Eje y semieje: Eje que conecta la caja de cambios con las ruedas motrices (en los autos de tracción delantera).
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Se los llama "semi" ejes porque no atraviesan el ancho completo del auto, sino que van del centro a un extremo. Transmiten movimiento, no soportan peso. En cada extremo llevan una junta homocinética lo cual brinda mayor libertad de movimiento a la pieza. Se montan uno para cada rueda.
Hola,hace dias que me hace un ruido creo que en el eje delantero pienso que es un rodamiiento me dijo el mecanico que era de las ruedas pero las he cambiado y he alineado los dos ejes y sigue el ruido, encima hoy se me encienden las luces de abs,vsc y trc off en el panel y no se que puede ser porque el coche va bien lo unico que he visto al abrir el capo que pierde aceite por la junta de la culata ,no se si sera debido a eso. Que le pasa a mi coche?Gracias
Esos testigos van asociados a muchas averias , una bombilla fundida , un inyector mal , en mi caso fue el sensor de guiñada , debajo del asiento del conductor , cubierto por una pletina de plastico.
Por 20€ el el desguace y luego tuve que poner la calibración , con delphi o el sofware de toyota lo haces , mira en aliexprees o amazon que por 15 a 30€ lo tienes.
Hola , me podrías dar más información de dónde está y cómo calibrarlo. La verdad que me estoy volviendo loco con el sensor. Muchas gracias [email protected]
Hola buenas noches. Tengo un toyota avensis d4d del año 2008 hoy por la tarde se me encendieron los chivatos del abs acr vrc que le puede pasar al coche...
Hola , a mi me ocurrio lo mismo en un corolla y la averia es de alternador que le falla una fase del trifasico de carga. ( tocalo y comprueba si se calienta en exceso ) espero que te ayude. Un saludo
Hola a tod@s, no sé si el hilo seguirá abierto, os comento mi caso, tengo un toyota avensis t25 del 2005, le cambiaron el motor a los 175000 km con la garantía toyota, despues de 7 años y unos 110000 km hechos con el motor remanufacturado que colocaron le ha vuelto a pasar lo mismo y ahora que hacer??? Me dicen que ya expiró la garantia y me piden 3500 euros por otro motor, para que dentro de otros pocos años le pase lo mismo. Indignado total.
Mi problema. Mi solucion luz freno central. Puntear pin 4 con pin 12 dale 8 veces al freno para ponerke a zero...yo le echo un check punteando tambien 4 con 13 y po er contacto cuadro luces 8 veceses en 2sec pisando el freno hasta que pite entras en el menu secreto de check
En la revisión de los 80000kms ya he tenido que cambiar los discos de freno del eje trasero, es normal? tengo entendido que este modelo cuando frenas tira más del eje trasero, es cierto?
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