Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Beetle ya se reportaron 45 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Mi coche al encenderlo se le escucha un ruido de presión de bomba algo así, de pronto deja de hacerlo al estar sin movimiento el coche, pero al pisar el freno se escucha nuevamente y así es cómo anda circulando con el ruido ese. Que puede ser o como puedo solucionar este problema para que me salga económico en casa.
Buenas tardes, el ruido empieza cuando accionas el freno, todo está correcto en cuanto lo enciendes pero una vez frenando se activa y se escucha un ruido como si fuese una bomba de agua sin producto asgo así parecido un zumbido.
Buenas tardes, el ruido empieza cuando accionas el freno, todo está correcto en cuanto lo enciendes pero una vez frenando se activa y se escucha un ruido como si fuese una bomba de agua sin producto asgo así parecido un zumbido,
Tengo un golf y le sucede lo mismo al pisar el freno se escucha el zumbido tarda unos 5 minutos parado para que deje de sonar y al volver a pisar el freno hace lo mismo de nuevo
Hace un mes hubo una lluvia tremenda y se inundo la calle, pase mi beetle por ahi y paso muy forzado, se me apago en ese momento y lo volvi a prender sin ningun problema pero en el panel de instrumentos se encendio el ABS y el Brake. Sera que se descompuso algun sensor o tendre que cambiar el sistema de frenos completo?.
Gracias por la pronta respuesta
Tengo el mismo problema , mi beetle frena pero muy poco tienes que presionar el pedal fuertemente para frenar, el indicador ABs sigue encendido, ya cambie balatas, calipers,y se drenaron las lineas la bomba tiene fuerza , no entiendo que sea
Me acaban de vender un Beetle pero le prende el testigo de los frenos abs desde que lo enciendo y no se le apaga como puedo solucionar ese problema ya que lo quiero tener al 100.
Las balatas delanteras tienen sensor de desgaste, checa si ya requiere y hay que cambiarlas. Otra es limpiar los imanes del ABS que llevan en las 4 ruedas asi como el estado de los arneses (cables) que van a estos imanes y por ultimo el modulo de ABS.
Hola mi beetle... prende los testigo s de abs, derrapamiento y freno de mano cuando paso de los 20km asi como vibrar demasiado si paso de los 100km alguien me puede ayudar
El testigo de abs esta prendido , se escaneo y sale que son los sensores de rueda izquierdo y derecho , se checaron ambos y si marca voltaje , tanto sensores como cableado , ´pero se nota que hay una separación del imán del sensor y el disco que marca el giro de llanta como 2 milímetros de separación no se si sea normal o es mucha separación que no alcanza hacer contacto , incluso ya se cambio el modulo del abs y sigue igual. Gracias
Tengo el problema mi betlee es 2000 2.0 estándar es americano en el tablero a veces el ABS se prende a veces se apaga he notado que hay veces hace un ruido y el pedal de freno brinca al pisarlo para frenar como si tuviera algo que al pisar el pedal se siente aparte ahora se siente vibración en los pedales freno y acelerador como si se pasara la vibración del motor a los pedales que podrá ser.
Pierde potencia al acelerar con la luz del EPC encendida lo apago y vuelve avanzar y a los 20 minutos hace lo mismo pierde potencia y no acelera, ya cambie el pedal de acelerador, se escaneo y ahora marca sistema de frenos abs de lado derecho trasero y una falta de comunicación recomienda el scanner cambiar 20 pulgadas de cable undica cual
Pierde potencia alnacelerar con lamluz del EPC encendida lo apago y vuelve avanzar y a los 20 minutos hace lo mismo pierde potencia y no acelera, ya cambie el pedal de acelerador, se escaneo y ahora marca sistema de frenos abs de lado derecho trasero y una falta de comunicación recomienda el scanner cambiar 20 pulgadas de cable undica cual
Yo tuve la misma falla , el carro quedaba en tercera, despues de cambiar tres veces los sensores de velocidad , le hice una total limpieza del enfriamiento , tanto de mangueras , algunas las cambie asi como sopletie los enfriadores de aceite, el que esta arriva del filtro de aceite, asi mismo el enfriador del aceite de transmision que se encuentra arriva de esta, hoy trabajan sus cambios correctamente , espero les sirva mi experiencia.
Amigo sin afan de molestar, lea bien, el usuario andres dijo k sopleteo los radiadores de aceite' los 2' yo solo le aclaro k el que esta debajo del filtro de aceite es exclusivo del motor.
