Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Amarok ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Hola, tengo una amarok 2015 y parpadea la luz del tablero de la temperatura, no se calienta y tiene agua, que puede ser??, tampoco pierde potencia, anda normal.
Hola. Estimado amigo, no se si ya resolvió el problema de su vehiculo, si no lo resuelve aun seria muy bueno que suba una imagen de la luz que le enciende para confirmar si en realidad es de temperatura de motor. Observe si aparece mensaje enmedio del odómetro, un escaneo le podria dar un codigo pendiente que le de direccion a seguir en el fallo. Revise que no este sucio el deposito del liquido refrigerante, y que este conectado el sensor de nivel de liquido refrigerante en el deposito. Espero aportarle en algo. Saludos cordiales
Buenas Horacio quería pedirte ayuda mi amarok se prende la luz de aceite puse un reloj y la presión se cae a cero ya hice motor completo cambie porta filtro bomba nueva bulbo nuevo sensor nuevo la verdad que ya no se que voy hacer para solucionar el problema si tenes alguna idea te agradecería de lo contrario la venderme así porque ya estoy fundido con los gastos desde ya muchas gracias
Hola, aún no lo solucionan el problema, pero cuando se prende la luz de temperatura dice revisar en forma manual nivel del agua, si me pueden ayudar genial sería, saqué una foto pero justo no sale la luz pero es dentro del panel de la temperatura
Hola. Disculpas pero no se observa bien la luz de aviso que se enciende. Le recomiendo la ubique en el manual del propietario. Busque la sección de odómetro o cuadro de indicadores y instrumentos
Me pasa lo mismo pero en frío, ahora incluso en relenti apenas enciendo el motor, me marca que tengo una bujía mala , la cambiaré pero no sé si tiene relación la bujía con el parpadeo del testigo de temperatura
Arranco y a los pocos minutos se enciende la luz de temperatura (está fria). Apago y prendo unas tres veces y se soluciona. Mañana siguiente lo mismo. En la ruta lo puede hacer una vez luego de hacer 200km. Tambien apago, prendo y se soluciona. Gracias.
Hola verifica el nivel de refrigerante. No uses agua común. Utiliza el refrigerante recomendado con agua destilada. Si ves que sigue bajando con el tiempo, verifica el punto de perdida. Puede ser el enfriador de aceite.
Hola Rodolfo, vos verificas el nivel antes de arrancar? Yo comprobaría para saber si está justo. Siempre tenelo a mitad, entre máximo y mínimo. Anda verificandolo y mira si baja. Puede ser una perdida insensible y eso hace que no aumente la presión en el circuito, no enciende el electro y puede ser peor después. También al no tener presión, la con el calor aumenta un poco el nivel y se apaga la luz
Después del cambio del filtro de combustible el tablero me indica que tiene agua en el mismo. Procedí a drenar el filtro pero sigue el aviso en el tablero en forma aleatoria.
Las amarok del 2011- 2012 presentan problemas en la bomba sumergible del tanque , Esa bimbita empieza a fallar de a poco , Hay varios factores como la valvula de presion de combustible que se traban en el interior y hay que cambiarlas , Esas 2 cosas pueden ser , La camioneta se restringe automaticamente al fallar cualquiera de esos 2 repuestos , Si te encendió el rulo de precalentamiento y el check engine ese es tu problema , Si te sale cod8go p0087 en el scanner es baja presion de combustible que le llega a la b9mba de alta presiion , Por edo tu camioneta se restringe , Cambia cualquiera de esas piezas y te vas a acordar de mí , Un saludo de Chile regi9n de la patagonia Chilena , Suerte
Las 2013 tienen el mismo problema , 3 elementos que te pueden estar fallando
1- bomba sumergible del tanque
2- valvula de presion de combustible ,Está detras del riel
3- sensor de presion de combustible , Está delante del riel de combustible y la ultima puede ser que tenga fuga en la manguera del turbo...
