El carro enciende bien, y funciona bien en alta al escanear me marco p0301 y cambie bujias y bobina, ya no marca codigo, pero falla como bobina. Checamos pulsos en bobinas y marca 96% y en hz 326 en cil 1, creo esta el problema en eso, que puedo checar para estar seguro, tambien al poner en D la falla es acentua mucho. Espero me puedan ayudar, Gracias
Hola que tal mecamigo, tengo unas preguntas espero y puedas ayudar. Compartiré una foto de una pieza, sabes como se llama y cual es su funcion? Tambien me gustaria saber donde se encuentra ubicado el regulador de presión de combustible y el filtro de gasolina?
Me pasa justamente lo mismo y ya estoy un poco frustrado, el escáner me arroja solamente el código p0301, al llevarlo a revisar el mecánico comenta que las bujías están bien ya que tienen menos del año que se cambiaron, empezaron con los sensores de oxígeno y siguió la falla, después se cambió la bobina a la original que es ACDelco y aún sigue la falla y el código. Me dice que podrían ser los inyectores pero siento que nomas está queriéndole atinar. Cabe mencionar que en algunas ocasiones se enciende la alerta de stabilitrak. Alguien que me pueda orientar por favor!, muchas gracias.
Si las bujías están bien cambiar solamente la del cilindro 2 al 1, borrar códigos y ver qué aparece, los códigos P0300 al 304, van a generar alerta de stabilitrack
@mecamigoBuen día! Les escribo nuevamente ya que hace dos meses cambié las bujías y resolví el p0301 y las fallas que tenía mi carro con un simple cambio de bujías, hoy, dos meses después presenta las mismas fallas y antes de escanear decidí revisar las bujías y me encuentro con la sorpresa que nuevamente la del cilindro 1 está quemada, será problema con mi carro que quemo tan rápido la bujía o simplemente una bujía defectuosa?. Las bujías son las que me dieron en autozone ya que se supone esas lleva, más sin embargo no son las AcDelco
@mecamigoBuenas amigo, tengo ese problema del código p0301, hice el cambio de bujia del 1 al 3 y cuando le metí scanner de nuevo puse borrar codigo y ahora ya no sale ningún código, que podría ser?
Muchísimas gracias, probé lo que me recomendaste, cambie la bujía 1 al 4 y al escanear marco el cilindro 4, se cambiaron las bujías y problema resuelto.
Se prendió la luz Check Merco los códigos p0301 se cambió las bujías y aparecio el p2111 se limpio el cuerpo de aceleración y sale otro código p2138 y se le cambió el TPS , y así no enciende el motor
La transmisión funciona muy bien, entran todos los cambios, solo cuando vas a rebasar y entra el sobrepaso se siente que pierde potencia, parpadea el check engine y el clima deja de enfriar, en 30 segundos deja de parpadear el check engine, y todo normal, si sigo en sobrepaso, todo vuelve a pasar, cheque códigos y solo sale el p0301 ya cambie cables y bujías, hice afinación, también cambio de aceite y cesado de transmisión, cuando la compre no traía catalizadores, que recomiendan???
Me hace la misma falla, empieza a parpadear el logo de check engine, no quiere acelerar , pasan 10 a 15 segundo y vuelve a hacer los cambios con normalidad y a acelerar , pero la falla es consistente , tu mencionas que solo con una bateria nueva quedo , mi problema surgio cuando cambie la banda del motor, un valero, pense que le faltaba aceite a la caja de transmision se lo cambie y aun asi no quedo , me dicen que puede ser una bujia o los cables , que me recomiendas saludos
Yo ya había cambiado bujias, y seguía con el mismo problema, no tenía fuerza, prueba con una batería prestada y borra códigos de error, se borran dejando desconectada la batería un buen rato, si no te funciona, me dijeron que checara el sensor tps, pero mi problema se arreglo con la batería nueva... Saludos
Tengo una MV ML 320 mod 1999, en ocasiones cuando enciende y después de un rato se apaga y cuando trato de encenderla se prende pero cuando comienzo a avanzar se apaga y como que se jalonea después ya no enciende la escanearon y marca códigos p0301 y p0303, también el código p0700 y el p1580, ¿Cual puede ser el origen de la falla?
