Problemas de Zumbido

Problemas destacados

Zumbido a conducir

Jeep Patriot 2010 4x4 AUTOMATICO 95000 kms
Hola...que será ese zumbido, ayer empezó y me preocupa...se escucha en parte delantera...espero respuesta gracias y saludos
patriciapb2010 de Chile hace 8 años  
PA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Deben de ser los rodamientos de ruedas delanteras que estan desgastados ,hay que conseguir los originales que traen para el sistema abs de frenado.
Ya se le cambio el aceite cvtf +4 y los 2 filtros a la transmision cvt ?
Javier de México hace 7 años
Gracias Ricardo mira lo compre hace 10
Meses y la verdad no sé si se le ha hecho el cambio de aceite el Mecanico me dice que no es necesario tiene 120.000 kilómetros la verdad suena cuando se le pone la marcha ya hemos probado cuando anda quitar la marcha y deja de sonar
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Javier de México hace 7 años
Ok entonces voy a cambiar el aceite vivo en Mérida bien Yucatán que aceite recomiendas???
ricardo de México hace 7 años
Esa transmision cvt solo debe llevar 8 lts. Aceite mopar cvtf + 4 ,con su filtro, esperemos que no se hayan dañado baleros internos de la transmision
Javier de México hace 7 años
Esperemos que no!! Voy a cambiar el aceite y te cuento!! Donde recomiendas comprar el aceite??
ricardo de México hace 7 años
En merida hay infinidad de refaccionarias grandes que deben de tenerlos, el filtro tiene que ser original mopar
Javier de México hace 7 años
Ok gracias ! En el caso que sean los baleros que me recomiendas desarmar o buscar una transmisión de medio uso??
ricardo de México hace 7 años
Siempre es aconsejable cambiar solo los baleros ,ya que esta funcionando correctamente. Cnsiguelos en marca TIMKEN DE USA,
Javier de México hace 7 años
Hola Ricardo tendrás algún número para hablarte?
ricardo de México hace 7 años
Whatsapp + 521 983 1570 953
Javier de México hace 7 años
Gracias! Me contacto contigo!
Hector D de México hace 4 años
Si ocupo cambiar los baleros?o solo iso el cambio de aceite ??
patriciapb2010 de Chile hace 8 años
Gracias por tus comentarios, se me olvidó especificar que el zumbido o silbido viene del motor...
ricardo de México hace 8 años
Si viene del motor ,puede ser balero de alternador o de bomba de agua. Con el motor encendido ,con un tramo de manguera usala como estetoscopio en el alternador y en la bomba de agua ,para verificar cual esta ocasionando el zumbido para cambiarlo.
Pedro de Argentina hace 8 años
Alfinal obtuviste respuesta porque sucedió ? A mí me psa lo mismo !
patriciapb2010 de Chile hace 8 años
El lunes a las 10;30 am tengo hora para mecanico...te aviso lo que me dice...saludos
Pedro de Argentina hace 8 años
Te agradecería enormemente !
patriciapb2010 de Chile hace 8 años
Pedro, acaba de informarme del mecánico, eran los rodamientos del alternador y una polea, no muy barato que digamos el arreglo...espero que te sirva , saludos
patriciapb2010 de Chile hace 8 años
Pedro, acaba de informarme del mecánico, eran los rodamientos del alternador y una polea, no muy barato que digamos el arreglo...espero que te sirva , saludos
fernando magallanes de México hace 7 años
Hola Ricardo buenas tardes tengo una jeep compas 2012 con 47000 kms. tiene como tres meses que al acelerar en baja o lata velocidadse escucha un ruido en la parte frontal del lado del chofer como un rrrrrrrrr que desapararece al aumentar la velocidad, cuando se acelera muy lento no se escucha me puedes orientar que puede ser gracias
ricardo de México hace 7 años
Puede estar baja la presion de la llanta. Con ese kilometraje no puede ser otra cosa.
Gus9gf de Ecuador hace 2 años
Hola tengo el mismo carro y el mismo problema cómo lo solucionaste?
Javier de México hace 7 años
Tengo una patriot 2010 standar empezó con un zumbido al acelerar me dicen que es la transmisión ya que quitándole la velocidad en carretera de ja de zumbar le revisaron si era algo del motor pero me dicen que posiblemente sea la transmisión que recomiendan?? Gracias
ricardo de México hace 7 años
Lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 , se debe de cambiar cada 150,000 KM. maximo
Gus1601 de México hace 4 años
Ricardo mi patriot 2008 zumba como a 60 km en delante y lo sigue haciendo al bajar la velocidad, aunque ponga en neutral en la carretera se sigue escuchando, que podrá ser? Es cvt la transmicion
Mariano de México hace 7 años
Buenas noches Ricardo, sabes ; yo tengo una patriot 2010, con el mismo caso del zumbido, tiene que ser esa marca de aceite? Y el sonido desaparece inmediatamente, por que ya se lo cambiaron y sigue el sonido
ricardo de México hace 7 años
Si se le puso aceite de fabrica mopar atf + 4 a la transmision manual , el sonido desaparece inmediatamente.
Mariano de México hace 6 años
Tengo una duda Ricardo, ese aceite no es para transmisión automática?
Mariano de México hace 6 años
Gracias Ricardo ya cheque en la agencia y si es el aceite que lleva, gracias por la orientación
Fernando vazquez de México hace 6 años
Hola ricardo tengo una jeep pariot 2014 tiene un ruido en la llanta delantera lado derecho como si masticara el metal muy raro me comentaron que podrian ser las juntas omocineticas le acabo de cambiar la tranmicion xq me trono la anterior pero ahora tiene ese ruido puedes orientarme por favor
ricardo de México hace 6 años
No mencionas kilometraje y es muy importante para los servicios. Hay que revisar balatas , si estan bien puede ser balero de rueda
Gustavo Muñoz de México hace 5 años
