Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
A ver si me pueden ayudar , tengo un jeep wrangler 2011 automatico, tiene 78 mil millas , tramsmision funciona normal pero cuando lo pongo en reversa que le doy gasolina arranca como vibrando y luego se le quita y sigue normal!!!
Me hace lo mismo y no encuentro el fallo tampoco el mio mi jeep es del 2010 cambie el aceite de transmisión creyendo que era el filtro tapado y no era eso y aun sigue en lo mismo
Alguien me puede ayudar encendi el motor del jeep wranhler y cuando iba a damarcha solo cogio reversa y los demas cambios nada y se apago el motor y no encendio mas. Que sera?
Tengo un jeep 4 puertas sahara 2015 3.8 L me falla la transmision en alto total y auto stick me avienta todos los cambios bien solo cuando disminuyo mi velocidad a la hora de meterle dl acelerador a fodo de hecho no hace el sobre paso y se queda pegado en cuarta, un amigo me dijo que cambiara el sensor de velocidad me apoyan con algun comentario? por favor a alguien que ya le haya pasado y como lo soluciono? ah x cierto esta siempre encendio el carrito de control de traccion 🥴
Buenas amigos tngo un jeep sahara 2011 3.8
Cambie caja solenoide, todo muy bien pero ahora se empieza a calentar y no. Prenden abanicos por consecuencia sube temperatura y me bloquea transmisión tengo. Que apagar lo y encender para k entren abanicos baja temperatura pero sigue pesada la transmisión tienen que reservar. Alguien con ese problema
Tengo un Jeep Wrangler 2009 motor 3.8 6 cilindros 4 puertas El jeep t corre bien y todo lo traigo pa arriba y pa abajo trabajando bien Solo que van varias veces que al parar en un semáforo o un alto. Al querer despegar solo se acelera y no avanza y al bajar las revoluciones se siente donde vuelve a entrar el cambio (el jeep es automático ) y vuelve avanzar y a trabajar normal
Me su sede algo similar hace sus cambios bien pero me prende el check y al revisarlo me envía el código que no hace el cambio de primera pero camina biene ya le cambie el aceite le hice servicio de la transmisión y le cambiaron o checaron los celenoides y sigue igual que será?
Hola gente resolvieron el problema a mi me pasa lo mismo no me entra la tercera si me pueden decir q es se los agradezco ya cambié todo nuevo y sigue igual
Hola a alguien que me pueda ayudar tengo un jeep jk 2013 y empezó a fallar la transmisión cuando voy conduciendo se queda en neutro y no avanza me detengo pongo en reversa y tampoco la aplica lo apago espero varios minutos lo enciendo lo pongo en cambio y aplica por una distancia corta y vuelve hacer lo mismo que pudiera ser ?
Hola! me pasa exactamente igual que como describe, primero el jeep aviso con mensaje: hot oil pare unos minutos y proseguidlos marcha y continuación salió luz aviso problema motor. Por favor me pude decir que se necesito para arreglar su Jeep? muchas gracias.
Cuando arrancó en frío cambia bien, luego de que corro un tramo, calienta y deja de cambiar la transmisión y las luces del dash parpadean. Ya se le cambió la caja de solenoides y el TIMP pero sigue haciendo el problema.
Era dos cables pelados que estaban pegando en una de las rabizas que queda cerca de los solenoides. Arreglaron esos cables se programo el Jeep y gracias a Dios se le quitó todo.
Repare la transmisión limpieza de todo y convertidor limpio. Al corre suave todo bien; aumento velocidad 40- 45 aproximado comienza a tirar los cambios y hace neutro, me detengo continuo sigue en 1 primer cambio. Me detengo apagó motor enciendo continuo la marcha todo bien aún con el código p0700. Verifique el cablería circuito voltaje+ y neg- bien. Sigo en busca haber y dar con el problema.
🙋
Ah mi jk se le safo el cable de los cambios y desde q se le salio el cable de los cambio no quiere recojer cambio se queda en 3 y no quiere bajar ah primera , el jk es automático.
