Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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Está ubicado en el múltiple de admisión y sirve para medir el "estado de carga" del motor (la succión que está produciendo el motor). Junto con los datos de otros sensores, la ECU ajusta la cantidad de combustible inyectada y el encendido para lograr la mejor eficiencia y performance.
Hola, tengo un kia morning año 2005 lx 1.1, desde un tiempo comenzó a perder fuerza en las subidas, lo han revisado y me dicen que no es el embrague. Le han echo escaner y da diferentes alarmas, sensor de oxigeno, sensor map , de los cuales los cambie y sigue igual. Bueno el auto llego en un momento que se encendió la luz cheek-engine y no se apagado mas, ahora no sobrepasa los 30 km por hora. Favor si alguien me pudiera dar un dato. También le cambie bomba de bencina, limpieza de inyectores, un afinamiento completo. Lo otro que cuando lo manejo hundo el embrague y las revoluciones suben.
Me paso lo mismo tengo un kia morning 2012, revise todo y seguía igual... hasta que le cambie la valvula PCV, esta ubicada casi arriba del motor frontal, debe sonar como un cascabel, les envío una foto y lo mejor que no es cara$$$$
Esa válvula es solo para recircular vapores o presión positiva del movimiento de los cilindros a la admisión, su síntoma de falla es acumulación de aceite en la admisión
Tengo un Kia Morning 2016 que cuando lo ando en gas y bajo la velocidad, baja las revoluciones, pierde potencia, y empieza a vibrar mas de la cuenta, que podrá ser?
Hola, tengo un kia 1.1 y el problema esta en que al parar y poner primera y al pisar el pedal del acelerador, este no responde, es decir no acelera, tengo que parar un rato y pisar el pedal hasta que pueda acelerar, ya cambie el sensor map, el yack y el sensor tps. ¿que puedo hacer??