Hola Ricardo. Tengo una jeep patriota 2016 Sport. Tiene un zumbido al momento de acelerar la camioneta tipo rrrrr, después de dejar de acelerar este ruido va disminuyendo la camioneta tiene 70 mil km.
Hace 2 meses le cambie el aceite y líquido de frenos y son marca mopar, el mecánico me comentó que es el original que lleva.
Espero me puedas ayudar.
Saludos
ricardo de México hace 5 años
Si el zumbido es en el motor revisa poleas tensoras, balero de alternador o de bomba de agua , si es en transmision requiere cambiar el aceite mopar atf +4 antes que se dañen los baleros chinos que trae por lubricacion deficiente
Gustavo Muñoz de México hace 5 años
Muchas gracias Ricardo. Lo checare está semana. Que han grave puede ser si es el detalle de la transmisión?
Es automática.
ricardo de México hace 5 años
Si es automatica cvt , hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision cada 40,000 km.
Gustavo Muñoz de México hace 5 años
Ok Ricardo
Muchas gracias por tu ayuda.
Israel de México hace 5 años
Hola tengo una patriotas 2008 al apagar la camioneta se escuchaban subido me podrías ayudar
NICANOR RUIZ de República Dominicana hace 5 años
Hola Ricardo.
Tengo un jeep patriot limited 2014 4x4. Se escucha un zumbido en la llanta trasera izquierda. Hace algunos meses hice cambio de rodamientos y bandas de freno y disminuyo el zumbido, pero al hacerle alineación y balanceo aparece nuevamente. Que podría ser?
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que el rodamiento que se puso es de baja calidad
Lucio P. de México hace 4 años
Buenas noches, Disculpa tengo una Patriot 2.4 2012, tiene 120,000 Millas, hace unos cuantos meses al mento de acelerar hace un ruido el cual desaparece conforme agarra velocidad ademas de que en ocasiones al estar completamente detenido y al querer acelerar no reacciona hasta meterle mas a fondo el acelerador y aventando de golpe la aceleración, le acabo de realizar Afinación y cambios de aceites, que crees que pueda ser?
Silvana Pérez Mella de Chile hace 2 años
Hola ricardo tengo un jeep patriot 2.4, 2016, con 52 mil kms. Bien cuidado. Desde que se le cambió correa accesoria ( alternativa) y rotación de neumáticos, ambos hace 6 meses, comenzó un zumbido que aparece a los 60 km/ hrs. Mi mecánico me dice que son las mazas traseras...qué piensas tú. Auto con intenciones al dia y bien cuidado.
ricardo de México hace 2 años
Puede ser que esten pasadas de presion o desgaste irregular de las llantas
Bela2021 de Honduras hace un año
Tengo una Jeep patriot 2011 y cuándo pongo el aire o en marcha suena cómo cuándo tocan una puerta y se escucha exactamente por dónde va el filtro de aire , estará en falso el filtro lo cambie hace unos meses y hasta hoy suena así, me pueden ayudar
ricardo de México hace un año
Puede estar mal puesto el filtro de cabina
Eduardo de España hace 10 meses
Hola buenas tengo una patriot 2008 le cambios brazos de suspensión traseras y no labpuedo hacer alinear de atrás quedan las ruedas inclinadas. Que puede ser ??
ricardo de México hace 10 meses
Se le puso el kit completo de bujes de suspension trasero
Eduardo de España hace 10 meses
Si el kit completo menos los amortiguadores...
Eduardo de España hace 10 meses
Esto fue lo que le cambié
1
ricardo de México hace 10 meses
Se le puso repuestos originales mopar ? o alternativos
Eduardo de España hace 10 meses
Compre otra marca por una página ebay
Eduardo de España hace 10 meses
Este es uno de los brazos
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Zumbido como de turbina en caja cvt SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008  107856 kms
Que tal, cuando estoy en carretera se escucha un zumbido o sonido de turbina en la caja, entre más acelero más se escucha. Antes no se escuchaba. ¿Precisa cambio de aceite y filtro?. Es patriot sport cvt 08. Gracias.
RoyalEagle de México hace 8 años  
RO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según RoyalEagle)
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Rodolfo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, si se resolvió con el cambio de aceite?
Henry de México hace 4 años
Te funciono el cambio de aceite en la transmisión y se pudo quitar el zumbido?
Ramon gil de México hace 2 años
Al cambiar aceite de la transmisión de patriot ¿también se drena el de la turbina?
Isaac de México hace 7 años
Hola buenas tardes bueno x estar jugando meti los cabios sin usar el clutch ahora tengo un arrastre cada q meto el cambio d 4ta a 5ta q debo hacer
También tengo el detalle de zumbido al acelerar se escucha y se calma al soltar el acelerador, podría ser el diferencial
Isaac de México hace 7 años
Si le doy un tiempo no hace ruido al entrar el cambio pero m interesa arreglarlo
Luis teutli de México hace 7 años
Amigo una consulta ya reparaste ese detalle pues yo tengo un problema igual patriot standart 2009!!
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Patriot 2014 automática 4x2. Se escucha un zumbido al acelerar SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2014 2.4 sport 80000 kms
Hace una semana le cambié la computadora, ahora que por fin la tuvieron lista y que en apariencia funcionaba perfectamente. Me doy cuenta que al acelerar la camioneta hace un zumbido en la parte de adelante, cuando desacelero ya no se escucha. Me he dado cuenta que también se siente un poco más pesada, más "burra" al andar, y en parking solo revolucióna hasta las 4 mil revoluciones. Ya la escanearon toda nuevamente por el tema del cambio de computadora y no aparece ningún código. Alguien sabe como repararlo o le pasa algo similar, que falla podría tener?

