Lo caliento y arranca perfecto , el problema es que instantaneamente una vez que encendio el auto manda nuevamente corriente a las bujias (calentadores) y no apaga nunca , por lo tanto opte por una vez encendido sacar el relay para que no me queme el fusible de 50 AMP. Alguien me puede dar una mano con esto? gracias de ante manos
Hola quisiera q me ayunes hace una falla como si una bujia estaria en corto. Se las cambio todas ce cambiaron los cables y se probo la bobina de encendido con el modulo y sigue haciendo la misma falla
Hola que tal? mi nombre es diego tengo un golf iv aleman modelo 99 es motor 1.6 sr el problema que tiene es que aveces le cuesta arrancar y al circular en el vehiculo no tiene reaccion no acelera falla para salir en primera hay que darle unas acelerada previa y por ahi si se puede salir en primera, al andar no reacciona y falla como que estuviera en 3 cilindros. Cuando lo tengo regulando lo acelero del cuerpo de mariposa y se escuchan como explosiones en el multiple de admisión. Y al darle esas aceleradas cuando lo suelto del cuerpo de mariposa empieza a fallar y se para no reacciona. Desconfio de el cuerpo de mariposa y de la bobina. El sensor de temperatura tiene algo que ver??? si me pueden dar una opinion se los agradeceria mucho. Saludos
Hola me llamo pedro y tengo un problema con mi golf del año 2003, le he cambiado las valvulas y el empaque de culata porque habia recalentado pero ahora solo fuciona tres cilindros el cuarto cilindro no trabaja, ya le puse el scanner y me arroja el codigo PO304 cindro 4 detectada falsa explosion...quisiera por favor si me pueden ayudar con este problema...saludos
Me ocurre ami lo mismo le cambie la bobina las bujias y los cables de chispa y nada tiene los mismos sintomas que el tuyo si aguien sabe ese dallo que xnt gracias
Buenas le monte a mi carro un carburador eliminado el tbi ahora el varro enciende solo cuendo dejo el arranque en marcha como se le faltara otra señal para dejarlo en marcha antes de esto que se dañara el tbi encendia perfecto que le faltara para que la chispa sea continua y trabaje con el carburador
El buton del ventilador no funcciona ni en ,1,2,3,ni en 4 no hace nada ,e medido el motor cichito del dento la rezistencia que esta abajo ,llega corriente no se que mas hacer. Algun releeo algo mas. Graias a cualcher que me aiuda.
Tengo una gti 1.8t 2002 se esta calentando prendo el aire acondicionado y baja la temperatura apago el aire acondicionado y se calienta por que los abanicos se apagan. Le cambie ya el termo switch y sigue el problema
Por las mañanas lo pongo en marcha ,el sonido es limpio ,a la que llega a los 90 grados se pone a temblar y se conectan los ventiladores ,cuando se apagan deja de temblar. Dire que cambie todos los tubos del circuito del motor ,ventiladores,radiador sensor de temperatura ,etc todo lo referente al sistema de refrigeracion. Eso no creo que pueda ser. Con el vag com que me compre hace unos tres años no lo puedo mirar por que siempre pone error de codigo 12233 y ya no se que hacer ,teneis alguna idea ? un consejo?
Gracias un saludo
No acelera y ya cambié cuerpo de aceleración.
Cómo se llama la pieza de plástico que es igual al cuerpo de aceleración ? Mi auto no pasa de 3000rpm. Ya cambié el cuerpo de aceleración y sigue igual.
Hola ,quería preguntar ,porque se conectan los ventiladores al poner el clima en cualquier temperatura. Cosas que cambie. Ventiladores. Sensor temperatura motor. Termostato. Relé ventiladores. Mono contacto ventiladores. Que más puedo mirar?. Gracias.
Saludos, mi problema es que ya se cambiaron dos bobinas, las calienta demasiado, ya revise el voltaje a la bobina y es de 12 volts, cuenta con la tierra y al parecer también cuenta con la señal que viene del sensor hall que es el cable no. 2. Ya revise también el voltaje del sensor hall no. 2 de un jetta 1999 2.0 y me da 8 volts estable con el multímetro mi pregunta es si la alteración del voltaje del sensor hall del golf puede generar el problema de calentamiento excesivo de la bobina hasta quemarla, ya van 2 bobinas que vuela. De antemano gracias por sus comentarios.
Hola me llamo pedro y tengo problemas con mi golf,había soplado el empaque de culata, le cambie el empaque y las válvulas,pero ahora mi motor esta inestable solo funcionan tres cilindros le pase scanner y me sale el codigoP0304 cilindro 4 detectada falsa explosion. Le he cambiado bujias, cables del mismo pero el problema persiste. Por favor comentarios...gracias...
Buenas amigos, por acá tengo un problema con la caja de mi volkswagen mk3, el problema es que no aplica las velocidades normalmente, solo suelta 1 y 2 velocidad y después de esa no avanza, y trabaja en altas revoluciones el motor. Ya he realizado prueba de solenoides, limpieza de cuerpo de válvula, revisión de cableado de computadora de la caja y todo esta bien. Que me recomiendan que haga o que puede ser?
Hola tengo un golf turbo diesel GTD motor 1.9 el problema de que cuando lo caliento (calentadores) calienta y corta todo bien, arranca sin problemas pero al instante vuelve el relay a quedar mandando corriente a las bujias y no corta. Por el momento e optado por darle arranque y luego sacar el reloay para que no me queme el fusible de 50 AMP, que puede causar esto? gracias de ante manos