Tienes que desarmar el frente donde está la palanca de cambios, ahí tienes un tornillo. El pisa papel tiene un tornillo detrás. Debes sacar el porta objetos y a los costados tiene 2 tornilos. Sacar el frente completo y llegaras al comando de calefacción
Tenes que sacar el comando de calefacción creo que son 4 tornillos y desenganchar la traba del cable azul y el negro con cuidado de no romper donde gira la rueda. Pará ello debes sacar la dos trabas metálicas. También debes desconectar las dos fichas eléctricas. Luego podrás sacar todo el comando de calefacción y verás las lamparas en la parte trasera
Gracias Gustavo, no creia que era tan difisil, haber si por cambiar unas lamparas rompo algo. Ya lo tengo con tranquilidad lo trataré de reparar. Muchas gracias.
Hola qué tal ! Una consulta muchachos , tengo una sprinter 413 y la luz de posición derecha trasera y delantera no me prende , el fusible está bien y la lamparita también prenden. ¿Que será ?
Hola amigos mi Sprinter 413 lo compre malogrado la calefacción lo desarme y se abría acabado el carbón de la bomba de agua lo cambie el carbón y ahora esa bomba en pieza a trabajar apenas abro el contacto dela chapa. No Se de vería activar la bomba cuando prendo el ventilador para aire caliente. Alguien sabe que estaría mal.
Saco todos los tornillos para llegar al comando de calefacción y no sale el frente,tengo miedo de quebrarlo. Saque 4 tornillos. Gracias.Es una 313 año 2011.
Tiene un tornillo detrás del pisa papeles, uno debajo del cobertor de la palanca de cambios. Dos sacando la guanterita arriba del cenicero y posa vasos. Ahí saldría el frente completo. Luego 4 tornillos en el panel de calefacción.
Saque todos. Ek del cobertor de la palanca esta en vertice izq? Tiro y ni sale ,tengo miedo de quebrar algo. Gracias. Quizas el de la palanca no sea ese?
El cobertor de la palanca tiene 4 trabas detrás de la cuerina. Mete los dedos entre la cuerina y vas a palparlos están a los costados. Si no puedes sacarlo no vas a poder sacar el frente.
Hola soy Juan de Peru, tengo una 313 del 2010 es una ambulancia que compré de segunda mano con 300000 y anda bien, mis viajes son pasando por un sitio de casi 5000 Msnm (ticlio) El problema es que la calefacción no funciona, buscando en YouTube vi que existe un sensor que cuando falla solo sale aire en el nivel 4, pero ese no es mi error, en la mía sopla en todos los niveles... saben si hay algún mantenimiento y como se hace al sistema de calefacción... gracias por la atención
Hola, ¿como estas? Existen dos problemas muy comunes en esas camionetas, puede ser que se haya roto el comando de calefacción, puedes desarmar el frente y ver si se rompió. Es notable y lo veras inmediatamente. Tiene un fuelle de color azul con un alambre en el centro y acopla con ese comando, este se pone duro con el tiempo y termina rompiendo una pieza que mueve ese cable de calefacción o bien desenganchándose de su soporte. Cuando menciono cable me refiero a uno mecánico y no eléctrico. Pero no sirve de nada cambiar el comando sin antes cambiar el grifo de la calefacción. Este se pone duro con el tiempo y genera la rotura del comando de calefacción. Si el comando no esta roto el problema viene del grifo. Para ello debes desarmar todo el tablero. Saludos
Hola a todos tengo un Sprinter 413 y necesito saber como se desarma el tablero para sacar en radiador de calefacción y si alguien tiene el circuito de calefacción sprinter 413 videos me pueden ayudar por favor
Ufff es mucho trabajo! Debes sacar todos los tornillos que veas tienes que sacar volante, tapa gris del tablero, tablero de instrumentos, desconectar todo lo eléctrico del tablero de calefacción y el comando de compuertas, sacar guantera. Una vez tengas el plástico gris fuera deberás sacar el palstico negro para acceder al radiador. Si me contactas mañana puedo pasarte algún plano de wis. Indica cuál es tu correo.
Bues días...necesito ayuda...tengo una Mercedes sprinter 310...tengo el circuito en masa...lo lleve a varios pero no consigo solucionar el problema...cambio fusibles...Prendo el levanta cristal...prede la balizas de posición... Prendo el limpiaparabrisas y se me prende la baliza de posición...y se Queman algunos fusibles...
Dura como 10 minutos en entrar el compresor osea a enfriar aveienta puro aire caliente y después enfría y antes no desde que se prendia el carro empezaba enfriar
Cual es la presión de baja y alta al momento de medirla? Y cual era la temperatura ambiente? Haz otra consulta en otro taller. Yo tengo vehículos de ese mismo año que se rompieron los compresores. Todos los trabajos los realizo yo.
