Tengo un Avella del 98, al encender por las mañanas frías o noches frías se da arranque, enciende el motor, las revoluciones bajan casi al punto de apagarse el motor, pero inmediatamente vuelven a la normalidad, qué puede ser?
Por lo demás, me está consumiendo mucha gasolina desde hace un par de semanas, qué podría ser?
Al momento de ponerlo en marcha el motor da a encender pero no entrega chispa a las bujías tampoco desde la bobina se le cambió bobina , se le cambió computador , pero sigue en lo mismo no se pone en marcha necesito ayuda???
Amigo a mí me pasaba lo mismo con mi carro, pero lo lleve donde un eléctrico y le encontro la falla, era una linea que sale de la computadora de control, al parecer se ligó y perdia el voltaje lo que evitaba el encedido de carro!
Cambie prensa y embrague y al momento de hacer partir no funciono,revisamos cableria, revisamos reles y bobinas de encendido, les llega corriente pero no manda chispa. Cambie el sensor de giro que lee la cola del cigueñal y aun así no llega corriente, alguien me puede ayudar
Hola q tal amigos, junto con saludarles les explico mi martirio. Mi avella rompe mangueras de agua a menudo, le cambie: radiador, mangueras, termostato, tapa radiador, bomba de agua. El auto no se calienta hasta hervir solo la temperatura llega hasta la mitad. Estoy pensando seriamente en destapar la culata, que opinan uds.¿ lo hago? o sera otro problema, saludos de antemano muchas gracias.
En frío siempre se me tira a parar el vehículo me tirita mucho se quiere parar tengo q pararlo y volver a encender y queda como acelerado y ya descuide un par de quilometros ya se normaliza por favor ayúdenme se los agradezco
La luz de hold me sale intermitente si yo activarla, y cuando eso pasa no tira los cambios bien... Ya revise el aceite de transmisión y aparenta estar bien... Por Favor algún consejo.
Puede ser que el sensor que esta delante en la rrasmision tiene problema. Yo rambien tenia ese problema el mecanico me lo reparo pero vuelbe y se me daño creo que tengo que bajar la trasmisiin para cambiaerlo.
Alguno que allá tenido de esta caja automática cuando está en de no hace los cambios después de 2500 o 3000mil revoluciones soy de Costa Rica , ??? Es un Kia Avella , delta cualquier
Ola necesito saber como echarle el aceite de caja q tipo de aceite me recomiendan y por donde se le echa saqe la piola pero trate de echarle y no pude se revalso altiro pero ojo saqe la pura piola no se si falto q hacer ayudenme gracias
1 : alza vidrios malos dicen que esta malo el motor le cobran 50.000 mil para dejarlos buenos ambos ? Está en el precio que debe ser ?
2 al pasar en primera EMBREAGo y suena como un CLICK? al embregarar que será ? Solo en primera a veces sucede a veces no
3: cuando estoy en alto o luz roja el volante vibra mucho y antes no lo hacía , que puede ser ?
Amigo me paso lo mismo primero revise el interruptor estaba malo me salio $ 8000 lo cambie y le saque el motor del alza vidrio y lo mande a reparar me salio $ 20.000 era una resistencia que se había quemado le dije que lo dejara directo y también le hicieron cambio de carbones y lo limpiaron y ahora funciona super
Yo tuve problema al gastarse mi embrague. Le mande al mecanico. Cambiaron placa, disco y ruleman de empuje. Cuando lo saque del taller en primera y reversa andaba a los tirones. Fui a otro mecanico y lo soluciono el problema era la placa q vino mal de fabrica y el disco no acentaba bien. Ahora anda perfecto.
Kia Avella ll delta 1999 necesito q alguien me diga el modelo del flasher de intermitentes para poder comprarlo ya que el mio desapareció misteriosamente o q otra solución le puedo dar. Todas las luces encienden pero no hacen la intermitencia. Gracias.
