Buen dia mi papá tiene un renault scenic megane modelo 2001
Recientemente le cambio la cabeza del motor pero despues de un tiempo este comenzo a tener problemas ya que al principio si aceleraba pero despues de un tiempo ya no acelera (ni poniendo el acelerador hasta dentro)
Se le cambio la bomba de la gasolina, el filtro de gasolina, se limpiaron inyectores y el cuerpo de aceleracion pero sigue con el mismo fallo. Alguien sabe porque puede ser esto?
Gracias y buen dia :)
En el mío si, la luz de avería en el motor, el muelle y un rectángulo con rayas, van los dos juntos. Puse inyectores nuevos, filtro de gasoil y sigue sin arrancar.
Hola buenas mi scenic en la egr sale aceite no se si será por el tubo o que estará picado o algo yose que es de la egr y cuando estoy andando con eya se escucha como aire cuando le aceleró como mucha fuerza de que puede ser gracias
Hola buenas alguien me puede ayudar a decirme si sabe algo de la Renault Megane Scenic 1900 turbo diesel 120 caballos hay a veces que se queda como si fuese sin combustible en marchas bajas y las llevé al mecánico y me dijo que era el pedal de acelerador y lo he cambiado y sigue haciendo lo mismo
A mí me pasó, un día llegue estacione la camioneta y todo bien, al día siguiente la iba a ocupar y cuál fue mi sorpresa la puse en marcha y al querer acelerar nada, pensé que era el chicote y para mi sorpresa el chicote estaba en buen estado incluso veía como al acelerar se movía la palanquita que mueve el papalote del cuerpo de aceleración, lo cual se me hacía increíble que no acelerará, por lo cual procedí a desmontarlo y me percaté que en el mecanismo se rompió una pz, cambie el cuerpo de aceleración y listo.
Hola. Mi renult scenic 2003. Cuando voy velocidad de 100 kilómetros me prende indicador tablero anomalía de inyección coche es gasoil y cuando bajo la marcha la quita. Que debo hacer hacer en ese caso
Buen dia, les coloco la ssolución quede tuvo el problema:
Se procedio aen tomar presion de la bomba de gasolina y como esta era nueva arrojaba la presión deseada pero cuando esta llegaba a el motor no era la misma a lo que se procedio a purgarla con aire comprimido, cuando la manguera fue purgada arrojo un poco de basura la cual era porque la manguera ya se estaba deteriorando por dentro por lo que se tuvo que cambiar
Espero que les ayude, todo radica en checar la presion de la salida de la bomba y otra lectura cuando esta llega a los inyectores
Tengo un Renault año 2004, el problema es que anda muy bien hasta 70 km, pero al acelerar más de eso, se empieza a chupar, cuando va en bajada puedo llegar a 100 pero en subido se desacelera...me pueden ayudar? Por favor, gracias
Hola capo cómo estás lo pudiste solucionar ?? Me está pasando lo mismo hoy fui asta Chascomús y en 110 se me achanchava y no quería acelerar y se me tiraba a apagar así q lo tuve q llevar 110 , pero al volver no me lo ISO más antes de aller me ISO lo mismo pero dejo de aserlo poreso fui hoy a la ruta pero lo ISO de ida pero no de vuelta.
Tengo un scenic 16 val. Nafta arranca bien pero después de un rato al salir queda sin fuerza en las rivadas tengo que poner hasta 1' ,no falla pero se queda. Que puede ser?
Hola tengo una escenic 2 del año 2004 1.9 dci 120cv. Y aveces me coje fuerza y otras veces la pierde. Le e cambiado todos los filtros, sensores y más cosas. Y me sigue igual se pasa un tiempo bien y luego de repente coje fuerza y setira unos días así y luego de repente la recupera. Si alguien sabe aque se debe esto le agradecería que melo dijera. Saludos
Según el scanner la falla esta en válvula de mínimo, los síntomas son después de un rato encendida a temperatura media si tengo que reducir velocidad o detenerme en cola o semáforo bajan las revoluciones y hasta llega apagarse (enciende nuevamente sin problemas) cuando la acelero no tiene fuerza y es inconstante, si le enciendo aire acondicionado se apaga, he notado que cuando utilizo vidrios eléctricos o enciende segunda velocidad de electroventilador también baja RPM, le han cambiado bomba de gasolina, limpieza de inyectores, sellos de cuerpo de aceleración, válvula de mínimo, bujías, bobinas, revisión del computador y sistema de cableado sin ninguna mejoría. Les agradezco sus comentarios !!
Si le cambiaste los sensores de oxigeno para la perdida de fuerza revisa el catalizador del escape, y para los otros problemas que mencionas, verifica que el alternador y el regulador te este generando buena carga con todo encendido y en ralentí tiene que dar 13,8 a 14,5 ni mas ni menos, si es así esta funcionando mal
Tengo un problema con mi scenís 2004 el descanses arrojo estar en perfecto estado pero salí de Cúcuta a duitama. Boyacá y el pierde la fuerza subiendo toca segunda y primera pierde revolución cuando ella en tercera subordinados asta la cuarta llega a tierra caliente y vuelve a revolucionar el motor q puede ser
Hola tengo un renaut senic automático 2008 no tiene llave usa targeta y tiene botón de encendido y eso se pega y no agarra para poder prender espero sus respuesta gracias
Hola tengo un scenic 2002. Cambiamos empake de culata. Todo a punto y no enciende. Cambie sensor de sigeñal xq no teni chispa en el 2-3 pero ahora si tiene y no enciende.