Antes que nada les aclaro que yo se muy poco de motores y trasmisiones, pero despues de batallar tanto llegue ala conclusion que lo que requeria el beetle era mantenerse en sus limites de calentamiento.
Hola ojala me puedan ayudar mi beetle no avanza mucho algunas veces si funciona bien y se siente como se jala o tipo de patadita que problema sera la transición y también ya tira aceite
Mi beetle es 03 automatico en drive jala nuy despacio como si estuviera pesado ya hasta que despega jala bien con todos sus cambios y si la bajo a primera jala bien como si no fallara nada me podrian ayudar
Yo tengo un betle 2001 cuando lo pongo e D se queda como en neutro si lo pongo en 3 funciona pero solo da 3 cambios le pongo el scanner y no da codigo ninguno alguien a tenido este mismo problema ?
Tengo un beatle 2001 que cuando lo pongo en D se queda como si estuviera en neutro pero si lo pones en 3 funciona bien lo unico que da solo 3 cambios lo escaneo y no da errores anguien ha tenido este mismo problema. ?
Hola disculpen tengo un beetle 2002 automatico, los cambios de velocidades para adelante los hace normal, el detalle el retroceso de 3ra a 2da se siente un golpeteo, como si la pasara directo a 1ra... ¿Que creen que pueda ser?
Me salió en el tablero el check engine
Lo lleve a scanner y me sale p0841
Rango/desempeño en circuito del sensor/interruptor A de presión de fluido de la transmisión
Ayuda que tengo que hacer
Buenas tardes tengo un Bethle 2007 y tengo problema con los cambios no me entran los cambios solo arranca muy pesado llego a 60 Km. Y no puede correr más que eso porque no entran los cambios. Me prende en el Tablero EPC y la Luz del Motor le hice afinación completa al carro y afinación a su transmisión, cuál puede ser el problema? Gracias
Pues si empezó el mío. Y de plano únicamente avanza. No tiene reversa ni neutral quedó directo en drive. Sin embargo precisamente hoy. Se amarro y pues se quemó la caja así que te recomiendo mejor parar por completo la unidad.
@AlfredoEl mío no tiene problemas como el que me
Comentas tú y eso si es la transmisión directamente... lo mío es que no entraban los cambios se revisó la transmisión con el mecánico y todo esta en perfectas condiciones. Ahora si me están entrando los cambios. Solo cuando llueve vuelve a dar el mismo problema no entran los cambios. Ya nada más me queda ver si puede ser el cableado o algo con lo electrónico del carro. Saludos
Ok. Aunque así empecé con mi carro. Le hice afinación mayor. Por completo. Le hice afinación a la caja. Es más cambie el enfriador del aceite de la caja. Y nomás no. Ayer precisamente. Rodando a 40 kph. De plano se amarro y no entraba. Nada de velocidades. Ya el técnico que fue. Me dijo que estaba quada la caja. Suerte... saludos
Disculpen alguien que me ayude le pasaron el scanner a mi bettle y me dice que es de la caja escuche que dijo a su compañero que estaba bloqueada será que si tendrá que bajar la caja?
Buenos días alguien que me pueda pasar un contacto para conseguir transmisión para Beetle 2003 motor 2.0 automático, ya la trate de arreglar le cambie los discos la turbina y nada antes pateaba y patinaba y ahora ya no quieren entrar las velocidades
Hola Amigos escribo este comentario a todos aquellos que poseen un VW, Seat , o Audi con caja del tipo DGS, estas son cajas convencionales robotizadas y es comun que se presente cualquiera de los siguientes sintomas: se protejen y queden en una sola velocidad, flashea el indicador de velocidad en el tablero PRNDS , no aplica cambios , patinaje al cambiar velocidad, entran en pares o nones las velocidades, falla en comunicacion con abs, sistema de radio, corto en caja de fusibles , que no avance , no reversa,
Esto es en su mayoria por falla en la unidad de control MECATRONICA que es conformada… Leer completa
Hola amigo buen dia fijate que tengo un beetle 2003 y la falla q hace despues de u rato es q en drive ( d ) aceleras y aceleras y el carro no responde, pasas a reversa y si agarra, regresas a drive y si entra la velocidad pero no avanza el carro por a mas que aceleras espero me puedas ayudar y dar un presupuesto soy de qro qro saludos esperando una pronta respuesta
Desconecte la bateria de un beeble y las velocidades no entran la palanca se muebe y también los numeros del tablero pero no hace nada ya revice los fusibles y todo esta bien que pudo aber pasado gracias
Tengo un bettle 98 automático, solo entra tercera y la reversa entra siempre y cuando lo acabo de encender, por que cuando ya tiene mas de un minuto encendido la reversa tarda como 30 segundos en entrar después de que pongo la palanca en posición R y entre mas se alarga el tiempo encendido la reversa tarda mas en entrar, el cuerpo de aceleración esta desconectado, pero antes de esta falla ya estaba desconectado y si funcionaba. Me pueden ayudar?