Tiene un golpeteo en el motor y le realizaron ajustes del motor hace poco y ahora sigue con el golpeteo y igual tiene una falla en el telecomando se salta de las luces bajas a las altas si me puediran dar algun Consejo
Hola amigos
Tengo un kia avella del 97
Sedan 1500,esta un poco gastador y con poca potencia
Quisiera saber si es habitual en este tipo de coches y la verdad no le he hecho mantenimiento hace ya 8 meses
Se usa a diario
Tengo un kia avella año 1998 se da el arranque bien y todo pero al momento de sacarle el arranque no lo toma ni nad ay sigue andando se apaga la radio todo pero el motor no se apaga
He mantenido en marcha el motor por mas de 10 minutos esperando que se accione el ventilador del radiador y el auto se calentó demasiado subiendo la aguja del tablero casi al tope de la H y el agua del radiador herbía dándome cuenta el sonido que burbujeaba en el rebalse y el ventilador no partió, ¿qué sucedió?
Eso paso por que el bulbo del electroventilador no dio la instruccion de abrir las aspas del ventilador. Debes cambiar el bulbo. Si te vuelve a pasar que sube la temperatura desconecta el terminal del bulbo y correra el ventilador inmediatamente!
Si miras el motor de frente, se encuentra al lado izquierdo del motor (lado del alternador) arriba del filtro de aceite. No se ve a simple vista, pero si metes la manos por debajo del block sentiras el sensor que lo conectan 2 cables. El sensor es muy parecido al que esta en el filtro de aire. Espero te sirva. Si no me avisas y te mando fotos
Gracias clarence, pero ya está solucionado, era realmente problema del relay de potencia que no enviaba la señal al ventilador, pero me encuentro con otro problema: al estar estacionado por algún tiempo (15 minutos o más) se encienden las luces delanteras del vehículo y las luces del tablero no me encienden, revisé fusible, conexiones, etc. al parecer es problema del comando. Si álguien tuvo ese fallo decidme que hacer. Gracias por todo
Estimado Ovidio. Me pasa lo mismo hace desde hace unos 2 días. Aunque la temperatura no me sube hay un fuerte olor a quemado. ¿Donde se ubica ese relay de potencia? GRACIAS POR TU AYUDA.
Mespino1965, paso a relatar la ubicación del relay de potencia que hace que el ventilador funcione. Se encuentra al costado del vehículo, detrás de las luces delanteras lado izquierdo, donde se encuentran varios relay de potencia y hay que averiguar cual es el que falla. Al menos en mi caso era de color amarillo, hay que retirarlo y ver con ayuda de un tester si funciona, eso debe hacerlo un eléctrico de automóviles, que mas puedo decir? si no es el relay de potencia verifica si el ventilador funciona, para eso, conecta el ventilador en directo, o revisar el sensor que manda la señal al relay. Espero que esto sirva. Adios.
Gracias Ovidio, en base a la ayuda de clarence y la tuya pude encontrar la falla. Probe motor de ventilador y esta bien. El bulbo o SENSOR se encuentra cerca del alternador casi abajo del sistema de inyección, lo desconecto y gira el aspa, al conectarlo se detiene. Vere como probarlo o reemplazarlo, gracias.
Yo lo cambie y me salio 6 mil pesos. Fijese qe la temperatura del bulbo se cierre a los 65 y abra como maximo a los 80... esa es la temperatura ideal para el motor. Compre un bulbo coreano de preferencia. Tenga ojo qe cuando saquen el bulbo bote toda el agua y despues vacie el deposito del agua para cambiarla por destilada. La reparacion se debe realizar por qe si el bulbo falla el sensor tps luego falla y en relei el vehiculo se detiene o se acelera. Saludos
Debes revisar el sensor de temperatura del electroventilador y el motor electrico del electroventilador, revisar el termostato en que estado se encuentra, y por ultimo notar si hay circulación de agua por el radiador tocando la manguera del radiador que se encuentra en la parte inferior, si está caliente hay circulación, yo tuve ese problema en mi auto kia avella año 98, es un buen auto y repuesto barato
Hola amigos tengo kia avella y cuando lo arrancó todo bn hasta que paso primera el auto empieza a pegar tirones y esto pasa sólo al iniciar la marcha agradecería que me ayudaran en esto ya que el auto tiene mucha fuerza y no es disco de embrague porque yo secuendo un vehículo pátina por disco gracias.
