Problemas y fallas del Volkswagen Golf

En ralenti o en circulacion la falla esta presente a las 1200 rpm con velocidad y sin velocidad el motor se acelera y disminuye costante mente ya cambie el maf,lineas de tps y maf,tiene afinaccion reciente,

Buen dia. Tengo un golf 90 automatico. El problema es que se me apaga cuando voy manejando y me detengo por un alto o trafico. No cascabelea, no pierde potencia, no tiene en apariencia ninguna otra falla mas que el que se apague de improviso. Estan bien cables de bujias, alternador, bateria, la compresion esta bien y sin embargo no le encuentran falla aparente. Se apaga y vuelve a prender sin problemas, hasta despues de un rato se vuelve a apagar, pero solo cuando me detengo. Gracias

Mi problema es que en la D no tira ningun cambio me lo puedo llevar asta las 7 milrevoluciones y no responde pero acambio si lo uso asi de 1(primera)2(segunda)3(tercera) funciona muy bien asta que ma llanta obio mi golf solo es automatico no autostick ese es el problema es muy cansado conducir un vehiculo asi si alguno de ustedes me ppuede ayudar seria muy genial gracias

Tengo un un problema con mi golf, hace unos dias los levantavidrios traseron no funcionan de sus respectivos controles, el derecho funciona pero del panel delanrtero, en cambio el izquierdo no funciona de ninguno de los dos casos.

Hola tengo un golf modelo 96 y el cierre y los levantavidrios del conductor y del acompañante me estan enloquesiendo andan cuando quieren y en ocasiones se paralizan y se me es imposible dejarlo totalmente cerrado no tengo ni idea como solucionarlo lo lleve a casa de electriciste y de alamas tambien de cerradura y nada.

Hola amigos, tengo problemas con mi Golf mk3 2.0 despues de estar 30 minutos en carretera o en mucho trafico el carro empieza con temblores bruscos del motor o jalones tambien no revoluciona bien y cuesta que acelere, ya le cambie el sensor maff y sigue teniendo el mismo problema... no se que mas podria ser...

Le doy contacto, funciona la bomba y tira chispa pero no enciende esta a punto todo bien pero al momento de darle arranque suenan varios reles el de la bomba el que esta al lado el de unidad decontrol de motor los revise y estan buenos y suenan. Al desenchufar la valvula de relanti se quita el sonido de reles pero no arranca no se que sera ayuda porque ni el mecanico se la pudo gracias de ante mano!

Tengo un golf mk4 2003 el cual no empareja el motor ya le cambie bobinas y candelas pero aun sigue con el fallo... no revoluciona bien y se apaga despues de unos 30 minutos de uso... si vuelve a encender pero con un fallo mas grande no revoluciona bien y no activa el turbo... como que trabajara solo con 3 cilindro?? me han dicho q es el sensor de aire pero aveces trabaja bien y otras no... consejos...

Cascabelea un poco me dicen que son las valvulas pero tiene la compresión del motor buena, otros dicen que son los cables del distribuidor y que necesita una limpieza el carburador mi duda es que todos tienen opiniones diferentes y me quieren cobrar 2500 por repararlo pero no creo que necesite una rectificada si el motor jala bien

Que tal amigos muchas gracias de antemano por la atención brindada, mi carro es un gti del 97 en ocasiones cuando arranco las revoluciones tienden a subir y bajar hasta q se nivela, y en ocasiones cuando va andando tiene un fallo y se nivela de nueva. Les agradecería mucho su ayuda.

Se cambio ajuste de culata y el motor corre y se para corre y se para a ratos corre impecable 2. 3 horas sin ni un problema sera problema electrico o que aya quedado fuera de punto

Yo voy a 120 kilometros x hora y lo acelero y no da mas

Tengo un golf el cual oscilan demasiado las revoluciones parte bien anda bien pero en un semáforo o en ralenti empieza a fallar tiende a pararse y subir las revoluciones alrededor de 800 a 1500 le limpie el cuerpo de aceleración,le cambie el sensor de ralenti,le revise los vacíos y todo eso ok pero sigue fallando y no se que puede ser. Alguna ayuda att gracias

He tenido un problema con mi volkswagen golf. Hace poco le hice un cambio de empaquetadura de culata y posterior cepillado de la culata. Luego de aquel cambio el motor no "tira" como debería ser, se acelera solo y se detiene. Cuando está en baja el motor se detiene y cuando corto cambios en 2000 rpm se sube a 2100 o 2500 sin previa aceleración. Por favor necesito de alguna respuesta de lo que ésto pueda ser. ( Soy de Chile ) Saludos !

