La mejor fuente de información, para saber que tipo de aceite, tipo de bujías, tipo de cauchos entre otras cosas, es el manual de propietario del mismo vehículo que requiera dicha información. Ahí no hay dudas al respecto.
Tengo una explorer 2007 xlt sencilla 4x2 esta presenta un temblor cuando llega a 80 KM y cuando va llegando a 100 KM todo normal sus cambios los hacen bien lo unico es ese temblor que sera ( me han dicho que es la turbina )
Hola. Le has mandado hacer una revisión general? Podría tener dañado uno o dos soportes del motor, a la mía le pasaba algo similar, a ciertas revoluciones se percibía una leve sacudida que desaparecía al variar las revoluciones. Soportes nuevos y solucionado el tema, aunque costó siempre su dinerillo pues debe hacerse en un buen taller con herramienta adecuada...
Hola buenos días tengo una explorer edibauger 2006 la primera de esta versión motor 4.6 8 cilindros la camioneta cuando la acelero suena algo en el motor como si pitoneara que sera eso
Pana mi camioneta presentaba ese ruido como pistonear pana tu sabes le quitaron la tapa cadena sin bajar el motor y era unos de los patines donde pasa la cadena lado izquierdo lado copiloto le colocaron uno usado y se le quito el ruido es mas ahora responde mejor y ya no suena ni en la mañana quedo fina hasta la fecha gracias a dios.
Sobre estas camioneta ford 2007 en adelante lo que recomiendo es no arrancarlas violentamente por tiende a desgastarse los patines de la cadenas mas que todo el lado izquierdo dejela que tome velocidad normalmente no son carros de pique
Una consulta teno una explo eddy bauer 2005 y le empec a echar 20w50 mineral pero quiero bajarla a 15w40 mineral xq no sabia q recomiendas es echarle 10w30... q hago?
Tengo una camioneta Sport Trac 2008 que al momento de arrancar por primera vez en el dia , aunque este caliente , "Golpea la caja al ponerla en velocidad" podrian ayudar en saber el motivo ¿golpear a la caja?
Hola! Tengo una Explorer Eddie Bauer 2011. Yo le hice el cambio de aceite hace como mes y medio le coloque aceite 15w40 ahora la camioneta luego de estarla rodando por media hora seguida le comienza a sonar el motor muy duro, es como un taco, taca y no se quita... cuando la apagamos y la prendemos al otro día no suena a menos que la volvamos a rodar por media hora seguida. Alguien me puede ayudar por favor... no se que más puedo hacerle
Amigo carlos, el manual de usuario recomienda únicamente y obligatoriamente el MERCON 5, ni se te ocurra colocar otro tipo de fluido solo MERCON 5, vas a dañar la caja,es el recomendado por el fabricante
La información correcta es Mercon Lv. Por ser 2010. El Mercon sp es para Explorer hasta 2008. Pero si quieren un dato más preciso yo repara cajas automáticas y le echo d3. No pasa nada y hasta he acomplejado con d3 no pasa nada. Claro si la caja esta molestando ni que le echen Motul. Saludos
Gracias a ustedes que alimentan este foro. Espero me pueda calificar mi repuesta como su mejor opción y manito arriba eso me ayuda a seguir subiendo en el ranking. Gracias
@Alfredo PSaludos. Mi explorer 2012 limited de la nada encendió la luz del motor, se apago al resetear sacando los bornes, en la noche esando encendida pero detenida a los 2 min mas o menos se apagó, volvió a encender sin problemas e hice prueba de dejarla encendida de nuevo y se apago. Luego genero advertencia Presion baja del aceite del motor. Auxilio, que podria ser esto. Gracias
Cuando voy de viaje la caja empieza a dar los cambios muy rapido, cuando voy a frenar o recortar velocidad , lo unico q estoy haciendo es para y desconectar los bornes para reseatar la computadora , Necesito saber si puedo seguir de viaje
Buenas tardes, tengo una explore 2009, al encederla presente un ruido bantante fuerte, se le cambio kit de cadena de tiempo,y otros repuestos y persiste el ruido, usa aceite semi sentetico 5 w20, tiene 138.000km, me comentaron qu usara el 15w 40 sintetico, que puede ser que el que estoy usando es muy suave, si alguien me puede orientar, Gracias
Hola amiga !! Aceite de transmisión del que le pones a tu camioneta lo rellenas y el límite es asta el borde cuando deje de gotear saludos desde Guadalajara, Jalisco
Son las bases de los amortiguadores si cambias amortiguadores se recomienda cambiar bases así me paso con mi explorer 2012 yo solo cambié bases los amortiguadores estaban buenos
Buenas tardes... compre una Ford Explorer 2012 con 17.000 kilómetros... y quisiera saber si el nivel de aceite de la caja se revisa en frío o en calibre? Mi duda es que en frío marca nivel de aceite bien y cuando se calienta no marca nada... será que la tengo que completar en caliente? Por Favor si me pueden ayudar... y he revisado 3 Explorer más y presentan los mismos niveles en frío y caliente. Le hice la prueba a una 2013 ,otra 2019 y la mía q es 2012
Tengo una explorer 2003 v8 de repente se enciende la señal de abs,el advanced track,y el 4×4 high flashea a veces,he presionado todos los botones y nada.
