La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 7 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
En algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Es posible que el motor presente problemas de aceleración o de baja potencia. Si se enciende en conjunto con la luz de check engine, indica que hay fallas en el motor y podría haber mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Toledo ya se reportaron 22 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
Buen día , poseo un Toledo 1.2 TSI 2013 el cual ha estado presentando la siguiente falla: Al acelerar a fondo el coche se jalonea como si estuviera tapado y después de unos jaloneos continua acelerando ( por ejemplo en rebases).Si lo continuo haciendo, por ejemplo: acelero a fondo en 2da y luego en 3era aparece el indicador en tablero de EPC y el de control de tracción y por consiguiente se pierde potencia y el coche deja de avanzar, posteriormente apago y enciendo el motor y continua sin problemas y se borran las luces indicadoras de tablero.
Lo curioso es que si presiono 1/2 carrera de a… Leer completa
Por fin fue corregido el error , lo lleve a 3 talleres y ninguno dio con la solución hasta que lo lleve a la agencia SEAT Autoforum donde estuvo 3 dias, lo escanearon durante el manejo y detectaron que fallaba un cilindro por lo que se cambio bujias porque no tenia las originales , en otro taller me habian montado unas Bosch y ya estaban flameadas por lo que se cambiaron las 4 por las originales (NSK Iridium platinum),se limpiaron inyectores, cuerpo de aceleracion y ajuste , se cambio bobina, se cambio valvula IAC que ya estaba dañada y el cable de la bujia No 2 que ya tenia daño y generaba el problema junto con la bobina.
Espero les sirva y puedan hacerlo en otro taller porque en la agencia salio elevado el precio pero solo ahi le dieron solucion aqui en la ciudad de Puebla
Amigo, me acaba de suceder lo mismo, y el scanner arrojó, fallo en el cilindro 1, le cambié bujías y nada, así que leí tu espacio y le cambié el cable de bujía y se solucionó, ahora si puedo correr con su turno (pensé que se había dañado)
Quisiera gratificante aunque sea para el refresco realmente me ahorrarse varios pesos
Buen día yo tengo el mismo problema mi Toledo es 2003 ya le cambié cables, Bobina, bujías y no queda acelero y no tiene potencia y huele mucho a gasolina por favor ayudenme ya no sé qué más pueda ser ?? Realmente estoy muy desesperada ya van 4 talleres y nada
Buen día quisiera preguntar si ya encontro la solución ya que tengo el mismo problema en carretera jala bien el auto pero en subida pierde potencia el mecánico donde lo lleve dice que es la bomba de gasolina pero yo digo que si asi fuera el coche se pagaría ?
Buen dia,me podria apoyar con su opinion tengo un SEAT TOLEDO TSI 2013 OVERDRIVE y presenta una falla consistente en que se preneden los testigos del EPC y del MOTOR de inmediato se siente que se quiere apagar y bajan las revoluciones, me dtengo y lo apago unos segundos y lo prendo y se apaga el EPC pero sigue prendido el TESTOGO DEL MOTOR. J.E.A. MTY. N.L.
Era exactamente el mismo problema que yo tenia y es como les comente mas arriba
"or fin fue corregido el error , lo lleve a 3 talleres y ninguno dio con la solución hasta que lo lleve a la agencia SEAT Autoforum donde estuvo 3 dias, lo escanearon durante el manejo y detectaron que fallaba un cilindro por lo que se cambio bujias porque no tenia las originales , en otro taller me habian montado unas Bosch y ya estaban flameadas por lo que se cambiaron las 4 por las originales (NSK Iridium platinum),se limpiaron inyectores, cuerpo de aceleracion y ajuste , se cambio bobina, se cambio valvula IAC que ya estaba dañada y el cable de la bujia No 2 que ya tenia daño y generaba el problema junto con la bobina. "
En si la causa del problema fue el cable de bujia No 2 que estaba flameado y por consecuencia flameo la bobina y las bujias eso fue el problema
Ok que lo choquen hoy porque haz de cuenta que venía jalando el carro pero cuando le hicieron el cambio de bujías, se puso peor la cosa. Entonces como que se me vino que cuando movieron los cables se movió y quedo pero.
