Cuando acelero en arribada pierde fuerza y luego para el vehículo, espero un tiempo de 5 a 7 minutos y luego arranca de nuevo y vuelve a recuperar
Pero vuelve el mismo problema de siempre... y en el scanner no aparece la falla
Cuando scelero en arribada pierde fuerza y luego para espero un tiempo de 5 a 7 minutos y luego recupera
Pero vuelve el mismo problema dr siempre... y en el scanner no aparece la falla
Cuando voy a bajas revoluciones el coche da tirones ,y cuando piso el acelerador a fondo le cuesta como si no entrará combustible pero a alta velocidad no tiene problemas
Ya busqué fusibles totesta bien creo que es la alarma pero yo la desconecto y entonces no le da al motor de arranque ya no se lo que pueda ser quiero una ayuda 🙏
Tengo el coche cerrado y he perdido las llaves. LAs puertas se cierran desde el mando. Quiero saber si este modelo, si se queda abierto, cuando pasa un tiempo se cierra automáticamente. Cabe la posibilidad que dejara las llaves dentro. Necesito saber este dato antes de forzar la cerradura del maletero. Gracias!!!
Tengo un automatico e270 elegance y eso solo sucede si abriste los pestillos con el mando y no abriste ninguna puerta, entonces los pestillos se cierran despues de unos cinco minutos aproximadamente. Si abres la puerta y la cierras despuesss de haber levantado los pestillos con el mando, no se bajan los pestillos y permanecen asi hasta que los vuelva a usar el mando, inclusive i se baja del coche y se olvido de bajar los pestillos con el mando, los va a encontrar arriba y alli e preguntara si acciono o no el mando al bajar del coche. Espero le sirva de algo !
Que tal buen día tengo un mercedes E320 elegance 2001 hace días me prendió el testigo de abs y esp y en la pantalla me aparece (servofreno de emergencia bas acudir al taller)
Pero sólo me aparece cuando va como a 60 km prenden los testigos y la aguja del velocímetro se baja y ya no marca la velocidad y ya no hace los cambios se queda en el cambios que estaba si apagas el carro y lo vuelves a prender sigue funcionando bien alguien que me pueda ayudar que es por favor
Buenas grupo el mecánico por error conectó mal los bornes de la batería y después de eso la palanca selectora está bloqueada en (P) alguien me aconseja algo
Buenas grupo el mecánico por error conectó mal los bornes de la batería y después de eso la palanca selectora está bloqueada en (P) alguien me aconseja algo
Mi Mercedes E320 del 2003 cuando conecto la batería se prenden las luces el ABS el fan del aire y bomba de agua de los limpiaparabrisas esto con la llave en off no obstante no puedo girar la llave y le puse pilas nuevas. El auto llevaba 2 meses sin uso. Saludos +5352013664
OK gracias fue eso mismo pero ahora no se mueve la palanca selectora. Es automática. Este es mi número de WhatsApp +5352013664 soy de Cuba y es muy difícil encontrar literatura de autos. Saludos
Buenas, tengo un MB B 200, hace un mes que el motor tiembla o y así todo el auto a cierto tipo de revolución y revoluciones muy baja, como si perdiera fuerza y cambia de caja muy rapido.
Alguna solución. Gracias.
Cuando el motor está frío, la palanca N no puede pasar a R. Al rato de funcionar, se soluciona.
Cuando el motor está detenido, no hay problemas, pasa normalmente.
Tengo poco tiempo con mi W212 y ultimamente me ha dado un problema extraño. Cuando estoy parado y giro el volante en cualquiera de ambas direcciones, al rodar el carro comienza a temblar mucho.
Igual cuando voy en carretera en algunas ocasiones tiembla bastante y se calma inmediatamente
Cómo puedo identificar el modelo y código del tcm, se que es tipo 3 pero no se más características y para pedirlo no se con cual es compatible, ni su código para pedirlo, mi tcm al parecer fue cambiada por el mecánico y de ahí el problema para ver nuemro de parte, dónde puedo conseguirlo
Saludos. Tengo un w124 300e24v. Este problema hace siempre en verano y con altas temperaturas ambientales.
Al circular sin problema pero al entrar en una rotonda o al bajar la velocidad para subir un baden el coche se para. Todo el tablero de luces se enciende. Imaginad la situación. Entrar en la rotonda el motor se para la dirección se queda casi que no la puedes girar y con el freno en mínimos. Pongo el cambio en N arrancó a la primera y bueno hasta la próxima vez porque no lo hace siempre. Es aleatorio y repito siempre con altas temperaturas ambientales. Que puede ser compañeros. Gracias. Cambio automático.