Tengo una Scenic 2008, le hice limpieza de inyectores, compre 4 bujías nuevas (motrio) y cambie el flotador que estaba dañado. Tenía 55 litros de gasolina, recorrí 413 km, según el marcador electrónico. Lo único inusual fue una cola de 1 hora y 30 minutos con el aire acondicionado prendido, me quede sin gasolina. El motor esta perfecto, no pierde fuerza. Soy consciente que la gasolina en Venezuela es muy mala, con poco octanaje, pero ¿el consumo es tan alto? ¿será un inyector goteando? si alguien le ha pasado con gusto los leo. Saludos
Cuando hace calor el motor falla;es como que se queda sin combustible ,se cambio bomba de nafta,bujias sensor de cigüeñal,bobinas y limpieza de inyectores
A nafta le cuesta mucho el arranque como que no le va nafta la arranco como puedo y enseguida la paso a gnc y anda bien ya controle la bomba de nafta y esta bien se mando a limpiar los inyectores y calibrar con rampa y todo se cambio filtro de nafta se sopletio cañería por favor no se mas que hacerle problema eléctrico no hay ya que cuando esta a gnc anda.
Buenas noches tengo una csenic 2001 automática pero voy a cierta velocidad y se apaga tengo que esperar unos 3 min y vuelve a prender no pierde potencia si alguien me pueda ayudar o alguien de aquí le pasó lo mismo
En mínimo normal hasta que tratas de acelerar falla y prende 3 luces en el tablero,stop,motor,y servicio ya me tiene loco he cambiado bujias,revision computadora,limpieza inyectores,pagos a mecánico y nada
Tengo un Scenic 1.9 dci año 2006. Cuando vas en marcha de repente se queda sin gas durante unos segundos. Pensando que era problema de inyectores, le puse limpia inyectores y fue bien hasta que le volví a poner diésel. Solo va bien si le pongo limpia inyectores o le pongo diésel 10+. Alguien sabe a qué se debe este problema?
Gracias
Hola Juanjo , a mi me pasa lo mismo, tambien tengo un scenic 1,9 dci 2006 , tambien pensaba q son los inyectores , le he echado limpiador de inyectores y se limpiaron un poco pero ahora siguen igual , yo lo q hago cambio de marcha mas tarde por ej: la 3 no en 40 , en 45-47 km/h , tambien he limpiado la valvula EGR , pero el problema sigue, un amigo me gijo q un inyector esta mal. Tu encontraste alguna solución ? Gracias.
Le hice una limpieza de inyectores,cuando se pone en marcha la camioneta esta regula en 1000 vueltas y en unos segundos se dispara hasta las 2000,sacando q sea una chupada de aire,que otra cosa puede ser! Desde ya muchas gracias! Me ayudaría mucho q me den un par de tips
Me paso algo parecido limpie el cuerpo de aceleracion y nunca me percate que llevaba unas ligas que asientan con el motor fui a una refaccionaria y las compre y las instale nada mas recuerda que van a un torque no se cuento sea pero cuando retire los tornillos si me di cuenta de cuanta fuerza requeri para quitar cada tornillo... ya despues de 1 año revise las ligas y estaban en buen estado pero ahora me percate que el problema era la liga (empaque Oring) de la valvula de aceleracion (mariposa) lleva dos ya estaban carbonizadas y no hacian la presión al meter la tapa de admision de aire en la valvula... igualmente las compre y no he tenido problemas... si esto esta bien la unica que queda es tu valvula IAC que es la que se encarga de mantener el relenti a 750rpm aproxx cuando el motor esta en su temperratura de funcionamiento
Tiene motor echo nuevo tiene bobina de encendido nueva es a nafta con gas le pones a GNC y tira contra explosiones lo acelera s y no tiene fuerza a nafta me hace lo mismo no acelera limpie inyectores y sigue lo mismo
Hola a todos!! estoy teniendo un problema que es cuando bajo la marcha de 3 a 2da por ej, o al frenar o cuando doblo en una esquina, se apaga el auto,
Me dijeron que puede ser la sonda lamnda, puede ser?, hace unos días no me encendía y descubrí que el sensor de cigueñal tenia rota la ficha, lo solucione, limpie los inyectores, con ultrasonido, pero el problema del apagado sigue. Si hay alguien que le ha pasado lo mismo, me da una mano por favor. ?
Se procedio aen tomar presion de la bomba de gasolina y como esta era nueva arrojaba la presión deseada pero cuando esta llegaba a el motor no era la misma a lo que se procedio a purgarla con aire comprimido, cuando la manguera fue purgada arrojo un poco de basura la cual era porque la manguera ya se estaba deteriorando por dentro por lo que se tuvo que cambiar
Espero que les ayude, todo radica en checar la presion de la salida de la bomba y otra lectura cuando esta llega a los inyectores