Problemas y fallas del Peugeot 306

Después de circular un buen momento, ya cuando el vehículo esta en temperatura normal y lo detienes, no parte hasta cuando se enfría mas menos una media hora. Si tiene idea favor de indicarme, ya que se le cambio la bobina y el ckp, sonsor que va entre block y caja de cambio, gracias.

Al estar encendido mi Peugeot 306,y estando todas las luces apagadas,acelero y la luz del kilometraje del tablero se va, se encieden las del kilometro revoluciones y gasoil,junto con las luces delanteras. Lo mismo va haciendo al andar ,cuando acelero y desacelero ,se encienden y se apagan ,que puede ser?

No me funciona el limpiaparabrisas ni delantero ni trasero de repente anda y ahora no anda mas revise el fus numero 24 de treinta amp y esta bien la pregunta es tiene algún otro fusible

Estaba tranado de cambiar algunos fusibles, y sl poner en marcha en vehículo esto no funcionó en forma pareja.

Hola espero que alguien me conteste con lo que cree el otro dia el coche iba andando se quedo sin fuerza y se paro lo intentaba arrrancar estaba un segundo a relentin y se paraba como si estuviera ahogado le he cambiado la valvula de relentin el relex de inyecccion las bujias y le he mirado el aforador que es la bomba de gasolina del sillon y le llega gasolina al motor pero en frio no arrranca sino que cuando coge si ante no se le acaba la bateria arrranca en caliente ba con fuerza pero cuando lo paras ya otra vez se ahoga y sigue igual que estaba antes necesito quien me pudiera dar su punto de vista por favor no se por donde meterle mano hay otros que dicen que no lo he mirado que es entrada de aire por el colector no lo se por favor ayudarme

No anda los indicadores de combustible ,cuentarevolucionesy cuentakilometros

No arranca en frio y se ahoga le cambie la bateria y nada , le puse un cargador de 10 amp y arranca pregunto sera el burro?

Mi 306 esta botando olor a gasolina por el escape y esta poniendome negra las bujias y tengo que limpiar bujias pasando 2 dias

Se me habia quemado un relay del electroventilador, lo cambie y sigue la falla , lo lleve a ecanear y me cambiaron el paso a paso y una valvula que regula la presion de nafta , revisaron la bomba de nafta y el auto sigue con la misma falla. Aparte de eso se me quema un fusible cada dos dias o cuando prendo la ventilacion

Andava por autopista y no acelerava el auto me tire a la banquina con el envion levante el capot y medi cuenta q avia cortado la correa pregunto se le pone la correa nueva yselo pone a punto y ya esta o ay q acerle la tapa se cilindro completa?

Los electros encienden cuando el auto esta frio y no se apagan ya revise los rele y no son revise los motores y no son revise los bulbos y no son y el problema sigue me dijeron que puede ser la caja bitron pero no se donde esta...si alguien sabe que me diga...saludos

Canbiamos el tornillo y se volvio a cortar.

Sinseramente no se como se pone el seguro para niños, lei el manual pero no entendi bien como es, me fije en la puerta pero no se como sera

Me lo recomiendan?es nacional o frases el 1998 xrd?ayudenmen sino se me va el auto y no se ke hacer

Que tal es en cuanto a repuesto y economia

El problema surge en la mañanas frias, una vez que se puso en marcha y calentó, al salir a la ruta se detiene 2 o 3 veces por corte de combustible, cosa que no hace con un clima cálido que funciona sin problemas. ¿Si alguien tuvo o tiene un problema similar que solución encontró?

Cuando pongo en conctacto la nafta contabuelta y velocimetro van hasta el tope eso sucedio cuando ice cambio de embrague abre tocado un cable

Vehiculo muy bonito cuando esta detenido no lo compren ya perdi la cuenta de cuanto me ha costado nadie me lo compra daño en caja de velocidades, embrague, motor arranque,motoventilador,sistema de refrigeracion,computador,motor por bomba de aceite, no experimenten, es el auto mas malo y caro en todo sentido no se dejen estafar

Compré el 306 hace 4 meses, empezó a recalentar, perdía agua... mecánico...agujero en el block, es de aluminio y se pica, no se consigue repuesto

Hola fede, mi experiencia: tengo uno del 94 y ni una sola picadura, y eso que estamos en uruguay y cerca de la costa que los autos no duran nada aqui...
No se pudren por nada, quizas como decis vos que le cambiaron el techo y no le pusieron original pero eso fijate en las uniones de los parantes ahi te das cuenta, y los vidrios si son originales tienen numero de serie, tambien te das cuenta despues de una buena lluvia si se moja adentro (eso no es nada bueno porque ya lo compraste), y pueden ser mil cosas mas tambien, por ej, que le haya caido acido o algo arriba que se haya oxidado ahi...
Bueno espero que te haya sido de ayuda y comentame si lo compraste al final!!! un abrazo!

