Hola tengo un jeep commander y estoy teniendo problema con el motoe 4x4 le cambie el transfer case y al ponet el motor 4x4 no funciona... Alguien que me pueda ayudar??
Tengo una jeep comander 4x4 3.7 2007 tengo una duda no tiene boton para activar la 4x4 dicen que asi son esas camionetas el problema que le quite la flecha que va del trasfer al diferencial delantero pero no camina para nada es normal que pase eso o hay algo malo solo gira la parte donde va la flecha pegada al transfer
Al lado derecho de la palanca de cambios tiene una T cromada prende el jeep ponlo en Neutral Jala la T cromada y parparea 4x4 Low
Para quitarla es La misma Neutral Jala La T parparea 4x4 Low y se desactiva el 4x4
Desde que lo compre siempre me a fallado la he llevado con muchos mecanicos y nada hasta a la agencia y solo por un tiempo deja de hacer la falla ,,se me tironea se apaga mucho y cuando le prendo el aire es peor ademas tengo entendido que estos jeep tienen fallas de agencia del aire que en un tiempo ya no va a jalar el panel del aire estoy arta es el coche mas fallento que he tenido NUNCA LO REVOMENDARIA
Podriamos hacer un escrito a Jeep y pedir solución a toda la mala programación de la commander?? Algun apoyo pues cada sensor no baja de 2,500 pesos mexicanos y lo problematico que es dar con la falla, yo ya no la saco a carretera (mas de 30 km) por temor a que me deje tirado cuando el objetivo de comprarla fue tener un vehiculo confiable para viajar con la familia
Hola efectivamente yo viajo mucho y ya no se que hacer este problema lo tengo desde hace 3 anos que la compre he contratado diferentes mecanicos una vez la checaron en la agencia y me cobraron como 1,500 dlls y solo jalo bien por un ano y ahora lo mismo ahorita que hace frio jala bien pero luego empieza el calor y el mismo problema empieza.
Los botones de mi estereo no funcionan y la pantalla se apaga por un tiempo y regresa y asi sucesivamente. Y cunado regresa lo dejo en radio y solo radio toca peri tocas un boton equivocado ahi se queda
Desde que la compre note que prendía y apagaba el check engine y cuando eso sucedía la llevaba al taller y nunca encontraban códigos y después con el tiempo comenzó hacer ruido como de explosión y se acelera y apaga sin motivo alguno...me pueden a ayudar ya que la he llevado con bastantes mecánicos y ninguno logra decirme q esta pasando
Yo no encuentro el termostato? donde debe estar? y que pasa si no lo tiene? fui con un mecanico y me comento que mi jeep ya tiene un problema mayor, de tantos calentamientos, la compresión de los pistones se esta iendo hacia el sistema de enfriamiento (radiador)
Hola tengo un jeep comandar 2008 se calienta bastante...y ya tiene radiador nuevo termostato nuevo y sigue calentandose me marca cambió de aceite requerido y ya lo cambie...ayuda necesito saber cual es el problema
Alomejor ste carro no tiene nada q ver conla jeep pero yo tenia un shadow y me pasava lo mismo y le cambie radiador bomba d agua termostato y seguia igual asta q le puse el encendido del radiador con un apagador independiente y uo lo ponia atrabajar antes del tiempo q el termostato o relevador y esa fue mi solucion al problema
Buenas noches tengo una jeep commander 2008 4.7lL, tengo un problema similar, primero empezo subiendo la temperatura arribita de la mitad, si estaba parado la tenia que apagar, la encendia y bajaba la temperatura, le cambie los relays de las velocidades del abanico, pero el problema siguio, luego le limpie el radiador y le puse antifreeze y se corrigio por un tiempo, despues cuando estaba parado volvia a querer subir la volvia a apagar y despues de un ratito la volvia a prender pero esta vez encendia con la temperatura arribita de la mitad y al correrla volvia a su temperatura normal, a alguien le ha pasado algo similar, cabe señalar que siempre que estuviera corriendo la temperatura se mantenia a la mitad, alguna sugerencia?
