Problemas de Limpiaparabrisas
Problemas destacados
Limpiaparabrisas
Mercedes Benz CLASE E 2012 2 puertas. Full. 1.8 96000 kms
El deposito de agua del limpiaparabrisas Tiene una gran fuga. Tandra algun tapon que no esta a la vista?
1 respuesta
AL
Más bien sería en el motor de los chisgueteros o en mangueras.
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ComentarLimpia parabrisas del conductor
Mercedes Benz CLASE E 2011 E coupe BE 75000 kms
Estando el coche en garantía, comuniqué que el limpia parabrisas del conductor arrastraba una película de agua por la luna, dificultando la visión en días lluviosos. Lo vieron, lo confirmaron y no hicieron absolutamente nada.
1 respuesta
Hola, los corritos del limpia no van, no me llega corriente al motor del agua,alguien podría decirme donde puede estar el problema
Gracias
Gracias
ComentarFallo aire y bomba limpiaparabrisas
Mercedes Benz CLASE E 1999 4 puertas 160000 kms
Buenos días, me ha dejado de funcionar al mismo tiempo el aire acondicionado y la bomba del limpiaparabrisas, seguramente será un fusible pero no sé identificarlo. Alguien me puede ayudar?
5 casos
Fallo en los elevalunas
Mercedes Benz CLASE E 1998 E300 Turbodiesel 450000 kms
Buenas.
Tengo un problema en los elevalunas de mi Mercedes E300 del año 98. En ocasiones dejan de funcionar los elevalunas delanteros, a veces es el del conductor, otras el del copiloto o los dos a la vez. Desconecto la batería y la vuelvo a conectar y vuelven a funcionar.
¿Alguien me podría decir a qué se debe y si tiene solución?
En una ocasión también me dejó de funcionar los intermitentes y los limpiaparabrisas. Desconecté la batería, la volví a conectar y volvió a funcionar.
Lo de los elevalunas me pasa con mayor frecuencia.
Agradezco cualquier sugerencia porque me estoy volviendo loco intentando solucionar el problema.
He revisado los fusibles y están bien.
Gracias de antemano.
Saludos
Tengo un problema en los elevalunas de mi Mercedes E300 del año 98. En ocasiones dejan de funcionar los elevalunas delanteros, a veces es el del conductor, otras el del copiloto o los dos a la vez. Desconecto la batería y la vuelvo a conectar y vuelven a funcionar.
¿Alguien me podría decir a qué se debe y si tiene solución?
En una ocasión también me dejó de funcionar los intermitentes y los limpiaparabrisas. Desconecté la batería, la volví a conectar y volvió a funcionar.
Lo de los elevalunas me pasa con mayor frecuencia.
Agradezco cualquier sugerencia porque me estoy volviendo loco intentando solucionar el problema.
He revisado los fusibles y están bien.
Gracias de antemano.
Saludos
6 respuestas
Al parecer es el módulo de confort...
Revisa la caja negra donde va la ECU (junto al motor en la parte lado copiloto). Seguramente los conectores se sulfataron por corrosión o humedad.
Limpialos con limpiacontactos Phillips o similar.
Revisa la caja negra donde va la ECU (junto al motor en la parte lado copiloto). Seguramente los conectores se sulfataron por corrosión o humedad.
Limpialos con limpiacontactos Phillips o similar.
Muchas gracias por contestar Álex. Sigo con el mismo problema. No tenía ningún fusible sulfatado pero igualmente lo he limpiado.
Y ahora no le funcionan las luces del techo.
Y ahora no le funcionan las luces del techo.
Hola, me fallan los elevalunas delanteros del E290 W210. Lo he llevado al taller, y no dan con la avería. Me lo entregan funcionando, pero vuelven a fallar. Gracias por vuestras ideas.
La falla de los elevadores pueden ser varias...
A) Puede ser una falla mecánica propia del mecanismo, o que se traben al subir.
Es necesario revisar que no estén doblados los marcos o pilar. Si están resecas las correderas es necesario ponerles un limpiador de silicon para que suban y bajen sin exceso de esfuerzo...
B) Que no se hayan calibrado adecuadamente. Es necesario seguir el procedimiento para indicar al módulo de confort donde está su tope superior. Si se escucha con cuidado se puede escuchar el momento en el cual se detienen los motores...
C) Revisar que los interruptores de los elevadores que van en la consola central funcionen adecuadamente. Es posible cambiar este módulo completo. Aún lo venden y no es costoso...
D) Si la falla se encuentra en el módulo de confort, es necesario checar si se sobrecalienta, porque se puede deber a un corto, o reemplazarlo. Este módulo electrónico va en el compartimiento del motor lado copiloto.
E) Dependiendo del año de tu W210, y si tu control remoto es de 2 o más botones y puedes abrir las ventanas y quemacocos a distancia, puede incluso deberse al módulo de control neumático PSE.
A) Puede ser una falla mecánica propia del mecanismo, o que se traben al subir.
Es necesario revisar que no estén doblados los marcos o pilar. Si están resecas las correderas es necesario ponerles un limpiador de silicon para que suban y bajen sin exceso de esfuerzo...
B) Que no se hayan calibrado adecuadamente. Es necesario seguir el procedimiento para indicar al módulo de confort donde está su tope superior. Si se escucha con cuidado se puede escuchar el momento en el cual se detienen los motores...
C) Revisar que los interruptores de los elevadores que van en la consola central funcionen adecuadamente. Es posible cambiar este módulo completo. Aún lo venden y no es costoso...
D) Si la falla se encuentra en el módulo de confort, es necesario checar si se sobrecalienta, porque se puede deber a un corto, o reemplazarlo. Este módulo electrónico va en el compartimiento del motor lado copiloto.
E) Dependiendo del año de tu W210, y si tu control remoto es de 2 o más botones y puedes abrir las ventanas y quemacocos a distancia, puede incluso deberse al módulo de control neumático PSE.
@AlexGracias, a ver si damos con la avería. Saludos.
Revisé los diagramas de tu auto modelo 99. Y es mucho más complejo que el mío (1997)...
Tiene un módulo de control para cada puerta, además del módulo de interruptores que se encuentra en la consola...
Lo primero sería revisar la tierra física que debe llegar a los motores de los elevadores. Algunas veces la tierra que los acciona no llega desde el chasis a la puerta...
Lo segundo sería verificar el conector CAN que conecta ambos módulos delanteros de los elevadores...
Este conector es independiente de los módulos traseros. Si falla este conector solamente inhabilita los delanteros, lo que al parecer es lo que ocurre en tu vehículo.
Tiene un módulo de control para cada puerta, además del módulo de interruptores que se encuentra en la consola...
Lo primero sería revisar la tierra física que debe llegar a los motores de los elevadores. Algunas veces la tierra que los acciona no llega desde el chasis a la puerta...
Lo segundo sería verificar el conector CAN que conecta ambos módulos delanteros de los elevadores...
Este conector es independiente de los módulos traseros. Si falla este conector solamente inhabilita los delanteros, lo que al parecer es lo que ocurre en tu vehículo.
ComentarSistema eléctrico
Mercedes Benz CLASE E 2004 500000 kms
Mi Mercedes E320 del 2003 cuando conecto la batería se prenden las luces el ABS el fan del aire y bomba de agua de los limpiaparabrisas esto con la llave en off no obstante no puedo girar la llave y le puse pilas nuevas. El auto llevaba 2 meses sin uso. Saludos +5352013664
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