Buen día, tengo una sprinter furgón mixto no me funciona el aire acondicionado ya le lleve a 4 mecánicos y al último que lleve es la agencia, cuando la válvula funciona enfría bien, hay días que no enfría nada, en la agencia me dijeron que el compresor tiene buena presión. Ya no se que puedo hacer.
Hola no estoy seguro. Puede ser bajo el asiento del conductor. También puedes revisar sacando la tapa donde va el filtro de polen. En el techo casi en el centro del vehículo.
Ten un problema en mi sprinter 416 15+1 se. Enciende sola los ventiladores de la pater trasera de la camioneta estando detenida en mi garage alguien sabe cómo arreglarlo o si le ocurrio
Alrededor de 60 psi para que su carga este completa, una vez comprima deberá ser baja de 35 y alta unos 170 pero depende de la temperatura exterior. Hay una tabla de valores. De todas maneras es indistinto, los presostatos tienen un mínimo y máximo de presión que depende de cada uno. A los 10 psi debería acoplar seguro. Te envío foto de un presostato para que lo veas. En este podrás ver las presiones de alta y baja en su etiqueta. La prueba mas simple es puentear los dos cables para ver si acopla el compresor. Solo de prueba. Es un protector para que no trabaje con baja presión ni con alta.
Si la bobina acopla y las presiones no varían entonces tienes un problema en el compresor. Para verificar debes sacar el gas refrigerante y ver la coloración del aceite. Si sale gris seguro es el compresor. Debes limpiar todo el circuito y cambiar filtro secador. Si mal no recuerdo lleva 1.7kg. Tienes una calcomanía que indica la cantidad en el frente Negro de plástico del lado derecho. La presión de baja debe ser 35/40 y la de alta alrededor de 170. Depende de la temperatura exterior. Que presion tienes. Si se pasa de carga no acoplaría el compresor.
@gustavoHola yo probé directo la bobina del compresor con 12vol y no se siente q acopla. Como es la primer mercedes q hago con ese tipo de embrague no se como actúa. Las presiones estática las deje en 90 y no me activa el compresor
Es un furgón Mercedez Sprinter prácticamente no se enciende el aire acondicionado de un momento a otro dejo de funcionar...ya revise los fusibles pero no encuentro niuno que este quemado...
Debes revisar si llegan 12v al forzador delantero. Se desarma desde el capot. Si llega tensión deberás cambiar el forzador. Es posible que se haya tapado la descarga de agua se inundó y rompieron carbones. Es muy nueva como para fallar. Pero ocurre.
Buenas noches disculpen la pregunta, accidentalmente rompimos la tapa o la tolva del thermo King el que va en la parte superior de la camioneta es un Sprinter 415 2018 y no sé dónde conseguirla con las 3B, o como repararla, podrían ayudarme estoy en la cdmx, gracias
@gustavoQue es el motor forzador soy de paraguay y tengo problema con mi sprinter 415 solo enfria el aire cuuando se mueve el vehiculo y ahora pille que el ventilador electirco delantero no prende cuando se enciende el aire y creo que la falla es por un relay que trae alado de la carcaza de los dos ventiladores del radiador delantero alguna ayuda a mis dudas ya se me fundio 3 compresores y el de fabrica muy poco me duro y ya van pro el 2do compresor que compro porque no condensa bien el vehiculo dejas parado y deja de enfriar y desde que compre tuve ese problema y la concesionaria no sabia que decirme a eso o sea se hicieron del desentendido
Hola, tengo una Sprinter 415cdi 2018 y el aire delantero a veces enfria a veces no y baja la intensidad de aire que sale por las rejillas, solo se escucha el ventilador pero no sale aire fuerte,. . . Y el aire de los pasajeros no sale frio, si sale aire por las ventilas pero no frio.
Me pueden ayudar por favor? Estoy en la ciudad de Guadalajara.
Buen dia, tengo una sprinter 515, año 2015 de pasajeros, original, sin tacografo, el problema es que cuando paro el vehiculo y saco la llave, los forzadores traseros del aire acondicionado quedan funcionando hasta agotar la bateria, cuando el vehiculo esta en contacto, los forzadores se apagan, alguna ayuda, ya recisamos fusibles y falsos contactos en las fichas. Gracias
313 cdi. El problema es que no tiene el serpentin de calefaccion por que lo removieron para poner el Aire acondiconado. 🤦🏻♂️. Lo vi en un centro especializado. Gracias por las rtas
Ok. Entiendo que en Brasil no se usa mucho la calefaccion. Pero se podria haber colocado uno adelante sin remover el serpentin, tal como viene de fabrica. Suerte
Hola si se puede. Deberías instalar el evaporador original y el radiador de calefacción original también. En Argentina se vende el kit original de aire acondicionado. Es el que lleva instalado la sprinter 413
El borne es el contacto negativo dn el mismo acumulador. Pero una mala: ahora me está fallando lo mismo a pesar de estar ajustado. Así que esa no era la solución. Lo lamento...y sigo tratando de descifrar cual es el problema.