Me preocupa que pueda ser la transmisión. Gracias...
César Casal de México hace 6 años  
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Con un tramo de manguera usala como estetoscopio para detectar si el zumbido es de polea tensora, alternador o bomba de agua.
Lo recomendable es cambiarle el aceite a la transmision cvt antes de que dañe baleros y partes internas.
César Casal de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo. El fin de semana le haré el cambio de aceite de la transmisión a ver que resulta de eso.
Pedro de México hace 5 años
Hola buen dia. Encontraste la solucion amigo ?
Solucionado
Mejor respuesta (según César Casal)
César Casal de México hace 4 años
Si, era la manguera de la gasolina. Tenía una ligera rasgadura... con el tiempo se fue agrandando hasta q empezó a oler entonces la cambié... y así se dejó de escuchar el zumbido
Carlos alberto garcia brito de México hace un año
Buenas tardes tengo una patriot 2007 4x4 automatica ricardo hace unos dias le. Cambie el radiador x uno nuevo ,pero cuando me la llevo a la casa al momento de llegar noto q el aceite de la transmision se venia tirando la llevo de nuevo con la persona q me hizo el trabajo y me comenta q una grapa q va conectada al radiador del aire acondicionado se daño x eso fue la causa q lo tiro ahora q ya la dejo bien se escucha un zumbido q podria ver pasado si todo estaba bien
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Zumbido y la transmision. SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 2.4  160000 kms
Disculpen mi ignorancia me pueden ayudar quiero agregar aceite a mi jeep patriot ya que tiene un zumbido en la transmisión por donde le puedo poner el aceite a la transmision gracias?
Henry de México hace 4 años  
HE
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Con ese KM. si es automatica hay que cambiar el filtro y 7 lts, de aceite mopar cvtf + 4 , que debe cambiarse cada 40,000 KM.
Henry de México hace 4 años
Si le cambio el aceite desaparece el zumbido?
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry )
ricardo de México hace 4 años
Hay que revisar banda y baleros , con ese KM. si nunca se cambio el filtro y el aceite se pudieron dañar
Henry de México hace 4 años
Ok los revisaremos gracias
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Se oye un zumbido en la parte de atrás de mi jeep SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008  150000 kms
No se si sea el diferencial o las llantas que zumben o es q tiene un golpe en la puerta de atrás y se mete el ruido de las llantas apara dentro no se AYUDA PORFABOR QUE ES?????
Oscar valencia de Estados Unidos hace 6 años  
OS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar valencia)
Oscar valencia de Estados Unidos hace 6 años
Ya lo encontré son los baleros trasteros 🤟🤟🤟🤟🤟
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Cuando acelero se escucha un zumbido como si se forzara