Mi carro wg se quedo encendido sin moverse lo chequeo un mecanico y me comento que el carro se quedo sin traccion y posiblemmente problemas con la flechas que malo este carro anteriormente le aregle otras cosas y hahora esto consejo que te doy si no tienes capital preparado no compres este carro te arrepentiiras ccuando lo tengas

Compré mi auto de origen Mexicano y de segunda mano hace ya 13 años. Tenía apenas 12.000 km recorridos, en flamantes condiciones. Hoy lo tengo con el apenas roto por un golpe, las regillas de la calefacción partidas por el uso y abuso y, uno que otro raspón debajo de él a culpa de ciertos "rompe velocidades" que en mi país los colocan y muchas veces sin ninguna norma técnica, de tal manera que por lento que pase sobre ellos pues, que se raspa el auto. Hoy, aunque aún luce muy bien, ya tiene un pequeño golpeteo en la dirección, ya le suenan un poco especialmente la tapicería plástica de las pue… Leer completa

Mi golf es mexicano como lo pueden apreciar por los datos del auto, tiene 120000 km anda expectacularmente bien muy buena calidad de materiales a pesar que el auto tiene sus años , para mi el problema es la calidad con la que se construyen los autos en el mercosur ya que si comparas un vehiculo de igual diseño hecho en otro pais nada que ver la calidad de un auto con el otro.

Tengo un golf 2.0 desde los 5000kms y desde eso hasta ahora que tiene 65mil kms nunca he tenido ni un solo problema, aparte de un cambio de bujes de las tijeras que se deben a las desastrosas calles de mi cuidad. El problema del auto es el consumo de combustible, en ocasiones no hace ni 24 kilometros por galon y andandolo suave :S

Después de la compra del coche nuevo en concesionario me citan para revisión de volante bimasa. Desconozco si lo cambiaron. Hoy tengo el coche en el concesionario sustituyendo el volante bimasa y a lo mejor el embrague con 135.000 Km. Este problema es común en este coche.

Alra vw s. A corrientes y j. B. Justo agencia de bajo nivel, mala atención, maltrato general a los comradores, incumplidores, incompetentes, mentirosos. Mas de 30 dias desde que se deposita el dinero hasta la entrega, y cuando lo hacen al vehiculo le faltan la mitad de los accesorios solitiados y abonados.

Hola ,tengo un golf 98 y jamas he tenido un problema que no sea comun del uso, me parece que los que escriben de lo hacen de envidia. Saludos

Yo tengo el mio en el taller porque se me ron pieron dos takes i se gasto el arvol de levas tiene 5 años y medio y 160.000 km.queria saber si ai manera de reclamar

El vehículo lo retiré en Enero de 2008, al hacer un viaje largo noté que la dirección se iba hacia la izquierda, causa: Vino desalineado de fábrica, lo hice alinear por un taller de mi confianza y se solucionó el problema. Segundo defecto: Se queda trabada la tecla del levantavidrios lado conductor (al pulsarla no vuelve a su posición original y hay que levantarla con el dedo para que eso suceda) en fin cuando pida fecha para el primer service haré revisar el desperfecto. Por lo demás todo bien aunque el automóvil solo tiene 8.000. - Kms. recorridos. - Salu2 a todos. - Jorge Luis Caballero

No entiendo como hicieron para tener tantos problemas, tuve 3 golf:mk3 gtd97, mk4 1.6 2004 y recientemente adquirí un 2.0 highline 2006. Jamas tuve un solo problema, siempre los he cuidado, pero les he hecho muchos kilometros y nunca me dejaron a pata. Aguante el golf!!!!!

Hola soy nuevo y quiero contarle q compre el nuevo golf y ya tuve algun q otro problema de arrncada se rajo solo el parabrisas, me lo cambiaron, ahora le entra agua en la ventanita de la puerta trasera hacia el lado de adentro y tienen que desarmar la puerta integra para ver como arreglarlo a todo eso dejarlo una semana y no saber como te queda. El gato del auto el dia que lo estrene se quebro en la punta, ahí esta pedido,y llevo roto tres amortiguadores no se como. Ruidos interiores son pocos, bien tolerables, aunque el motor es mas ruidoso que el del antiguo golf y anda menos. Mi auto tiene… Leer completa

El auto tiene 90.000 km y me salio excelente, nunca tuve un problema, ahora lo voy a vender para comprar el nuevo

Mi coche tiene un año y medio, y me han dicho q tiene un problema en el embrague q no me lo cubre la garantia! como puede ser posible q se estropee el embrague de un coche de un año y medio, y q tengan la cara dura de no arreglarmelo...señores! q el coche no me ha costado muuuucho dinero como para q no me cubran algo asi... voy a denunciarles.

El coche no tiene ni 2 años y le he tenido que cambiar el embrague y los elevevalunas,una mierda de coche

El auto arrancaba a veces. Primero no tenía chispa, se cambió el sensor hall. A los 2000km, otra vez no arrancaba. Aparentemente el problema estaba en la caja de fusibles, la cual soldaron en el taller, según dijeron. A partir de alli anduvo bien...1000 km. Empezó a acelerarse solo, hasta 2000 rpm. 2 semanas buscando el problema, resultando ser que tenia la manguera del servofreno al multiple de admision, pinchada. A todo eso, he perdido tiempo y dinero. Lo he remolcado, en 7 meses, como 20 veces.