Hice frenos completos, o sea Discos nuevos, pastilla nuievasm, rectificación de campanas y cintas nuevas ahora al frenar no deja de hacer un ruido como golpeteo cuando freno. Lo he sentido tamb en el pedal. El mecánico desarma y ajusta todo pero vuelve.

El auto es lo peor de lo peor , lo compre en octubre del año pasado (2012) y el auto paso mas tiempo arriba de una grua que en otro lado, la junta 2 veces , lo arregle , me costo un ojo de la cara. Levanta temperatura. Estos motores una ves que se joden , empiezan los problemas. Ahora lo tengo arreglado, solucione el tema de la temperatura que me hizo parir, pero el motor que muuuyy ruidoso. Digamos que suena igual que un rastrojero. No lo recomiendo ni a gancho. PD: es un auto muy fachero.

Necesito una ayuda!!!
Estoy por comprar uno no lo tengo aun, y lo que pude observar es que el techo del vehículo esta picado, puede ser esto???? Se que todos los peugeot son galvanizados; el vendedor me dice que el techo de estos modelos no son. Esto es así o fue volcado el vehiculo y le cambiaron el techo. Me encantaria que me pudiera ayudar con esto, desde ya muchas gracias!!!!!

Además de ser una suspensión muy rígida, dura, que eso es a gusto del consumidor pero que en mi caso no me agrada para nada, es ruidosa. El tren delantero hace unos ruidos que parece tener "hipo" cuando el auto transita por alguna zona ondulada. Calca demasiado la superficie del terreno, cae seco en los baches. No es que el auto esté en deplorable condiciones, porque se lo mantiene en tiempo y forma. Además, el tren trasero empezó a "despatarrarse", se empieza a abrir de piernas, se inclinan las ruedas hacia afuera y eso me sale unos considerables dólares. Sumado a esto el bloque del motor qu… Leer completa

Cuando hacelero de golpe en motor regulando es como si le faltara combustible pero tiene la bomba nueva y el la original no se que puede ser

Al auto lo compre de 2da. Mano y luego de 3 años me dio una sorpresita. -Andando se empezó a notar que el levanta vidrios no funcionaba (pense un fusible) luego que las luces se iban muriendo y al final el motor se paró. Se siente olor a humo y luego el calor del incendio en el compartimento del motor. No lo abri, pero le vaciamos 5 matafuegos y 1 mas de 5kg. De una empresa de colectivos , que gracias a Dios estaba cerca y había gente. Conclusión: motor quemado totalmente ( se supone que el burro de arranque quedó pegado)y es imposible repararlo. Peritos de bomberos mediante y testigos, fui a la aseguradora, llene papeles y luego de 2 meses auto nuevo ( me va costar pagarlo)

Es el único problema que he tenido con el auto pero en un año y medio se los cambie tres veces o el mecanico es un salame o los tensores son de mala calidad pero el que paga soy yo y con el consiguiente riesgo que se arruine la distribucion... y el motor!!!!, nadie me da una respuesta logica, cuesta trabajo encontrar un auto de tanta calidad por ese precio por eso todavia lo tengo conmigo pero vivo asustado... me pueden decir que le pasa??????????????

El único defecto que tiene este y todos los 306, es un tema tonto, pero si te pasa en ruta es un gran problema. El lugar donde esta alojado el motor del limpiaparabrisas, si con los anos no lo limpia, se tapa una descarga que tiene. Se llena de agua y el motor del mismo se quema. Después de esa tontera, el auto tiene una tenida muy buena en ruta y muy buen motor y ágil, teniendo en cuenta que no es turbo. Saludos. PD: como dijo el anterior comentario por este modelo, es cierto chicos, los autos requieren un mantenimiento y si lo hacen como corresponde también previenen accidentes. Tren delantero tienen que revisarlo cada vez que hacen un viaje largo y tenerlo en optima condiciones. Cuidar la mecánica de su coche, también es cuidar su vida y la de los demás.

Bueno he aquí mi opinión acerca de ésta nave, yo lo compré el año pasado a mediados de Junio y creoq ue lo he usado si 6 meses es mucho, primero empezó con un soporte del motor, luego que los amortiguadores del frente (nada baratos) además las piezas son increíblemente difícles de conseguir en la ciudad donde vivo, y para rematar hace 1 mes se revienta la banda de la distribución y me jodió 12 válvulas de 16. La verdad el coche está muy bonito, tiene sunroof, piel, A/C, todo eléctrico pero es muy latoso y caro mantenerlos. No lo recomiendo.