Jeep Patriot 2012 4x4 automatica 75000 kms
La lleve a cer si le hacia el cambio de acuete de transmisión y el mecanico la manejo y noto el problema me dijo que el aceite se vei en muy buenas conficines pero que posiblemente el escape estaba tapado o posiblente podia ser el filtro de aire me dijo que le gustaria hacer una inspecion del escape o algo asi ustedes que cree. Que sea el problema la verdad apenas empiezo aprender un poco de autos... Se los agradeceria mucho... Tiene 47000 millas
Jesus de Estados Unidos hace 8 años  
JE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Jesus de Estados Unidos hace 8 años
Muchas gracias ricardo hoy por la mañana le hice el autoescaneo y solo me saliobla presión de las llantas...
Tambien le cambie el filtro de aire y le di una vuelta y la verdad se siente tatalmente diferente ya no se escucha el ruido y se siente con mas fuerza... La verdad apenas estoy aprendiendo de carros me gustaria pronto drenar el anticongelante y ponerle nuevo pero poco a poco muchas gracias por su recomendacion
Jesus de Estados Unidos hace 8 años
Muchas gracias ricardo hoy por la mañana le hice el autoescaneo y solo me saliobla presión de las llantas...
Tambien le cambie el filtro de aire y le di una vuelta y la verdad se siente tatalmente diferente ya no se escucha el ruido y se siente con mas fuerza... La verdad apenas estoy aprendiendo de carros me gustaria pronto drenar el anticongelante y ponerle nuevo pero poco a poco muchas gracias por su recomendacion
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Rumbido al acelerar

