Buenas tengo toyota Ejecutve. Año 07 avenida familiar 2.2d y el motor esta inestable aunque la aguja de ralentí bien en su sitio alternador nuevo gracias
Hola tengo un CORONA 2001 2.0 nafta con 210000 km, y queria cambiarlo por un corolla 0km, pude provarlo en ruta a 120, 140, 160, 180kh. Es un flan. Sigo con mi corona que doblo, freno , etc, a la velocidad que venga, un caño. Voy a esperar a que aparesca un Camry 2009 o 2010.
Hola,hace dias que me hace un ruido creo que en el eje delantero pienso que es un rodamiiento me dijo el mecanico que era de las ruedas pero las he cambiado y he alineado los dos ejes y sigue el ruido, encima hoy se me encienden las luces de abs,vsc y trc off en el panel y no se que puede ser porque el coche va bien lo unico que he visto al abrir el capo que pierde aceite por la junta de la culata ,no se si sera debido a eso. Que le pasa a mi coche?Gracias
Esos testigos van asociados a muchas averias , una bombilla fundida , un inyector mal , en mi caso fue el sensor de guiñada , debajo del asiento del conductor , cubierto por una pletina de plastico.
Por 20€ el el desguace y luego tuve que poner la calibración , con delphi o el sofware de toyota lo haces , mira en aliexprees o amazon que por 15 a 30€ lo tienes.
Hola , me podrías dar más información de dónde está y cómo calibrarlo. La verdad que me estoy volviendo loco con el sensor. Muchas gracias [email protected]
Hola buenas noches. Tengo un toyota avensis d4d del año 2008 hoy por la tarde se me encendieron los chivatos del abs acr vrc que le puede pasar al coche...
Hola , a mi me ocurrio lo mismo en un corolla y la averia es de alternador que le falla una fase del trifasico de carga. ( tocalo y comprueba si se calienta en exceso ) espero que te ayude. Un saludo
Hola a tod@s, no sé si el hilo seguirá abierto, os comento mi caso, tengo un toyota avensis t25 del 2005, le cambiaron el motor a los 175000 km con la garantía toyota, despues de 7 años y unos 110000 km hechos con el motor remanufacturado que colocaron le ha vuelto a pasar lo mismo y ahora que hacer??? Me dicen que ya expiró la garantia y me piden 3500 euros por otro motor, para que dentro de otros pocos años le pase lo mismo. Indignado total.
Mi problema. Mi solucion luz freno central. Puntear pin 4 con pin 12 dale 8 veces al freno para ponerke a zero...yo le echo un check punteando tambien 4 con 13 y po er contacto cuadro luces 8 veceses en 2sec pisando el freno hasta que pite entras en el menu secreto de check
Se enciende luz amarilla con lágrimas hacia abajo según manual filtro gasoil se lo cambio í igual también luz de batería ambas al mismo tiempo. No siempre ralentí un poquito inestable inapreciable pero motor no está redondo. Por lo demás el coche va bien no tirones arranca bien excepto aire automático no salta por la mañana a no ser que mueva el coche. Sospecho alternador. Le cambie batería nueva y filtro gasoil pero cuando quiere no siempre salen los dos testigos a la vez luego se quita en primera o segunda nunca se enciende en carretera gracias a la atención ayuda gracias
Le puse alternador y se apagaron luces de drenaje y batería ahora el motor esta muy inestable aunque la abuja del ralenti no también tiene pequeño Grillo zona de polea que puede ser gracias
@Toyota avensisLos "grillos" se pueden deber a tensores de correa en las últimas, poleas en mal estado o incluso en la bomba de dirección. Ya he visto varios que la polea de la bomba se queda fija al girar a tope el volante. Se soluciona cambiando el liquido de dirección o la propia bomba si ya está muerta. En cuanto a ralentí inestable se puede deber a muchos factores, el más común en estos suele ser hollín y mierda tanto en el caudalímetro como en la admisión. Desmontar multiple de admisión y egr y limpiarlo todo a conciencia. Si es un D-cat revisar los inyectores también, a veces simplemente se atoran y con un limpiador vale, otras veces ni funcionan y ya toca poner alguno nuevo.
