Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Es uno de los elementos principales en el sistema de distribución (alimentación de los cilindros del motor). Tiene un movimiento de rotación coordinado con el del cigüeñal. Mediante las levas que están solidarias a él, abre y cierra las válvulas por donde entra la mezcla de combustible y salen los gases de combustión.
Es un Kia Optima 2004, automático, 2.4cc. Cuando arranca lo hace en primera, a las 3.500 revoluciones cambia a segunda, pero se queda en segunda, no suben ni bajan más los cambios y entonces en subida siento que le falta fuerza. Le cambié el Sensor de aceleración, de cigueñal, del árbol de levas, el selector de cambios. No sé cuál puede ser daño. Alguien que me ayude. Gracias.
Caballero, es posible que sea el sensor de posición del acelerador. Se haya descalibrado y esté actuando tarde o dañada las resistencias y no actúa a menos revoluciones.
Suerte con su problema.
Mi amigo, mi carro no hacía los cambios, pero logré activarlos con el fusible o mejor el flacher que activa el motor de arranque. Pero si el tuyo hace tarde los cambios, pero los hace, tu problema es el sensor TPS, que va en el cuerpo de aceleración. El tiene una resistencia que según el movimiento del acelerador le indica a la computadora cuando hacer el cambio.
Tengo un kia 2004 óptima y se siente normal solo que empieza a vibrar a cierto tiempo y se le bajan poquito las revoluciones ya le hice afinación, cambio de bujías y cheque la transmisión que puede ser? Ya tengo así una semana
Buenas noches soi de Hermosillo sonora
Mi carro es un Kia óptima 2012 de 4cilindros más 6vlc le repararon el disco de la primera y al entrar el segundo cambió se siente mucho da como un golpe al entrar me podrían ayudar con este problema😢y orientar soi mujer y noce de eso...
Mi carro es un Kia Optima 2018 y se le prende la luz del motor prende bien nada mas que cuando le da gas empieza a vibrar y si corre pero llega a 60 millas y pierde fuerza y empieza a vibrar alguien que me ayude con ese problema
Buenas noches a todos. Bueno tengo un problema quizás me podrían ayudar, tengo un auto sedan Kia Óptima Regal GLP Original, todo está bien cuando prendo en las mañanas normal está, pero cuando recorro 5 kilómetros comienza a dar jalones y pierde fuerza como parece que quiere apagarse pero no se apaga. Como es GLP Original, no lleva inyectores, revisé los eje de levas está bien, todo lo cambie y no se soluciona. Si alguien lo paso lo mismo sería de gran ayuda que me respondan y lo agradecería mucho
Hola melvin
Aun no solucionó, estoy buscando cuál es la falla, y no lo encuentro
Todo está Ok pero no se por que da jalones
El filtro de aire es nueva con todo accesorios. Pero igual da jalones, pero cuando revolucionó a 2 se normaliza, cambio la marcha en tercera la revolución llega a 1.6 da sus jalones, pero no suelto en embrague hago revolucionar hasta llegar al 2 y se normaliza
Antes no era así mi auto
Pero estoy buscando la falla, si logro encontrar te comunico
Saludos amigos, tengo exactamente la misma falla en mi Kia Lotze 2010... lo lleve al mecánico y le cambio las bujías, me dijo que si el problema persistía lo llevará a gas. Lo lleve a donde trabajan con el gas, y me dijeron que estaba bien. Alguno de ustedes a logrado resolver esa falla? Agradezco sus respuestas.
Si da codigo p087 podria ser el filtro de gas? Es que mi carro me ha epezado a dar jaloneos y me aparece ese codigo pero fue despues de cambiarle el aceite, filtro del motor y del gas.
Saludos amigo, veo que ya hace 3 años que pusiste el problema, justo s mi me acaba de pasar, con el mismo vehículo Kia Lotze 2010, lograste resolver el problema? Lo he llevado a mecánicos y en ese momento no da el fallo.
Buenas, pudo encontrar la solución? Mi carro tiene el mismo problema, ahora bien, un mecánico pudo ver que la cadena de distribución no está en tiempo abriendo la tapa del motor, esperemos eso lo resuelva, pero si usted lo ha hecho por favor ponga un comentario, gracias.
Hola saludos, alguno que me ayude, tengo un kia k5 2011, el carro esta normal neutro, sin embargo cuando aplico el cambio se acelera y las revoluciones aumenta solo. Prodrian ayudarme
Al auto se le suben mucho las revoluciones, se les quita cuando está en neutro o parking, gasta aceite de más, lo quema con facilidad, se le cambió el sensor de acelerado y también el que va en el árbol de levas, bujías, cables, Fusible pero no mejora. Al checarlo con escáner es la falla que detecta, pero ese problema provoca que no funcione bien el freno. También se le cambiaron el boster y eso no es tampoco.