Revisa que debajo del volante. Dónde está la fusilera hay 3 reles. Intercambialos entre si. También esa fusiblera tiene una tuerca que toma 12v y otra dónde conecta a masa. Controlar su ajuste
Buenos días tengo una sprinter q en relantin entra normal aceleró y quitó el pie del acelerador y se apaga y si lo mantengo acelerado varía la revoluciones
Buenas tengo una ambulancia sprinter 413 CD año, 2006 la prendo y a los 5 minutos se apaga, la bueno a encender prende y hace lo mismo asta q se descargan los inyectores y no enciende más se saca la manguera de la bomba de aceite se pasa el suuche y no envía gasoil se le da a prender y si bombea gasoil pero sin precio me podía ayudar con ese problema
El computador fue cambiado pero indica una alarma "error en la partida" sera necesario cambiar la llave original por la llave del nuevo computador, si es asi que pasa con la chapa de contacto. Espero que me ayuden...Gracias
Hola como estas, no es tan simple. La llave tiene un código que debe coinsidir con el módulo antibloqueo y este debe estar hermanado con la ecu. Deberías acudir alguien que pueda hacer ese trabajo.
Ola tengo un conputador y lo quiero vender ya que a mi ya no me presta utilida sin mi furgonn si al gien lo quiere que me llame a este numero 959713975
No necesariamente debes ir a un concesionario. Cualquiera que repare ecu te podrá hermanar el inmovilizador con la ecu. El mismo manda un codigo a la ecu para que habilite el start.
Que te dice el escáneo? Generalmente se queman por un cortó circuito pero para saber que etapa de potencia se quema debes escanear. Por qué no sirve de nada volver a reparar sin identificar el problema. Se volverá a quemar por tercera vez.
@gustavoHola Gustavo, tengo una 415 cdi 2016 ecu delphi, me saltaba la falla p0047 le cambiamos una de las válvulas del turbo y la falla se fue, caso siguiente no me activan los turbos, a las válvulas me llegan solo 3 volts, puenteados con 12 funcionan pero igual se sigue limitando la camioneta a 3 mil rpm, ya revise todo, solo me falta enviar la ecu a revisar, que podrá ser?
No me funciona la calefacción, ya revise la solenoide, y funciona bien, no se si trae la sprinter 413 Mod. 2009 grifo en el radiador de calefaccion con el cable azul, eso me falta saber ?
Estimado, los grifos suelen romperse con el tiempo y dejan de funcionar, yo en su momento los anulaba y ponía una llave de paso dado que el valor del solenoide era demasiado caro.
Hola, gracias, encontré que la solenoide funcionaba bien la bobina, pero el recorrido de la válvula no era el suficiente, falla de fabrica, siempre estaba cerrado de ambos lados, el eje muy largo, lo acorte 2 mm. Y así quedo perfecto, ahora funciona muy bien.
@gustavoGracias Gustavo, sabes ayer me di cuenta que primero tira y muy bien aire caliente sobre el copiloto o acompañante, y como 20 minutos más tarde recién ahí tira caliente al chófer No obstante si la velocidad del aire la pongo en 0, el del copiloto se siente calentito pero en el chófer sale frío. Raro no?
Abrazo y buena jornada.
Apagaste la caldera desde el comando de calefacción? Si no apaga es problema del mismo comandó. Tuve alrededor de 14 sprinter 413, no recuerdo un vehículo que no haya fallado el grifo de calefacción y esa bomba. En realidad no me preocupaba por qué trabajaban en buenos aires y aquí en invierno muy pocas veces hay temperatura bajo cero. Y la caldera consumía combustible. Así que optaba por desconectarlas.
Hola Gustavo, gracias, la caldera prende y funciona bien, es esa bombita que no para, y se me gastan los carbones , tenia pensado ponerle un interruptor separado...
Hola ayer compre una sprinter 415 y la calefacción d adelante perfecto. Pero el sistema d aire acondicionado y calefacción del techo solo tira aire normal. No encuentro la forma d q tire aire caliente...donde puedo revisar para hacer q funcione. Gracias
Hola compré una 413 la llave de paso está con un grifo y el paso de agua es perfecto, pero no calienta nada, estoy leyendo que tiene una caldera, me podes orientar. Por favor. Gracias
Hola compré una413 mod 2007 y no logro hacer andar la calefacción delantera el solenoide está remplazado por un grifo y el agua caliente circula bien, en motor trabaja en 80°,la bombita de recirculación estaba desconectada, la conecte y funciona permanentemente mientras está en contacto, no encuentro donde esta conectado un posible radiador delantero. Todo el circuito de agua va para atras por favor necesito me den una mano ya que tengo que llevarla al sur y está bravo. Gracias
Hola la conexion del radiador delantero de calefaccion va detras del forzador. Debes sacar todo el plastico negro donde va el forzador y el filtro de particulas. Ahi atras lo vas a ver. Deberian subir 2 mangueras negras
Hola buenas tardes tengo una sprinter 313 y no anda la calefacción prende el ventilador solo en modo 4 pero tira frío no tira calor por ningún lado que puede ser
Tengo una sprinter 313 año 2007 ,la calefacción está prendida todo el tiempo, me dijeron que es el grifo eléctrico lo cual ahora no puedo comprar.
