Peugeot
405
VS
Alfa Romeo
MiTo

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Problemas y defectos

Mecánica

Motor
Arranque
Sistema eléctrico
Se apaga
Encendido motor
Tablero
Radiador
Equipamiento, accesorios e interiores
Aceite
Alimentación de combustible
Bujías
Inyección
Bobina
Fuerza y aceleración
Ruido

[+] 183 problemas menos comunes...
Batería
Fusibles
Transmisión
No enciende
Relés
Luces
GNC
Sensores
Caja de cambios
No hay chispa en las bujías
Luces testigo
Chasis, exteriores y pintura
Carburador
Aire acondicionado
Inyectores
Electroventilador
Echa humo
Dirección
Se calienta
Alternador
Calefacción
Bomba de gasolina
Distribuidor
Computadora
Medidores
Culata o tapa de cilindros
Puerta
Jalonea/Tironea
Bomba inyectora
Pierde aceite
Levanta vidrios
Pierde fuerza
Consumo
Embrague
Se acelera
Acelerador
Ruedas
Filtro de gasolina
Se ahoga
Termostato
Escape
Cierre centralizado
Cigüeñal
Pistoneo/Cascabeleo
ECU
Líquido refrigerante o anticongelante
Correa de distribución
Luz de freno
Motor de arranque
Turbo
Bomba de agua
Filtro del aire
Vibra
Sensor de temperatura
Anda en tres cilindros
No enciende en caliente
No llega corriente a la bobina
Luces de giro
Volante
Consumo de gasolina alto
Luces delanteras
De repente se apaga
Echa humo blanco
Prende y se apaga
Luces intermitentes o balizas
Transmisión o caja automática
Carter
Correa del alternador
Se escucha golpeteo
Compresor del aire acondicionado
Pastillas de freno
Cambio de aceite
Cuerpo de aceleración
Módulo de encendido
Radio
Alarma
Árbol de levas
Limpieza de inyectores
Bocina
Luz de check engine
Presión de aceite
Electroventilador no enciende
No entran los cambios
Consumo de aceite alto
Se descarga la batería
Discos de freno
Bloque de motor
Sensor MAP
Baúl/Cajuela
Se apaga al frenar
Consume mucha agua
Cableado
Tren delantero
Parabrisa
Medidor de combustible
Aceite caja de cambios
Echa humo negro
Tanque de gasolina
Fisura bloque de motor
Regulador de voltaje
Aire acondicionado no enfría
Luces bajas
Válvula IAC
Luces de posición
Velocímetro
Junta homocinética
Techo solar
Tacómetro
Llave de encendido
Filtro del aceite
Dirección asistida
Direccion hidráulica
Eje y semieje
Huele a gasolina
Chasis
Luces altas
No enciende en frio
Estéreo
Bomba de aceite
Sensor del cigüeñal
Relé de la bomba de gasolina
Luces traseras
Limpiaparabrisas
Se escucha chillido
Suspensión
Caudalímetro
Se acelera y desacelera
Medidor de temperatura
Luz de aceite
Botadores o punterías
Sensor TPS
Se bajan las revoluciones
Válvula PCV
Radiador se queda sin agua
Nivel de aceite
Cambio de inyectores
Sensor de velocidad
Dirección hace ruido
Odómetro
Lámparas
Pedal de embrague
Relé del electroventilador
Da marcha pero no arranca
Multiple de admisión
Dirección dura
Polea del cigüeñal
Enfriador de aceite
Control de la alarma
Hierve el agua o refrigerante
Se escucha zumbido
Polea del alternador
Echa humo azul
Transmisión o caja manual
Sensor de oxígeno
Ventanas
Relé del aire acondicionado
Ruido embrague
Amortiguadores
Sensor de impacto
Luces antiniebla
Se escucha silbido
Luz de TC
Cremallera de dirección
Control remoto
Luz de ABS
Sapito o zorrino
Pedal del acelerador
Catalizador
Medidor de aceite
Pérdida de potencia
Tira agua por escape
No hace los cambios
Luneta
Depósito de agua
Tren trasero
Pierde líquido refrigerante
Centralita
Revoluciones suben y bajan
Embrague duro
Espejos
Inyección de combustible
Entra agua
Cáliper de freno



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