Hola buenas José. Mira ese mismo problema surgió en el mío y tras comprobarlo llegué a la conclusión de que era del alternador. Lo cambié y ya no he vuelto a tener ese problema. Cuando recarga la batería lo hace con picos que van desde los 3 a los 10 voltios y lo suyo es que vaya entre 13.6v - 14v. Mi consejo es que no le pongas otro de la marca denso. Dan muchos dolores de cabeza.
Prueba a meterle una diagnosis a ver que te dice, aunque si es cierto que a mi en otra ocasión me empezó a vibrar más de la cuenta y sobre todo daba pequeños tirones, lo solucioné cambiando filtro de gasoil y los 4 calentadores. Pero es raro que del alternador te salga ese fallo ahora. Era de 100ah?
Qué tipo de motor lleva tu coche? Aunque en los avensis en general cuando se encienden los testigos de bateria y filtro de gasoil a la vez suele ser por problemas del alternador.
@HabemusToyotusEu mudei todos os filtros, limpei inyectores, todas as borrachas são novas, óleo tudo. O meu é um Toyota Avensis D4D de 150 CaV. Quando as rotações são baixas ou ele fica ao relenti ponto morto, ele dá quebras para se desligar, às vezes desliga outras não. Obrigada
@Liliana silvaCambié todos los filtros, limpié inyectores, todas las gomas son nuevas, engrasé todo. El mío es un Toyota Avensis D4D de 150 CaV. Cuando las revoluciones son bajas o está al ralentí en punto muerto, frena para apagarse, a veces se apaga, a veces no. Gracias
Vale esa batería es pobre para los 2.2dcat Yo tengo el 177 cv y le tengo puesta una de 12V 95AH. La que llevas al principio alimenta muy bien, pero con el paso del tiempo ya no alimentan correctamente y es cuando empieza el coche a dar problemas. Prueba a cambiarla por una de 95 ya que tenemos el mismo motor y a ver si se soluciona el problema. Si persiste ya te queda otra solución barata que es desmontar todo el múltiple de admisión y válvula egr y limpiarlo a conciencia. Si no lo has hecho nunca prepara una bolsa de basura porque vas a sacar muchísimo hollín.
Muito obrigada, pela ajuda á um ano que ando a matar a cabeça, fui ver as características e de facto para está carrinha os amperes são acima de 80, irei trocar a bateria, espero que tenha o meu problema resolvido é que eu adoro a minha carrinha. Muito obrigada
@Bruno LinoNão resolveu por completo, troquei o alternador e a bateria e ficou bem melhor, por vezes ela ainda me desliga mas é porque devo ter uma ligeira fuga no tubo que passa o combustível, mas é raro porque quando ela começa a ficar instável eu abro o capô e bombo ela, ela tem uma bomba se tiver mole é porque a sua também não puxa direito o combustível. Mas mande mensagem pelo Instagram https://instagram.com/liliana.da.silva… que explico melhor
El viernes 18-12-15, se encienden los chivatos de freno, avería de motor y sistema vsc; además, no funciona el control de velocidad y el indicador de cambio de marcha; el freno de estacionamiento si funciona, pero el coche ha perdido fuerza ; en la pantalla indica que se ha de revisar el sistema vsc y el freno de estacionamiento; ya veremos que pasa, mañana va para el taller
A mi me ha pasado lo mismo hace una semana,me podrias decir que te han dicho que era???que solucion te han dado?? y sobretodo cuanto te ha costado???por favor
Podeis poner cual ha sido la contestacion que os han dado ? A mi tb se me ha encendido lo mismo. Y me han dicho que no hay ningun fallo en Vsc. Que era una bobina y las bujias. . .328 euros. Hoy lo he sacado del taller y vuelve a encenderse los mismo chivatos.
Mañana ya veremos que me dicen.