Mi transmisión truena los cambios al meter y empezar a bajar. Se le cambio el esclavo maestro, el cilindro maestro, el kit del cloth que es collarín, prensa, buje piloto todo eso. Mejoro un poco pero aun me sigue tronando los cambios, quisiera saber que es lo que me sigue dando lata
La transmisión la pongo enarcha y no quiere cambiar de primera pero la aplica. Tiene la luz prendida de ABS y check engine. Que puede ser ya que estaba funcionando bien y de pronto no quiere aplicar
Mi jeep wrangler 2009 4x4 3.8
De la nada empezo a prender el rayo, junto con esos codigos que mencione y que anexo, alguien me podria decir las probables causas...
Hola tengo el mismo problema con mi jeep wrangler 2009, al pasar los 20km todos los sensores se encienden sin afectar conducción, si alguien puede sugerir por que ocurre esto
Me paso similar al principio, despues todos los testigos quedaron marcados permanentes
Te sugeriría que cheques que los sensores de las 4 ruedas esten trabajando correctamente, si estan bien lo siguiente seria que lleves a checar el cableado del modulo (ese fue mi problema)
Antes de gastar en un módulo abs como lo hice yo, pero bueno lo tendre de repuesto!
Me pasó lo mismo hoy salí de mi casa al trabajo y en el transcurso de empezó a poner esos códigos y al ponerlo en alto se empezó a acelerar solo y tengo dos testigos encendidos ahora uno de un rayo rojo y el control de estabilidad, alguien podría ayudarme con algúna solución y que hayan tenido este mismo problema
Tengo un problema con una jeep wrangle 2022, es algo con el sistema de bloqueo de eje requiere servicio, y 2 testigos amarillos? por mucho que le limpiamos los sensores, y nada si me pueden ayudar se los agradecería mucho.
Cuando avanzó en carretera y voy por encima de los 120 km/h se alarma el tablero con una leyenda que dice “hot oil” ya lo lleve a la agencia y distintos talleres y nadie me resuelve el problema
Gracias hice lo que me recomendaste instale un panel enfriador nuevo y conecte primero al radiador del carro y de ahí al radiador nuevo y ya de ese saque el retorno a la transmisión ya lo saque a carretera y funciono todo bien
Saludos me pueden ayudar con imágenes del trabajo que lo hicieron ya que tengo un Jeep wrangler Rubicon 2011 y tengo ese problema al subir carreteras de montaña de la costa a la sierra gracias de antemano si me ayudan
Buenas noches, tengo un problema de calentamiento en la transmisión cuando uso la 4x4 y ya le he hecho de todo lo que me han recomendado(cambiar bulbo, termostato, ventilador, radiador, todas las juntas, le instalé un ventilador de 10” con su radiador para aceite de transmisión, se le hizo servicio a la caja Justo como marca el manual)
Voy en carretera a 120 prende la alerta de hot oil, me pare volví aprender el carro me fui a 90 y ya se quitó el problema, pero siento que sigo con la falla
Buenas tengo un jeep wrangler 2008 3.8 le he cambiado motor, sensores de oxigeno, catalitico aceite, aceite de transmisión y filtro y me sigue haciendo el mismo fallo presionas el pedal de gasolina y pierde fuerzas y no pasa de 20millas y tiene el check engine encendido y me da los codigos de los sensores de oxigeno pero son nuevos los cuatro
Quisiera saber si alguien tene ese problema o como puedo solucionarlo
A mi jeep le pasa algo similar es un 2010 wrangler rubicon transmisión manual el carro funciona bien en sus cambios solo q en sexta marcha pierde fuerza y las revoluciones no suben, si alguien le pasó lo mismo me gustaría saber cual es el problema?
Tengo dos jeep, uno de ellos es un tj se de 1999, me ocurrió una vez despues de semanas sin moverlo, subía una pendiente y pendio tanta fuerza que subió en ralenti sin acelerar. En casa le cambié bujías, sensores tps, y todos los sensores de admisión, no. Medí. La. Presión de la gasolina pwro.se sentia fuerte en la valvulita del riel, limpien inyectores, nada. Despues de ver muchos tutoriales vi lo que.me pareció era el problema, el tubo de escape, lo saque de la. Toma. Del. Motor, listo, problema encontrado, ahora tengo que. Llevarlo para cambiar el catalizador y el silenciador. Suerte amigos.