Buenas tardes,el problema fue en si que empezaron a perder compresion la maquina y despues de varias pruebas en la agencia FURIA MOTORS( MTY.N.L.)me comentaron que la solucion era cambiar la maquina ( cabeza,carter,parte del Monoblock) y por fortuna el coche cuenta con garantia extendiada que fue la cubrio el gasto originado,sin embargo tambien me comentaba que una de las causas fue por el uso del coche lo cual NO estoy de acuerdo en eso,finalmente tengo 15 dias probando el coche y esperemos que todo vaya bien,quedo a sus ordenes. ATTE.J.E.A.
@Cesc_TorresHola buen día, en tu auto te daba problemas al subir pendientes muy pronunciadas?? mi auto tengo problemas me paso una vez que me quise salir del estacionamiento tenia que subir pero la pendiente estaba muy inclinada y no podía agarrar vuelo porque el carro pegaría al subir, y a media pendiente perdía fuerza y se apagaba. Mientras el carro vaya con vuelo no hay problemas sube lo que sea.
Mi toledo es 2016 1.2 TSI, lo compre en Mayo de 2016 para octubre del mismo año ingreso por primera vez a la agencia con 20 mil kilometros a Seat Pedregal CDMX, el carro lo ocupo mucho en carretera, en marzo de 2017 segunda vez que entra a la agencia aeropuerto CDMX, abril 2017 Seat Santa Fe CDMX, Mayo 2017 Seat Pedregal CMDX, ayer 16 de Junio Seat Cuatitlan Izcalli, no saben un calvario con las luces EPC, Check Engine, ayer aparecio la leyeda en el tablero error en el sistema de estabilidad, estoy muy decepcionado de la marca, segun ya le cambiaron 2 veces la bomba, ayer el jefe de taller lo reviso ya que en ese momento falla a madres, se le apago y no lo pudo echar andar hasta cambiar un modulo que va junto a la bomba despues de 10 minutos empezo a fallar de nuevo uta madre, gran decepcion saber que no puedes salir con tu carro a carretera ya que en cualquier momento puede fallar, uso siempre la mexico Queretaro 1 a 2 veces por semana exponiendo mi vida la de mi familia y cualquier pasajero que viaje a mi lado, les estare comentando como va por lo mientras no recomiendo ni marca ni modelo de carro motor
Hola yo tengo un toledo 2016 tsi y presenta la misma falla ya le limpie el tanque de gasolina y el filtro anduvo bien 1 mes y hoy ya no funcionó te dejo mi correo para saber el diagnóstico [email protected]
Que tal buen dia,disculpa tengo el mismo problema mi auto es un Toledo 1.2 2015 con 40000 km con lo que le hicieron al tuyo ya no volvió a fallar? Gracias
Buenas tardes, efectivamente desde Febrero no me ha fallado para nada ya llevo asi 15000 kms y con el cambio de la bobina y el cambio de cable de bujia funciono sin problema
Oigan tengo un problema similar mi Toledo 2015 1.2 tsi me da un aproximado de 10 km por litro en ciudad me gustaría que alcanzara los 15 km por litro, no soy patón los cambios los hago a las 2500 mas o menos como lo marca la computadora de viaje pero aun así siento que me gasta mucha gas que podría ser, ayuda
Cuando lo compre tenia 40,000 km, ahora ya tiene 48000 pero fue lo primero que le hice la afinación, me faltan 7000 para el próximo servicio, según yo todo esta bien pero no sé porque me este dando ese kilometraje un tanto bajo
Al mío le pasaba lo mismo y fue algo similar cuando lo compre tenía 42mil km y me daba ese kilometraje por litro yo le cambié las bujías y los cables por la falla que aquí se comenta los compré en la agencia con el número de chasis del carro y se soluciono el problema porque no le hacían los servicios en la agencia y traía unas bujías que no eran las que debe llevar el carro unque aún así no me da más de 13 km por litro
Perdón se me olvidaba a causa de que los servicios no se le hacían en la agencia no usaban las herramientas adecuadas y dañaron dos de los cables de las bujías y eso puede ser la causa del consumo de combustible alto
Hola buenas tengo un Toledo 1.2tsi lo compre con 50000 km y hace poco me está dando unos tirones en carretera y hoy se me encendió el sistema de tracción me dice el concesionario dnd lo compre q pueden ser las bobinas húmedas ustedes qué opinan gracias
Que tal buen día revisa que tenga las bujías correctas las que venden en la agencia con tu número de vin y a mí me pasaba lo mismo y cambiando las bujías se solucionó ya que traía unas más cortas
Hola buen dia tengo un toledo 2016 reference y me presenta la falla EPC lo escanearon y arrojo que era mala caliead del combustible, ahora uso solo premium y sigue con la falla y tengo que usar un aditivo para mala calidad del combustible. Me gustaria saber si alguien tiene la miama falla y si me pueden ayudar con la solucion gracias
Hola buen día, tengo un Toledo Tsi 2015 y hoy note que el turbo perdió potencia de la noche a la mañana, no siento que este entrando como lo hacía, alguien sabe que podría estar sucediendo?
