Hola amigo me gustaría que me ayuden, tengo un subaru impreza AT año 2008 hatchback motor 2.0 y pasa que al encender cuando ya esta caliente el motor queda trabajando a 500 Rpm, encuentro que es demasiado bajo y al acelerarlo cuando empieza a bajar las revoluciones tiende a pararse el motor, incluso en subidas a veces se para el motor cuando le tengo la marcha directa puesta.
Que puede ser? alguna solucion? a alguno de ustedes le a pasado lo mismo?
Buenas tardes, mi corolla baja mucho las RPM sin A/A encendido y sin luz encendidas, al frenar luego de venir en marcha el carro baja mucho las RPM e incluso se me apago, le he colocado tres veces la computadora y no sale ningun fallo, tampoco le enciende ninguna luz en el tablero. Agradezco su ayuda
El servofreno usa presión negativa que toma de la admisión del motor, por eso al frenar, roba algunas RPM, pero se ve que tu auto está muy "pobre" y tiende a apagarse en vez de compensarlas. Bujías muy usadas, cables de bujías muy usados, inyectores sucios, etc. todo influye, aunque un "clásico" es la mariposa de aceleración que se encuentra inmediatamente posterior al filtro de aire, que junta un hollín y engaña a la computadora. Se puede empezar por allí. Siguiente revisación, es que no chupe aire en el cañito que une el servofreno y la admisión por rotura o abrazadera floja. Luego, bujías y cables.
Buenas mi elantra 97 esta presentndo una falla y es que baja mucho el minimo baja y sube rapido y aveces se apaga ya seaa estacionado o rodando antes presentaba est falla todos los dias cuando se predia x primeraa vez pero luego le cambie el filtro y l bomba de gasolina y mejoro un 90% en 3 dias no presento falla y luego volvio el mismo problema ya no le da tan seguido ni se me apaga tanto pero aun esta le cambie bujias, limpie inyectores, cambie filtro y bomba de gasolina el scanner no arroja nada necesitoa ayudaa me encanta mi carro y nolo quiero cmbiar
Te recomiendo que le hagas limpieza al cuerpo de aceleracion... valvula iac y si es el caso sensor maf con un limpiador de carburadores... no tiene que ver con otros sensores ni bomba de gas... filtros ni inyectores... el cuerpo de aceleracion es el que te da este problema
No puedo opinar mucho ahi porque no lo he presenciado. Carlos se que la electronica es magica como que la temperatura del ambiente dilatacion y todo eso del campo magnetico
Vuelva a encender
Se le limpio los inyectores cambios de bujías y limpieza del cuerpo de aceleracion ahora prende bien no falla pero se baja mucho el minino y se apaga ⁰
Tengo el relanti muy bajo creo apenas 500 RPM y de vez en cuando se apaga. Ya he cambiado el IAC limpiado el cuerpo de aceleración cambiado cables y bujías limpiado los inyectores. A que se debe??