Tengo una ford explorer ecoboost 2.0 2015, quisiera saber donde conseguir el manual de taller y cuanta aceite debo colocar a la caja de transmisión. Gracias.
Buenos dias tardes o noches tengo una ford explorer 96 americana v8 5.0L no trae bayoneta cuantos litros lleva y de que aceite por favor si alguien tiene respuesta mandemela a mi correo [email protected]
Acabo de realizar el cambio de aceite ya que en el tablero me indico que haga el cambio pero no desaparece aun sigue diciendo que hay que cambiar aceite apesar de que ya cambie de aceite. Es ford explorer xlt 2011
Estas son Instrucciones para que todo buelva ala normalidad. 1. 1
Coloca la caja de cambios del vehículo Ford en estacionamiento (Parking), o la primera marcha (manual). Aplica el freno de mano y apaga el motor. Gira el encendido a la posición "ON", pero no arranques el motor. 2. 2
Presiona y suelta el botón "trip/reset" repetidamente para cambiar las opciones disponibles en la pantalla hasta que muestre “OIL LIFE = XXX% HOLD RESET". 3. 3
Mantén presionado el botón "trip/reset" hasta que en la pantalla aparezca "OIL LIFE SET TO 100%". 4. 4
Gira el encendido a la posición "OFF". Arranca el motor y comprueba que la luz que indicaba el cambio de aceite ya no se enciende.
Mi camioneta Explorer 2012 tiene 130 mil km he usado aceite motorcrasf 5w 20. Puede seguir usando el mismo o tengo que cambiar la viscosidad y cuál me recomiendan? Gracias
Buenas tardes tengo una explorer 2012 con 50.000km siempre le cambio el aceite por 5w20 pero ahorita no consigo y conseguí 5w40 quería saber si puedo hacer ese cambio o no gracias
Hola,
Hice el cambio de aceite hace 1000 km y en el tablero me indica que haga el cambio de aceite, a pesar de que es reciente. Puse aceite motorcraf 5w20
Andrew. No deberías cambiar la viscosidad del aceite aún y menos de ese calibre. Lo que puedes cambiar es de semi sintético a sintetico. Pero 2/20 Y de la misma marca. La mía es 2012 tiene 200mil km y aún sigo con el mismo. No ha evaporado el aceite. Ni taquetea en sobre marcha. Saludos
Tengo una explorer 2010 y me esta marcando en el tablero la luz del aceite, chequee y no le hace falta aceite. Alguien puede decirme si la puedo rodar asi y como le puedo apagar esa luz. Gracias
Amig@ si ya le hizo cambio de aceite debería resetear el cambio. Si la luzsta encendida ruedela sin problema. Si no lo ha hecho por eso le enciende la luz. Ya el aceite no tiene la lubricación recomendada. O despeguele in borne de la bateria dejaela unos segindos y vielvala a colocar. Eso tambien resetea la luz. Saludos
Tengo una explore 2006. Le hice cambio de aceite al motor. Pero este continúa marcando en el tablero cambio de aceite requerido. Como lo arreglo saludos
Tengo un explorer 2012, le hice el cambio de aceite en febrero 2020,108 mil kms han pasado 6 meses, ahora tiene 109 mil kms , y sale la señal de cambio de aceite. Que hago???, le cambio el aceite a pesar que en kms no se ha cumplido, se supone que debo cambiar a los 113 mil kms?
Amigo, por experiencia propia, el problema lo resuelves poniéndole a tu vehículo una aceite de primera ( Motorcraf, Modul ) calidad. Y para poder borrar la luz en el tablero indicado el cambio de aceite tienen que llevar el vehiculo a cualquier taller mecanico y RECETEAR.