Lo mismo le paso al mio, revisa el chicote del turbo, es una pieza de metal que se desgasta y hace que pierda contacto lo puedes llevar con un torno a que lo rellenen o a mi mi mecánico le puso un alambre para llenar el vacío y quedó como nuevo la misma potencia que tenía cuando lo compre.
Hola , tengo un Toledo 2013 TsI automático , presenta la falla del jaloneo, pérdida de potencia, se prenden testigos de EPC y Check Engine, lleva3semanas en el taller y no pueden arreglarlo, ya cambiaron el cuerpo de aceleración , ahora le están haciendo una limpieza con químicos , limpiaron inyectores... A ver si con eso queda... Lo dudo...
Hola! Tengo un Toledo como el tuyo y con el mismo problema. Con lo q dices q le hicieron a tu carro si quedó? Si me podrías contestar por favor, te dejo mi correo [email protected]. Gracias
Hola , pues no quedó, lo cambie de taller y ahora le encontraron que la computadora en uno de los conectores se le filtro el agua esto hizo que con el tiempo se carcomiera un pin de salida , asumiendo que esta es la falla es decir un corto ocasiona la falla, ahora van a ver si se puede reparar la computadora...
Hola qué tal también tengo el
Mismo problema expuesto. Me acaba pasar y me sale el codigo epc y la tracción, lo llevaré al taller exponiendo las soluciones que puso el compañero aver si queda les comento cuando tenga algún detalle
Buenas tardes... Solo para exponer mi experiencia mi auto es Toledo 2013 1.2 tsi manual, el cual presento la falla de EPC / TC y me habían diagnosticado falla en el cuerpo de aceleración afortunadamente no lo compre por qué lo probé con otro y hacia la misma falla en dónde no aceleraba a fondo, la falla se corrigió cambiando la bobina y los cables de bujías. Espero y les sirva está información.
Hola buenas tardes, también tengo un toledo TSI turbo 2015 y presenta esa falla, lo escaneó y la lectura fue "falsa explosión en cilindro 2" el mecánico cambió bujías y cables (no originales) y la falla continúa, me hizo comprar la bobina original y la falla continúa. Si alguien tuvo esta falla y me apoya con la solución se los agradeceré infinitamente. Gracias
Hola buenas tardes, también tengo un toledo TSI turbo 2015 y presenta esa falla, el mecánico lo escaneó y la lectura fue "falsa explosión en cilindro 2" cambió bujías y cables (no originales) y la falla continúa, me hizo comprar la bobina original y la falla continúa. Si alguien tuvo esta falla y me apoya con la solución se los agradeceré infinitamente. Gracias
En mi toledo 2016 el fallo fue la banda de distribución ya que donde se la cambiaron la dejaron mal y por lo tanto esta fuera de tiempo. Lo lleve a un taller donde le acomodaran la banda y quedo solucionado el problema
Buenas tardes, tengo un SEAT Toledo reference standard 2016, mi problema es que en carretera no pasa de los 120 km x hora, siento que en carretera cuando va en pendiente le cuesta trabajo mantener los 100 kmxh y parado el auto apenas y alcanza las 4000 revoluciones, ya le hice su afinación y sigue igual, además de que cuando voy rápido se mete olor a humo por medio del aire acondicionado!! Ayúdenme porfavorrrr :(
Hola, tengo un Toledo 1.2 TSI 2015, ayer comenzó a marcarme una falla en el tablero, el testigo de EPC y TC se encendieron, al meter 1era y querer acelerar se jalonea, como si se quisiera apagar, meto 2da y se estabiliza un poco pero no tiene fuerza al acelerar, lo lleve con mi mecánico de confianza y lo escaneo, me dice que le marca un problema en el pedal del acelerador, pero tengo duda ya que al apagar el automóvil también se jalonea no solo al acelerar
Hola buenas tardes tengo un toledo style 1.2 2017 y tengo el problema del epc al momento de acelerar al fondo, ya le cambié el sensor de posición de árbol de levas y nada, me pueden ayudar?