Buenas tardes, tengo un problema con una jeep patriot 2010, la camioneta en baja funciona perfectamente, pero al acelerar empieza a flashear el icono del check engine y la camioneta falla, como que se pone en serie el motor o solo funcionan 2 pistones, ya la escanie y marca el codigo p0301, ya revizamos las bujias, las bobinas, los conectores, reemplazamos sensor de cigueñal como los del arbol de levas, pero aun asi falla, se reviso el tiempo, se checo la compresion y esta bien, no sabemos que es lo que nos falte revisar... me podrian ayudar
P0301 código JEEP posibles causas Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito mala conexión eléctrica Compresión cilindro 1 insuficiente Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Buen dia amigos tengo un chevrolet spark 2014 andaba funcionando bien se le realizo mantenimiento se cambio bujias cables de bujia se limpio la admision al encender el vehiculo estaba muy inestable no mantenia bien el minimo , al prender el aire acondicionado empeoraba , al escaneo indico que hay bajo voltaje en sensor map que luego el error desaparecio y tambien indica error p0301 sin embargo ya se probo cada inyector y trabajan bien , ya se probo el distribuidor de chispa y si hay chispa en la bujia y el fallo continua , por lo que pido recomendaciones si alguna vez les paso y posibles soluciones gracias de antemano
Revisa los cables de bujia y las bujias; con un amperimetro prueba la resistencia; los cables deben estar en 3,2Ohmios; y las bujias igual midele su resistencia
Códigos de fallo p0300, p0351, p0352, p0135 y p0141, no omito mencionar que no tiene catalizador sólo tiene el sensor 2 el sensor 1 trabaja en ralentí por debajo de 500 mv pero cuando aceleró o avanzó si sube de 200 a 900mv también lo he escaneado seguido y aveces desaparecen los codigos ps351 y p0352 y vuelven aparecer así tambien aveces me indica el código p0301 y otras veces el p0303 espero que alguien me pueda ayudar ya repase casi todos los talleres de Acapulco y todos me lo dejan igual. Aclaro también que ya le compré el sensor 1 original pero trabaja igual
Como se lo comente a otra persona tengo un amigo que me vendio el programa que usan en gm trae todo para arreglar cualquier chevi desde 1994 al 2014 trae todos los diagramas como reparar cualquier parte del carro todos sus codigos explicacion y acciones para reparar te dejo su whatts se llama adrian a mi me lo vendio en 500 pesos y he arreglado mi carro 5 veces excepto de la caja ese si lo tuve que mandar porque era algo muy pesado pero hay venia todo y como debe de ir es un programa muy completo y lo puedes instalar en windows te paso su whatts 5514196950 a mi me cobro 500 pesos y la verdad me he evitado pagar casi como 10 mil pesos mínimo a y solo contesta por whatts y te envia el software a tu correo en cuestión de minutos yo lo recomiendo altamente
Mi auto Beat se tirones, prende el check, lo escaneo y marca código p0301 ( falla en el cilindro 1), que puede ser, me dicen que tengo que rectificar la cabeza y empacar.
Se Tironeo un poco en subidas pierde fuerza se escaneo y marca p0301 y p0401 ya se checaron inyectores bujías bobinas y nada sigue el problema ya llevo dos meses de taller en taller y nada he gastado mucho dineri
Se checo quiere decir que le realizaron pruebas de que los inyectores trabajen todos al mismor ritmo, que las bujias y clabeado esten correctos y manden la chispa adecuada, que el convertidor catalitico no este tapado, para todo eso se tiene que hacer ciertas pruebas y ver la chispa que genera la bobina, la gasolina que envian los inyectores, por que tu problema viene de esos detalles y en su caso lo peor podria ser que tu computadora sea la que este fallando, o que en algun momento reparaste tu cuerpo de aceleracion y no se reprogramo, son cuestiones faciles que se tienen que probar no VER probar mas que nada, suerte
Que tal Gabriel solo falta el catalizador por checar pero siento que también no entra el turbo ahora lleve a reparar el turbo gracias por tu información aportada les cuento como me va saludos
Hola amigos, tengo el siguiente problema, es una falla intermitente. De repente mi auto empieza a perder potencia, y el problema es que el inyector 1 y 4 dejan de tener pulso. Si les llega corriente y tierra pero no señales de abrir y cerrar. El escáner marca los codigos p0301 y p0304. Cuando apago y enciendo el motor los inyectores vuelven a tener pulso. Cual sera la causa que la computadora este cortando la señal a los inyectores? Existe alguna relacion entre pulsos de inyeccion y la bobina?
Nota: cuando desconecto los inyectores 1 y 4 la computadora deja de enviar pulsos, por eso creo que algo o algun componente esta causando que la computadora corte la señal para protegerse.
Espero y puedan ayudarme. Gracias
En estos dias cambiare la bobina, es lo unico que falta cambiar. Ya cambie, cables, bujias, bomba de gasolina y los inyectores salieron bien en el chequeo de laboratorio. Ya que haga el cambio, comento si funciono. Gracias
Yo cambie bobina, cables, sensor temperatura, termostato, kit de distribucion, filtros aire, gasolina y aceite, aceite, afinacion y aun presenta esta mis ma falla :( alguien sabe que sera?