Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Me sucedió, lo primero es verificar abajo en la transmisión que la guaya selectora esté en su lugar y en buen estado. En mi caso fue que en la palanca selectora se soltó la guaya por que se partió un buje que es el que realiza el ajuste a presión de la guaya con la palanca, adjunto foto, este buje no se consigue y viene con la guaya que es costosa, yo puse solucionar midiendo con pie de rey e realicé en buje en impresión 3d con PETG.
Yo fabriqué el buje en impresión 3D y metí a presión con un poco de aceite ya lleva más de 2 años sin problema. Si conoces a alguien que haga impresión 3D es tomar las medidas con un calibrador y hacer el modelado de del buje que necesitas. Yo estoy ubicado en Cereté Cordoba. Enviame telefono a [email protected]
Amigos tengo la toyota fortuner que cuando la voy arrancar duro se queda como frenada y despues agarra el cambio y si le doy despacio sale normal es problema de caja quien sabe que pasa en ese caso
Amigo revisa el aceite de la caja, la varilla está al final del capot, ve el color y si huele como a aceite quemado. Parece que tuvieras problemas con el convertidor de torque o turbina. Esto hace como si un carro sincrónico le deslizara el croche. La turbina o convertidor de torque es un croche hidráulico que cuando el vehículo está en mínimo tiene muy poca presión, pero al acelerar el motor la turbina se acopla automáticamente como si estuvieras arrancando un carro sincrónico.
Al parquear Al meter R y mover camioneta da un golpe al parecer en zona delantero izquierdo. Al poner D y avanzar se repite. Como golpe seco de hierro con hierro pero no parece caja sino suspensión o cruceta
Necesito saber por donde tiene la varilla de medición del aceite de la caja de la Fortuner 4x4 ,2014 y por donde se le coloca el aceite para la caja si le falta
Del lado derecho de la caja lleva un tapón de llave No:24 por ese tapón es que se le coloca el aceite, en el caso de haberlo sacado por error es recomendable colocar nuevamente el mismo aceite que drenaste, seguramente sacaste 3 litros, que es lo que lleva el carter
Del lado derecho de la caja lleva un tapón de llave No:24 por ese tapón es que se le coloca el aceite, en el caso de haberlo sacado por error es recomendable colocar nuevamente el mismo aceite que drenaste, seguramente sacaste 3 litros, que es lo que lleva el carter
Muy buenos días en la parte inferior de la caja del lado derecho, lleva un tornillo allen al sacarlo y estar a un buen nivel debería de botar aceite, es algo parecido al sistema como se mide el aceite del diferencial, no tiene una varilla para medir, simplemente le colocas hasta que, comienza a botar, de todas formas la versión 4x4 lleva 8 litros, tres litros que puedes drenar sin problema sacando el tapón de abajo, (que muchos lo drenar por error al querer cambiar el aceite del motor) y 5 que quedan en la turbina y el resto del sistema Estas camionetas son muy confiables y no debería de faltar le aceite en la caja a menos que puedas observar alguna fuga
@MarioLa verdad no sabría como explicarte ya que es un poco complicado , para eso deberías de sacar la tapa del cárter , pero la mayoría de los mecánicos NO recomiendan cambiar el aceite de la caja si tu caja ya tiene mucho kilometraje , el concepto de mucho depende del mecánico que consultes, pero es un promedio de 40.000 km que es lo que recomiendan cambiar , del resto te recomiendan dejarlo y en vista de lo complicado que resulta drenarlo y volverlo a completar , yo soy partidario de dejarlo , yo tengo una fortuner del 2.008 4x4 con 160.000 km con su aceite original , nunca se le ha cambiado y la caja nunca ha tenido problemas
En el motor lleva 6 litros , en la caja de cambios no sabría decirte ya que según creo lleva como 3 litros en el cárter y como 5 en el resto del mecanismo como la turbina
Lamentablemente, estos vehículos no tiene una varilla para medir el aceite de la caja y no es sencillo el poder completarles el aceite de la caja o reponerlo si por algún error drenaste el aceite, adicional mente el tapón de llenado varia según el modelo si es 4x4 o 4x2
Ruedo normalmente, la detuve y no encendió, después de 4 horas intenté aprenderla y encendió. Se revisó la bomba de gasolina, se cambió la pila, se revisó la bobina y el sensor del cigüeñal, de cambio el aceite de la caja automática. Desapareció la falla y luego la rinde unos diez kms, apague el motor, después de 15 minutos trate de encender y no encendió.
