Puse una bomba nueva original y tengo exceso de. Presión en entrada de la flauta de inyectores y no arranca y si aflojó la tuerca donde esta para poner el manómetro y bajo la presión con la nafta que sale,. . . Arranca normalmente , pero queda con mucha presión y cuando voy arrancar de nuevo no arranca Y cuando aflojó esa tuerca donde hay como una aguja, sale el excedente de presion y vuelve a arrancar
Buen día
Mi problema es que mi auto en cualquier velocidad, se traba o pierde potencia. Es decir voy a 50 km Se hace el cambio correcto y pareciera que puse 6ta
Y al igual que en 1ra o cualquier cambio al poner acelerador al fondo pierde velocidad y así se queda como si siempre fuera en 5ta o 6ta
Y se reinicia cuando me paro apago motor y vuelvo a encender
Le pusieron scanner y dicen que es la bomba de gasolina y que lo mantuviera más de la mitad de tanque pero aún así tanque lleno mitad hace lo mismo
Recién se le cambió soportes de motor y bomba de anticongelante
Y desde allí empezó el detalle
Hola buenas, tengo un Mercedes clase A 160, 2005...ya hace varios días que cuando doy contacto, no arranca...le doy contacto 2 o 3 veces y recién siento que activa la bomba de combustible y arranca sin problema...que puede ser...???...(bomba, relee), tiene depósito limpio y filtro nuevo...agradezco su respuesta...
Me Dijeron bomba de gasolina , y hay presión buena de gas
Revisé la bobina de encendido y le llega corriente y lo corta él sensor pero no chispa y no arranca...
Si gira él motor de arranque y a buen giro , pero no prende,,
Pasó varios meses tirado ,, sera por eso ??
Conecté bien la bobina estaba mal conectada. No los cables de bujías sinó que la corriente y los pulsos...
Ya los orsene en su posición , pero les digo que no es le original y no chispa fuerte es muy débil y creo que por eso no me estalla la gasolina...
Pues ya arrancó el carrito...
Los inyectores no tiraban gasolina...
Estaban pegados y no chasqueaban por mucho tiempo de estar sin funcionar...
Lastima que no puedo mandar el vídeo que tomé cuando los limpié con carburator spray...
Solo me falta cambiar cables de bujías y 2 soportes delanteros de motor y listo...!!
Gracias por sus opiniones...
Si había presión de gasolina...
Al retirar la Marguerita que llega a la flauta de inyectoressalía en buena presión...
Pero los inyecte rostro no hacían su función de dosificar la gas por estar pegados o tapados...
Al limpiarlos y comprobar voltaje encendió y trabajo de buena manera...
Hola, tengo un mercedes Benz e250 2012 que acabo de comprar y me arrojó el check engine empezó a trabajar como en 3 cilindros y resulta que voy a quitar las bobinas y están tapadas en aceite, alguiensabe de donde puede salir ese aceite de motor y como reparar eso help my please
Hola me compre un mercedes clase a 140 clasic me costo 1000 euros no arrancaba le cambie el aforador (la bomba de gasolina) y tambien lleva un ruido esagerado cuando va en marcha el coche es semiautomatico (embrague automatico) en 1ª y 2ª es cuando mas lo hace cuando mas rapido va menos se nota! estoy casi seguro que es de la caja de cambios pero necesito mas informacion por si pudiera ser del embrague o de la unidad del embrague o del disco de embrague o si lleva volante bimasa!! esa es mi dudaantes de hacer nada si alguien entiende bien de mercedes o le a pasado lo agradeceria mucho su sabiduria!!! graciass
Si suena es que le falta liquido a la caja, pero si no le pones el liquido, terminaras por dañar los engranes de bronce de la caja y ya no entrarán los cambios correctamente o se trabará en alguna velocidad.
Es un ruido como de chicharra? a mi solo me pasa cuando arranco lo oigo en el parking, luego no, solo cuando entra la 1 velocidad del cambio automatico.
Buen dia mi A 160 semiautomatico 2001 , se trabo en las velocidades, solo entra neutral y 2da, las demas no, sea que este encendido o apagado, ¿que pudiera ser de favor? Agradecere su ayuda
Lo primero es comprobar las averías y ver parámetros de el embrague ( que estén dentro de los parametros normales )el embrague va medido por mm del servomotor del embrague así se comprueba que el embrague no está desgastado, sino funciona el servomotor de embrague reparar el servo cambaindoles los Carbones
Si en el tablero aparece una letra F, lo más probable es que se trate de la falla del semiautomático (AKS) embrague electrónico o circuitos hidráulicos de la transmisión. Puede deberse a varias causas:
1) Falta del líquido de frenos, que en estos casos es el mismo que del clutch o robot electrónico.