Jeep Patriot 2010 Sport 85000 kms
Tengo un problema con mi patriot 2010 estándar, con 85.000 kms al pisar el acelerador después de los 60 km se escucha un rumbido en la parte de enfrente si dejo de pisar el acelerador se le quita le piso y se escucha...alguien le a pasado lo mismo y cual pudiera,ser el problema
Luis de México hace 6 años  
LU
1 caso 
Leonardo86 de México hace 6 años
Me paso algo así y era la polea del alternador
César Casal de México hace 6 años
Lo mismo me pasa con una patriot 2014, le acabo de cambiar la computadora y en parking solo revolucióna hasta 4 mil, y cuando voy en drive y aceleró se siente muy forzada y se escucha un zumbido

Alguien sabe que pueda pasar??
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Zumbido al andar

Jeep Patriot 2013 MOTOR 2.4 AUTOMATICA 4X4 80000 kms
Hola!, hace un tiempo comence a escuchar un zumbido a cualquier velocidad. Cambie los neumaticos, los rodamientos traseros y delanteros, pero sigue haciendolo. Ya no se que hacer para recuperar la marcha normal. Me pueden ayudar?
Gustavo de Argentina hace 2 años  
GU
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Puede ser que no se a cambiado el filtro y 7 lts. De aceite MOPAR cvtf + 4 a la transmision ,cada 40,000 km.
Gustavo de Argentina hace 2 años
Eso haré. Gracias por su recomendación
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Zumbido al andar

Jeep Patriot 2013  85000 kms
Hace un zunbido como si fueran los valeros arriba de los 80km, pero ya los cambie y hasta las llantas y se sigue oyendo, menos con llantas nuevas, pero ahí sigue
Paquito de México hace 6 años  
PA
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si no se a cambiado aceite de fabrica mopar atf +4 a la transmision ,hay que cambiarselo si continua se dañaron los baleros de la transmision que son chinos
Daniel de México hace 6 años
Puede ser el balero del alternador, si el zumbido aumenta con la velocidad puede que sea eso, el sonido se puede confundir, a mí me paso y pensé que era la CVT, pero era el alternado, se cambio el balero y santo remedio.
cristiancrm de Argentina hace 2 años
Hola, buenas noches. A mí me sucede algo similar. Tengo una Patriot 2011 2.0 MT, lo que sucede es raro. Cuando voy a baja velocidad, no se escucha mucho, pero a medida que aumenta la velocidad, el zumbido aumenta. Es un zumbido que sale de la zona de la transmisión. Lo raro es que cuando suelto el acelerador, el ruido se va. Apenas aprieto nuevamente el acelerador, el zumbido vuelve a aparecer, siempre estando en tracción. Le cambié el aceite ATF4, ya que la compré hace unos meses, y el aceite que tenía estaba muy oscuro, de hecho era negro, no rojizo como el ATF4. Supongo que el dueño anterior usó otro tipo de aceite. Esto sólo lo hace cuando se encuentra traccionando, en neutro no lo hace. Alguno tendrá una referencia de lo que puede ser? Por ahí leí que podría ser el diferencial interno de la caja, pero creo que está caja manual tiene varios baleros (o rulemanes). Muchas gracias de antemano.
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso 2.8 LTS. De aceite de fabrica mopar atf + 4 y tiene mas de 80,000 KM. ya se dañaron los rodamientos internos de la transmision
cristiancrm de Argentina hace 2 años
Hola Ricardo. Muchas gracias. Sí, tiene pinta que viene por ahí el problema. Tendrás idea de cuáles serían los rodamientos? Por lo que veo, hay una tapa en la transmisión, del lado del conductor, sacando esa tapa hay dos rodamientos. Serían esos o los que van al diferencial ? Un saludo.
cristiancrm de Argentina hace 2 años
@cristiancrmHola Ricardo, cómo estás? Luego de algunos meses pude sacar la transmisión. En principio noté que hay unos seis rodamientos, dos de los cuales son los que cambié anteriormente. De los cuatros restantes, dos son cónicos y se encuentran en el diferencial, y los otros dos van al otro extremo de ambos ejes. Si bien no noté que hiciera tanto ruido o que se encuentren estropeados, los estaré cambiando igual, parece que nunca le hicieron mantenimiento a esta transmisión.
Por otro lado, noté un desgaste en los dientes del engrane del sincronizador de 3ra y 4ta. Ese engrane se acopla a otro que va separado, el cual se acciona con una horquilla. Ese otro engrane también tiene desgaste en sus dientes, tendré que ver si puedo conseguirlos en mi país.