Camioneta Ford Explorer limited, 2007 8v, 4.6, después de hacerle su servicio completo, al mes empieza a cascabelea en las mañanas, después de calentar se le quita, me comenta el mecánico, que le puso aceite sintético, cuando siempre uso mineral, es este factor para que tenga baja presión de aceite? Se puede tapar la bomba del aceite? Agradezco su comentarios de antemano, el ruido es parecido al de una máquina de escribir, el tac,tac,tac es continuo hasta que calienta, gracias nuevamente.
Estas maquinas utilizan aceite motorcraft 5 W 20 si le pones mas grueso le cuesta mas trabajo a la bomba y tarda en subir asta las punterías o árbol de levas
Utiliza el recomendado por el fabricante a ese tipo de motores se les recomienda aceite 5w30, tu decides que marca ponerle, solo respeta lo recomendado... mucha suerte!
Ok bueno ya resolví el problema, dado que la camioneta la compre de uso, el mecánico que le daba servicio a esta, me comentó que era bueno ponerle 15w-40 le cambie el aceite y con eso quedo, gracias por sus comentarios.
Hola,buen día, una pregunta; tengo una explorer 2003 v6 que compré de uso y me comenzó a hacer un ruido parecido al tac tac, la lleve a un mecánico y me comentó que podría ser la cadena de tiempo, y la lleve a buscar segunda opinión con otro mecánico y me dijo que el problema está en que no le han hecho su servicio, puesto que él aceite de transmisión está muy negro y el aceite del motor está muy grueso y además con aditivo. ¿Que recomendación me podrían dar, ya que no tengo mucho conocimiento en este tema. Gracias.
Me creerás que le heche 7 litros y apenas tentaba la varilla...
Pregunte directamente a un mecánico de agencia ford y me dijo que llevaba 5, que checara y cambiara mi bayoneta porque no andaba marcando bien...
Y como buen mexicano hice una mexicanada para que marque con 5 litros
Si de acuerdo te entiendo, pero le heche 7 litros. El filtro lo llene de aceite y lo puse, en total le puse 7 litros ya con el filtro lleno y la bayoneta apenas tento abajo de la marca de mínimo...
Por lo cual la bayoneta y el tubo no son de ese motor,
Con 7 litros de aceite es muchísimo para la camioneta...
Por lo cual corte el tubo de la bayoneta e hice que marcara teniendo 5 litros...
No se si me explique...
Tengo Explorer 2011 en la agencia siempre le colocaba aceite semi sintético 10/40 por no tener la disponibilidad recomendaron usar aceite 15/40 mineral que consecuencia puede Ocasionar este cambio
Jesus yo soy especialista en vehicilos americanos con varios años de experiencia en ford y le recomiendo noooo hacer ese cambio por varias razones 1. -los aceites minerales no son compatibles con los sinteticos por la cantidad de aditivos que estos ultimos tienen 2. -tu camioneta utiliza adatadores variables de tiempo hidraulicos los cuale se dañan con un aceite mas viscoso3. -este aceite taparia en filtro de la bomba de aceite y adios motor mi numero para cualquier consulta 04249331922 marcos
Perdón por colgarme de tu tema pero el
Manual de la Explorer 2011 dice que usa aceite 5w20 synthetic blend de motrocraft espero te sirva (Marcos se ve que conoces estos motores supongo que estamos hablando de él 3.5v6 cyclone. Hace poco le cambie el aventé y a raíz de eso empezó un ruido cerca de él el damper!!! Ayer abri un post con mi problema espero le des una leída ojalá me pudieras orientar saludos
Bueno amigo el motor ford 3.5 v6 serie duratec posee sistema de variación individual de tiempo en los arboles de leva por lo tanto no se puede alterar la viscosidad del aceite sin antes hacerle un tratamiento al motor el ruido es casi seguro que viene de los adaptadores de tiempo
Amigo Jesús puedes utilizar Aceite mineral 10w30 motorcraft, o le cae perfectamente ultralub 10W30 mineral. Mi camioneta funciona bien con este aceite desde hace 4 años. -
Amigo Marcos te agradeceria me orientaras, tengo una explorer sport trac 2010 con 108 mil km. que caeite le tengo que poner, el que indica en la tapa de llenado dice 5w 20 pero considerando el KM cual le debo poner?
Buenos días, tengo una Ford Escape 2006, tiene 230 kmg venía usando 15w 40 semi sintético, luego por recomendación del concesionario cambie a 5w 20 y comenzó a consumir mucho aceite y hacen 8 días cambie a mineral 15w 40 y en las mañanas al prenderlo vota mucho humo blanco azulado, luego se le quita y durante el día no vota o muy poco. Pero me preocupa, ya que me dijeron que no le lavaron el motor con gasoil y aceite para este cambio de semisintético a mineral. Que debo hacer?