Buen dia juan, pudiste resolver tu problema de la reversa me pasa lo mismo, en frio entra bien ya a temperatura necesito acelerar para que entre, espero me puedas ayudar, saludos
Hola tengo un beetle 2008 sport y el fallo que hace es que después de usarlo una hora más o menos empieza a hacer los cambios muy largos si lo dejas de usar una hora y lo enciendes los hace normal otra vez hasta que pasa la hora y otra vez muy largos cual será el problema. Saludos!!
Hola amigo ya se arreglo tu poblema con tu beetle porque el mio hace mas o menos lo mismo despues de que lo uso buen rato y hace los cambios muy alargados y bruscos si ya lo arreglastes pasame un tip
Tengo un beetle 2007 sólo funciona en transmisión automática,en semiautomática no funciona no tiene ninguna función y en el tablero no marca nada solo aparece PRNDS pero no indica en qué cambio esta, les agradezco si alguien sabe qué puede ser gracias !!
Tengo el mismo problema en el beetle 2005 automático de 6 velocidades, de manera automática y en manera SPORT, funciona correctamente, el problema es en manera manual, me podrían ayudar por favor...
Glenda, resolviste tu problema, ya que yo tengo el mismo problema con el mío, no hace cambios de manera, manual. En automático funciona correctamente...
Tengo el mismo problema tengo un betle 06 automático y no me indica los cambios se kedo en un cambio ya no ase los cambios y no los marcas en la pantalla
Saludos Julio el problema principal de tu betlee es que no lo has escaneado y por tal motibo no se puede saber cual o cuales son las fallas que presenta tu betlee se nesecita un escaner de media o alta gama o el bcds de rossh-tech espero que esta informacion te sea de utilidad
Hola buenas tardes tengo un beetle turbo diesel 99 me prende el código de ABS y el de break después de unos 20 minutos de estar manejando lo se siente pierde aceleración como si se calentará y empieza a vibrar
Hola mi mecanico 3 veces intentaba y no encontraba solucion ,gracias a dios ya encontro jaja. Conclusion : limpieza de caja de velocidad y listo se soluciono el problema,tambien coloco un tornillo que ya no traia en palanca de cambio,usa 2 la palanca de cambios,me mostro foto. Tambien quizo descartar valvulas de temperatura e incluso hasta probo con cambiar la transmision a modo todo terreno :) [email protected] por si tienes alguna duda mi mecanico es super bueno es retirado de agencia de VW.
Me pasa lo mismo tengo un beatle 2006 americano 2.5 y avanzo uno cuántos kilómetros y ya no me da los cambios o se queda en un solo cambio lo tengo que apagar y esperar un rato para que vuelva avanzar y de los cambios normal...
Buenas tardes, tengo un beetle 2010. Lo que hace es que no avanza a mas de 30km/h, avienta las revoluciones y se escucha trabajar muy bien el motor pero si piso a fondo no respondo y termina por detenerse por completo, necesito apagarlo y esperar unos minutos y vuelve andar pero a bajo kilometraje, me aparece PRNDS. Dias atras se quiso calentar y avento casi todo el anticongelante, le puse agua solo para moverlo y llegar al destino.
Hace poco des pues de las lluvias fuertes en GDL mi beetle prendida el testigo del abs después de pasar los 20 km/h lo lleve a escanear y me dijeron que era el modulo del abs, restauraron la computadora y ahora prende el abs y parpadea el brake( freno de mano) desde que prendo el carro, y tambien hoy al encender mi carro, estando en D(drive) no hacia los cambios , hasta que apague y encendí el carro nuevamente poniéndolo en R(reversa) y después en drive, y todo como si nada. Sera que necesita afinación la caja ? y en cuanto al modulo ABS no será algún sensor o fusible?