Hola amigos, tengo Jeep commander 2006 v6 se me calienta cuando está estacionada y baja la temperatura cuando sigo en marcha, y aparece en el tablero “sobre temperatura transmisión” d antemano gracias y les agradeceré sus comentarios, 629-202-9952 mi WhatsApp
Cuando prende el aire del lado del piloto sale frio y del acompañante sale normal osea puro aire pero no frio y mus despacio aparte cuando voy en carretera y esta apgado se siente que sale aire por las ventilas!!!! Que sera que esta mal
Hola me pasa lo mismo como solucionaste el problema del lado del piloto si enfría y del copiloto el aire está más caliente y cundo voy en marcha aún que esté apagada la refrigeración se mete el aire de afuera por las regillas si me puedes ayudar a decirme cómo lo solucionaste mi número 7607906526
Estaba quebrada la compuerta que deja entrar el aire de afuera hacia dentro pueden comprar el motor que la hace funcionar o la pueden sellar. Yo la selle lo pueden hacer quitando la guantera o porta papeles y ay esta el abanico y arribita esta esa compuerta
Disculpe, mi commander hace lo mismo pero al lado contrario, del lado del chofer solo aire normal y del lado del pasajero si sale muy frio el aire, cual sera mi problema. Gracias.
Tengo una commander 2006 le acabo de cambiar el DAMPER pero se sigue escuchando un chillido como si fuera la banda, y al apagar el motor como que gira algo que rechina, el mecánico no le encontró nada pero me preocupa que suceda algo mayor
Yo tengo el mismo problema y ya le cambie la computadora y nada. Los selenoides de la marcha y la transmisión y nada... Llave nueva y nada 😩 Deberíamos de hacer un grupo de whatsapp de Jeep commanders quien esté de acuerdo este es mi número 313-11-35292... Por qué aquí es eficiente pero tardan las respuestas
Ami me aparecia el mismo mensaje le cambie el clutch fan y se acabo el problema,
Como te das cuenta q esta fallando, cuando el carro este sin velocidad acelera a altas revoluciones y
Si escuchas q algo pega en metal es el clutch fan q esta pegando las aspas por que tiene mucho juego. .
Estoy pasando por lo mismo que ustedes, ayer cambie el selenoide y 2 bobinas y la camioneta sigue igual, si estoy estacionada y le pongo la reversa da un arrancon y luego se cascabelea, si voy en marcha le acelero y empieza a brincotear, igual el A/A prende bien pero no mas se jalonea la camioneta y sale puro aire caliente, ya no se que hacer con esta camioneta :( que desilusión... necesito de su ayuda porque en 3 talleres que he llevado me dice que necesita afinación y en una semana le han cambiado las bujías 2 veces (8) y primero que no eran las de platinum que tenían que ser las de agencia en fin, algún consejito??? si hicieron el grupo por favor inclúyanme soy de sonora 6441150254
Yo tengo una jeep comander 2006 y cuando le cambio p a reversa ode reversa De se le oye un golpeteo y el mecanico dijo q era el soporte d la transmisión y selo cambio pero sigue igual
Disculpa mi camioneta se apaga en marcha, despues ya no prende, pero pareciera que se me corta la gasolina, que puedes ser, tienen que pasar 2 horas aproximadamente para poder prender de nuevo, pero sigue haciéndolo, ya ahorita después de dos horas prende la camioneta pero se me apaga, no se sostiene.
Fueron unos cables de la bomba de gasolina a la computadora, se los cambiaron y quedo al puro centavo, aprte de que le tuve que comprar la bomba de gasolina, pero al parecer era el cableado de la bomba a la computadora.