También me dijeron para salir momentanea del problema ponga un grifo de corte en la manguera, el tema es que no se en cual de las tres iría el grifo. Muchas gracias!
Rotura de que llega al compresor en el taller me cuentan que todas rompen en el mismo lugar es muy debil el soporte de lata que tiene a la entrada del compresor
Hola me pueden ayudar a solucionar sprinter 515
El modulo segun foto no enciende por lo tanto no puedo accionar los botones para encender el A/C DE SALON (ATRAS)
Indicar la ubicacion de rele de A/c
Hola aire trasero 515 funciona motores todo ok carga igual ase una semana no se acoplan el compresor cambie relai de posición bajo asiento del conductor funcionó todo ok pero nuevamente dejo de acoplar el compresor pantalla apare F1
Hola buen dia. Tengo sprinter 515- arranca el aire del habitaculo trasero enfria un ratito y se me pasa codigo AE- ALGUIEN ME PUDE AYUDAR. En el manual de usuario no encontro nada de ese codigo. Mil gracias Diego
Hola que tal ,una consulta respecto de la sprinter 515 ,tengo que cambiar el compresor trasero ,me pueden acesorar de como tengo que limpiar el sistema ?,que uso? y cuanto gas lleva?, gracias
Aire trasero 515 funciona motores todo ok el compresor no se acopla cambie posición relai abajo asiento conductor funcionó todo ok hoy empezó con el mismo problema revisé carga de aire esta ok
El codo que llega a uno de los compresores se rompió perdía gas por ahí y me cuentan que pasa habitualmente. Vendo sprinter año 2014. 208000 kilómetros 515 17 pasajeros. Tmturismo.com
De repente al poner cualquier señalero, el tablero empieza a prender y apagar las luces como haciendo falso contacto, tambien al poner marcha atras la camioneta se apaga, le saque las luces de marcha atras y ahora por lo menos anda pero el problema del tablero con el señalero sigue. La bocina tampoco funciona Supongo que alguna masa o algo debe estar haciendo falso contacto, si tienen alguna idea acepto sugerencia, gracias.
Pd: la bocina esta en un botón aparte y no en el volante porque se rompio hace años, ¿capaz que hay algun problema ahi?
Gustavo mi splinter 3500 año 2008 sólo le entran los cambios hasta tercera es automática y hay se bloquea y no da para adelante ni para atrás la reversa entra pero demora si apago el carro vuelve y empieza desde primera
@HebertEl código está en los libros que te vienen en la camioneta en el cual viene un folleto de dos hojas en donde te muestra lo que contiene el tablero
Después de llevarla al servicio me pide el código se lo pongo y así se queda me aparece el código que le puse en la pantalla pero no enciende es una tornado 19
Hola a todos, el forzador de aire delantero tira poco caudal de aire, ya sea con calefacción, aire acondicionado o simplemente aire a temperatura ambiente. Le funcionan todas las velocidades pero el aire q sale x las rejillas es muy poco. No es el filtro antipolen, xq cambié x uno nuevo tira el mismo caudal de aire. La combi anduvo x caminos polvorosos, así q algo debe estar tapado pero no se q puede ser. Alguna idea? Desde ya muchas gracias. Saludos.
Hola de nuevo, se desarmó en la zona de la guantera, se sacó el evaporador, se limpió con la hidro y quedó joya. No tengo fotos porque no lo hice yo. Gracias Gustavo. Saludos.
Se calienta cuando subo cuesta o cuando subo de velocidad más de 100km/h le cambié bomba de agua ventilador termostato y radiador revise todo el circuito de agua no hay nada atascado y tampoco me sube de presión el circuito de agua no sé qué mirar
Temperatura normal sobre 90 sube a 100 o algo más no mucho más
Tiene bomba eléctrica de agua para la calefacción que siempre está funcionando no sé si tiene que ser así gracias a todos
La calefacción dentro está bien
Le pongo calor y da calor
Cuando pongo el aire acondicionado echa frío
De todas formas lo miraré a ver si está bien
Ahora que hace frío no se calienta nada va súper bien
Muchas gracias compi
El aire frontal funciona un rato y deja de aventar aire lo apagas unos minutos vuelve a funcionar pero vuelve a hacer lo mismo se escucha que el ventilador esta prendido pero no a vuelta aire gracias
Hola alguien me puede ayudar? Tengo una sprinter 2017, mi problema empezó casi a un ano de uso. Al poner el aire empezaba a enfriar a los 5 minutos, ahora el aire lo echa apenas un poco frío, también el flujo de aire ha disminuido respecto a cuando era nueva lo echaba muy fuerte, ahora en el nivel 4 lo echa como si fuera nivel 2. Me dijeron en el taller que tienen que bajar el tablero para cambiar el evaporador, y la válvula de presión. Según su experiencia cual puede ser la falla? Agradezco de antemano su apoyo.