Amigo, yo tengo un beetle 2001 y tenía el mismo problema con el ABS, siempre me encendía al rebasar los 20 Km/h, desmonte las llantas para verificar si los sensores estaban conectados y de paso los limpie por si es que el problema era porque estaban sucios, cambie el fusible de ABS de la caja aunque estaba en buen estado, pero aún después de hacer todo esto pero seguía el problema.
Al final, la solución fue diferente a la que esperaba, mira te cuento:
Al abrir el cofre del beetle, sobre la batería o a un costado se encuentra otra caja con 3 fusibles (de 20 Amp. Creo) y tiene un conector con 3 cables, verifica que estén en buen estado los fusibles, prueba con un multimetro la continuidad, que la señal llegue bien a los fusibles. En mi caso yo cambie esos 3 fusibles y seguia igual, asi que con el multimetro en la opcion de continuidad para verificar que realmente llegara las señales entre el conector a los fusibles, y me di cuenta que no llegaba la señal por corrosión en una de las clavijas del conector, soloamente hice un puente para que llegara la señal a la caja de fusibles y se arreglo el problema. Espero no te haya confundido amigo y espero se arregle el problema.
Algo asi me pasaba, pero tmabien baje llantas y limpie cada sensor del ABS, realmente muy sucios, funciono y dejo de aparecer el abs a cada rato y ademas se accionaba el sistema debajo de los 20kms, se escuchaba un trinido vaciado que llegaba al freno.
Ami me pasa igual ya revise los sensores y están bien y efectivamente paso de los 20km y se Activan Los sensores, el detalle está en qué no escucho nada al frenar si, si no al acelerar
HOLA, tengo un problema con mi beetle es modelo 2000 maquina 2.0, hace ya un rato me prendia el testigo de abs SOLO DE VEZEN CUANDO, y de vez en cuando al frenar como que se oia un ruido y vibraba el pedal del freno prendia el abs y se quitaba el vibramiento... no siempre prendia el abs solo de vez en cuando y hace poco cuando iba andando sono una alerta y empezo a parpadear el testigo de freno de mano... le revise el liquido de frenos y estaba bien,ya lo escanearon y marca sensor de abs frontal izquierdo ya lo cambie y sigue haciendo lo mismo... prende el abs de vez en cuando y de igual forma… Leer completa
Tienes whats amigo?... he notado que tiene un como falso porque a veces prende y a veces no, prende el abs y parpadea el freno de mano y de repente se quita... o veces solo suena, o solo parpadean dos o tres veces yse quita... y ayer me hizo otra falla abri el switch y como que querian prender los ventiladores y giraban y luego se apagaban y despues cerre el switch y lo volvia abrir y se quedaron pegados... despues me arranque y el testigo de temperatura se quedo en azul y tardo en apagarse mas de lo normal y volvi a apagar el carro y cuando lo quise prender no queria arrancar tardo en arrancar... Y HOY YA SE Normalizo pero sigue haciendo la misma falla...
Hola amigo... no aun lo traigo asi jaja ningun wey le dio a la falla y lo ando trayendo asi ahora casi siempre trae prendido el abs y parpadeando el freno de mano el testigo... en una pagina de beetles me dijeron q era el modulo... pero ya no le he metido nada... si sabes algo avisame si lo logras solucionar...
Hola Rodrigo, fue muy costosa tu reparacion?? tengo el mismo problema con los testigos y al principio era de vez en cuando, los utilimos 2 dias se encienden una vez que arranco el auto. Gracias!!
Pues la verdad si fue algo costasa la reparacion , pero ps valio la pena, me costo aproximadamente 4000 pesos, acude con un especialista en computadoras y modulos.
Soy de Aguascalientes, busca un taller especialista en computadoras y modulos. O bien , busca en algun yonke la pieza e igual llevalo con un especialista para que la instale.
Tengo una nativa 2008diesel el testigo del abs permanece prendido le limpiron los sensores sigue prendido el testigo lo escaniaron y que marca sensores ya se lo xambie era el sensor dereco trasero perosigue el testigo pewndido y como poco cuando freno el pedal se eacuha uba vibracion un ruido feo al frenar alguieb que me colabre que me recomienda
Prueben limpiando los conectores, quitándolos y con aceite w40 al 8gual a los sensores (4) , estos están detrás del disco de freno y con una llave con dado estrella. En mi caso estaba un cable medio roto, lo soldé y ya quedó. Igualmente se prendía intermitente, y ruidos al frenar casi por detenerse (eso es normal pues está calibrandose cuando recién enciende el indicador) se quedaba sólido y luego se quitaba. Girar 3 veces la llave sin encender, solo switch para borrar error.