Tenemos un grupo de commanders en whastapp y cuando se nos atora la carretera ahí nos ayudamos, yo ya traigo mi commander al fregazo jeejejej le repare la computadora y listo :D
Hola. A mi commander le pasa lo mismo. Quien me agrega al grupo de whatsapp? Necesito que me orienten, pues ya me quieren cambiar computadora y selenoides de transm. Mi numero de celular es 6683960358
Por favor agreguenme al grupo de whstsapp, mi commander hace lo mismo, de D se pasa a 3. Y la voy a llevar al taller pero no quiero que me hagan gastar de más. Mi celular +52 1 733 1396035 gracias
Mi camioneta le hicieron mantenimiento a la transmision despues de mucho tiempo de tener problemas de que se bloqueaba y de ir a varios talleres especializados en transmisiones automaticas la escaneaban y me decian mil cosas que si los solenoides el sensor de no se que madres y estuve leyendo muchos de los comentarios en este blog incluso le marque a dos o tres personas que pusieron sus telefonos elchiste es que fui con un mecanico y le pedi que hiciera el cambio de fluido de transmision cuando bajo el carter me dijo que estaqba muy mal el aceite y el cedazo tapado ahorita tiene una semana y hace los cambios muy suave dejo de marcar un codigo del sensor de salida de velocidad y medijo el mecanico que la prueba de fuego era el uso diario pero hasta ahorita muy bien espero asi siga. Esa camioneta la compre hace tres años cuando venia a mi casa despues de comprarla prendio un testigo que jamas habia visto un rayo con unos parentesis al reves y en el escaner marcaba un codigo de falla de la transmision la lleve a un taller y me dijeron que no traia aceite la transmision le pusieron a nivel y cuando llegue a la casa me di cuenta que lo estaba tirando por el enfriador me regrese al taller y me pusieron un enfriador nuevo eso fue hace tres años y todo este tiempo la camioneta funcionaba bien pero los cambios muy bruscos y en carretera a veces me marcaba sobrecalentamiento de fluido de transmisión la llevaba a escanear y todo bien despues empezo a bloquearse la transmision cuando hacia cambios bruscos osea ya no hacia mas cambios y el autostick no funcionaba la apagaba y la prendia y listo pero ultimamente era muy seguido y a veces aunque la apagara no se le quitaba hable con dos personas que publicaron en este blog y los dos me comentaron que con mantenimiento a la transmision se habia solucionado fui a varios talleres y todos me decian que la tenia que reparar que no me aconsejaban gastar en el mantenimiento si eso no iba a ser la solucion pues finalmente lo hice solo el mantenimiento y hasta ahorita la camioneta funciona excelente, me comento el mecanico que la mala calidad del aceite y lo tapado del cedazo podian a ver sido la causa de los cambios bruscos yque se calentara la transmision espero que siga asi y que les sirva de algo lo que a mi me paso
De que manera va muy forsada,
Probablemente se oye q se acelera mucho,
Puede ser que el motor del avanico ya no sirva
Y por eso se oye que tira mucho aire por que no lo puede regular el aire o la potencia del avanico por eso se escucha como muy forsada, la parte se llama
Fan clutch
Agreguen al grupo... mi motor pierde potencia, ya le hice la afinacion, cambio de bomba de gasolina, limpieza de inyectores y sigue igual,, agreguen... 656-1-11-1010
Tengo commnader 06 hemi 4x4 y no puedo hacer ke prenda estarea pero no enciende , ya cambie computadora y nada kien le a pasado lo mismo 830-213-6643 agreguenme al grupo por favor
Se solucionó todos los problemas solo cambiando la batería al parecer no llegaba la suficiente carga a la computadora y fallaba todo
La cambie y como nueva
Por favor pueden agregarme al grupo de whatsapp que hicieron, necesito ayuda con un aviso de sobrecalentamiento de la transmision. Commander 2006 hemi 5.7
Mi numero es +1 2058950468
Alguien que me agregue mi comander esta igual y un mecanico ratero de guanajuato mexico me cobra 28 mil pesos que dice que es la computadora de la transmision mi cel es 445-108-0525 la mia es una 2006 5.7 hemmi
Por favor agreguenme a su grupo, crei que era el unico que sufria con la commander tengo una 2007 motor 4.7 , latosa desde que la compre en el 2015 , un dia se apago y jamas nadie ha podido encnderla otra vez , muchos tecnicos electronicos programadores de computadoras, mecanicos todos han sido rateros , cobran y se van diciendo que al otro dia regresan porque se les quedo un aparato en su taller para encenderla y ya no regresan , ya cambie llaves, bateria, computadora y ya no se que hacer , estoy a punto de deshuesarla ya tiene cinco años estorbando, la peor camioneta que he tenido y muy cara en refacciones. Gracias siquiera me desahogue.
