Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Es uno de los elementos principales en el sistema de distribución (alimentación de los cilindros del motor). Tiene un movimiento de rotación coordinado con el del cigüeñal. Mediante las levas que están solidarias a él, abre y cierra las válvulas por donde entra la mezcla de combustible y salen los gases de combustión.
Son dos sensores distintos, si revisas la imagen son mecanismos que están en distintos lugares. Si el scanner señala eje de levas, ese es el problema. No obstante, sería recomendable cambiar ambos, puesto que cuando falla uno, falla el otro al poco tiempo. Si bien la imagen no es de un motor boxer, donde varía la posición de los pistones, los conceptos son los mismos.
Buenas! Tengo un subaru impreza motor 1.5, mi problema es que no acelera, arranca anda todo bien en baja, pero en alta osea cuando aceleró no se va lo que se tiene que ir como que le falta fuerza. Si alguien me puede aconsejar, gracias!
Hola tengo un legacy 92 le puse un motor impresa ej16 2004 integral en. Recta anda normal pero no rápido y cuando subo cuesta subo en primera o 2da más no da es como no tiene fuerza será q el auto es muy pesado para el motor
Hola tengo un Subaru Impreza wagon año 96 motor 1.6 y el problema es que no pasa de las 3000 revoluciones y al acelerarlo más como que se chupa o se ahoga algún dato ?