Tengo un problema con un beetle llegó andando se escaneo quise arrancar echarlo andar otra vez y Adriano arrancó se activaron solito lo ventiladores estando el motor en frío alguien que haya tenido un problemita con esos carros así que se prendan los ventiladores solo y que no arranque ayuda por favor
Hola buenas noches yo tengo un beatle 2006 automático y el mio hace un ruido extraño al momento de frenar cuando voy lento como si algo raspara ya lo lleve al mecánico y le hiso cambio de balatas entre otras cosas y le paso el escaner y marca el error en la llanta izquierda pero ya cambió todo y no dan con el error, pero en el tablero no prende nada que algo esté fallando !!! Alguien que me diga que es!!! 😭
Tengo un problema similar tengo pedidos abs bolsas de aire y sensor de anti derrape y de repente la caja me hace los cambios muy rápidos o me los alarga alguien que me pueda ayudar
Exactamente lo mismo le pasa a mi auto , todo eso...ayuda!!!!!!
No funcionan los toma corrientes internos, las luces bajas, el quita empaño del vidrio trasero, tiene encendidas las luces check, a veces se le enciende un triángulo, ABS, y también el círculo del freno, y si no se desconecta el positivo de la batería, ésta se descarga completamente en un par de días, se queda funcionando un compresor o ventilador interno de el aire acondicionado. Alguna experiencia igual o parecida? Alguna solución?
Traen un corto en la parte del switch ami me paso exactamente lo mismo batale de amdre incluso hasta compre bateria nueva, y el pedo eran unos cbles que se pegan y hacen corto lo lleve con un buen electrico y solo me cobro 400 pesos.
Me paso lo mismo y era los cables del sensor abs que se habia cortado y se unieron y hacían corto circuito , la batería se la consumía totalmente. Se reparo y ya no tuve problemas.
La caja de fusibles esta caliente??? hay que revisar porque los fusibles hacen resustencia y se calientan yo soy electrico marino pero empeze en autos y le cambie el sistema que trae por fusibles de ceramica y santo y magico problema resuelto
Desconecta el terminal negativo y con un probador de corriente verifica, si enciende la luz del probador tiene corto, quita uno a uno los fusibles y si se apaga la luz al quitar un fusible checa a que equipo pertenece, ese equipo está a tierra y debes revisarlo...
Hola, buen día, el día de ayer venia circulando en carretera con un poco de lluvia y los testigo de ABS y ESP se encendieron, nunca me había pasado, y el día de hoy en la mañana se apagaron, esto es normal?
Hola me compre un new bettle 99 motor 2.0 me ha estado prendiendo el foco de freno de mando cuando voy en marcha y tengo el Abs prendido y me suenan 3 pitidos y después se quita que debo de hacer gracias
Es normal que mi carro tenga prendido el foco ABS y cada vez q lo prendo se enciendenden tos los foco en rojo y despues c apagan pero uno q tiene como agua c qeda encendido en color azul por un minuto o dos y c apaga es normal eso y la abuja de las revolucuiones c mueve a donde quiere envecea estoy en el segumdo cambio y la abuja esta asta el tope tambien se le acava de prender el foco de check
Si pues bueno es que seria con eso para que lo haga en donde esta el problema con la misma intencidad pero en diferente angulo como hace tiempos me paso a mi...es simple muuuy pero muy simple...espero haberte ayudado
Si es normal, el azul es del anticongelante, y es correcto su funcioanmiento cuando llega a temperatura de trabajo se apaga, preocupate cuando de repente andando se prenta en rojo, ashi le falta liquido o existe una falla si se queda parpadeando. Lo de la aguja no es normal, solo en frio debe acelerarse un poco y al cabo de unos minuots baja. Checa un limpiado del MAF
Buenas tardes saludos ,mi problema son dos, una es que el vehículo,en ocasiones no prende pero como es std lo e prendido de empujón, lo que si e notado1que se calienta el volante y es cuando no prende , y es algo que lo e llevado con un eléctricoy no a podido encontrar el problema, y el 2 es que se prendió un foco en el tablero de frenos al parecer, pero sus balatas están buenas , (no es el de abs) es un círculo amarillo , de antemano muchas gracias