Demasiado tarde, estoy desarmando la commander 2007 me canse de tantas fallas y q nadie así literal nadie la volviera hacer funcionar, fueron muchos años de estar pagando a mecánicos estafadores y q se dicen profesionales pero mi camioneta nunca la hicieron funcionar, me canse de ser estafado y ahora la venderme por partes, la intente vender así sin funcionar y casi me decían q si se las regalaba, cualquier refacción o accesorio pregúntenle aún está completa pero ya está desarmada del motor, estoy desarmando el interior, gracias y saludos todos, es commander 2007 color blanco motor 4.7 jeep
Me agregan al grupo de whats por favor 4776465888
Tengo jeep commander 2006 5.7 hemi 4x4
Empezó a fallar a los 100,000 km se ponía la 4x4 en lugar de D y se quedaba acelerada. Despues de un rato apagada al prenderla entraba bien. Luego hacía tronido la transmisión al cambiar de D a R , le cambiaron el aceite y no se que de la transmisión , carísimo y se medio compuso. Luego que fue la computadora , le pusieron una reconstruida x q no encontrarom original , funcionó 1 año y ya volvió con fallas locas. Se prende el ícono de ayuda mantenimiento de estacionado , a veces prende y a veces no. Le cambié la marcha , lavado de inyectores y cambio de aceite de la no se que trasera y delantera , prende pero a veces tarda. Ahora me dicen que es la bomba de gasolina. Que hacer ? Buscar otra computadora ? Cambiar bomba de gasolina ? Ambas cosas ? O venderla ?
Hola tengo un jeep commander 2006 5.7 4x4 esta mañana la prendi para calentarla y se apago lo intente de nuevo y paso lo mismo al ver los testigos note un círculo rojo parpadeando sobre el testigo del aceite, le faltaba aceite ya le puse pero ahora no prende solo hace click. Revise fusibles del interior y a lado del motor todos esta bien. Alguna idea que puede ser?
@Fernando pMi problema era q el control se me daño y la estaba abriendo manual y se activa el anti robo ese era mi problema hay q cargar el control Xk están configurados
Está es la tercera vez que me pasa, pongo la llave y la arrancó y estarea pero ya de ahí se queda estareando ya le cambié la bomba de la gasolina y me acaba de suceder hoy otra vez. Si tienen alguna solución ya no se que pueda ser.
Le pasaba lo mismo a la mía, traía un llavero muy pesado colgando de la llave y hacia un pequeño vaivén, el cual movía ligeramente la llave de encendido, provocando encendieran todas las luces del tablero, cambie el llavero y solucionado.
Similar ami también...batalla al prender,(cambie batería,cheque motor arranque y alternador...todo bien)
Y cuando prende el cambio en ves de estar en D se va 3
Tengo un fayo similar se apaga el tablero y parpadean las luces y el estéreo se apaga y prende eso lo hace en cuestion de segundos alguien puede ayudarme
Tengo un problema similar cin mi comander se apagan y prenden las luces constantemente de afuera e internas sin que afecte el encendido o marcha del coche, que será?
Tengo un problema con la llave de mi comander 2009. Al apagar el motor la llave no sale se queda el switch abierto y no puedo sacar la llave. Help please...
Le puse sonido a mi commander 06, y quite el asiento del pasajero, después de eso la luz de la bolsa se aire se quedo prendida, como puedo solucionar el problema ?
Mi Jeep Commander hay veces que no quiere encender giro el switch si prenden todas las luces y todo no mal pero el motor , le doy una y otra ves hasta que arranca ya le cambie el cilindro del switch y sigue haciendo lo mismo.
Buenas noches, compre una jeep commander 2008, la llave me esta fallando y ademas se prende una luz de (rayo) parpadea u se jalonea, la apago y vuelve a prender!! Alguien que me ayude!!