Si bajo el caudal de aire tienes el filtro de partículas tapado. En la sprinter es el que ves al abrir el capot. Siempre hablando del aire de adelante. En caso de ser vehículo de transporte dé pasajeros esta en el techo.
Agradezco tus comentarios, la camioneta es de pasajeros, tiene el aire frontal del tablero o cabina y tiene trasero para pasajeros, el flujo de aire que bajó es el frontal o cabina, me comentas que abriendo el capot está el filtro, hay alguna imagen donde lo encuentro? agradezco de antemano tu apoyo. Saludos
Hola gente podría ser la válvula de expansión, algo parecido me ocurrió a mi, envio foto. Compre una válvula de expansión por Ebay, y el compresor nuevo, y listo me ahorre más dolores de cabeza.
Buenos días. Tengo una sprinter 415 modelo 2014 y su aire acondicionado no enciende cuando apretamos el botón de encendido,pero si agarramos un bache y arranco no entiendo que le pasa hay veces que enfría muy bien y otras veces no enfría nada.
Hola, tengo una Sprinter 415 CDI 2019, está condensando mucha agua por la rejilla del aire acondicionado, del área de pasajeros. Cuál puede ser la causa? Gracias
Si lleva doble climatización, lleva 2 Compresores, el principal lleva 190cc de aceite PAG100. Y el trasero que va del lado del acompañante abajo, anda en el orden de los 100 a120cc.
Buenas noches, fijate que no se hayan quedado trabado el mecanismo que abre o cierra las ventanas del flujo de aire, es posible que no esté cerrando del todo la que abre o cierra la calefacción y el del evaporador del aire acondicionado. Normalmente tienen una especie de medio engranaje plástico con cable tipo freno de bicicleta los mecanismos. Suerte!!!
Buen día. Tengo una sprinter 516 2022 furgón. El aire acondicionado delantero no enciende.
Alguien sabe si lleva algún relay o fusible y en qué parte de encuentra porque no lo puedo ubicar si es que lleva. Gracias
Hola debes cambiar los reles y limpiar los contactos con limpia contactos seguramente también se rompió el motor forzador una vez que cambies los reles te darás cuenta si funciona o no el forzador.
Buen día Gustavo. Compre una Sprinter combi 413 y. Debo llevarla al sur no logro hacer andar aunque sea la calefacción delantera, el solenoide está remplazado por un grifo, el motor trabaja a 80°, el agua circula bien pero el circuito está derivado hacia atrás, no veo confecciones a posible radiador delantero, la bomba de recirculación estaba desconectada, la conecte y funciona bien aunque permanentemente mientras está en contacto. Por favor tírame una idea de que puede ser ya que caso contrario si no logro hacer algo me voy congelar. Gracias
Debes sacar el plastico negro donde va el filtro del habitaculo y el forzador delantero, Sale con un tubo de 10 mm necesitas prolongadores largos. Cuando saques el plastico vas a ver donde deberian subir 2 manguras negras
Se cortó la correa corta la que pasa por la polea de sigueñl un deslizador y el aire acondicionado tracero.
Necesito ayuda cómo montar ya que no tiene regulación si alguien sabe por favor que me pueda ayudar.
Hola Pablo, con la ayuda de dos personas, levanta una de las llantas posteriores engancHalo en un cambio y denle vuelta a la rueda, para que la faja vaya entrando, pero alguien debería estar manipulando la faja para que entre en las poleas última polea en ingresar es la de cigueñal
Hola tengo un problema con mi Sprinter que cuando la pongo en contacto quieren cómo prender los limpiaparabrisas y con el comando no andan ahora sí tocó la bocina prenden los limpiaparabrisas solos y cuando prendo los antinieblas quieren prender también que puede ser porque lo hizo de un día para el otro nomás ya he revisado relé y fusible pero está todo bien
Buenas noches, tengo problema con los antinieblas tanto traseros como delanteros, no prenden, en el tablero me marca, pero las luces no prenden, es una Sprinter 413
No enfría y los forzadores delanteros al prender el contacto salen andando y tira aire tibio lo controlaron y dicen que esta el circuito cargado quisieran si me pueden asesorar cual puede ser la falla y solucionarlo gracias
Hola gente tengo una sprinter 313 09 de pasajeros tengo un problema con el aire de cabina no acopla y me tira aire tibio el de atras si anda pero para mi le falta mas lleve a controlar el gas y demas y todo bien
Será por que no tiene condensador adelante? Esas chatas solo tienen condensador en el techo no adelabte. Pará recibir aire adelante debes bajar el parasol
El filtro del aire está en la parte trasera arriba de la ultima fila de asientos. El de la calefa. Arriba del motor envuelto en una felpa negra. Debes sacar los abrojos y sale la felpa. Luego llegas a una tapa de plástico que tiene 2 trabas que debes sacar y la tapa correr hacia el lado del conductor.