El motor se para despues de 20 minutos y no arranca se espera que se enfrie y enciende como si nada se probaron la bobina el distribuidor de otro auto y ya estan descartados, es como si la computadora se bloqueara despues de un rato se desbloquea ya no se que pueda ser
Hola buenas. Les cuento que el auto anda a tirones y el relenti es inestable aveces. Tanto que murieron los soportes y ahora tengo que cambiarlos y mas se notan los tirones cuando paso los cambios.me tiene enfermo manejar asi. He notado que cuando el estanque esta lleno anda mejor. Cambie filto de aire ,combustible ,bujias ,cables,cambie rotor tapa de rotor y asi y toda anda igual cambie iac e igual sigue. Cambie bomba de bencina. Podra ser algo relacionado con pasos de aire. Le cambie el catalitico porque daba mucho mal olor. Pero aveces igual arroja mal olor. Lo otro cuando le hacian limpieza de inyectores con el sistema de barrido y se le conecta el compresor anda parejo
Yo tengo un kia y me pasalo mismo despues de q cayo agua los cable o algun sensor y despues q se seca con el solo mejora su andar tal vez sea un sensor o cable q sea q esta dando ese problema en comun
Primero se aceleraba a 1500 rpm y a hora se apaga en marcha limpio la válvula del mínimo mejora las rpm pero siempre se apaga si han tenido este problema me pueden ayudar para comprar el repuesto correcto
Hola me gustaria saber si alguin tiene el manual del kia avella, lo compre hace 3 meses y lleva varias fallas pequeñas las cuales le quiero sacar pues no funciona la calefaccion pero es problema electrico no le llega corriente el motor de la calefaccion ni a la resistencia que produce la temperatura, pero no ubico donde puede estar el relay o el fusible que le poner energia a la calefaccion desde ya gracias
Algún amigo k sepa pork tractorea y pierde fuerza como si se tratara de bujías o cable aún estando estas nuevas y algún consejo de como repararlo se agradece cuakier comentario k me allude con mi kia avella 2 año 98! Quedo atento a sus comentarios
Ese sonido que escuchas es la balinera del embrague, puedes cambiarla, pero mejor pon todo nuevo; osea, disco,plato,balinera. De paso las retenedoras de las copas que reciben los trebol , mantén tierno estas retenedoras para que no le hagan entalladura al eje de las copas, porque sino tendrás fuga de aceite de la caja de cambios.
Saludos. El velocímetro dejo de funcionar de un rato a otro,me dijeron que tal vez se quemo el sensor del velocímetro. Necesito saber donde esta este sensor o que otra cosa podría estar fallando,si me ayudaran con esto se los agradecería.
Hola, en este tipo de vehiculo el velocimetro es mecanico, desde la caja de cambios sube un cable que lleva el movimiento hasta el velocimetro en el tablero. Debes quitar el cover de color negro que tiene tres huecos de aire acondicionado , luego desacoplar cable, tambien desroscar abajo en la transmision o caja de cambios un tornillo 10 mm hexagonal, tirar o jalar el pequeño engranaje de plastico color rojo...
Solo reemplaza el cable de velocimetro que viene en dos partes , es compatible con ford festiva...
Hola yo tengo un kia avella 1.5 modelo 99 se rompio la tripa del velocimetro y es imposible conseguir otro cable sera que puede ser compatible el for festiva? O que puede ser compatible gracias
A mi me empezo a girar como loca la aguja del velocimetro y a hacer un ruido raro. Desenchufe la tripa y me quede sin esa parte del tablero. Soy de argentina, y conseguir repuestos aca es casi imposible. Si alguien sabe de algo o si es compatible con otro auto... el avella es un autazo, un abrazo a todos
Hola , vi tu pregunta consulta en esta pagina en chile takora.cl , si tienes algun conocido aca te la puede enviar si no yo te puedo ayudar ya que soy cliente de esta empresa y los precios son baratos. Saludos
Enciende bien pero cuando me detengo ya sea para esperar en una esquina o al luz del semaforo comienza a oscilar las revoluciones hasta el punto de apagarse, ya cambie el sensor tps del cuerpo de aceleracion y la valvula del minino, filtro de combustible, bujias de encendido, filtro de aire, no se que sucede. Espero me ayuden.
Debes lijar los contactos de aluminio del distribuidor y lijar el rotor de bronce, solo te falta esto... tambien limpiar sedimento de aceite en la entrada de aire y tambien cambiar valvula PC. Ya veras que queda como nuevo...