Hola tengo unabexplore 2012. Me toco colocarle en un viaje colocarle aceite mineral 15W40 que para ese cambio se realizo 2 cambios del mismo aceite al mismo tiempo ya que estaba usando el 5W30 sintetico. Ahorita le volvi a realizar el cambio por mineral 15W40 pero me informaron que ese aceite puede dañar el motor de mi vehiculo. Ahora pregunto podre volver hecharle aceite sintetico o semisintetico 5W30 sin que le causa algun problema al motor? O que debo hacer?
Hola para hacer el cambio debes limpiar suficientemente el motor y echarle su aceite 5W30 o 10W30 sintético. Tienes que escurrir el motor bien. Y así no hay problema de dañar el motor.
Hola , buenas tardes , tengo una sport track 2008 , estoy usando aceite 5w30 semisintetico , ya le toca cambio , al motor , ya tiene mas 300.000km, sera que puedo migrar al aceite 15w40 semisintetico dual ?
Hola buenas tardes, es mejor que hagas el cambio a 10W30 de aceite Ultralub o el original Motorcraf... o si vas a un concecionario de confianza pide la opinión o a tu mecánico. Siempre a la Orden.
Hola buenas tarde para hacer el cambio de aceite ami carro splorer 2003 normalmente usa aceite 10w30 y me recomendaron poner aceite 15w40 ahora quiero volver usar 10w30 que puedo hacer para cambiar
Hola buenas tengo una explorer 2008 motor 4.6L 3v le acabo de hacer el motor y me recomendaron le colocara 15w40 seno sintético ahora bien la camioneta prendió sin ningún problema rodo por dos dias y empezó un sonido por la tapa del frente del motor la revisaron dijeron que era el kit de tiempo, se cambió y aún sigue sonando como que no lubricará, se volvió a destapar y me dijeron que era el aceite o la bomba, la pregunta es puede ese carro funcionar con ese aceite? Le tengo que cambiar la bomba? En este momento prendo la camioneta y suena un poco al prender pero al poco tiempo se va disminuyendo el sonido sin embargo la luz testigo de aceite no apaga, ya cambie dos veces la válvula de aceite y aún no apaga se reviso los tapa válvulas y se ve aceite por las levas por lo que me dicen que está lubricando pero no con la presión que debe y por eso no apaga la luz , la verdad necesito asesoría si debo cambiar la bomba o no y si es el aceite o no, le e gastado mucho tiempo y dinero a ese carro y solo lo e rodado 2 días. Gracias por la ayuda
Buenas tengo una duda , tengo pensado comprar una Ford Explorer 2007-2008 , tenía la idea de comprar una Eddie Bauer pero me dicen q ella trae problemas en la caja que golpea y que parte los espárragos de los cauchos por los rines 17 , que dice usted si es verdad eso de las Eddie Bauer y que me recomienda si una Eddie Bauer o una XLT
Hola yo compre una 2009 de segunda mano y si te puedo decir que si no la han mantenido bien te va a costar una buena plata hasta que la estabilices. La caja de la mía golpeaba y hace poco dejo de agarrar retroceso, ya están haciéndola, tenia los sellos y gomas internos totalmente tiesos por el calor, se partían como espaguetis sin cocinar, según donde preguntes reparar la caja va de 800 a 1800 dólares. De los problemas que conozco, se le parten los espárragos o tornillos del múltiple de escape y suena feo al encender (así esta la mía), cambiarlo es otro rialero botado, hay que desarmar motor y sacar las cámaras para llevar al torno para que le vuelvan a hacer los agujeros de esos tornillos que se quedaron allí metido (250$ a 400$) la mía la voy a dejar así porque solo suena unos segundos al encender y luego con el calor expande y deja el ruido. Otro problema de esas camionetas es que el motor y caja trabajan a mucha temperatura (+100C) y tiene poca ventilación, por lo que rápidamente todo lo que es gomas, plástico y cableado se tuestan y dañan, por lo que los sensores fallan y hay que estar adivinado cual es. Los sensores son otro tema, tiene muchos y son un dolor de cabeza, hay que acostumbrarse a tener la luz del motorcito prendida en el tablero y ignorarlo si no quieres estar gastando dinero en cosas que en otros carros ni te enteras. El motor es delicado con el tema del aceite, el V8 viene para 5w20 y el V6 para 10W30, no se puede echar otro porque empiezan ruidos en el motor y a la larga algo se daña, sobre todo si le pone aceites muy espesos, porque tiene unos conductos muy estrechos lo que hace que no lubriquen las piezas con uno mas grueso. El esparrago de los cauchos a mi no se me ha