Dale muchas gracias gustavo!!!me voy a fijar haber si puedo limpiar los filtros y ver si aca en mi ciudad los puedo conseguir y cambiar desde ya muchas gracias
Primero debes revisar todos los fusibles. Fíjate en el manual cuál corresponde al forzador trasero. Si los fusibles están bien entonces deberás sacar la caja de aire que está en el piso eso se hace con un tubo de 13 milímetros desde afuera abajo de La chata es una caja negra por mi experiencia te cuento sin la mayoría de los casos se debe a que la caja se inundó debido a que baldearon el vehículo y el forzador se quemó y toda su instalación eléctrica también tú la tienes desde cero kilómetros?
Tiene un Grifo electrónico que también suele quemarse yo lo que hago lo dejó abierto permanentemente tanto en verano como en invierno no se nota la diferencia
Hola gustavo no sabia como ubicarte aca en dolores no me saben decir q es... me prendio la luz edc en mi 313 le cambie el filtro de gasoil xq me habia prendido lo mismo con un surtidor y me dijeron q era agua en el combustible... anduve bien despues me fui de viaje llegue aca prendio la reserva y me prendio edc la chata anda bien no noto nada raro lo q si le pusieron filtro sin sensor xq esta rota la ficha del sensor y quiero saber q hacer xq la uso para laburar y aca nadie sabe nada
Hola samuel gracias x contestar a mi el mecanico me hizo sacar el sensor xq pusieron un filtro q no es y ahora encargue a bs as el de ella y voy a ver como puedo arreglar la ficha del sensor para ver q hace... la chata anda bien pero me prendio eso cuando me prendio la reserva del combustible
Entnces es el sensor,por que yo compre una vuelta un filtro que no es y el mecánico lo puso y me dijo,mira que te va a dejar tirado...y así fue así que desde ese entnces compro originales los filtros asi que seguramente es eso
Dale samuel muchas gracias x ayudarme como puedo ubicarte ? Para mi es eso so pero aca son pocos los q arreglan voy a tener q or a la plata q es lo mas cerca q tengo desde ya te agradezco mucho la info
Hola Emanuel consigue alguien que tenga el scanner original. Para ver cuál es la falla que está acusando. Si tienes el sensor desconectado no creo que venga de ahí la falla.
Dale todavia perdura el problema la prox semana la llevo a bs as a scanearla y se vera me ha prendido el edc la para le doy arranque y sigo y asi le cambie filtro de gasoil original todo pero no se q le pasara sino a veces hace como un bajon en la marcha y va como ai fueras con el aire prendido la prox semana la llevo a revisar xq en mi ciudad no saben q puede ser
Hola buenas
Tengo una sprinter 315 cdI al principio el aire acondicionado a veces encendía y otras no,o después de un buen rato se encendía, hasta que un día ya no encendió más
Me dijero que podía ser por falta de cargas de gas , así que lo cargué pero sigue sin encender
Para corroborar la falla debes desconectar la alimentación de la polea del compresor y revisar que llegue 12v al encender el aire. Si no tienes un tester puedes hacerlo con una lamparita 12v
Buenas amigo tengo una sprinter el compresor activa bien y enfría pero de repente se apaga y no arranca mas tengo q apagar el vehículo y encenderlo de nuevo para que arranque el compresor. A que se puede deber esa falla?? Gracias de antemano
Hola ten una sprinter año 2017 y no enfría adelante, lo extraño es que llega los 12 vol. Al compresor y este trabaja con una válvula, saque la válvula y la probé afuera y sin energía para y cuando la energiso se sierra por favor ayuda
Si perfecta los presotacto también están bien, como le dije los 12 voltios llegan al conector del compresor pero no se activa yo quite la válvula electrónica y la probé afuera pero tengo duda sobre esa válvula ya les comparto la foto y si me pueden orientar
Buenas tengo una sprinter 415 modelo 2014 mi problema es con el aire al principio encendía y otras no,luego encendía nuevamente después de media hora y solo se apagó andando en ruta y cuando esta el auto parado en marcha tampoco enciende y hace dos días lo pruebo y no enciende más.
Hola, no. Si llega a 80 y la calefa no levanta temperatura tienes el grifo roto. En ese caso decime si la perilla de la temperatura de la calefaccion esta dura.
