Tengo un Mercedes Benz c230 coupe kompressor año 2003, ya llevo 1 año con el mismo problema, Me sale error del Esp en el tablero, las revoluciones se alteran sube y baja, el pedal de aceleramiento no responde, me han cambiado Obturador de aire, caudalimetro o flujometro y sigue el mismo problema, escanean y luego borran los codigos, y luego de unos dias sigue el problema, Alguien me puede Ayudar por favor, estare eternamente agradecido.

Sejalone y se apaga si piso el acelerador pero si lo apago y lo velvo a prender funciona normal

Estoy teniendo un problema he notado que mi auto va de lado las 2 gomas traseras tiran a la derecha... y al acelerar me tironea y pierde la estabilidad

Se acelera en ralenti hasta las 1800 o 2000 rpm y en cuanto se pisa el pedal del freno bajan las rpm. A 650

Perdio fuerza y el check motor prendia y apagaba el sintoma com o si la gasolina tuviera mugre apague el carro lo encendi de Nuevo y como si nada corrigió el problema pero me dicen que es la computadora que esta por dañarse

Hola amigos
El auto funciona perfectamente en frío pero al calentarse se desconecta la transmisión, como si se pasara a neutro, a veces continúa avanzando pero a tirones o simplemente no avanza mas. Si apago el motor vuelve a funcionar normalmente por poco tiempo pero si espero que se enfríe un poco vuelve a la normalidad y así se repite el ciclo una y otra vez. Por favor si alguien conoce de este problema le estaría muy agradecido por su ayuda. Muchas gracias. René desde Chile

Cuna do vas en carretera a buena velocidad trabaja muy bien

Tengo un Mercedes c230 1998 4 cilindros normal a gasolina, cada que lo prendo funciona muy bien en aceleración y caja pero cuando se calienta lo apago y lo vuelvo a prender presenta una falla de aceleración, pierde su potencia y se llega a ahogar y apaga aparte de que empieza a hacer mal los cambios y algunos testigos de seguridad de frenos y tracción se encienden.