partido ninguno, pero si tiene uno partido atrás… y el frenado es pésimo, es una camioneta muy pesada, casi un camión y le colocaron sistema de freno de un carro pequeño, por lo que tarda eternidades para frenar a altas velocidades, si vas muy rápido y alguien se te atraviesa y no tienes para esquivar, es choque casi seguro. Otro tema es el consumo de gasolina, es altísimo, sobre todo en caminos que sean de mucha montaña o subidas, la mía en eso da apenas 3.2Km por litro... en autopistas en plano lo mejor que da es algo mas de 5km por litro de gasolina, así que sale caro al lado de aun carro pequeño promedio que rinden mas de 10km por litro. De la parte buena, tiene mucho espacio para llevar de todo, o llevar 7 pasajeros (la desventaja es que si eres de ciudad, es un complicado el tema del estacionamiento, por su tamaño) es muy buen carro para viajar, super cómodo, y su 4x4 da la talla, eso si sin pasarse porque no es una machito, pero trae mocha (por lo menos la mía) lo que ayuda mucho en cuestas muy inclinadas y puedes meterte por un lodazal sin miedo de quedarte pegado.
Tengo una Eddie Bauer 2008, 4.6L, 3v
Tiene 416.000 y usa aceite 5W20 y hasta los momentos con todo lo que he podido observar pienso que es una excelente camioneta a pesar de algunos detalles en contra que se pudieran mencionar. El cuánto a los espárragos del múltiple de escape estos se parten cuando las bases del motor están dañadas porque dichos tornillos comienzan a llevar en buena parte el peso del motor y terminan por romperse. Con respecto al tema de los conectores y cableado es muy cierto, por efecto del calor tienden a tostarse con el tiempo. Esta camioneta tiene un rendimiento entre 400-500 kilómetros con cada tanque. Posee un sistema que permite ir apagando el funcionamiento de cilindros en velocidades crucero o cuando está en colas. La caja es inteligente lo cual le permite aprender el modo de manejar del conductor. Con respecto al frenado no he tenido la necesidad de utilizarlo a fondo sin embargo viene con un sistema de disco en las 4 ruedas con caliper de doble pistón y ABS. A la caja hay que reemplazarle el aceite aunque hay mecánicos que están en contra. El aceite que usa esta caja 6R60 es Mercon SP no Mercon V como sugieren algunos mecánicos (el Mercon V no es compatible con Mercon SP). El doble aire acondicionado con difusores en el techo permite tener el interior muy frío (cuando se requiere) desde la parte trasera hasta el tablero. Con esta camioneta subía todos los fines de semana a Galipan (cerro el Ávila) y tenía que pedirle paso a la mayoría de los rústicos que me conseguía por el camino. Tengo con esta camioneta desde el 2007 y de acuerdo a mi experiencia, esto es lo que puedo aportar
Lo mas indicado seria 5w30 como lo dice el manual de usuario, te comento que el problema de estos motores es su lubricación, sus tensores y sobre todo las galerías y conductos de lubricación son milimétricos, que pasa, mi humilde opinión es que si le pones aceite de viscosidad 20w50 se le va hacer difícil pasar por los huequitos que tiene los tensores y por las galerías y conductos de lubricación ahí viene el sonido de las cadenas, te recomiendo que x lo menos 10w40 semisintético, peo como comentas te recomiendo que mande a revisar las cadenas y tensores de tiempo... si te gusto la repuesta dale manito arriba saludos
Le pregunte a mi mecanico sobre cuando debo cambiar el aceite de la caja y el me dice que no hay forma de revisar o ver el aceite ya que el carro no trae medidor de aceite como los carros normales. La unica forma de ver el aceite es cambiandolo pero solo se puede hacer a maquina. Tambien me han dicho algunos amigos que a este carro nunca se le cambia el aceite a la caja automatica. Entonces no se a quien hacerle caso.
Mi pregunta es : cada cuanto debo cambiarle el aceite de caja mi ford explorer 2007 ???
El aceite de la caja de transmisión se debe de cambiar máximo cada 90.000 kilómetros se debe de drenar todo el aceite se baja el carter de la caja y dentro de el va el filtro que también se debe de cambiar para el llenado y su nivel la caja tiene un tapon adicional por donde se drena que te va a dar el nivel requerido por reboso
Si tiene medidor en la caja tiene una rosca, sacas la rosca ke tiene de un lado y tiene una varilla pekeña eso sí el carro tiene ke estar bien caliente y ponerlo en N.