Hola tuve el mismo problema yes que dejaba mo auto en el sol y no prendia hasta que se. Enfrie. Es el relay de la bomba de gasolina va debajo del timon puees cuando se calienta no llega corriente ala bomba por eso era chistoso que en el sol np prende cambialo asi te digan que esta bien
Con respecto a tus frenos , en la parte izquierda tus balatas llevan un sensor q va conectado a tu balata izquierda , si no estan tan gastadas es por que el cable q va ala balata izquierda trasera es corto y siempre se rompe no tienes por qur alarmarte
En el 2010 compre el coche, me deje llevar por las apariencias, estaba en excelentes condiciones tanto exterior como interior que nunca pensé en hacerle diagnostico. Pero poco a poco me empezó a fallar. Fue el turbo, caja de velocidades, transmisión automática, bateria, computadora, bobinas, sistema ABS, iluminación de faros, tenia fuga de aceite y anticongelante. Todo le arregle y el gasto fue elevado. La verdad no recomiendo comprarlo seminuevo, es un coche de mucho cuidado que tiene que tener sus servicios a tiempo para tener garantía que no va a fallar. Lo único bueno es que ahorraba mucha gasolina y que no se devalúa tanto. Dure 5 años con el, la mejor opción fue venderlo y comprar nuevo coche.
Alomjr tmb nunca encontraron aun buen mecanico... Muchoa tmb solo qieren sacar dinero xk piensan q lo gienen x traer un bonito carro tmb tngo fallas aorita... la opcion es scanearlo se amarran mis balatas andando un rato no hacia eso. La vrdd no se q sea. Tngo q esperar q se enfrie para avanzar algo si tienen alguna experiencia similar les agradeceria
El carro cuando lo compramos venía con la caja de fusibles (interior) semi quemada, no funcionan los toma corrientes internos, las luces bajas, el quita empaño del vidrio trasero, tiene encendidas las luces check, a veces se le enciende un triángulo, ABS, y también el círculo del freno, y si no se desconecta el positivo de la batería, ésta se descarga completamente en un par de días, se queda funcionando un compresor o ventilador interno de el aire acondicionado. Alguna experiencia igual o parecida? Alguna solución? Gracias.
Buenas tardes, tengo un beettle que en ocasiones se le encienden el abs y el triangulo, a veces coincide con un ruido que no siempre hace al pisar el freno, el ruido se escucha como si fuera un plastico alrededor. Del booster. Ya le cambiaron las balatas delanteras las posteriores estan en. Uenas condiciones. Alguien podria decirme que puede ser?.
Enk parte de usa. Yo tengo in beattle y le prende check inge abs y brake y ase una semana m tiembla el volante. Que es l k tiene podrias ayudar y darme tu direccion y tel. To vivo en california mi tel 7148189271 o alguien ksepa de beattle y viva en california please
Que tal tengo un beetle modelo 2000 automático 1.8 turbo me acaba de prender un foco en el tablero es como un triángulo amarillo con una flecha al rededor, también me prendió el EPC y las del ABS todos los focos son en color amarillo y al prender el carro debo de dar sólo un aceleron leve pork si no se apaga espero puedan ayudarme gracias 👍
Habia una conexión suelta cerca del tapon de la purga del radiador la conecte pero no se de que sea, el abanico grande no gira ojala con eso se componga.
Buen dia mi nombres es joel tengo un beetle tdi 2002 mi problema es que cundo piso el freno se paga el radio o a veces cuando lo ensiendo se prende la luz del aceite o la de abs. Si esta encendido y prendes el ac se apaga el motor. Algoen prodra ayudarme. Selos agradecere mucho att joel
Todo ocurrio luego de percatarme que el borne positivo estaba muy sulfatado, de hecho la bateria se habia dañado y la reemplace por una nueva. Ademas se encendieron los testigos de ABS y freno. Dice que debe realizar mantenimiento ycambio de aceite motor, lo cual apenas se realizo hace dos meses y habra rodado a lo sumo 1.000km
Dejo de funcionar el indicador de velocidad, el medidor de combustible se mueve como limpiaparabrisas lento, el motor no ralentiza, pues esta en 1.000 RPM fijo y lo mas grave, solo marcha hacia adelante y hace sus cambios, pero la reversa al colocarla, se apaga el motor… Leer completa
Hasta donde he investigado y estoy por resolverlo, el modulo controlador del ABS ocasiona todas esas anomalias en el vehiculo, pues le genera errores a la computadora.
