Anularon ella módulo ABS (RETIRO TOTAL) me gustaría saber si alguien tiene el diagrama de conexión de las tuberías, que tuberías van al depósito de líquidos frenos y que conexiones van a los frenos delanteros y traseros. O si tienen alguna foto o imagen por favor me la podrían compartir
Hizo un corto al estar lavando el motor y se quemo la computadora del módulo de ABS, en conector se derritió con el corto y tuve que cortarlo para unir con la nueva pieza, al colocar la nueva pieza me sobra un cable gris con una línea negra, todos los demás cables empataron con su color y característica, que problema habría si lo dejo de esa manera? Me refiero al no conectar ese cable? Hay algún manual para checarlo?
Hace poco des pues de las lluvias fuertes en GDL mi beetle prendida el testigo del abs después de pasar los 20 km/h lo lleve a escanear y me dijeron que era el modulo del abs, restauraron la computadora y ahora prende el abs y parpadea el brake( freno de mano) desde que prendo el carro, y tambien hoy al encender mi carro, estando en D(drive) no hacia los cambios , hasta que apague y encendí el carro nuevamente poniéndolo en R(reversa) y después en drive, y todo como si nada. Sera que necesita afinación la caja ? y en cuanto al modulo ABS no será algún sensor o fusible?
Amigo, yo tengo un beetle 2001 y tenía el mismo problema con el ABS, siempre me encendía al rebasar los 20 Km/h, desmonte las llantas para verificar si los sensores estaban conectados y de paso los limpie por si es que el problema era porque estaban sucios, cambie el fusible de ABS de la caja aunque estaba en buen estado, pero aún después de hacer todo esto pero seguía el problema.
Al final, la solución fue diferente a la que esperaba, mira te cuento:
Al abrir el cofre del beetle, sobre la batería o a un costado se encuentra otra caja con 3 fusibles (de 20 Amp. Creo) y tiene un conector con 3 cables, verifica que estén en buen estado los fusibles, prueba con un multimetro la continuidad, que la señal llegue bien a los fusibles. En mi caso yo cambie esos 3 fusibles y seguia igual, asi que con el multimetro en la opcion de continuidad para verificar que realmente llegara las señales entre el conector a los fusibles, y me di cuenta que no llegaba la señal por corrosión en una de las clavijas del conector, soloamente hice un puente para que llegara la señal a la caja de fusibles y se arreglo el problema. Espero no te haya confundido amigo y espero se arregle el problema.
Algo asi me pasaba, pero tmabien baje llantas y limpie cada sensor del ABS, realmente muy sucios, funciono y dejo de aparecer el abs a cada rato y ademas se accionaba el sistema debajo de los 20kms, se escuchaba un trinido vaciado que llegaba al freno.
Ami me pasa igual ya revise los sensores y están bien y efectivamente paso de los 20km y se Activan Los sensores, el detalle está en qué no escucho nada al frenar si, si no al acelerar
Hola tengo un beetle 2000 automatico de repente no quiere hacer los cambios se queda en 1 lo apago 5 minutos lo buelbo a encender y jala muy bie ya lo escanearon y solamente sale falla en modulo abs q no ay comunicacion con llanta delantera izquierda q podria ser alguno tiene idea se los agradeceria mucho
Tengo un betle 2014 automático, 2.5, tiene 6 años, me ha salido impecable, noble, me encanta, ahora prendió las alarmas del abs, pensé que era algun sensor, nada, es el modulo del abs, el problema que la pieza nueva vale 43,000 pesos;demasiado, estoy buscando uno usado, pero no hay, el número de parte es 5c0614517b , no se que voy a hacer si no lo encuentro ya llevo 2 semanas
Buenas tardes Luis, ya resolviste tu problema ?? Yo ya cambié el modulo y sigo con el problema, y me pasa lo mismo de hecho si lo camino así después de unos minutos me pita el brake y deja de fallar, o si lo prendí y el testigo de break no parpadea no falla para nada😔