A mi me está pasando lo mismo. Cuando le meten el ordenador, da código de avería de inyectores, pero desde luego no pienso cambiarlos porque el coche no hace ningún extraño, tirones o nada de ruidos raros, asique tengo claro que no son los inyectores. Me ha dicho otro mecánico de confianza que puede ser por los gases o la carbonilla, asique de momento le he dado un montón de caña revolucionándolo y hasta el momento no ha vuelto a saltar, pero vamos, que no le he hecho muchos kms aún, podría volver a pasar. A todos os han dicho que fuera de la mariposa de gases?. U os han dado otra explicación?. Gracias
Ami me dijeron lo mismo q eran los injeecttore. Pero no veo nada estaño así q no e echo nada. Bueno si repostar diésel bueno es lo que me han aconsejado
Buenas...me ha pasado lo mismo hoy, que solución os dieron ?
He llamado a la Toyota, ya que aún se encontraba con garantía...y me han dicho que le suena que sea el inyector...que se le ha ido....ya os cuento que me dicen
A mi me ocurre lo mismo. Me cambiaron el filtro gas oil y creo que un inyector, pero al cabo de un tiempo, sigue saliendo el fallo. El coche se me para, pero cuando espero unos minutos, vuelve a funcionar perfectamente, a pesar de que en la pantalla sigue saliendo el fallo. SAigo sin tenerlo resuelto.
Yo lo solucioné yendo en 5ª durante un tiempo (semanas) Al poner la sexta el coche va muy bajo dee revoluciones y y se acumulan gases. A 120 voy en 5ª no sé si gasta algo más pero me ha solucionado el problema
Seme han encendido las luces. Ya me pasó otra vez pero al salir de viaje que le doy mas caña al parar a repostar se apagaron. Llevo un par de dias dandole caña pero aun no se me hn apagado y el lunes tengo ITV. Ideas???
Buenos días tengo un avensis 2 Que se descarga la bateria al dar una vuelta empieza a parpadear el cuadro y luego aparece en el cuadro las siguientes indicaciones. VSC, abs y trc off
Buenas tardes. Ya encontre solucion a mi problema, lleme a un mecanico y detecto que era el alternador. Compramos uno nuevo y mi coche funciona ahora. Gracias
Desde hace 2 días al encenderlo aparece el mensaje de Inspeccione freno de estacionamiento. En el taller me dicen que hay que cambiar todo el sistema de freno de estacionamiento (en piezas 1.400 euros). Puede haber otra solución? He leído algún mensaje relacionandolo con la EGR
Hola, he leído tu comentario y a mi me pasa lo mismo, lo has podido solucionar. Yo lo lleve a la casa y me dijeron que había que hacer una descarbpnizacion(800e)prro han pasado 3 meses y sigue igual
A mi me pasó lo mismo. Que te lo enchufen a un ordenador o compra un obd2 y mira que error te da. El mío era el
P0488 "EGR Throttle Position Control Range/Performance". Le limpie la EGR que estaba sucísima sobre todo en la entrada al colector de admisión que estaba tupido entero, pero al borrar el codigo de error volvía a salir al instante. Lo lleve a toyota a que me lo diagnosticasen y me dijeron que era de la mariposa de admisión que va debajo de la EGR y que si había que cambiarla serían unos 500e. Así que la desmonte y la limpié,estaba siempre abierta y no se movía así que la force un poco y volvió a moverse. La enchufe de nuevo y empezó a moverse con el contacto, borré el error anterior,la monté y se me acabó el error.
Mariposa de la admisión, estaba bloqueada. No se cual será tu caso, pero lo mejor es mirar que código de error te da con un odb2 para enfocar la reparación
Hola encontré la solucion al problema de los mensajes inspeccionar el sistema de freno de estacionamiento y de VSC. Muy sencillo y económico: sacar y revisar los fusibles número 4, 13, 41, 19 y 22. Es un problema de falta de contacto de los terminales de los fusibles o Cambiar el que esté fundido. Yo no tenía ninguno fundido, pero al moverlos se ha solucionado.