Hola yo acabo de comprar un 4 cilindros y en la 4 y 5 me tarda para despegar ya que agarra vuelo si llega a las 70 millas pero en subidas se me duerme tengo que bajar velocidades para que vuelva a revolucionar que crees que sea?
Tengo una jeep wrangler 2003 standar solo me llega a 50 millas en carretera en quinta y ya no da mas tengo el check prendido solamente no me tiembla el motor ni nada esta serenito pero siento que es muy poco lo que corre , alguien que le haya paso algo similiar ?
Tiene el ABS, ESC y checkengine prendidos. Cuando acelero en D no hace cambios la transmisión y es como si se quedara en el cambio 1. Le
Cambie, los 4 sensores de ABS nuevos. ¿Alguien la a pasado algo similar y que podrá ser ?
Si es el módulo yo estuve presente cuando se verificaron los sensores del ABS y no estaban malo al comprar el módulo se le instalo rápidamente y el problema se fue y todo empezó a trabajar normal, compralo mopar en rockauto está más barato y es original, yo estuve presente y fui parte de la mano de obra, para los que duden, gracias.
@JvicentyLo compre en rockauto.com y lo tienen en original marca Mopar y te va a costar mucho mas barato que en el dealer, el precio puede variar depende el modelo del jeep.
Me pasa algo similar tengo el check por códigos mezcla rica y pobre de gas, pero últimamente cuando entra segunda se alarga hasta 3500-4000 rpm no siempre pasa avaces entra rápido
No se a que te refieres, pero si él problema es que se queda como si fuera en cambio bajito y lento y se te detiene como lo que se explicó anterior entonces debe de ser el módulo del ABS,.
Hola buen día, lo que voy a decir no está confirmado pero en modelos más recientes esa falla la presenta el módulo TIPM o fusiblera, está caja maneja toda la electrónica del jeep
Buenas noches alguien me puede orientar tengo un Jeep Wrangler Tj 97 el closter no se mueven los indicadores cheque fusibles todo bien ,alguien sabe que voltajes debe tener en el conector negro y gris ?
Qué tal compañeros tengo un problema que no hemos podido resolver, la jeep prende pero cuando quiero ponerla a andar se apaga en cuanto Quiero poner drive, reversa o cualquier velocidad se apaga, sin problemas vuelve a prender pero se vuelve a apagar al intentar meter alguna velocidad, al desconectar la computadora o la batería y volver a conectarlas la jeep jala bien pero a las cuantas cuadrad vuelve el problema aún desconectando los arneses de la transmisión genera la misma falla ya llevamos la computadora a reparar a un simulador pero no sale ninguna falla en la computadora
Saben que más pudiera ocasionar este problema?
Tengo el mismo caso y creo que ya se encontro la solucion, no es la computadora porque no lo detecta,. . . Otro Jeep en la misma condicion le comensaron a cambiar los arneses de corriente de motor hasta que encontraron que uno de ellos ya no servia correctamente (se cortaba la corriente). En mi caso, estoy esperando que lleguen dos Jeeps para partes y comenzar hacer esos cambios uno por uno. Hasta que deje de apagarse.
Verifica el pin que aguanta el cable del 4x4 son plasticos y se parten revisa el de adentro y que el va a lado de la transmision y de paso verifica los de transmisión y el de la palanca de cambio son los mismos y se rompen yo les cambie los cuatros
Hola, en mi caso fue con una ram 2500 4x4 2005, la palanca esta floja por qué se soltó la varilla de cambios con sus bujes (en los cuales va anclada la varilla, si uno se rompe la varilla se cae). Me costó $950 pesos por mercado libre y en Youtube encuentras videos de como colocarla, puedes hacerlo tú mismo. La varilla era compatible con todos los modelos ram y creo es la misma en algunos modelos Jeep.
Depende a quien se la compraste, por cuanto en donde, y cuanto costo, sin duda lo que determina la garantía es el contrato de compra y venta si es usada, o nueva. Te recuerdo las trasmisiones no caminan con garantía sino con aceite.
