En una subida normal, no tan parada subo en 1° y hago el cambio a segunda pero las RPM decaen y no tiene fuerza para subir y me obliga a volver el cambio a 1°, en carretera el auto demora mucho en alcanzar los 100KM/h , las salidas o adelantamientos a otros autos es muy lento, la aceleracion es mala, ya cambie sensor TPS, BOMBA DE COMBUSTIBLE, FILTROS DE AIRE, ACEITE, FILTRO DE COMBUSTIBLE, AYUDA!!!

Estimados tengo el 323 hb hace muy poco y tironea en alta y en bajas rpm... en ocasiones y casi siempre dando la vuelta a la esquina ya sea en enganchado en 2da o 3era cuando empiezo a acelerar el auto tironea y muy fuerte... lo mismo lo hace cuando lo engancho en carretera a un cambio mas bajo y llegando a un régimen de 5500 rpm app tironea y no es capaz de levantar mas rpm en vacío pasa lo mismo como que queda cortando inyección a 5500 rpm... bueno para empezar revise las bobinas y cambie bujías y también limpie el sensor del cigueñal... ayuda por favor

Hola amigos, el auto en velocidad me funciona perfectamente, sucede que cuando disminuyo la velocidad a 15 o 20 km/h después de un indeterminado tiempo, este comienza a dar tirones hasta que el motor se detiene (El tablero no marca falla), luego de esperar alrededor de 20 minutos el motor enciende (antes de ese tiempo por ningún motivo arranca). He reemplazado bobinas, revisado bomba de bencina, chequeado el panel de relays y fusibles y todo esta en orden, pero el problema sigue sucediendo, un mecánico me comenta que puede ser el módulo de arranque, pero ese "puede ser" no es de mucha utilidad.
Espero me orientar en este problema que ya me tiene al borde de la venta.

Parte bien en frio anda bien luego se detiene le cueste partir parte votanndo homo nego en el escape y se normalisa despues de un rato le da lo mismo cambie filtro de bencina de aire limpieza de inyectores y sensores del cuerpo de aceleracion le desconecte el sensor de temperatura y anda bien pero no stoi seguro si es eso necesito ayuda

El motor arranca bien,una vez que toma temperatura se ahoga y el motor se detiene,sin sobrecalentarse,una vez que se enfría enfría,el motor arranca sin problemas

Buenas. Necesito ayuda por favor. Les comento los síntomas del carro: Tengo un mazda 323 mod. 1999, 1.6 LX, que cuando está frío anda todo bien, sin problema alguno. Pero cuando ha calentado a la temperatura normal, si va en tranque/presa por aprox. 20 mins o si se mantiene acelerado por 3 o más minutos a una misma RPM, al ratito empieza a jalonear/dar tirones hasta que se apaga del todo y no enciende en el mismo momento. Tengo que esperar por 5 o más minutos, le vuelvo a dar llave, arranca y anda normal hasta que al rato vuelve a jalonear/dar tirones y se vuelve a apagar. Le he hecho de todo.… Leer completa

Hola amigos , mi auto tiene una muy baja respuesta del acelerador, en una subida no responde inmediatamente y si me detengo en medio de una pendiente, al volver a ponerlo en movimiento , el auto no tiene fuerza para salir rapido , sube pero lentisimo con el acelerador a fondo AYUDA

Mi whatsap +56944065403 si alguien puede ayudarme, le echo de todo al auto.
Cambio de bujias (ORIGINALES)
Cambio de bobinas (altenativas)
Cambio de bomba
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleracion
Limpieza valvula IAC
Cambio disco de embrague
Escaneado no arroja fallos en algun sensor
Cables de bujias ( alternativos)

Que puede ser????? AYUDA

Hola, saben tengo un mazda 323 glx 1.6 del 96 y en ocasiones tironea al andar o pierde la fuerza tenia suelta una valvula las cambie y el problema persiste y lo otro al andar las emisiones del tubo de escape es muy fuerte el olor y realmente no se qe pueda ser si algen sabe qe puede ser agradeceria muxa su ayuda

Buen dia estimados amigos, les escribo desde Bolivia. Estoy teniendo un problema con mi Mazda 323F del año 96. Cuando voy andando de pronto me jalonea es como que deje de acelerar y luego sigue normal. He cambiado filtros de aire, gasolina, bujias, los inyectores están OK, el flujometro ya fue revisado. Que podría ser? agradeceré mucho sus comentarios. Gracias de antemano...

Cuando lo en enciendo se acelera demasiado y cuándo piso el acelerador para que destrave el cebador no lo hace luego de unos minutos se destraba el cebador y no queda regulando bien queda desparejo