Cuando vamos en marcha y nos paramos en un semaforo o para cruzar una calle se apaga y 10 minutos después vuelve a encender... ya le cambiamos bomba de la gasolina, ya cambiamos la pila y el escaneo no arroja nada, en el taller nos dijeron q no es el cuerpo de aceleración ni bujías, le hicieron cambio de aceite, algo q no nos habíamos dado cuenta era q no traía agua en el radiador, se le puso y no se ha matado, sería ese el problema?
Hola compañeros tengo un patriot mod. 2015 nunca me había fallado asta hace un mes venia notando que al acelerar el motor se escuchaba extraño y se me apagaba al bajar la velocidad llegar a un semaforo. La mande ala agencia y no le encontraron nada según actualizaron el sofweer de la unidad pero hoy descubrí que al meter modo manual no agarra los cambios se queda en D y de tanto mover la palaca si los llega agarrar pero le vuelvo a Neutral e intento meter modo manual no los quiere agarrar alguien que allá pasado el mismo problema
Hola amigos espero me puedan ayudar se encienden las luces de abs esp y carro en derrape cuando girro el volante hasta tope de el lado izquierdo y se apaga cuando bombeo el freno 10 veces ojala me puedan dar un consejo saludos desde la ciudad de mexico nota ya lo escane pero no se pueden enlazar con la computadora del abs
Tengo una camioneta COMPASS 2007, NO ES 4x4, le empezaron a prender los focos preventivos del tablero: Hace como dos años un día en carretera dejo de acelerar y prendió un rayo color rojo en el tablero, lo lleve con el eléctrico y primero arreglaron(el arnés) que son los cables que van de la computadora al cuerpo de aceleración y no quedo, enseguida compre el cuerpo de aceleración porque a poner el escaner aparecían esos códigos y se corrigió el problema. Hace poco prendió el foco de la bolsa de aire, dejo de sonar el claxon y no funcionaban las preventivas, le cambie el Resorte de Reloj que va adentro del volante es una refacción como un casete cuadrado de plástico que lleva adentro una cinta y lo compre en la agencia y se corrigió, ya suena el claxon y desapareció el foco de la bolsa de aire. También empezó a dejar de hacer los cambios de velocidad, se sentía forzada la lleve a revisar y estaba un cable de de un sensor de la caja haciendo falso contacto y se corrigió y en la agencia me comentaron que para las caja de transmisión hay un aceite especial que se cambia cuando se le hace servicio y cuesta aprox. 370 pesos el litro, son cinco litros de la caja, este sirve para que no se caliente y evitar le prenda un foco en el tablero color amarillo o verde con dos diagonales cruzadas por un rayo que según el manual del usuario es por calentamientos del aceite. Ahorita estoy con los focos del ABS y el de Desplazamiento o Derrape, en cuanto se los arreglen les comento.
Si te cambiaron el clockspring lleva una tarjeta electrónica para el ángulo de dirección, si no está calibrada prenden esos dos, arroja dos códigos, C1240 y C2205 aún no consigo quien me lo repare
Hace 2 días la luz izquierda del freno se apago, pero la derecha si prende normal. Verifique y el foco está bien, no está quemado. Revise los fusibles, todo están bien. Pueden ayudarme?
Hola tengo una Jeep patriot 2010 le hicieron afinación y con cambio de aceite, pero a los 5 días empezó a parpadear el aviso de falta de aceite. Le faltaba medio litro, la rellene y sigue con el mismo aviso cuando aceleró y cuando freno se apaga. Me podrían ayudar?
Despues del servicio se resetea la computadora para borrar codigos. Procedimiento: conectas el switch en on. Sin arrancar,pisas el acelerador 3 veces seguidas y desconectas el switch. Listo la proxima vez que arranques ya no debe prender el aviso. Saludos.
A la jeep de mi esposa le encendió el testigo de rayo rojo en el tablero y empezó a costar trabajo Encenderla o se me apagaba, mi mecánico la revisó y cambió el cuerpo de aceleración, la camioneta empezó a estar muy acelerada, después de una semana de nuevo le prendió el testigo y al manejarla se sentían unos pequeños jalones, o no aceleraba correctamente hasta que se empezó a apagar al frenar, ahora me comenta que al revisarla encontraron que se está mezclando el anticongelante con el aceite y que por dónde se está saliendo es por donde van las bujías, que es lo qué le puede estar pasando?
Es algo rarísimo y ya van dos veces que acudo a la agencia y no detectan el problema. Arranca perfecto pero estando en circulación en algún semáforo o al frenar se apaga y tarda unos minutos en arrancar...alguien sabe qué pasa?
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Saludos, el testigo de airbag me enciende al prender la camioneta al conducir se apaga y al detenerme enciende, no eh sufrido algun choque solo le cambie los amortiguadores y bases y apartir de ahi me viene el problem,, hice lo de arriba cheque cables de abajo del asiento pero no hay ningun conector al asiento o que me indiquen espesificamente el compartimento a buscar gracias
Que tal, alguien sabe como desactivar el sistema para que las luces prendan al poner en drive?, se apagan al poner freno de mano y en parking,gracias por sus comentarios
Cuando vas en carretera a 80 kxh se desacelera y le prende el check enginer y el de curvas sinuosas y no te deja que abance le pones el freno y se apaga
Desmonte el abs para unos ajustes. Monte conecte las cañerias luego puergue y quedo ok, pero al momento de prender el pedal se ba asta el fondo y ya no frena.
Cuando esta apagado normal funcionan los frenos, solo prendido es el problema cada bes q suelto el pedal luego piso se pone suabe