Saludos
Ya resolví mi problema porque como bien usted escribe la transmisión camina con aceite no con garantía y debido a la tardanza de su comentario inapropiado por demás se hubiese quedado si. Aceite
A mi me paso lo mismo y eran los discos del retroceso q estaban completamente dañados. Lo malo fue q el taller donde lo hice el trabajo no me lo hicieron bien ya q ahora cuando el aceite de calienta no funciona la 2 y la 4 patina antes de funcionar los demás cambios están bien
Mi Jeep 2007 diesel no acelera bien y si voy en subida no tiene fuerza en línea recta le cuesta tomar velocidad y no más de 110 alguna idea por fa borra tiene 230.000 km dicen que puede ser la transmisión automática pero me queda la duda
Lo lograste solucionar? Tengo un jk 2013 diésel y me pasa lo mismo y aún no se que es pero sucede aveces cuando hace frío y cuando se calienta por un tiempo se le quita
Hola, tengo un problema con mi jeep 2018 wrangler transmisión automática, se le escucha un sonido y si enciende bien y puedo meter cambios pero al acelerar no da para atrás y tampoco para alfrente ósea no avanza, y no me da señales en el tablero? Alguien me ayuda
Buenos dias, funcionando perfectamente estaciono el jeep y cuando arranco no me hace mas los cambios automaticos quedando en 3...llego a los 80 km en 2500 y ya no cambia mas...me di cuenta tb que un par de veces se arreglaba solo pero ahora ya quedo como trabada...esto paso hace 2 dias
Tengo un wangler 2007 todos los cambios entran P,R,N, D, 2,1 solo que al poner en D y acelerar no entran los cambios solo se aumentan las revoluciones que podria ser?
Hola tuve el mismo problema mi jk solo se mantenía en dos cambios no hacia mas eso es porque la transmisión se mantenía en forma de protección para no seguir deteriorándose, tuve que bajarla y hacerle una reparación total, hasta ahora esta funcionando bien.
Yo tengo un wrangler 2012...que tipo de reparación le hiciste exactamente. Yo le había cambiado los solenoides; y ya estaba funcionando bien. Pero hoy comenzó de nuevo a fallar
Tengo un problema con un jeep wrangler 2011, transmision automatica, En directa solo entra la 1ra y 2da, despues ya no avanza, piso el acelerador pero solo revoluciona
También me pasa lo mismo de repente como que rumba la transmisión pense k era el motor y cambié bujías, aceite y se me hace k es la TransMisión le cambiaré el aceite y el sedazo no vaya a estar jodido o tapado
Buenas noches. Yo tengo un yj wrangler chasis largo. 92. Sé que es viejito. Pero me gustan. El es inyectado y tiene un motor 4.0 L. Es automático con 4x4.
Le baje el motor para quitar botes de aceite en cuellos y otras cositas. Y cuando lo monte ,el no me tiene tracción ni para adelante ni para atrás. Quedó cómo neutral. Ya mandé a revisar la turbina. Y me dijeron que está buena. Es una caja torque 6. Me pueden dar una idea de lo que podría ser por favor.
Tengo problema con mi jk 2012 se me queda en tercera y no hace más cambios antes hacia hasta cuarta es caja automática que me recomiendan ya le revise todo electrónico esta bueno
Tengo una falla en mi jeep Mojave 2022 y no han podido encontrarla , de pronto al querer encenderlo se bloquea la palanca de cambios y no encendí el vehículo y me aparece que vehículo no está en Parking
Le cambie la transmision porque tiene un sonido extraño, pero cuando entro el embrague se quita el sonido y cuando vas en marcha con la segunda suena como una licuadora gra gra gra me pueden ayudar gracias de antemano
Buenas placer saludarle a todos y gracias de antemano por ayudarme a resolver mi problema hable con mi mecánico y me dice que tengo que cambiar la transmisión pero ya la eh cambiado dos veces y el problema persiste lo voy hacer esta última vez dios mediante
El problema que presenta es que se prende arranca y caundo avanza entra primera , segunda , tercera y se bloquea a veces se bloquea en la misma primera. No hace más cambios y cuando le cambio a reversa golpea duro la caja aparte antes del problema sólo llegaba a cuarta y ya le revise todo el sistema electrónico
Hola a tod@s, hace un par de semanas en mi Jeep de la nada cae la aguja del velocímetro a cero, todo sigue funcionando en perfectas condiciones, revoluciones y demás indicadores. ¿A qué creen que se deba esto?, obviamente la flecha para el cambio de marchas cuando cae tampoco funciona. Coincide el problema con que se enciende el indicador de Airbag...