Tengo un seat toledo 2018 1.6 y se acelera a solo a mas de 10 mil revoluciones lo apago y vuele a quedar normal y luego vuele a acelerase me pueden ayudar
Tengo un toledo 2017 y hay veces que no quiere prender, es automatico y tengo que intentar hasta que prende en cada intento no da marcha, solo de escucha que prende la bomba y ya despues de algunos intentos logra encender. Alguien sabe que podria ser?
Hola buenas tardes tengo un Toledo tsi 2015 hitech mismo problema, cambié cable y bobina y me sigue presentando los testigos del epc y TC si alguien ya lo solucionó le agradecería compartiera su experiencia
Me pasa lo mismo en un Seat toledo 2013 TSI DSG ya le han cambiado las bobinas y bujías y las sigue quemando. Que soluciones les han funcionado por favor comenten
Hola buenas tardes tengo un problema tengo un Toledo 2017 1.6 refrence tiene ya 110 000 kilómetros, le hice los servicios en la agencia hasta los 60 mil, después se los hice con mi mecánico de confianza, desde el último servicio ya tiene 13 mil kilómetros ya mero le toca, el problema q me presento es que se prendió en el tablero el testigo del EPC y pierde potencia, no se apaga pero se tironea demasiado y el consumo de gasolina se eleva bastante hasta los 10 km por litro a alguien le ha pasado???,
Hola, me pasó lo mismo, ya van tres veces que le cambio las bobinas y vuelven a dañarse, ningún mecánico le ha encontrado la falla, nuevamente me lo hizo y será el cuarto cambio de bobinas, obviamente debe haber un problema mas que las esté dañando. ¿Alguien sabe que puede ser?
Tengo un Toledo 2003 y siempre le he puesto gasolina Premium (roja), actualmente solo le pongo Mobil supreme. Hubo 2 ocasiones seguidas que le puse (verde) y lo que hizo es tironearse y perdía toda la fuerza, hasta que se le extrajo la gasolina que por consecuencia averió varias cosas y desde entonces jamás volví a ponerle gasolina verde, a veces cuando viene poco sucia el carro pareciera que la siente porque medio quiere hacerlo lo mismo. Actualmente solo uso Mobil y ni intentos de hacerlo y me ha funcionado bien y tiene 210 kilómetros.
Si se soluciono el problema fue un inyector sucio, lo lleve a un laboratorio de inyectores y en 2 horas quedaron en excelente estado los 4 de ahí en fuera no ha vuelto a fallar ya tiene 200 mil kilómetros
Si puede ser los inyectores el mío moja las terminales eléctricas con aceite aún no lo llevo al mecánico pero con sus comentarios me guié al menos ya se que pedirle al mecánico para evitar estafas
Buenas tardes yo tengo un Toledo 2015 reference 1.6 hace dos meses me quedé por inundación me entregaron el carro y cada vez como que se humedece se me apaga y prende la luz de epc des de un buen rato vuelve a prender y a las dos calles se vuelve a pagar ahora lo deje dos días apagado y voy a volver a moverlo saben a qué se deba la falla ya que en el taller cuando está con ellos no prende nada y me lo entregan y a mis si me vuelve a fallar
Cuando voy manejado cierta arriba el carro pierde potencia y me indica el tablero de bajar de 5 a tercera de un jalón y se prende el señalamiento de epc
Buenos días tengo seat toledo año 2000 le an echo la caja dos veces la última ves estaba presente y se cambiaron los discos quemados y cuando calienta no cambia se queda como en segunda alguien me puede ayudar
Se encendió el testigo de epc y check engine dejo de acelerar,cabe mencionar que todos sus servicios se los he hecho en agencia, y lo tuve que llevar ala agencia seat ,y el diagnóstico arroja falla en el sistema de ignición, cuerpo de aceleraciion costo aproximadamente de reparacion $16,000 pesos mexicanos ,la ventaja esque dan garantía de 2 años...
Efectivamente quedo solucionado,era el sistema electrónico del cuerpo de aceleración ,costo total $17400 no me quise arriesgar con otro mecánico ya que algunos me dijeron que podía ser la computadora...