Buenas noches amigos me sucede lo mismo con mi fortuner 2020. Uno recorre unos pocos kilometros despues de unos minutos vuelves a encender el carro pero ya no da arranque
Amigo revisa la bomba de combustible en tu concesionario hubo un lote de fortuner 2020 que salieron con el mismo problema y estamos cambiando la bomba de combustible por garantía... Es posible que tu vehículo dure varios días en el concesionario debido que toca registrar las caídas de presión de la bomba y no se ven de un momento a otro... Pero si es la bomba de combustible
Otra cosa que recomiendo para el caso de las fortuner anteriores es no cambiar la pila de combustible solamente se debe cambiar la placa succión completa que ya trae la pila de combustible... Debido que se han registrado casos en donde cambian la pila combustible pero ésta al cambiar tiende a aislarse de la misma placa succión y siguen presentando la misma falla inicial
Trabajo en Toyota
@DavidBrother tengo una 2013 y me hace la misma falla , en las mañanas prende perfecto pero si salgo ruedo un poco la paro y a los 10, 15 minutos ya no quiere prender, me prende como a la 3era o 4ta vez como si hibiese perdido la presion de gasolina, le cambie ya todo , inyectores, solo la pila de la bomba, bujias, regulador de gasolina, bujias y sigue con esa falla, eso si la dejas un rato apagada 2 horas por alli prende si problemas igual que en la mañana, tu dices que debe ser la bomba de gasolina entonces que se aisla de la placa de succion?cambio todo el cuerpo de succion completo?ayudame con esa brother de verdad ya me tiene verde ese problema, ella no falla encendida para nada , ni le prende ninguna luz, ni perdida de potencia, nada de eso solo eso.
Me pasa lo mismo ya cambie bomba, los 6 inyectores, filtro de gasolina, bujias, en la mañana prende perfecto pero si salgo y tuedo unos kilometros y la apago, la dejo unos 10 15 minutos ya no quiere encender, si la dejo al rato prende normal, ahora me dicen que le cambie el regulador de gasolina pero quisiera saber si alguien pudo dar con la falla
Al reemplazar la pila, estar atento que le cambien el conector porque al dañarse la pila el conector sé recalienta y hace mal contacto. Algunos almacenes la venden sin conector o los mecánicos dejan el anterior y la nueva falla prontamente
Cuando se le cambio la pila venia con el conector nuevo, la camioneta anda perfecta andando lo. Unico es eso qe ruedas un poco si la apagas y la dejas. Unos 10 15 minutos para prenderla tienes qe darle 3 o 4 veces arranque es como. Que perdiera la presion de gasolina si la apagas y la prendes a los pocos minutos si prende sin problemas, voy a probar cambiandole todo el cuerpo de la bomba leí que a veces cuando solo cambias la pila se aisla del cuerpo de succion y pierde la presion, vamos a ver si la pego, apenas haga el cambio estos días aviso como me fue.
Deben remplazar el regulador de la gasolina, hay exceso de presión en los inyectores y por seguridad no abren, si le quitas el conector al filtro que está al lado de la fusilera, saldrá gasolina, bajará la presión y la camioneta encenderá inmediatamente
Brother ya habia cambiado el regulador de gasolina tambien y seguia con la falla, si claro solo asi como dices la podias prender a los pocos minutos sino tenias que esperar un buen rato para que prendiera, pero quedabas oliendo a gasolina y era terrible, pero como te dije despues de cambiarle toooooodoooo lo que dije antes incluso el regulador de gasolina seguia la misma falla, le cambie el cuerpo completo de la bomba de gasolina y se acabo el problema eso fue ya hace un par de meses y la camioneta ahora prende de a toque como nueva.
Buenos días amigos tengo una fortuner 2008 4x4 y cuando tira el último cambio en vez d Mantener la velocidad baja la velocidad y se aplica el penúltimo cambio esa es una falla la otra es cuando freno y voy arrancar la camioneta queda como frenada y tengo q hacelerar para q aplique la caja y cuando aplica golpea fuerte espero puedan orientarme gracias d antemano
Tengo una fortuner modelo 2018 automática 2.7 gasolina 4*2, al meter el cambio de reversa solo ese cambio genera un golpe doble en la caja la hemos llevado al concesionario auto mercantil Barranquilla y no me dan solución, me cambiaron según los sensores de mando de la caja y persiste el problema.
