Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Fortuner ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
En algunos momentos se apaga, el mecánico me dice q es el selenoide pero otro mecánico me dice otra cosa, está pieza se dañó, se cambió y sigue el problema
Si, los errores eran de la computadora de la caja, era sulfato en la computadora de la caja, el mecánico del concesionario la reparo y dejo la falla, de eso hace mas de un año
Tienes q escanear el carro, y tener en cuenta q el tiene una computadora para el motor y otra para la caja, para ver cual presenta la falla en el caso de ser lo mismo
Arrojó el código P1251 tengo cita en el concesionario principal de toyota para que vean en detalle el problema que me. Indican está relacionado al turbo o algún sensor del mismo
Javier tengo el mismo problema, repate ys el turbo, cambiaron un eoemento electronico que va pegado al turbo y nada
El problema sigue igual , en ocasiones alumbra el testigo amarillo del motor y las revolucuones bajan , tengo que apagar la camioneta y volver a dar aaranque y se normaliza
@WilsonBuenas tardes Wilson tengo el mismo problema. Se prende el testigo de motor y se baja la revoluciones no pasa de 60 km y pierde fuerza. La apagó y vuelve y agarra fuerza y se paga el testigo. No he podido darle solución y acbie turbo ,bombas. Le agradezco su solucione no me pueda colaborar. 3118147938
@WilsonBuenas señor Wilson me esta pasando lo mismo con mi fortuner 2009 prende la luz paro y la apago espero unos 10 segundos la enciendo y la luz en el tablero apaga y ella empieza andar bien como si nada
Buenos días alguien q me ayude repare una fortuner 4.0 gasolina automática y ella prende perfecto las revoluciones llegan a 900 no sube de ay en el plan anda perfecto en la loma lo hace bien pero el dueño me dice q en la loma no se sostiene q puede ser cambie 2 inyectores y Bomba de gasolina q puede ser
Tengo una camioneta fortuner automática 4x4, deja de acelerar en carretera y en la ciudad, tengo que apagar el motor y volver a encenderlo como para recetarlo para que buelva a acelerar, y le co9loque el escaner y arroja el pedad de acelerador dañado, pues lo remplace dos veces y sigue presentando la mima falla que deja de acelerar.
Amigos tengo la luz de el motor prendida y la caja en ocasiones cuando se coloca de retro a D da un golpe y se queda neutralizada por un segundo, ya le hemos cambiado los sensores , computadora
Buen dia, debe hacer lo que se indicó previamente. Debe colocarse un scanner para visualizar que codigos de falla tiene, De otra forma no se puede diagnosticar correctamente.
@Demonio de TasmaniaMuchas gracias por responder. Ya lo escanearlo saca un código p2716. Ya le chequearon los selenoide, ya le cambiaron el cuerpo de válvulas, ya le revisaron la computadora, ya le revisaron el ramal. No se si me puedan orientar. Muchas gracias
Tambien debe chequear que la bomba de aceite de la transmision esté en buenas condiciones. Reemplazar el filtro de aceite de la transmision, verificar que no hayan virutas de metal al sacar el aceite. De ser así, tienes componentes que se estan desintegrando dentro de la transmision, lo cual requerira una reparacion mayor. Chupon del cableado del sensor asociado a la falla, Voltajes en cableado, condiciones fisicas del cableado. (que no se haya quemado o recostado a alguna parte de la carroceria. Esto entre otros.
Es una Fortuner 2018 4x4 diésel, tiene 67,000 km. Le cambiaron el aceite de la transmisión a los 50,000, ya le han bajado el cárter 4 veces, se le cambió el cuerpo de válvulas completo, el aceite y el filtro siempre salen bien. Se hizo revisar por un eléctrico y supuestamente no tiene cortos. Creemos que es más eléctrico pero no encontramos de donde es el fallo. No se si me puedas ayudar regalandome tu numero de WhatsApp para enviarte lo que se le a hecho y me puedas orientar por que ya ko sabemos que más hacerle. La falla aparece cada 15 días aproximadamente.
Muchas gracias 🙏🏻
@SergioPor favor revisa entonces el solenoide que controla y monitorea la presion de aceite, lo mas probable es que tenga alguna condicion electrica en falla, ya sea cableado, o que esté dañado.
Ocurre en cualquier condición. Voy andando y de repente se enciende y cuando voy a parquear de D a R da la patada y se pone dura la caja y el testigo se apaga sólo a los 2 días aproximadamente. Siempre pasa lo mismo y ya lo e llevado a múltiples partes lo escanean y muestra en el historial el error que te describí p2716
Le pasare esta información al mecánico que me esta ayudando con el proceso. El día miércoles la voy a llevar nuevamente y te estaré comentando. Muchas gracias
Buenas amigo hazle un reset sacando el borne - 30 seg y descartar alguna falla registrada por algun sensor y si reaparece entonces debes escanear para ver cual anomalia existe ok saludo
Mi carro tenia falla de bateriabse la fui a cambiar mientras edta arranco pero hizo un corto. Luego compre una bateria nueva ahora no enciende da star peron no arranca y en el tablero no me marca la luz de check engine
Ya verifique los circuitos, tiene presión de diésel, todo los sensores conectados, correa de distribución bien al igual que niveles de aceite y agua. Pero no arranca
Hola amigos, he cambiado mi transmisión automática por una manual en una fortuner 3.0 del 2010. El carro no presenta ningún problema en el motor pero si me gustaría saber si hay alguna manera de que la camputadora no lea el error y se apague la luz
Buenos dias, el problema ocasional que tengo es: Se enciende el indicador de motor, se baja la temperatura a cero y se acelera, esto dura unos minutos y retorna a la normalidad. En algunas ocasiones la pongo en P, se nota que se acelera y a los pocos segundos se normaliza y la temperatura retorna a lo normal. De antemano gracias por las opiniones.
Amigos tengo una fortuner 2008 automática 3.0 diésel. Tengo un problema que se me prende el testigo check engine. Le puse el escaner y mostró como problema el turbocompresor ya lo cambie y me volvio a mostrar el mismo problema en el escaneo ayúdeme que hago
Tengo el mismo problema en la mía, es 2009 se queda sin fuerza al prenderla, esta en el concesionario desde el 9 y nada, según es problema de sensores, descartaron turbo y caja
Yo solucione el problema el turbo estaba mal regulado y se ajusto a 12.5 y problema resuelto estuve a punto de gasrtar un dineral suerte de que un buen electromecanico con el interes y las computadoras ayudaron
Al salir de casa encendio la camioneta con tada normalidad al rato se encendio el testigo de check engine, al rato estacione para hacer una compra, cuando regreso y trato de encender la camioneta no quiso encender y el motor de arranque no hace nada, he revisado fusibles y relay y no consigo que arranque!!! ayuda!!
El problema sigue igual , en ocasiones alumbra el testigo amarillo del motor y las revolucuones bajan , tengo que apagar la camioneta y volver a dar aaranque y se normaliza