El motor empezo a fallar como si fallaran las bujías luego las sacamos y vimos q las 4 bujias del bloque 1 están totalmente negras ahumadas como si la admisión de ese lado no trabajara y el carro bota mucho humo negro con mucho olor a gasolina por el escape ya revisamos sensores bobinas inyectotes y nada que podrá ser
Tengo el mismo problema, bujías negras y humo negro, lo lograste solucionar? la computadora marca falla pero sensores bobinas inyectores parecen estar bien...ojala hayas encontrado la solución para que me comentes. Gracias!!!
Tengo este mismo problema. Las bujias del lado del pasajero todas estaban negras. La computadora marca las bobinas 3,4 y 5 q no sirven las compre nuevas y todas las bujias nuevas. Pero el problema sigue. Prendo la guagua la uso por un rrato no falla pero luego empieza el fallo tirando humo negro y un olor fuerte de combustion ¿que puede ser? Este problema me funde las bujias de un solo lado del pasajero.
Hola buenas tardes amigos alguien me puede ayudar mi comander v8 le cambiaron el cigüeñal por que una de las muñequillas se debasto y luego monte el motor pero ahora no prende tengo señal en los inyectores y las bobinas pero no tengo pulso en las mismas ayuda por favor
Yo tengo el mismo problema y ya le cambie la computadora y nada. Los selenoides de la marcha y la transmisión y nada... Llave nueva y nada 😩 Deberíamos de hacer un grupo de whatsapp de Jeep commanders quien esté de acuerdo este es mi número 313-11-35292... Por qué aquí es eficiente pero tardan las respuestas
Yo tengo el mismo problema , cuando vas en marcha se apaga de repente.
Pongo parking y vuelve a encender.
Le cambie la computadora y eso no era , es un fallo tipo electrico pero no se que es. Ayuda por favor
Buenas, soy Fernando 8a, de Honduras (Centro América) tengo mismo problema con mi comander 2066, y no logro ver solución, me pueden agregar al grupo por favor, mucho les agradecere. (504) 88888920
Amigo, donde conseguiste tu computadora principal, yo tengo el mismo problema y me dijeron que es la computadora principal, te dejo mi número, 52+7225131061
Hola que tal yo tengo el mismo problema alguien de casualidad ya sabe cual es la falla? por favor contactarme mi numero es 5542828540 y mi correo es [email protected] gracias
@LuisLo resolviste? yo este problema lo resolvi cambiando la caja de valvulas. Primero cambie el paquete de solenoides y solo camino un par de dias. Me pidieron que reparara el PCM y tampoco funciono, por fin se soluciono cambiando la caja de valvulas
A mi me pasa lo mismo pero la mia de la D se pasa a la 4 velocidad la tengo q apagar y la prendo y gala bien pero andando se vuelve a pasar a la 4 velocidad
Tengo el mismo problema,,mi camioneta tambien se escucha que zumba al acelerar, como si fuera un. Valero daniado,,pero al soltar el acelerador se le. Kita,,
Les comento que a mi suv x trail 05 le pasó lo mismo y se soluciono cambiándole el aceite de caja de transferencia le faltaban como 100ml aprox. Lo llene con 300 ml aprox. Por eso vibrava al pisarle y zumbaba, y ahora lo hace pero muy apenitas y ya no vibra, aganle el cambio de aceite antes de que se desgasten más los engranes y ciertos del interior. "esa fue mi experiencia " se recalentaba y sufría desgaste, no soy mecánico pero yo le meto mano mucha mano a mis carros así que a ponerse las pilas.
Yo le cambie la junta homocinetica , le cambie la flecha , le checaron el diferencial delantero esta bien con aceite nuevo y no se le quita el zumbido al acelerar AYUDA! gracias que sera=)) mi telef 612 15 24951 la paz b. C. S.
Yo tengo el mismo problema en una commander 06 4x4 el zumbido se escucha adelante igual cuando aceleró se siente pesada y al aventar el 2 cambio se escucha un golpe fuerte si alguien sabe selo agradecería si dijeran que le arreglaron gracias
Hola acaba de adquirir una jeep commander 2006 de 6 cilindros y le cambiaron los bujes y le arreglaron algo de los extensores de la maza. Al ir por la carretera prendieron los focos de ESP BAS y se prendio una imagen de un carro con lineas detras de las llantas en el tablero. Saben que es esto?