Buen dia tengo una ford explore 2001 4.0 v6. Anteriormente le colocaron un aceite 20w50. Pero siento no le cayo bien porque le empezo a sonar la cadena. Mi consulta es si le puedo poner uno con menor viscosidad, que sea para carros con alto kilometraje y no tener problemas.
Hola.
Te comento que cometes un grave error en ponerle un aceite con viscosidad tan alta.
Yo tuve 3 explorer 98, 2009 y 2012.
Ponle siempre 10w30 no interesa el km, si tu motor consume el aceite tienes un problema que no lo vas a solucionar con un aceite tan espeso. Hay productos como los de liquid molly que te podrían ayudar.
Saludos de Ecuador
Así como menciona Leo Issac, el aceite para tu motor es 10w30, colocar un aceite pesado hace que force la bomba de aceite y llegue poco aceite a los diferentes componentes del motor, en vez de ayudar, estás estropeado tu motor, por desgaste te recomiendo coloques el 10w30 y algún aditivo vomo Barhdal maxima compresión, Liquid Molly o Militec, son aditivos que protejen las superficies del motor con peliculas antifricción mejorando y ayudando al funcionamiento del aceite minimizando el desgaste, pero no hay que colocar aceite pesado
122.000 Km es nada para ese motor, tengo una XLT 2003 con 260.000 Km uso aceite sintético 5w30 y no me consume nada de aceite, cambio cada 15.000 km, recomiendo un buen aceite 5w30, si podés sintético, si no un buen semisintético
Saludos, de acuerdo al manual de usuario, el fabricante recomienda colocarle 5w20 o 5w30, semisintetico, xq, te explico, este es un aceite de viscosidad fina o delgada, ya que los tensores hidráulicos de las cadenas de tiempo tiene unos huequitos milimétricos que necesita buena lubricación de aceite, y el aceite 5w20 o 5w30 es el indicado, es decir, llega mas rápido y pasa mas rápido por estos huequitos, que pasa cuando le pone un aceite de mayor viscosidad, que pasa... que tarda en llegar el lubricante y le cuesta llegar o pasar por estos huequitos y ahí es cuando empiezan a sonar las cadenas de tiempo, cuidado con eso??????????????????
Te recuerdo darle manito arriba si te gusto la recomendacion saludos
Probablemente al momento de el cambio de aceite el mecanico no limpio el tornillo sensor que va dentro de el carter amigo ese es el problema aunque resetes el tablero seguira apareciendo
Hola tiene que resetearla pulse del boton donde borra kilometraje y alli le va indicando varias opciones cuando salga cambio de aceite vida coloque 100 x ciento la mia es año 2010
Debes usar aceite 10-30... si es Sohc debes tener cuidado en no aumentar la viscosidad porque corres el riesgo de dañar los tensores hidráulicos de la Cadena de distribución
Lo más probable sea V6
Y dependiendo del kilómetraje
Si tienes arriba de 80,000 te recomiendo usar 20w-50 es multigrado y marca motorcraft es muy bueno
Buenas , recientemente mi caja presento fallas la mande donde el mecanico a chequear y eran unos rodamientos malos, pero lo que no se es que tipo de aceite debo colocarle y cuantos litros lleva
Ya hace dos dias que le cambie en aceite y quedo todo bien, pero en el tablero sigue marcando que necesita cambio de aceite, sera un problema del tablero o algo mas ?
Amigo tienes que resetear el sistema de conteo de aceite li puedes hacer tu mismo con el botón que esta por el velocímetro pisalo y busca la opción de chequeo de aceite hay tu mismo lo poner en 100%
Buenas noches pregunté haber quien me podía asesorar con el cambio de aceite de una Explorer Eddy Bauer año 2008 con 260mil km que aceite le puedo colocar
Buena tarde, mi pregunta es que tipo de aceite debo usar para mi Spor Trac 2010, tiene 80.000 kms, he usado Motorcraft 10w30, pero me han dicho que por el kilometraje deberia usar 20w50, que a mi parecer es muy grueso, muchas gracias por sus comentarios.
Buenas Tardes Cesar, esos motores son muy delicados yo te sugiero que sigas con el mismo aceite que estas usando, si ves los foros ese aceite es el que recomienda Ford...