Se escaneo para llevarlo a verificar no tenía testigos prendidos pero en el escaner aperecio B2000 C1077 y al limpiarlo se prendió el ABS la dirección es freno EPC y llantas bajas
Si prende pero la dirección está apagada
Se prendieron los testigos epc y luego check y ahora no apagan los limpiadores y no sube un vidrio q se puede hacer en este caso es Toledo reference 2016
Así estoy con un problema parecido, hace como apagones en mi tablero, se encienden los testigos, se activan y desactivan los sensores, se encienden los limpia parabrisas, los seguros de las puertas se abren y cierran ,además ya gaste mas ee 13 mil pesos en la agencia y no queda mi carro, según puede ser el modulo de la bsm o bcm algo así, y que si no les mando un video donde este fallando no me lo pueden cotizar ya mi carro lleva mas de 2 semanas en la agencia y es la segunda vez consecutiva que lo meto...alguien podría darme algún comentario al respecto, ni los de la agencia saben componerlo...
@Carlos VinagreHola q tal mira el mío le pasó algo similar y fui con un especialista en cdmx en computadoras y parece ser q el problema es del módulo de carrocería ocasionado por un corto en algún relevador y el mecánico también me dijo q hay un arnés q se troza con facilidad y puede quedar en corto por con falso pero pide q te chequen linea por línea tus cables q van a el módulo de carrocería, el mecánico está en la colonia buenos aires pero es bueno
Buenas yo tengo un toledo 2 de gasolina i se le enciende el chivato del epc i mas de 90kmh/ no pasa...i acelera mui despacio amigo tu lo as solucionado? Espero que contestes si quieres te dejo mi numero i ablamos
Tengo un sean Toledo 2003 1.8 20v tengo un problema que se enciende el TCS y después el epc en el tablero después de 2minutos de encendido y posteriormente ya no acelera pierde potencia. Podrían echarme la mano por favor. Que debo de hacer. Gracias
Mi auto pierde potencia al querer rebasar, cascabelea. Me lo escanearon y muestra un error en falla sensor de cigüeñal y aparte que necesita un equipo más actualizado y marca llevarlo a la agencia. Se trata de borrar y no se puede.
Cuando está encendido y llego a la velocidad de 80 km y después frenó aparece una luz en el tablero del toledo que dice EPC y pierde fuerza el vehículo, que puedo hacer?
Buenas tardes, alguien me puede ayudar tengo el problema de que mi toledo 2015 perdió potencia y en el escáner me aparecen el código p0222 y el código p0121
Buenas noches necesito de su ayuda mi auto Seat Toledo Reference Plus STD modelo 2015 al ir circulando se jalonea se enciende en el tablero las siglas EPC y TC y pierde potencia se le han realizado los servicios en la agencia y los 2 últimos con un mecánico de confianza que es lo que está pasando. Espero sus comentarios. Gracias
Le dieron servicio y lavado de inyectores en la agencia, estoy en puebla, desde ahí se prendieron los testigos ya va regresando 3 veces a la agencia mismo tema, pero ahora vibra, se patea, no me deja acelerar, anda muy sonso y tengo que ir a baja velocidad. Ya lo escanearon y dicen que tienen que hacer servicio de motor y repararlo 56 k pesos, ayuda, la agencia se lava las manos, pero tampoco se si eso funcione
Alguien a solucionado el problema de sus autos de familia wv? Tengo un SEAT Toledo 2016 1.6 y cuando iba por un camino de terracería encendieron estos testigos, apague el motor lleve a taller y quedó por 3 meses, después encendía el ESC y se apagaba,
Hay ocasiones en las que no prende ningún testigo y muchas otras al caminar se vuelve loco y hasta marca error airbagen el link está lo último de como hace la dirección, no me había percatado porque siempre tenía el voltante agarrado, https://youtu.be/SYCRbCB_lYk
Hola espero puedan ayudarme, mi auto tiene encendidos los testigos de sistemas de frenos, epc y tc. Además en la pantalla aparece lo siguiente: error en el sistema de frenos, acuda al taller. Al poner el scanner no marca ningún error. El auto tampoco tiene ningún falla funciona con normalidad pero esos testigos son muy molestos que estén encendidos todo el tiempo. Será algún falso en los sensores ?
Nota: esto me comenzó a suceder después de que me falló el alternador a causa de una fuga de aceite que se filtro al alternador.
Eran unos cables del arnés que estaban haciendo falso contacto, junto con unos fusibles que se quemaron. Se repararon los cables y se cambiaron los fusibles y desaparecieron los testigos.
El día de ayer desconectaron la batería y al conectarla apareció error en caja ,falla ABS
Frenos ,check engine,epc,dirección asistida
Airbag y los vidrios eléctricos no suben los del lado derecho espero que alguien me ayude gracias.