Buenas noches soy de México tengo un comander 06 8 cil y al pasar por un charco se encendieron las luces de esp bas abs y el carrito derrapando me podrias decir como diste solución a tu problema creo que es similar al mio de ante mano gracias amigo
Hola alguien que sepa o haya tenido el mismo problema en Jeep Commander 2008, no abre las puertas ni hay luz en el tablero, luces interiores, o a/c , pero si arranca y apaga el carro solo ke no puedo ver nada en el tablero... que puedo hacer o que creen que sea?... oo le desconecto la bateria y la vuelvo a conectar y todo vuelve a la normalidad
Me pasó lo mismo exactamente. Era un sensor ABS q dejo de funcionar x eso se prenden esos testigos en el tablero. Solo hay q checar los 4 sensores con un multímetro y el q no te se voltaje es el malo. Saludos desde cd Juárez Chihuahua
Hola mi esposo tuvo un percance con la komander derrapo y solo se deslizo d lado izquierdo al suceder esto se le en cendieron varias cosas en el tablero... El no choco con nada la reviso el mecanico y dijo q no tenia ninguna falla soll fue el goloe
Al desplazarme en la camioneta y al llegar a la temperatura de trabajo comienza la falla, la camioneta se apaga y rodando la coloco en neutro le doy a encendido arranca y la coloco en marcha nuevamente y continua la marcha hasta que se apaga nuevamente.
Yo ya le he invertido demasiado dinero, mi camioneta es COMMANDER LIMITED PREMIUM HEMMI 5.7 y he tenidos muchos problemas, sobrecalentamiento de la transmisión, se encienden todas las luces del tablero y se apaga, se ha quedado en tercera, no quiere dar el arranque, solo hace un click hasta después de varias veces enciende y se prenden los focos y se apaga y asi ya llevo mas de 4 años. Ya le cambien el sistema de enfriamiento, los selenoides, servicios a la trasnmision, bateria, arrancador y nada. Por loq ue veo estas hermosas camionetas son un dolor de cabeza. Necesitamos ayuda para resolver los problemas o bien desacernos de ellas. Saludos a todos.
Buenos dias yo estoy enamorado de mi camioneta pero ya no aguanto mas, no consigo solucion para que funcione bien, a traves de internet compro una computadora en estados unidos, ya que mi cuñado viajo y le hicieron entrega en el hotel, me costo 565 dollares y me la trajo a venezuela, monto mi camioneta en una grua de plataforma la llevo a un concesionario autorizado jeep y le entrego la camioneta y la nueva computadora luego de 5 semanas en la agencia me informan que la nueva computadora vino a tierra o sea que vino dañada, cosa que no lo creo, pero bueno tuve que llevarme mi camioneta peor de lo que ya estaba, en realidad en venezuela no he tenido suerte de conseguir un taller que me resuelva la falla de mi camioneta.
Ke tal todavia no me lo solucionan pero x lo ke me comento un experto es el solenoide de la transmisión y no la r llevado xke me le repararon el motor en diciembre y me salio como en 35000 pesos x causa de la bomba de aceite saludos yo aviso cuando me solucionen eso
Yo le cambie los selenoides de la transmisión y sigue el problema Hice una llave nueva y sigue el problema 313-11-3-52-92. Es mi número igual mandas whatsapp si lo resuelves o yo decía hacer un grupo de jeeps commander de Whatsapp veo que varios tenemos dudas y nos podemos ayudar más rápido. Saludos
Hola me Está pasando Lo mismo, la prendo y se apaga 2 o 3 veces y después simplemente se queda prendida e igual y de repente en esas veces me aparece que esta en 3 alguien a sabido algo ? Y si creen el grupo de WhatsApp
Hola Amigos y amigas, Yo acabo de comprar una 2006 Jeep Commander Limited 5.7 Liter Hemi 4X4
Yo tengo el problema de que, la prendo y se apaga a los 5 segundos, en el tablero marca ESP BAS y tambien flashea la luz roja de la alarma. Ya le reprogramaron la llave con el chip de llave original.