Estuve diagnosticando el diferencial, introduje los dedos para hacer girarlo, y noté que el ruido es muy similar al ruido que se escucha cuando tracciona. Entiendo que sin tener el aceite el mecanismo suele hacer ruido metálico, pero no sé si es normal que sea tan intenso el ruido. De todas maneras no creo que sea el diferencial, ya que está en continúo movimiento, y el zumbido del problema sólo lo hace cuando uno apreta el pedal del acelerador.

Supongo que el sincronizador de 3ra y 4ta no creo que sea tampoco el causante, ya que el zumbido lo hace en todas las marchas cuando uno acelera.

De momento sólo vi esos seis rodamientos, no sé si en los ejes donde están los piñones hay otros que no se estén viendo a simple vista. Sabes si hay algún otro rodamiento debajo de esos piñones? Aún no los separé, tengo que remover el seguro.

Gracias y saludos.
cristiancrm de Argentina hace 2 años
Hola, buenas. Sólo para comentar que cambié los dos rodamientos de la transmisión. Cuando saqué los rodamientos noté que estaban destruidos, se clavaban al girarlos. Si bien ahora tiene los dos rodamientos nuevos, el problema del ruido continúa, evidentemente los rodamientos internos seguro que están comprometidos también, pero para ello voy a tener que sacar la transmisión. Alguien tiene algún manual de referencia para el despiece de la transmisión? Saludos cordiales.
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Vota la 5 y zumba en 4 la transmisión

Jeep Patriot 2007 4 pts modelo 2007 estandar 4x4 270 kms
Tengo una patrio 2007 estandar los cambios entran muy bien solo al cambiar terceraenpiesa un leve sonido como que rosa algo al cambiar acuarta seincrementa el ruido y en ocasiones la 5 me la vota pero ya zumba mas
monchis de México hace 7 años  
MO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa los soportes de motor y transmision , pueden estar vencidos o rotos,
Ya se le cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual ?
Monchis de México hace 7 años
Que tipo de aceite y cuantos litros lleva
ricardo de México hace 7 años
Lleva 2.8 lts, de aceite MOPAR ATF + 4
Monchis de México hace 7 años
Se le cambio el aceite ala transmision. Por atf +4 pero note que el enbace no decia mopar era otra marca cada litro me costo 160 pesos
Tengo tres dias que se lo cambie y sigue sumbando la transmisión
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Zumba al apagar la camioneta

Jeep Patriot 2008 2.4 138000 kms
Ya le cambiamos la polea del alternador y la marcha y sigue el zumbido
leticia villalobos de México hace 8 años  
LE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Observen si el zumbido es de la bomba de agua
Fernando de México hace 7 años
Me pasa lo mismo en mi patriot 2008, después de apagarla el zumbido se escucha en la parte de abajo del motor adentro del cárter
ricardo de México hace 7 años
Puede ser la bomba de aceite
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Zumbido al encender

Jeep Patriot 2007 Limited 169000 kms
Buenas tardes, tengo una Patriot 2007 4x4 y al encenderla después de tiempo apagada se revoluciona hasta 2,500 haciendo un zumbido fuerte, al calentarse el zumbido baja y solo suena al acelerar, podrán ser las poleas o el balero del compresor ?
Chach de México hace 5 años  
CH
2 casos 
Chach de México hace 3 años
. . .
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Zumbido en área de clutch

