Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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En condiciones normales, el radiador puede disipar el calor por sí solo, pero cuando el motor es exigido, genera más calor y ahí es cuando el electroventilador debe entrar en funcionamiento para ayudar a disipar dicho calor. Cuando se prende el aire acondicionado también suele entrar en funcionamiento.
Ya solucioné el fallo es el ventilador dañado ,lo hice así: compre un escáner de 300 pesos en mercado libre para revisar la temperatura del refrigerante ,tengo un multímetro. Retire el conector del ventilador ,aterrice una punta en tierra ,encendido el auto con el escáner revise que llegará hasta los 96 grados ,una ves que alcanzo esa temperatura media voltaje en las terminales ,en efecto una terminal me mando 6 volts y lo que hice fue conectar inmediatamente el ventilador y no encendió, esa fue la prueba ,compré el ventilador hice la misma prueba sin montar el ventilador y al llegar a los 96 grados el ventilador nuevo encendio
El ventilador dañado lo desarme y solo tenía un fusible fundido. Solo es cuestión de remplazarlo. Lo estoy buscando para reparar el ventilador y ponerlo a la venta. Saludos
El auto enciende bien cuando está frío y al calentarse y lo apago ya no enciende y los ventiladores no entran y tengo que esperar a que el baje la temperatura del carro
Buenas tardes, tengo un seat toledo 2017, y desde hace algunos días el ventilador del radiador se queda encendido después de apagar el coche o enciende sin ninguna razón ej. Al abrir el coche sin encenderlo, quitando los seguros o al encender el auto aun estando frio el motor, también note que al estar haciendo esto el ventilador, el a/c no funciona en frio, solo avienta aire sin enfriar; el coche nunca se ha sobrecalentado; ¿a alguien le ha pasado lo mismo?, les agradecería su opinión. Saludos
Salí de casa y llegué a la gasolinera carge y al encender no llevaba ni 1 km y se disparó la temperatura logré estacionarme y espere un rato y no bajaba , después de rato bajo un poco y avance y volvió a prender y tratar de avanzar un poco más p detenerme y repentinamente bajo la temperatura, no volvió a subir, pero los vidrios se empañan. Alguien q haya solucionado el problema
Hola la verdad que era un problema atípico, de la forma que se presento, tiene únicamente 170.000km. Y modelo 2006,la cuestión que desarme y encontré que una camisa estaba picada, como lo produce la corriente estática en los motores diésel. Ese fue el problema. Gracias
El problema con mi Toledo es que al encender el aire acondicionado, se prende el electro ventilador a velocidad máxima y hace mucho ruido. No creo sea normal.
Mientras el coche está prendido se enciende el ventilador del radiador, es normal en estos coches? Porque siempre he tenido otros coches y lógico se encienden a cierta temperatura, pero se apagan cuando ya bajo la temperatura, en éste coche no se apaga, tengo la duda si es normal, a ver si alguien sabe al respecto. Gracias
El ventilador dañado lo desarme y solo tenía un fusible fundido. Solo es cuestión de remplazarlo. Lo estoy buscando para reparar el ventilador y ponerlo a la venta. Saludos