La compre hace un año, su antiguo dueño me dijo usar aceite 20w50, le hice el cambio de aceite y filtro!. Ahora he notado que ha estado consumiendo mas aceite supongo que por desgaste, decidí investigar y he leído que es un error el 20w50☹. Por ahora no puedo hacerle el cambio a uno de menor viscosidad, pero mientras puedo completarlo con aceite 10w40? Que me recomiendan!. Aparte de hacerle un cambio cuanto antes?.
Hola 20w 50 para los motores ford no es recomendable, ellos trabjan 5w 20 10w 30. Mi consejo es q prueves con 10w 40 pero no lo mezcles con el viejo 20w 50
En mi humilde opinión, trata lo mas posible colocarle MERCON V, xq es un aceite que lo recomienda el fabricante y es un aceite sintético, no importa la marca pero que sea únicamente MERCON Vxq el motorcraft es super caro
Hola a todos! Recién compré una Explorer XLT 2008 con 160000 Kms, conversando con el antiguo dueño este me comentó que nunca le había cambiado el aceite de la caja. Quisiera cambiar el aceite, hay algún problema con cambiarlo por primera vez con 160000Kms? He escuchado que debo solo completarlo y no cambiarlo.
Saludos, también he escuchado en los foros que solo completarlo basta, pero mi opinión seria, obligatoriamente cámbiale el filtro de aceite que esta dentro del carter de la caja, esto te garantizara que el fluido siempre este limpio de partículas, y algo curioso que he visto en los mecánicos y por youtube que dentro del carter le colocan un imán pero que no estorbe con el filtro, este imán agarrara toda partículas y virutas que estén dentro del aceite y así evitara que cuando la bomba bombee no pase por los sensores y disco de cambio de la caja, ahora como tu y yo sabemos que en nuestra amada Venezuela los lubricantes estas super caro, y obligatoriamente este tipo de ford explorer utiliza MERCON 5, no le coloque otro tipo de aceite como atf 2, 3, o 4, nada de esos, sino que sea ajuro MERCON 5, puede ser de otra marca pero que sea MERCON 5, xq el motorcraft esta incomparable. Yo aquí en el estado anzoategui el MERCON 5 motorcraft esta en 15 Dolares, pero ya yo he comprado una marca BOSS pero MERCON 5 y me trabaja excelente y el precio son 6$, también te dejo un link en youtube de un mecánico de texa que se llama víctor martinez y explica muy detalladamente como hacerle cambio de aceite y verificar el nivel de aceite de la caja, y como tu y yo sabemos que este tipo de caja no tiene varilla para medirle el aceite es por eso que se hace difícil saber si le falto o no aqui el link: https://www.youtube.com/watch?v=u5a2DM…
Muchas gracias ciberbok por tu respuesta. Estuve leyendo y mi camioneta usa en la caja Mercon SP por el modelo de la caja, hay otras que usan Mercon 5.
Tengo una Ford Explorer 2009 XLT motor V.6 recientemente al cambiar el aceite, comenzo un taqueteo en el motor cuando esta en mínimo. Usa aceite 15-40. Cual sera el motivo de este ruido el motor no presenta falla y no enciende ninguna luz de alerta en el tablero.
El aceite es demasiado grueso esa camioneta usa 5-20 y la cadena del tiempo la tensan dos piñones hidraulicos y como el aceite es muy grueso los piñiones no actuan i no tensan bien la cadena del tiempo y sientes ese traqueteo cambia el aceite lo mas rapido posible x q si no tendras q cambiar los tensores de la cadena
Tengo una ford explorer eddi bauer 2006 cuando abro el switch del auto me indica en la pantalla de mensajes que la presión del aceite es baja pero al encender esta desaparece, el reloj que marca la presión marca bien. Es normal esto?
Hola claro que es normal la presión de aceite es cuando el motor está funcionando, si prende la luz o indica presión de aceite baja , es grave y deberías detener el motor inmediatamente y solicitar ayuda especializada
Saludos tengo una Ford Explorer 2013 3.5 y le cambie el aceite coloqué el que usa, y filtro todo original pero ahora al encender da un sonido raro en el motor siempre que lo enciendo en la mañana, a qué se debe?
En algúnas refaccionarias me dicen que que lleva aceite para transmisión automática que el mercon v y ya me pusieron a dudar si lleva aceite de transmisión automática o manual
La caja manual lleba valvulina y no tiene nada que ver con la autonatica. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
La llevé con el Tecnico Especializado y me sugerio no cambiar el aceite Si se lo hago yo es bajo mi responsabilidad puede Tener fallas en corto tiempo como es eso que alguien me explique eso!