Al principio, esto ocurría alejadamente, pero ahora en ruta no pasa ni una hora y suena el sensor nuevamente, se le hecha agua y se apaga, hoy en ruta prendió el sensor y me bajo y el ventilador estaba a full, la temperatura no pasó de 90°se mantuvo siempre así, pero por el costado del depósito del agua refrigerante, voto gran cantidad de agua, espere que se enfriara, le heche agua y continúe, a la hora nuevamente el sensor, revise la pata del aceite y esta bien no tiene indicio que tenga agua, por favor pido alguna opinión, gracias
Hola me paso algo similar quedaba el electro funcionando siempre a full hasta que detectamos que el enchufe del sensor de temperatura estaba dañado y no hacia bien contacto , por lo tanto la computadora no registraba valores de temperatura y la ponia en emergencia. Lo solucione poniendole un precinto para que no se desenfhufe
Hola amigos tengo un problema en mi amarok 2013 4x4 tiene problemas en temperatura enciende luz y tiene un pitido y suena y suena no pierde agua, el electroventilador funciona con la camioneta en frió el nivel de temperatura sube y baja , hay veces que trabaja bien pero enciende la luz de temperatura, cambie sensor y depósito de agua y aún no puedo solucionar
Hola Francisco. Que el electroventilador encienda con motor frío, ya es sinónimo de que hay problemas con sensores o con bomba eléctrica de refrigeración de EGR. Lo que tienes que entender que dada las circunstancias no existen soluciones mágicas. Por ejemplo ya cambiaste un sensor de temperatura, cual de los dos que lleva ese motor?. Y si el problema esta en cableado o ficha. Lo que te podemos recomendar es que realices una lectura de la unidad de mando y seguro ahí tendrás un hilo conductor del problema. De igual manera si el problema radica en la bomba de recirculación de refrigerante para la válvula EGR, busca en este sitio código de falla P0261A. Saludos
Enciende la luz de la temperatura, hace el ruido de advertencia, el reloj que indica la temperatura marca a un nivel normal, el deposito del agua baja el nivel, pero no detectamos ninguna pérdida.
Hola María Care. Es posible que el pitido de advertencia se origine por el bajo nivel de fluido refrigerante. Si no encuentras perdidas, desmonta el radiador de la valvula EGR y realiza una prueba de presurización. Este se suele romperse en su interior de forma tal que líquido refrigerante pasa a la cámara de combustión y sale por el escape como vapor sobre calentado. Cuando la fuga por este lugar es grande observaras un vapor denso por escape, con olor fuerte y característico del mismo. Saludos
No marca la temperatura después de andar unos km. Apago la camioneta vuelvo a encender y ahí recién marca los 90°. A alguien más le pasa lo mismo? Encontraron solución?
Se enciende la luz al encender la camioneta en frío... una vez que toma temperatura ya no está más. El compartimiento de agua está en su nivel correcto. Que podrá ser?.
Le han cambiado el sensor dos veces...cuando la ingresan en la computadora no aparece ninguna falla...hay momentos que el sonido es una vez y otras a cada momento dos o tres veces seguidas
Sin previo aviso, mi camioneta empezó a perder el refrigerante desde el depósito plástico situado al lado del depósito de agua del lava vidrio, un día hace aprox 4 días atrás, Le dí contacto y se encendió en el tablero la luz testigo de temperatura (por bajo nivel de refrigerante). Por día debe perder aprox. 1/4 de litro En ninguna parte deja posa o marca en el suelo de pérdida del refrigerante. En forma paralela me ha sucedido unas 3 veces que al dar contacto el auto anda en 3 cilindros por un par de minutos y luego vuelve a la normalidad. Ya hice una consulta y me dieron un diagnóstico. Quiero ver si algún experto en Amarok de este sitio me da su opinión.
Mismo problema. Se encendio el testigo de temperatura, a pesar de no presentar calentamiento. Solucione el problema temporalmente agregándole antifreeze, pero sigue perdiéndolo.
Estimados señores, soy de Perú, tengo el mismo problema mi camioneta Amarok tiene 120,000 km de recorrido y pierde liquido refrigerante sin ni siquiera calentar, no deja huellas por donde pueda estar fugando el liquido, reviso el tubo de escape para ver si esta húmedo y nada, estoy viendo el comentario del amigo de Chile quien manifiesta que con un cambio de Intercooler soluciono este tipo de problemas, les agradeceré si alguien mas soluciono este tipo de inconvenientes.
Gracias, cualquier comentario les agradeceré me envíen a mi correo personal [email protected]
Hola soy de Bariloche h me pasa lo mismo gasta agua y junta presion en la manguera que sale del radiador se que la junta no es pero ni le encuentro la falla
Pense en la valvula que lleva la tapa del tacho recuperador pero no se
@SantimacQue tal !! Pudiste solucionar el problema. A mí me pasa lo mismo. Junta presión en caliente. Solo en viajes largos. Baja el nivel de refrigerante y cuando elotoe está frío abro el tacho. Sale un poco de presión y el nivel sube. Será la tapa del vaso recuperador
?