Hola buena gente. Mi problema es que tengo calefacción permanentemente, tira calor por las rejillas del torpedo que dan directamente al cuerpo y por la parte de arriba tira aire frío, si enciendo el aire acondicionado, igual larga calor de frente. Reemplace el comando completo y sigue igual, sólo corta con las aletas de las rejillas cerradas
@EdgardoA ese vehículo se le traban los grifos de calefacción y se deben cambiar. Por su elevado costo yo instalaba dos grifos. Por qué también comanda la calefacción trasera
Que modelo es tu camioneta? Como primera medida revisa que al encender el aa encienda el ventilador de afuera. Por lo que me estás diciendo es probable que falte carga.
@Da CostaHola cómo estás. Ese vehículo no trae evaporador delantero. Respecto al aire de atrás sentís que el ventilador exterior trasero, el que va en el techo funciona al encender el aire?
El aire frontal nadamos enfria mientras esté en tres mil revoluciones si baja de esas revoluciones empieza a dejar de enfriar es el de electrovalbula sabe alguien como remediarlo
Listo caballeros reemplazamos la válvula electromagnética que ba dentro del compresor porque en baja no activaba ojo antes hay que sacar el gas luego recargar
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Hola amigos alguien me puede orientar tengo una sprinter 2006 313 la cual se le encierra mucho el humo ya revisé el escape y no tiene fugas cambié el filtro de cabina y sigue igual
Hola buenos días tengo un problema en la ventilación trasera de la sprinter 416 mini bus 15+1 se enciende solo los ventiladores y eso ocurre varias veces al día lo desactivo y luego al tiempo comienza nuevamente.
Buen día necesito saber como desbloquear mi Estereo. Por favor. Gracias. Les envío fotos del estéreo. Lo necesito por favor. Espero su respuesta. Saludos cordiales.
Hola quiero poner el código del estéreo pero no me deja acceder a los botones es como si estuviera bloqueado y sólo aparece code no me deja poner los números
Hola bienos dias. Mi problema es, la calefaccion de mi sprinter esta al dar contacto al vehiculo la calefaccion comienza a funcionar de la tecla no hace nada tengo que sacar el fusible para que deje de funcionar la tecla esta buena tiene dos funcioene tira aire lento y rapido pero al poner el fusible solo tira aire rapido no se que hacer cualquier ayuda se agradece.
Hola soy Oscar, tengo el mismo problema que vos. Tuviste alguna solución con la calefacción trasera- Sprinter 515 mod 16? Te dejo mi correo [email protected]
Hola buen día, mi consulta es por el aire acondicionado de una M. Benz Sprinter 413 (modelo 2009, minibus 19+1). Al darle el encendido desde el comando solo encienden los forzadores de aire del evaporador, pero no enciende el compresor ni el forzador del condensador superior. Se han chequeado los relay debajo del asiento del conductor y los fusibles; la presión de refrigerante es suficiente para habilitar los presostatos (de alta y baja habilitados), con motor encendido el transductor de presión marca 5Volt de entrada y 1,19 Volt de salida con T amb. De 28 ºC.
El cluctch no hace el ruido característico cuando de lo energiza. ¿Hay otro relay en algun otro lugar? ¿Cómo se puede descartar una falla en la computadora del vehículo?
@JuanHola Juan, gracias por la información, ya los he chequeado incluso a los fusibles, pero no me llegan los 12 V al compresor ni al motor condensador. Lo que noto es que algunos relays se calientan.
Hola Juan, al poner la llave en contacto, sin darle arranque, algunos relays que están debajo del asiento comienzan a trabajar en forma intermitente, y levantan temperatura, incluso algunos mazos de cables. El vehículo arranca, pero la intermitencia de algunos relays continúa.
Hola abrí el capot veras el plástico donde va el forzador. Ahí veras un enchufe on 4 o 5 cables. Es ese. Recuero que uno de los cables es negro y rojo otro amarillo.
No por que funciona quemando combustible, es accionada por la ecu en base a la temperatura del agua y manual dese el comando de calefacción. No es una resistencia dentro de ella hay llama.
Hola pero donde va y conque enchufe va porque atras de la optica isquerda va un enchufe embra de 8 puntas y la resistencia tiene 4 puntas machos y no tengo ninguna caldera quien la vende gracias
Buenas, hace 3 meses vengo con este problema de perdida de refrigerante, encontré unas perdidas y las fui solucionando. Nunca levantó temperatura, solo baja el refrigerante.
Bloqueé la caldera porque perdía agua, cambié las mangueras de calefacción porque eran grandes y perdía, cambié la bomba recirculadora porque no funcionaba, cambié termostato, bomba de agua, polea viscosa y tapa de radiador. También revisé y el sensor funciona. Sólo me queda revisar radiador de calefacción (que no calienta) y ver si se sopló la junta. No he encontrado en la web ningún problema similar, es una 313 2008 cdi. 250.000km. Ya le hicimos 5000 km así, agregándole agua destilada + refrigerante cuando lo pide.