Jeep Patriot 2009 4x 2 standar 165000 kms
Cuando prendo mi jeep patriot se escucha un zumbido en el área del clutch o transmisión. Esto sucede estando esta en neutral así como también se escucha cuando está corriendo mi camioneta. Solo se le quita cuando presionó el pedal del clutch estando en neutral o ya caminando en circulacion, pero cuando lo suelto se vuelve a escuchar. Ya cheque el nivel de aceite de transmisión y se encuentra bien y no tengo problemas al realizar el cambio de velocidades, entran muy bien. Pudieran apoyarme con mi problema por favor. De antemano muchas gracias.
Cheo de México hace 2 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
La transmision manual requiere cambio de aceite mopar atf + 4 cada 80,000 km. maximo
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Mi camioneta Jeep patriot 2012 tiene un zumbido en la parte delantera

Jeep Patriot 2012 4x4 transmisión manual. 188000 kms
Mi camioneta Jeep Patriot 2012 estandar tiene zumbido en la parte delantera cuando voy a bajas revoluciones suena y cuando estoy estacionado y precioso clutch deja de sonar mi mecánico no está seguro de lo que es alguien que me pueda asesorar.
Alejandro Cantillano de Honduras hace 3 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual.
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Zumbido al calentarse la transmisión

Jeep Patriot 2012 Patriot 2.4 limited 100000 kms
Tengo una patriot 2012 limited y al caminar cuando ya está en temperatura zumba la trasnmicion había observado un comentario que desia que podría ser un Valero quisiera saber si alguien me puede informar que Valero es
Kevin de México hace 3 años  
KE
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Se debio de cambiar filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 a la transmision cada 40,000 km. urge cambiarselo antes que se dañe totalmente
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Se escucha un zumbido tipo rrrrrrr en la parte derecha de enfrente

Jeep Patriot 2012  90 kms
Hace un ruido como un rrrrrrrr como si algo estuviera flojo en la parte delantera derecha, cuando hago alto total en un semáforo o cuando voy de reversa despacio después pongo directa y acelero poco y la vibración desaparece
Erik q de México hace 5 años  
ER
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Revisa balero de rueda derecha
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Presenta zumbido a partir de que corre a 60 km

Jeep Patriot 2011 Sport standar 183000 kms
El 25 de febrero 2019. Se cambia chicote y clutch por primera vez en agencia. 12 de marzo 2019 A la semana la regreso a la agencia por que la caja tenía un problema. La tercera no entraba bien. Despues de casi mes y medio me entregan la camioneta "la reparación entro en garantía". Bueno el zumbido ya lo traia mucho antes del problema con el cambio del clutch y chicote. La lleve con un mecánico por fuera y me dice que son los baleros. En agencia me dijeron tambien que son los baleros. La pregunta es, se deben cambiar todos los baleros? Aun el sonido no es muy grave. Pero me preocupa. Es una reparación urgente?. Muchas gracias... Con tema de amortiguadores los cambie hace 2 años. Creo que también le hace falta...
Ramses de México hace 5 años  
RA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Esa caja trae unos baleros maquilados en shangai china para mopar que zumban a partir de los 80,000 KM. si no se cambia el aceite de fabrica mopar atf + 4 para que no se dañen los baleros por mala lubricacion.
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Buenos dia a todos amigo tenía un zumbido mi patriot me dijeron q

Jeep Patriot 2013  230 kms
La turbina se prende el rayo rojo le cambiaron cuerpo aceleración y sigue igual y veo q ahora los revoluciones no se estabilizan y la siento si fuerza en 90k ya no suben las revoluciones
Arturo esquivel de México hace 2 años  
AR
1 caso 

Zumbido en donde termina la barra cardan y se une al diferencial trase

Jeep Patriot 2007 4 puertas 2.4L 4x4 139000 kms
Mi Patriot comenzo con un zumbido en la parte donde se junta el diferencial trasero y la barra cardan alguien que le sucedió lo mismo? O que podría ser ?
Luis García de México hace 3 años  
LU
5 casos 

Zumbido al acelerar

Jeep Patriot 2007 Limited 250000 kms
Mi Patriot 2007, al acelerar desde cero de jalón hace un zumbido, no se si sea de balero o transmisión, el sonido dura al rededor de 3-5 segundos y se quita, a veces vuelve a sonar al soltar el acelerador y dejar que la camioneta siga solo con el vuelo...
Chach de México hace 3 años  
CH
3 casos 
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