Los leo para una solución, muchas gracias! Saludos desde la Patagonia Chilena :)
Me pasó lo mismo... tenía problemas con los sensores del ABS, solucionaron ese problema, pero ahora me falla el velocímetro... tirada completamente la aguja del odómetro... :(
Buena tarde, me podrían ayudar, mi jeep Wrangler 2008 3.8, iba en marcha normal y empezó a parpadear en el tablero el bloqueo de eje trasero, y de pronto se apago el testigo, camino 10 metros y lo volvió a encender, me estacione, apague el vehículo y sigue encendido, incluso si solo abro el switch parpadea el testigo de bloqueo de eje trasero, agradezco si me pudiesen ayudar.
Saludos tengo un jeep 2008 wrangler manual 3.8 y esta tirando anticongelante entre la campana de la transmisión y el motor a que se debe esto o por donde puede estar fugando ya que en mangueras no fuga ni el termostato
Tengo un Jeep rubicon 2006 automático. Es frecuente que después de un rato de uso la caja de velocidades se quede en segunda y no haga cambios ni a tercera ni a primera, ya le cambio el mecánico los solenoides y también la caja de Solenoides y sigue igual. No encontramos que pueda ser, me pudieran dar otra idea por donde buscar?
Tengo un Jeep 2007 sahara se queda en segunda ya sea frío o caliente lo soluciono que tengo es apagarla y prenderla y gala si falla no me arroja ningún código gracias
Buenas tardes amigos. Tengo un problema con mi jeep Jk 2015, Instale unos diferenciales delantero y trasero de un Jeep solución? 2020 dana 44, pero ahora tengo problemas con la velocidad real del carro y el velocimetro, ya cambie modulo de transmision y el sensor de velocidad de arriba del transferencia y también los abs. Alguna solucion?
Cómo seguramente es otro paso del diferencial por eso hay variación de la velocidad, es el mismo ejemplo como cuando cambias la medida de rin o llanta y pasará lo mismo, en ese caso el escáner original tenía opción con varias posibles medidas alternas para seleccionar la que instalaste y hacer la modificación, en tu caso esa opción no la tiene 🤷🏻♂️
Estaba en mi auto y dejé a mis niños viendo una película con el sonido de mi jeep y cuando lo quise prender no prendió y se le prendieron todos los testigos, después se prendía y apagaba el tablero, se trabó la palanca de velocidad, la puse a cargar pero no arranca aún
Tengo un wrangler jk, automatico. Cuando quiero arrancar el motor no enciende, es como si quedara la caja en directa. Lo tengo q sacudir para q destrabe y encienda. A alguien le paso
Se calienta el escape jeep wrangler tj sport de motor 4.0 6 en linea estandar 4x4.
Se le realizo reparacion de motor, temperatura de motor normal. A 1000 rpm no se calienta el escape, solo por arriba de 2000 rpmSe le desmonto todo el tubo de escape y se remplazo por uno nuevo, se limpiaron y probaron en banco de prueba de inyectores, se le coloco header, no produce humo ni marca ninguna alarma, ando normal , pero se sigue calentando solo escape. Saludos espero de puedan ayudarme es primera vez que obtengo el carro de mi vida y realmente quiero portarlo orgulloso...
Cambie caja solenoide, todo muy bien pero ahora se empieza a calentar y no. Prenden abanicos por consecuencia sube temperatura y me bloquea transmisión tengo. Que apagar lo y encender para k entren abanicos baja temperatura pero sigue pesada la transmisión tienen que reservar. Alguien con ese problema