Hola tengo un beetle 2000 automatico de repente no quiere hacer los cambios se queda en 1 lo apago 5 minutos lo buelbo a encender y jala muy bie ya lo escanearon y solamente sale falla en modulo abs q no ay comunicacion con llanta delantera izquierda q podria ser alguno tiene idea se los agradeceria mucho
Tengo un betle 2014 automático, 2.5, tiene 6 años, me ha salido impecable, noble, me encanta, ahora prendió las alarmas del abs, pensé que era algun sensor, nada, es el modulo del abs, el problema que la pieza nueva vale 43,000 pesos;demasiado, estoy buscando uno usado, pero no hay, el número de parte es 5c0614517b , no se que voy a hacer si no lo encuentro ya llevo 2 semanas
Buenas tardes Luis, ya resolviste tu problema ?? Yo ya cambié el modulo y sigo con el problema, y me pasa lo mismo de hecho si lo camino así después de unos minutos me pita el brake y deja de fallar, o si lo prendí y el testigo de break no parpadea no falla para nada😔
Anularon ella módulo ABS (RETIRO TOTAL) me gustaría saber si alguien tiene el diagrama de conexión de las tuberías, que tuberías van al depósito de líquidos frenos y que conexiones van a los frenos delanteros y traseros. O si tienen alguna foto o imagen por favor me la podrían compartir
Buenas a ver si me pueden ayudar, al poner la llave enla el contacto, me prende abs y testigo freno parpadea, no es siempre. Me dijeron que eran aenaores abs trasero, los he cambiado y sigue haciendolo. Ahora me he dado cuenta k cuando lo hace muevo el volante de posicion ( abajo, arriba),, y se le quita, alguien k pueda ayudar. Gracias
Mi beetle tiene poco que lo checo el eléctrico y según todo quedo en orden, tenia un corto en los fusibles, solo que aun tiene prendido el sensor de CHECK ENGINE y el del CINTURÓN DE SEGURIDAD, le prendió en los últimos días el de ABS, pero a la vez también comenzó con un ruido extraño al frenar, casi no frena, le cambiaron balatas y amortiguadores hace 3 meses, me podrían ayudar con que puede ser?
Les cuento me le pusieron una base para que un faro embonara bien pero al ponersela las luces dejaron de funcionar solo funcionaba un lado y estaba la alta directa ,asi que intentaron arreglarlo lo conectaron y desconectaron varias veces y no pudieron solucionar el problema ,
Al salir de ahy inmediatamente prendio brake , epc y suena una alarma al avanzar cmo si me alertara de algo ,con el scanner salio el abs tambien. Sin contar que los ventiladores no encienden por lo tanto mi carro se esta calentando :L
Yo creo que hicieron un corto al conectar y desconectar los focos o me lo desprogramaron , alguien que tenga idea que pueda ser?
Tengo un tubular vw 1600 con eje distribuidor electrónico. El problema es que quema o cruza las tapas del distribuidor. Van 4 tapas, por favor ayúdenme. Gracias
Miren a mi me paso igual al prender las luces se bloqueaba todo y fue la pastilla de encendido hay que rebisarla y ver que no este flameado las sapatas de coneccio ami me resulto
Iba manejando normal y al pasar un tope mi beetle se le encendió el testigo ABS y se apagó el estéreo, esta acción en repetidas ocasiones en un momento hasta que por completo el testigo quedo encendido y el estéreo se apagó, después de ciertos metros manejando todo regreso a la normalidad, pero tengo la incertidumbre del por qué paso o si algo comenzó a fallar
Se bloquea la palanca, me pasó en 2 ocasiones lo paro y después ya no me deja hacer cambio se queda en parking. Tengo activado el testigo de ABS. Con el escáner me arroja, los códigos p1602 y falla en la evap.
Si cambiaste la batería te puede marcar bajo voltaje en los dos módulos, tienes que escanear para ver que códigos te arroja y si es de bajo voltaje sólo borralos, si son otros códigos comentalos para orientarte.