Mande a cambiar amortiguadores y orquikas de mi Toledo y me lo regresan con 3 testigos prendidos check engine epc y control de estabilidad me dicen que con alineación y balanceo se borran, se le hizo y sigue igual
No veo que alguien me ayude el auto ya viene fallando de una válvula del cilindro 4 ahora ya no marca eso ahora marca el sensor de árbol de levas. Llevo 4 sesores comprados y duran horas y vuelve a dejar de arrancar pero hoy ya no quiso acelerar se quedó en baja velocidad y ya no aceleraba y se apagó y después de 45 minutos arranco después de darle 6 veces ala llave para que ensendiera y prendió el testigo del tablero de la caja de la dirección y el EPC cada vez tiene más fallas y ya no se que tenga la verdad será que es ya el tiempo del vehículo y venderlo la verdad me a salido muy bueno pero ahorita ya está dando muchos problemas ya no se que hacer
No e podido resolver mi problema ahora va andando y ya no acelera se queda sin acelerar se mantiene en las 1000 revoluciones como si estuviera en neutral y ahora no acelera y ahora salió con checar cuerpo de aceleración la verdad ya no se que hacer
Al prender las luces, el estereo o a/c el pedal del acelerador no responde se va hasta el fondo y se queda en 1000 revoluciones apago las luces o el estereo y responde nuevamente me podrian orientar por donde va el problema no se prende ni el testigo de epc ni la bateria se descarga
Hola, que tal lo mismo vivi yo por unos meses me decian que el sensor del EPC pero al cambiar de mecanico (ELECTRICO) el descubrio que era el cableado general lo cambiamos y la verdad quedo como si fuera un carro de agencia yo crei que eso le habia pasado por que vivo en una ciudad calurosa de mexico pero al parecer eso es generalizado saludos!!!
Posiblemente sea por ahi la falla la verdad aca ni un mecanico ni un electrico le ha encontrado y es que la falla solo se presenta cuando se consume mas corriente electrica pero donde se encuentran los cables que mencionas para que no me cambien unos que no son gracias por compartir tu experiencia
Hace como 1 mes viaje en carretera, iba pesado y en las subidas y a los rebases empieza a hacer tironeos con pequeñas explosiones, se prende epc y trc hace que pierda potencia, sin embargo al escanear no arroja nada para variar- ningun fallo,... el problema persiste cuando al acelerar y rebasar hace esos tironeos, como si estuviera tapado, o no le llegara bien la combustion... alguien le ha pasado??
Inmovilizador y epc. Ya lo programaron del tablero, la llave y ni se le quita el inmovilizador. Un eléctrico me dijo que la computadora se daño. Alguien sabe si la del 2003 es compatible con 2002
Se enciende la luz de EPC, ya lo he llevado al taller, le hacen servicio, es decir, lo limpian, lo ajustan y trabaja bien por 3 o 4 meses y después se vuelve a encender la luz EPC y tiene problemas de aceleración, se tirones a los 100km/hr. , y en baja velocidad tarda mucho en acelerar
Hola a ver si me podeis echar un cable: tengo un toledo 1.6 gasolina 2001. Me descarga la bateri la luz del cuenta quilometros es debil i tengo encendido varios testigos el epc unul din ei
Espero les sirva y puedan hacerlo en otro taller porque en la agencia salio elevado el precio pero solo ahi le dieron solucion aqui en la ciudad de Puebla
Quisiera gratificante aunque sea para el refresco realmente me ahorrarse varios pesos
"or fin fue corregido el error , lo lleve a 3 talleres y ninguno dio con la solución hasta que lo lleve a la agencia SEAT Autoforum donde estuvo 3 dias, lo escanearon durante el manejo y detectaron que fallaba un cilindro por lo que se cambio bujias porque no tenia las originales , en otro taller me habian montado unas Bosch y ya estaban flameadas por lo que se cambiaron las 4 por las originales (NSK Iridium platinum),se limpiaron inyectores, cuerpo de aceleracion y ajuste , se cambio bobina, se cambio valvula IAC que ya estaba dañada y el cable de la bujia No 2 que ya tenia daño y generaba el problema junto con la bobina. "
En si la causa del problema fue el cable de bujia No 2 que estaba flameado y por consecuencia flameo la bobina y las bujias eso fue el problema
Mismo problema expuesto. Me acaba pasar y me sale el codigo epc y la tracción, lo llevaré al taller exponiendo las soluciones que puso el compañero aver si queda les comento cuando tenga algún detalle