2) Desgaste de los carbones en el motor eléctrico que acciona el clutch o robot.
3) Fuga en alguna manguera del circuito entre el cilindro maestro que se encuentra en el robot, y el secundario que se encuentra dentro de la caja.
4) Fuga en los conectores del circuito hidráulico desde el recipiente del líquido de frenos hasta el cilindro esclavo dentro de la caja.
5) Falla del empaque del cilindro maestro en robot.
6) Falla del cilindro esclavo en la caja (collarin).
7) Aire atrapado en el circuito hidráulico (puede ser purgado igual que el de los frenos).
Si no aparece la F en el tablero es una falla en los cables sectores de marcha.
8) Estos cables posicionan el selector de marcha. Van desde la palanca a la caja y se engancha la parte plástica para que corra el cable del interior. (En este caso no embona ninguna marcha).
9) Ruptura (desgaste) del huesito plástico (enlace) que alinea los cables del selector de marchas.
El problema inicio con el auto avanzando perdía potencia o se apagaba, eso hizo varias veces. Más tarde lo arranque y después de 200 mts se volvía apagar.
Actualmente, abro el switch y se escucha un pequeño ruido como de una chicharra pero más silenciosa, no enciende el motor pero se prende el ventilador. Ya le cambie el relay de la bomba de gasolina así como el filtro de gasolina, pero sigue presentando el mismo problema.
Desconecta los 2 bornes de la bateria, espera 5 minutos y vuelve a conectar todo. Si no funciona, ve a un taller donde lo reseteen (to reset), es decir (reiniciar) todo el sistema electrico. Tambien puede ser una ficha de conexion de cables cerca del motor, prueba que todas hagan buen contacto, desconecta, limpia con aire a presión, vuelve a conectar. Suerte!!!
Actualmente tengo ese problema, Parece ser que el problema esta relacionado al sistema de enfriamiento(bomba o termostato), ya que mi vehiculo arranca correctamente mientras esta frio, cuando alcanza los 180 ªF se apaga, y manda error el tablero.
Una vez caliente ya no vuelve a encender y si dejas el switch abierto se enciende el ventilador. Ya frio reestablece comunicacion y arranca correctamente. Estamos al pendiente. Saludos.
Pues ya esta en el Taller y lo conectaron a la computadora scanner al parecer es la computadora, necesita un reseteo y restablecimiento de programa. Desafortunadamente en el taller no tuvieron el manual y no me pudieron ayudar, me mandaron a otro.
Compre un a160 estuvo mucho tiempo parado , puse batería nueva revisé bomba de gasolina , corriente en bobina , pulso de sensor y todo anda bien solo que no arranca. Por mucho que le de corriente al arranque...
Que tal me pasa lo mismo cambie la bateria por una nueva me anda todo como el tuyo y no me arranca te consulto si lo solucionaste y como gracias un abrazo
Tengo un kompresor 2001 le quite la batería alrededor de dos meses le acabo de poner una y no enciende... le cheque la gasolina y no está funcionando la bomba de gasolina como le hago para restablecer la bomba de gasolina
Disculpen mi clase a 2004 de repente se apago y ya nunca encendio ya revisaron todo compotadora bomba de gasolina tiempo sensores y la llave y tampoco nadiee puedee decirme que tiene. Alguien que me de un consejoo x favor se esta echando a perder mi mercedez.
Pues otra vez aki. Resulta que el scanner no detecta la computadora. Ya cheque con otro vehiculo igual y no detecta mi computadora. Creo que el problema es la computadora.la llevare a revisar Les comento despues que paso saludoss.
Puede que haya hecho corto la computadora o le falte tierra física. Pero primero debes revisar los relays principales que están en el motor, tras la tapa en el lado del copiloto. De ahí revisar los que están bajo el piso del copiloto.
Gracias pero ya se revisaron y todo bien alparecer fue el kit d encendido (llave inmobilizador antena y computadora) lo tendre que cambiarles aviso que resultado me dio. Saludoss mis amigos.
Es caprichoso a veces no arranca, y pasado un tiempo vuelve a arrancar... Todos los sistemas electricos funcionan bien, y se oye el ruido de la bomba de gasolina, le han revisado motor de arranque, alternador y bateria y todo está bien, le han cambiado el clausor del volante, y ni por esas. Es desesperante.
Hola que tal. Te comento me pasa lo mismo solo q lo pongo en contacto y no me da el arranque un electricista me lo arraco del burro pensando q era el burro y arraco lo más bien aparentemente me dijo puede ser algo de la llave
Hola a mi me pasa lo mismo con mi A160 2002, arranca cuando le da la gana, he leído en algún foro que puede ser de la centralita del cuerpo de mariposa, unos 300€ si lo haces tu. He visto que el conector del sensor de temperatura de aire del motor tiene aceite, lo cambiare haber si hay suerte ya que es fácil y barato. Si no le pondré un pulsador directo al motor de arranque.