Tengo dos problemas con mi beetle el primero es que tengo encendido los focos del abs y del break que de hecho despues de un tiempo suena una campanita, ya se reviso liquido de freno y esta normal e incluso se buscaron fugas pero no se encontro ninguna, el otro problema es que tengo que calentar el carro cada que lo uso porque si no no se hacen los cambios con normalidad e incluso hace los cambios hasta los 3 mil revoluciones, ayer note que no tenia prendido el break y cambiaba normal pero se encendio y me comenzo a hacer cambios forzados.
Si alguien tuvo un problema igual ayudeme porque cuando no hace cambios a tiempo me gasta mucha gasolina,
El carro va bien, siempre prendido el check engine y el abs, de repente el check engine empieza a prender y apagar y el carro se alenta, le metio mayor velocidad y no me responde, avanza muy lento mientras le prende y le apaga el check engine, lo llevo un rato andando asi y luego se acomoda solo, o lo apago un momento y se acomodaa...
Alguno de los arneses del auro esta haciendo falso contacto, hay que escanearlo para saber en donde esta la falla, tambien podria ser que alguno de los sensores llego a tu fin la vida util del mismo, de igual manera hay que meterle el escaner pra saber donde esta la falla
El mismo problema descarga de la batería. En ocasiones prenden las intermitentes la cajuela y las puertas no responden con el control quisiera saber cómo volver a instalar las cajas de plástico donde va la batería acá baja bajo cero casi todos los días x favor denme ideas de q hacer con mi wv beattle 05 gracias
Hola!! unos varios dias mi coche se encienden los chivatos de ABS y EPC Y de aceite nse encienden despues de andar unos 200m ,pero ayer se me encendido todos menos de bateria y coche no arranca ,he revisado los fusibles do la bateria he limpiado conexiones y nada ne mueve el motor ,las luces aire acondicionado funciona normal ,que puede pasar
Hola amigos ojala ustedes me puedan compartir su experiencia o solucion , lo que pasa ya con anterioridad note que el pisar el stop de noche se apaga una luz de una calavera y dejo de pisar y se prenden las 2 despues dejaron de prender las luces traseras verifique focos y estaban BIEN NO FUNDIDOS opte por cambiar fusibles y lo solucione el problema pero mas tarde volvio a pasar lo mismo con una calavera no predio y despues en el faro delantero parace que se quemo el arnes y dejo de prender y enseguida se apago el carro, lo encendi y se activo el sensor del check in asi como tambien el abs el b… Leer completa
Hace 2 meses mi carro no queria avanzar, se quedaba en primera, le cambiaron la transmisión y continuo igual, lo lleve al eléctrico por que las luces del tablero (ABS, Checkinge, EPC, break y un triangulito con una flecha) me dijo que podría ser la computadadora, el caso es que duro 2 meses en el taller y me dijeron que eran unos sensores y se los cambiaron, al paso de 2 semanas otra vez mi beetle esta igual, con todas las luces del tablero encendiday y no avanza se queda en primera, ya no hayo que hacer estoy desesperada pues tengo 10 meses que lo compre, ¿Que debo hacer?
Mi carro estaba un poco igual pero no tenia testigos encendidos lo tuve que trasladar en grua y el problema fue el piñon del diferencial espero y sirva de algo
A mi carro le paso algo parecido pero hacia mucho ruido, se salio de tiempo por que la banda de distribucion tiene un perno que la aprieta y estaba flojo, eso hizo que no avanzara, y se golpearon las valvulas, le cambiaron 8.
Mi auto esta un poco igual quisiera a ver si pueden asesorarme cada que quito una pieza me dicen que se descofigura y no abansa tarda mucho tienen que escanearlo para borrar codigos y vuelve a estar bien y horita lo que pasa es que se encienden luces de brake abs un triangulo y de repente se forsa alguien me puede ayudar mi numero es 0445559043218
Testigos encendidos y al borrarlos con scanner comienza a fallar cascabelea y el freno se pone muy duro, despues de acelerarlo en carretera, se empareja y como si nada, pero siguen los testigos encendidos
Buenas tardes, el ruido empieza cuando accionas el freno, todo está correcto en cuanto lo enciendes pero una vez frenando se activa y se escucha un ruido como si fuese una bomba de agua sin producto asgo así parecido un zumbido,
Tengo un golf y le sucede lo mismo al pisar el freno se escucha el zumbido tarda unos 5 minutos parado para que deje de sonar y al volver a pisar el freno hace lo mismo de nuevo