Espero que alguien me pueda ayudar. Gracias!
Hola como estas? Es posible que pierda por la bomba de agua, esa agua cae en la polea y deja minigotas por toda la tapa de distribucion. Revisala, por otro lado revisa que la manguera mas gruesa, la de arriba, que sale del radiador no este demasido dura. Si es asi puedes tener fuga de compresion hacia el circuito de agua.
Suerte
Hola muchas gracias sí a la bomba de agua ya la cambié. La manguera de arriba suele tener mucha presión. Lo de la fuga de compresión hacia el circuito de agua es prácticamente la junta de tapa, o hay otro problema que lo pueda ocasionar. Desde ya muchas gracias!
Compre una sprinter 313 año 2014 y ahora me dado cuenta que no funcionan las luces diurnas, las lamparas y fusibles estan bien, el mando funciona todo pero en la posicion 0 al arrancar no encienden. Alguin sabe que puede ser? Gracias
Las luces traseras de posición parpadean y no quedan encendidas les cambie las lamparas son de 5w como las originales y no háy caso. Alguien me puede dar un dato para solucionarlo ?
Gracias
Revisa la plaqueta dónde llevan las lámparas. Puede que se hayan cortado las pistas, tiene como platinos que se carbinizan. Los soldas y queda bien. El problema es en los dos faros? Por qué si es así el problema viene de otro lado.
Habría que medir tensión a la salida del módulo SAM que se encuentra detrás de los fusibles. Comprueba los colores de los cables y búscalos a la salida del módulo pará determinar si el problema viene de ahí. No tocar si no estás familiarizado con electrónica. Para ello necesitas un multímetro.
El aire acondicionado de sprinter 2009 funciona un rato y luego deja de enfriar, ya le cambiaron bobina, sensor de enfriamiento, ya le pusieron linea directa y sigue con la falla'
Necesito ayuda con mi Sprinter 313 del 2011. Tuve una pérdida de agua desde el radiador de la calefacción y momentáneamente se anuló la cañería con un tapón desde la salida del blog. Luego de solucionar el radiador volví a conectar todo pero no le llega agua ni calienta la temperatura de la calefaccion. Hay algo que no haya conectado???
Hola Gerardo, revisa el cable azul que abre el grifo de calefaccion si esta conectado tanto en el comando como en el grifo que esta en el radiador y sobre todo si tiene las dos chapitas que lo agarran. Si lo se es mucho trabajo. Suerte con eso.
El problema que tengo es que no arranca el vehículo es una Sprinter 415 CDI 2016 inicialmente llegó por qué se reventó la banda de accesorios y se amarró una polea junto con un compresor de aire acondicionado. Se remplazo todo, de igual manera se le realizó el servicio y al momento de echarla a andar ya no arrancó. La van llegó en grúa, ya cheque presión de combustible, fusibles, relevadores y alimentación de voltaje y todo está bien. Alguien puede ayudarme, ya le metí el programa de diagnóstico y me manda un código de error en el sistema de encendido; comando defectuosos. Y ya no sale más
Hola como estas? Utiliza un scaner DAS C4 o 5 si no tienes manera de conseguirlo haz la siguiente prueba. Da arranque desconectando la bobina de un inyector solo la bobina Primero prueba con el numero 2 luego con el numero 1 luego con el 1 y 2 desenchufados. Es probable que se haya trabado algún inyector. bajo ninguna circunstancia se te ocurra abrir la entrada de combustible de los inyectores por que se traban al ingresar aire al circuito. Tengo flota de sprinter 515 y 415 te aseguro que el sistema de inyección delphi de esa camioneta no es para tocar si no tienes un bombista de confianza.
Incluso inyectores nuevos originales se me han trabado al instalarlos.
Buenas tardes, sabes que tengo una 515 modelo 2012 que le coloque una calefaccion por agua atras con comando aparte y solo calienta cuando la mantengo acelerada a dos mil vueltas, atras y adelante, tenes idea porque razon puede ser?, la dejo de acelerar unos segundo y se enfria completamente y tarda en volver a calentar. Te aclaro que la bomba de recirculacion de agua es nueva. Muchas Gracias.
De la misma conexion donde iria la calefaccion original.es una manguera de entrada y una de salida, todo lo demas esta como me vino nomas que por cierto es usada con 200mil km.
Tengo un problema con mi xprinter 515 de pasajeros con aire acondicionado en el techo de repente se le prenden los ventiladores solos del techo y quisiera saber qué es porque me ha descargado la batería
La bocina me dejo de funcionar cuando se rompió la cremallera. Probé la bocina con la batería y funciona. Lo que no se donde está el relee. Sprinter 313 cdi 2012. Gracias