Saludos tengo una explorer 2010 4x4 4.6lt limited y perdio el aceite producto de una ruptura de manguera que va desde la caja al radiador y la misma ya fue reparada solo quisiera saber que tipo de aceite lleva mi caja de cambios para reponer el aceite perdido gracias
Tengo una 2006 y yo no lo haría, se que tenemos un fuerte problema de aeite en nuestro pais pero creo que deberías conseguir una opinión bien especialiazada, de ser posible en un concesionario. Sucede que estos carros usan una lubricación por aspersión, creo que cuando estan en frio, y al usar un aceite más viscoso en frio, no va a haber la lubricación adecuada, probablemente a corto plazo no suceda nada pero a la larga si.
Que tal kisiera saber cada cuando es recomendable cambiar el aceite de la transmision, a un a ford explorer 2006, la compre usada y no se cuando fue el ultimo cambio de aceite, y como no trae varilla para checarselo no se que ondis, ayuda porfavorrrrrr ( ojo aceite de transmision )
Mira, dicen que es Buenos cambiarlo a los 150000 o a menos que sientas golpes en la transmisión, yo tengo el mismo problema y cambiare el fluido mañana, dice el mecánico que casi el 90% de los problemas de transmisión se arreglan con el cambio del fluido.
Gracias jason, mira la troca la siento como u poco pesada al despegar aveces, pero en carretera corre muy muy bien, oie no sabes donde puedo conseguir la pompita que se usa para echarle el aceite a la transmision,. ???
Tengo una camioneta explorer 2005 que tipo de aceite debo de usar lo que tenia original es sae 5w-30,que eme aconseja o qu tipode aceite lo debode cambiar a hora
Tambien tengo un problema del sistema del ABS DE los frenos que se activa cada vez que enciendo el motor y despues de 5 minutos se desactiva no se enque consiste eso,pero ya lo lleve con el mecanico pero quedo igual
He realizado varios cambios de aceite y cada vez que enciendo el vehículo me dice "cambio de aceite requerido" reseteo y se quita pero debe haber una opción para que salga el mensaje cuando en realidad se requiera el cambio de aceite
Gracias amigos, ya resolví o decidí ponerle el aceite por el cual había pedido una opinión o consulta a alguien que ya lo hubiese hecho, bueno soy mecánico y explorer soy bastante instruido, ahora tengo una XLT 2010, para mí son vehículos bastante buenos y rendidores en todos los sentidos, gracias de nuevo por vuestra pronta repuesta... Saludos
Tengo una explorer Eddie baguer 2008 150mil kilómetros que aceite me recomienda ahorita tiene Inca 15w40 semillas sintético,sigo con el o es necesario cambiarlo???
Le cambie tanque inferior de agua y se le fabrico uno, se colocaron mangueras de alta presión y me esta botando aceite de la caja por allí, que tipo de aceite usa la caja, ya que me dijeron que no puedo mezclar aceites por que empezara a fallar, nunca le he realizado cambios de aceite ni filtro a la misma ya que no esta fallando pero no quiero que eso ocurra,
Gracias por su respuesta
Hola chica, mucho cuidado con colocarle otro tipo de aceites como atf 2, 3, 4 mucho cuidado el fabricante recomienda solo se use ACEITE MERCON 5, hay uno que SPL ese no se lo coloque únicamente utiliza obligatoriamente es ACEITE MERCON 5 de cualquier marca es bueno, aquí en puerto la cruz consigo ese ACEITE MERCON 5 en 6 dolares aquí te dejo un vídeo como se cambia y se cheque que el nivel sea el correcto: https://www.youtube.com/watch?v=u5a2DM…
Que tal, con una duda señores. Cuando intentaron cambiar el aceite de la caja de transmision, como hay que quitar toda la tapadera, tambien callo una pieza como en la de la foto, no se donde va, ni para que sirve y llevarlo a un mecanico significa gastar mucho dinero porque tendria que pagar grua y estoy algo lejos. Si me pudieran ayudar, gracias
desde venezuela Buenas noches,tienes q bajar la caja y desarmarla esa pieza es la (uña o cuña como quieras llamarla) q aprieta unas de las faja de cambio de la caja...cualquier otra cosa estamos a la orden
Que tal amigos del foro, quisiera saber si alguien sabe donde se puede comprar la pompa que se usa para sacar y poner el aceite de transmision de cajas cerradas, e visto videos de como hacerse pero no se donde conseguir esa pompita...gracias !!!