Que tal. !! Pudiste solucionar tu problema. A mí me está pasando lo mismo junta presión solo en viajes largos...nunca levantó temperatura. No sé si será la tapa del vaso recuperador. Saludos
Me pasó y me ha costado caro arreglarlo, se pasó el refrigerante al aceite, revisen en la tapa del aceite si tienen espuma, podría ser culata, gracias a esto, soy más pobre y decidí volver a toyota
@SantimacEl problema lo tienes en el radiador de la EGR el agua pasa al escape y se evapora por eso no la ves! Yo lo que hice fue hacer un bypass para sacarme la duda y finalmente era eso
Se me había cortado el cable del sensor de temperatura de agua que se encuentra en el radiador de agua en la parte de abajo, dentro de la ficha, se lo solde rompiendo un poquito el conector y se soluciono, eso fue cuando tenía 110000 km
Tengo una Amarok y se prende el sensor de temperatura, también estando la camioneta en 30’ la apago, la vuelvo a encender y se apaga, anteriormente quedaba acelerada en 1200 RPM de después bajaba a 800 RPM pusimos el scanner y no salta falla, me dijeron que podía ser el combustible y donde cargo, cambie de lugar y agregué un limpia inyectores, alguien me puede decir que puede ser ?
Buenas como estan, a mi me pasa lo mismo con mi amarok 2014, se enciende el electro a los 10 seg de ponerla en marcha, es algo loco porque hay dias que no lo hace y otros que si y no apaga hasta que no paro el motor, alguien me puede ayudar, gracias.
El electro ventilador se me encendía, ni bien arrancaba el motor, la causa fue que se había cortado un cable en el conector que va en la entrada del bulbo ubicado en la parte inferior del radiador. Lo solde y problema solucionado
Gracias efectivamente no estaba haciendo buen contacto. Pero no aparece en la pantalla del tablero la lectura de la temperatura y aún no funciona el ventilador que piensa que sea
Mirando de frente a la camio. La ficha está abajo a la derecha del radiador. No encastraba bien las trabas que tiene y no hacia contacto. Fue sacarla limpiarla bien y enchufarla de nuevo
Buen día. Revisa la ficha ubicada en la parte inferior y a un costado del radiador. Puede estar sucia o rota y no hacer buen contacto. De eso depende el funcionamiento del AA también. Suerte
Hola solucione el problema del electroventilador de una amarok quedaba prendido cuando colocabas contacto...la falla era un cable cortado en la ficha del motor del electro...es un cable fino.
Tengo una amarok 2012 con 180 mil kilómetros
Un día andando en ruta se prendió la luz de la temperatura sin sobre pasar los 90 grados me detuve mire el manual y al encender nuevamente el vehículo la luz se había apagado
Al día siguente nuevamente se prende la luz y decidí acudir al concesionario vw ahí en mi presencia la ponen a la computadora y arroja fallo en la etapa de calentamiento el técnico me dice que tendría que dejársela en la próxima mantencion
Ha pasado dos semanas y he tenido que ir rellenado cada 200 km de ruta en dos días 1litro de agua
Han transcurrido 1500 km de que comenzaron… Leer completa
Puede que sea junta de tapa de cilindro. Si enmarcha se ponen dura las mangueras del radiador es por que pasa compresión de los cilindros al circuito de agua. Saludos.
Hola amigos me integre ase muy poco a la familia de Volkswagen modelo Amarok año 2013 automática y se presentaron problemas eléctricos creo ,ya que se empezó a prender intermitentemente la luz de calentamiento de bujias ya en marcha y pierde fuerza el motor. Ademas también acusa averías en el sistema de catalizador la luz de testigo check in de motor me comentan que puede ser la valvula EGR. Alguien me puede ayudar gracias.
Hola, a mi pasa lo mismo con una Amarok 2011. Aun no lo puedo solucionar, en taller me dicen que definitivamente se solucionaría con cambiar el turbo, pero me niego...cuesta una enormidad. Si encuentras alguna solución te agradecería me contaras. Saludos!
Patricio revisa la válvula EGR, la miá desgasto los engranajes plásticos que lleva en una caja negra sobre la EGR, desconecte para pruebas y desapareció el testigo de precalentamiento y volvió la fuerza y rapidez te dejo una imagen
Destapa la caja negra y metele wd40 a todo ese sistema de engranes
Saludos
Mi problema empezó hace como 2 meses. Que note el testigo de calentamiento pero era por falta de anticongelante. Le repuse y así la tuve reponiendo unos 500 ml cada semana. Pero ahora el problema ya se agudizó, repongo ese medio litro diario a veces más. Alguna idea que pueda ser? Y no hay señal donde lo este tirando. Al menos no a simple vista.
Podes anularlo la camioneta anda igual eso es para que no produzca polución podes poner un caño que lo reemplace y te vas a dar cuenta que se acaba el problema y después reemplazas el radiador y se acaba el problema, ese problema ese se agrava si cuando andas fuerte porque hay más gases y la fisura del radiador pierde más ojo que en un viaje largo podes quemar la junta de la tapa de cilindros
Venia por la carretera y de repente la camioneta se paro en el tablero marcaba la luz de temperatura pero en el digital marcaba la temperatura normal. Luego de di arranque se encendio la luz del aceite y funcionaba super mal y la temperatura marco 110 revisamos el aceite y tenia agua que pudo ser