Hola , tengo una fortuner 2010 4x4 , la caja se queda pegada al meter la velocidad D o Retroceso , dura unos segundos y arranca. Debo hacer la caja por eso ?
Hola tengo una fortuner solo le han bajado la transmisión automática para cambiar la retenedora del cigüeñal y al hacer prueba la camioneta enciende pero no avanza ni para adelante y ni para atras
Hola compre un toyota fortuner 2015 diesel tiene 67000 kl esta en muy buen estado pero tengo una duda cuando esta prendida la palanca 4x4 vibra no se si eso es normal en los carros diesel o si sera algun problema mayor por favor alguien que me pueda orientar muchas gracias
Quisiera saber todo sobre la caja automática, como debo operarla, como operar la 4x4... Soy nuevo gracias... Y si es recomendable dejar en neutro el carro cuando esta en semaforo... Gracias
Amigo no necesitas colocar la velocidad en neutro mientras estás en un semáforo, la misma caja baja la presión en los embragues al estar en mínimo el motor, al tu acelerar la presión en los embragues aumenta y la caja funcionará a su presión normal. Tu fortuner es tracción delantera en la versión 4x4, osea que la transmisión trasera trabajará cuando solo este acoplada. Tienes H2 es la posición normal de trabajo. Significa tracción en 2 ruedas rápida. H4 tracción en 4 ruedas rápida. La puedes usar cuando esté el piso mojado o este lloviendo. Y la otra posición es la L4 tracción en las 4 ruedas lento. Solo úsalo en tierra o barro o fango.
Alguien me puede ayudar tengo toyota fortuner 2012 y en todos los cambios osea neutro y Reverza se va hacia adelante solo con parking se queda que puede ser
Buen día, tengo una toyota fortuner modelo 2010 a gasolina, tengo un problema porque me suena como si fuera diesel sobre todo en la mañana cuando la enciendo, ya varios mecanicos la revisaron y manifiestan no tener nada, ya la hice destapar motor y no encuentran el problema, que me suguieren que puede ser...sera la caja automatica, pero porque suena en el motor. Mi carro es de ciudad y no recorrer grandes trayectos. Ayudenme por favor.
Buen día amigo, cuando una caja de velocidades bota aceite por el tubo de llenado, es casi seguro que tengas un problema con la turbina o convertidor de torque. Reeplasalo!
Tengo una toyota fortuner 2014, se rompio el radiador, se recalento y se reparo totalmente. Al prenderla por primera vez la camioneta no cogen los cambios, se enciende la luz del,Cheeck engine, y la caja automatica no funciona.
Buenas noches tengo una fortuner 2013. Cuando la camioneta calienta ( dos horas de carretera) no pasa de 3000 rpm. No se si es la caja automática q no debería porque tiene solo 100.000 km o seria un problema de gasolina. Porque al no pasar de 3000 rpm no cambia de velocidad si no le suelto el acelerador.
Tengo una fortuner 2007 motor a gasolina... cuando le das a prender por switch no acciona , prenden las luces del tablero y todo pero no acciona... la prenden puenteada y la camioneta prende y al pasar por neutro la camioneta se apaga... se saco el pare neutro y se probo en otra camionetay funciono perfecto... para ver si alguien le a ocurrido lo mismo. Muchas gracias
Buenos dias tengo una fortunner 2008 de un momento a otro no me quiere aplicar la 4x4 ya le he cambia varias piezas que me dicen pero nada me prendio la luz del abs se me queda frenada espero me puedan ayudar gracias
En las mañanas el carro vibra como si se fuera a desbaratar, pero es en frío es como si tuviera algo suelto. Ya cambie los soportes del motor y de la caja pero no sé cuál será el problema
Hola amigos, he cambiado mi transmisión automática por una manual en una fortuner 3.0 del 2010. El carro no presenta ningún problema en el motor pero si me gustaría saber si hay alguna manera de que la camputadora no lea el error y se apague la luz
He notado, que mi fortuner cuando se montan 5 personas , y cambia de primera marcha a segunda marcha con esta transmisión automática , vibra un poco, cuando ando solo no lo hace, alguna idea ????
Hola, compre hace poco una fortuner 2015, automatica, mi duda es que en las letras de la caja de cambios no aparece la letra D o la 4. Las que tiene son: P, R, N, 3 2, L, 2.
Mismo problema…la
Palanca suelta pero como es el tema de la impresión 3D?