He estado investigando un poco y parece que puede ser el sensor de temperatura de aire de admisión. Desde que lo he cambiado no me ha vuelto a fallar. En los fabricados hasta 2001 este sensor está dentro de la centralita y no queda más remedio que cambiarla o repararla y puede costar entre 250€ y 600€. Pero este defecto se corrigió a partir de 2001 y en los fabricados hasta 2004 el sensor está fuera de la centralita y cuesta unos 20€ de media y se cambia en cinco minutos.
Al darle switch no arranca ya que el relay de la bomba de gasolina no funciona y necesito saber que sería el problema no se si el proble tiene la computadora ya que no ase la función de que sirva la bomba o eyecte gasolina a los inyectores
Hola buenas tardes tengo un mercedes a160 2001 le cambie bomba de combustible y desde entonces dejo de funcionar el medidor de gasolina el flotador si funciona ya lo revise pero quiero saber si se tiene que reprogramar o algo falló?
Hola soy argentina entre rios. Llevé a cambiar la bomba de nafta y apareció esta falla. Me marca cuarto tanque pero me quedé sin nafta lo llene el tanque y la aguja no Marca lleno le falta 1/4 tanque se tendrá que reprogramar alguien que le haya pasado lo mismo agradecería información hice bajar el tanque con el mecánico me cobró $10000 argentinos y me dijo que estaba todo bien que podía estar gastado pienso que él género la falla y no la boya. Pero siempre midio bien y el ta toco y ya no mide bien. Estara alreves. Calzado el medidor
El tema es que no sé cuánto combustible tengo Gracias Guillermo
Mi carro enciende perfectamente pero al acelerar no pasa de 2000 rpm ya se le hizo afinacion se reviso la bomba de combustible se reemplazo el catalizador y el coche aun hace lo mismo es std y no lo logro hacer q camine ni acelere solo enciende bn podrian ayudarme?
Mi auto es un clase a 190 elegance y no supera las 3500 rpm en ninguna velocidad.
Sera por que deconecte la ficha del abs...
Por que al conectarla se bloquea.
Espero sus respuestas gracias
Se apago en viaje y despues prente las luces del tablero normal pero no da arranque ni pega la bomba de la gasolina se revisaron todos los fusibles y relay y todos estan bien, quien me puede ayudar o darme una solucion para el problema por favor
Te refieres a que no gira el arrancador, o aunque gira no arranca? Porque generalmente es un problema de la bobina. Pero también comentas que tampoco inyecta gasolina. Es correcto?
Prueba poniendo neutral y pisando el freno. Si tu auto es semiautomático. Estos autos tienen sensores de posición en la palanca de cambios, si esta fallando, la computadora puede estar interpretando que esta colocado algún cambio y por eso no acciona el motor de arranque.
Hola isga, el sensor de posición al que te refieres, puede ocasionar que al pasar de quinta velocidad a cuarta, te cueste hacer el cambio y con rascones de engranajes?
Y a veces patadas o tirones al poner la marcha atrás?
Realmente , ¿Qué función hace este sensor?
¿Cómo se puede comprobar el sensor para saber si tiene fallo?
Saludos
Al subir perdió potencia y al llegar a la cima lo frene, y se apago, no arrancaba estuvo así por 10 min hasta que partió, pero con poca potencia, me dicen a priori. Que podría ser falta de combustible, pero tenía medio estanque, podría ser que el indicador se hay pegado? La bomba de combustible?bujías? No se
Mi carro ennpendientes se apaga depronto y cuando dejo de acelerar de aguanta. Quisiera saber cuanto es la presion de la bomba de gasolina ya que es un carro con turbo con cuantos bar trabaja la bomba.
Hola el auto esta parado desde hace año y medio ayer le puse bateria nueva y al poner contacto se prenden las luces del tablero y funciona bomba de nafta pero al dar arranque no hace ni un ruido q puede ser
El auto ase 1 año y medio q esta parado desde q fallecio mi viejo le compre batería nueva pero al girar la llave no hace nada de ruido solo se escucha la bomba de nafta q enciende y apaga y su respectivo rele es un mercedes clase a 160 caja semi automatica
Meu Classe A 190 Automático 2003 Elegance, alerta que o dispositivo de corte de segurança de combustível esta acionado (Falha P1590). Motor (arranque) gira normalmente mas não funciona. Gasolina não chega no motor. Foi substituída a bomba de gasolina e mesmo assim o problema continua. Alguém para me socorre e mostrar como resolver esse problema. Nada encontrado na internet. Grato.