrá conseguir la manguera de agua que va del turbo hacia el monoblock en un passat 99 1.8t, pregunte en la agencia, cuesta 2200 pesos
pepealvarado de México hace 8 años  
PE
2 casos 

Se calienta y hierve el agua del deposito

Volkswagen Passat 2000 V6 1500 kms
Lo que pasa es que no tiene conectada la linea de agua que se encuentra abajo del deposito del agua sera por eso que se calienta,alguien sabe para donde va esa linea de agua creo es de retorno pero si alguien sabes agradeceria su ayuda
erickkk de México hace 8 años  
ER
9 casos 

Caliente al velocidad alta

Volkswagen Passat 2001 Passat 1900 tdi 273000 kms
Hola, mi problema es je en revoluciones cortas va bien pero cuando lo subo de revoluciones se calienta muy rápido y me consume mucha agua. Las mangueras de la bomba de agua se mantienen frías pero el motor para ce je va al reventar vigente mucha presión ?
Adil de España hace 8 años  
AD
1 caso 

Tapa de cilidros podrida

Volkswagen Passat 1999 4 260000 kms
Hola, el motor consumia agua y se pudrio parte de la tapa de cilindros ademas de dañarse los cilindros, la pregunta es, conviene rectificar la tapa? o hay que comprar una nueva que por supuesto es mas cara aunque se trate de una alternativa.
Los cilindros tambien hay que rectificarlos y seguramente encamisarlos, por eso es la pregunta dado que el gasto total es muy alto y no quisiera que a los pocos meses me salga una sorpresa con la tapa reparada que de nuevo se pico. Muchas gracias.
Nanchi007 de Argentina hace 8 años  
NA
1 caso 

Intercooler ???

Volkswagen Passat 2001 4 puestas motor 1.8 turbo 9444 kms
Alguien que me pudiese orientar de que hacer lla que en un percanse rompi mi intercooler. Y no lo allo lla que el sensor del. OXcigeno lo lleba en el intercooler y no puedo cosegirlo solo consigo los que no lo train integrado al mismo la pregunta es si le puedo acoplar uno sin el sensor o que hacer
memo co de México hace 8 años  
ME
2 casos 

Intercooler ???

Volkswagen Passat 2001 4 puestas motor 1.8 turbo 9444 kms
Alguien que me pudiese orientar de que hacer lla que en un percanse rompi mi intercooler. Y no lo allo lla que el sensor del. OXcigeno lo lleba en el intercooler y no puedo cosegirlo solo consigo los que no lo train integrado al mismo la pregunta es si le puedo acoplar uno sin el sensor o que hacer
memo co de México hace 8 años  
ME

Liqueo agua y creole que es la bomba komo saber si es eso?

Volkswagen Passat 2003 2003 vw passat 1.8T 2000000 kms
A Perdido fuerza , y liqueo agua creo ke es la bomba del agua
Miguel de México hace 9 años  
MI
1 caso 

No funciona indicadores tablero

Volkswagen Passat 1998 1.8t 360000 kms
Hace unos meses se me encendio la luz de reserva y acto seguido se me fue la aguja del combustible ,la de temperatura refrigerante se me apago el testigo de reserva combustible y la pantalla del ordenador no cambia de parámetro,todos los demas indicadores funcionan.me desmontaron el tablero para arreglarlo y estuvo funcionando correctamente ,al probarlo fuera del coche. Lo montaron y persiste el problema. Al enchufarlo a la maquina que testea el tablero este funcionaba al 100 por 100 dándome fallo en el sensor posicionador combustible mas en el sensor temperatura en frio. ¿que es lo que provoca que me falle medio tablero?¿es posible que el fallo de los 2 sensores me anule medio tablero?si hay alguien que lo sepa por favor échame una mano
miguel tudela de España hace 10 años  
MI
1 caso 

Correa de distribucion

Volkswagen Passat 2002 TDI 130 HP FOUR MOTION VARIANT
Tengo una camioneta VW Passat TDI 130 HP Four Motion con todos los servicios efectuados en un Servicio Oficial VW. Con apenas 54.000 Km se rompio la correa de distribucion debido a que se rompio el ruleman de la bomba de agua lo que provoco que la polea se saliese del lugar. Se romieron valvulas, pistones, albol de levas, etc y segun el representante la fabrica solo cubre 800 dolares. La reparacion cuesta unos 3.500 dolares. Realmente es eun desastre. Antes tambien fallo el caudalimetro, el turbo, el ESP-ABS y la bomba de combustible. Que me aconsejan hacer ? A quien puedo reclamar ? Muchas gracias
usuario anónimo de Uruguay hace 20 años
2 casos 
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