Me an recomendado cambiar por una llave nueva con chip nuevo y reprogramar.
Hola ,tengo una camioneta igual y cuando la pongo en reversa todo bien pero cuando la pongo en D se apaga ya son 6 veces y me da miedo que se me apague en carretera mi número 4878759529 soy de San Luis Potosí agradecería un WhatsApp para saber si ya le encontraron solución a sus Jeep
Leyendo en foros ley que dicen que muevas el switch directamnete al encendido y des marccha eso creo hace que se brinque ese error y funciona sin apagarse pero no es al solucion buen asi la usas sin problemas pero pienso que se puede afectar en algo no es la solucion
Buenas amigos alguien sabe de este problema mi camioneta se apaga a los 10 segundos pero m e dado cuenta q lo hace cuando prende el foco rojo empieza a parpadear y enves de ponerse en (D) s pone 3 o 4 alguien q m ayude dejo mi número 5611537055
Cuando llevo una velocidad constante y empiezo a frenar se siente un golpe o jaloneo aún no detectó si es en el motor o en las llantas delanteras, se siente como si fuera un soporte o algo así. Nada más es cuando freno y una sola vez casi al hacer alto total. Si alguno ya le pasó y sabe que es ojalá me puedan decir para llevarla al taller. Gracias
Cuando.la pongo en d y cuando pasa a 2 hace un golpeteo ya la lleve a diagnostico y no detecta falla alguna que podria hacer que alguien me oriente por favor.
Me pasa exactamente lo mismo y solo en 2da,se siente como forzada pesada,si supiste que era me ayudaria mucho! PD. Es el mismo motor solo que la mia es 4x4 y 2006
Hay le encargó cuando le aye la falla mi troca también ase lo mismo que pa aventar el segundo cambio se Olle el golpe bien fuerte abajo o en el motor al igual de repente cuando baja la velocidad gracias
Hagan servicio a la transmisión, cambio de aceite y filtros o van a quemar la caja, en la agencia no lo hacen aunque aparezca el aviso en el tablero y lo pidan explícitamente, lo que le sucede es aviso de componentes degradados.
Hace un par de dias le cambie el aceite, filtro del mismo, bujías y al sig. Dia me la lleve a carretera y en marcha se apagó, regrese la llave, la palanca a N y le di marcha de juevo u arrancó, asi lo hizo 5 veces en el trayecto y 2 veces golpeteo, cabe mencionar que al apagarse se encendió el testigo en forma de rayo.
Hoy le cambie el aceite de transmisión pensando q era la. Razon del. Golpeteo, pero al salir del mecánico se volvió a apagar 2 veces, segun el mecánico no hay ninguna falla aparente, por favor ayuda!!!
Tengo una jeep commander 4.7 2007 que de pronto estando en marcha se apaga
No lo hace siempre y lo bueno es que enciende al toque
No sé cuando ocurre ni por qué , por qué este problema no se presenta siempre pero me preocupa que en alta y en curva en carretera suceda esto y ocasione algún accidente
Tengo un jeep commander limited 2007 4.7L 8V y me sucede lo mismo, se apaga en marcha y no se que hacer ya, he cambiado coil, inyectores, bujias y sensores de presión de aceite, y de presión barometrica, alguien me puede ayudar?
Muchas gracias Miguel, ya estamos solucionando el problema, aparentemente es el sistema del encendido del auto. Cuando finalicemos enviaré el reporte, de como cómo nos fue. Saludos
Me pasa lo mismo. Le he cambiado inyectores , Bujias e incluso la computadora¡ y se sigue apagando cuando esta en marcha , es una falla como electrica pero no sabemos que es... alguien puede ayudar por favor?
Saludos desde Puerto rico , tengo el mismo problema , exactamente que hay que cambiar del sistema de encendido por favor. Alguien que haya solucionado.
Le cambie la computadora y nada
Hola marko y Diego tengo el mismo problema y ya van a 3 talleres que lo llevo y no me da solución, ya me hicieron cambiarle el selenoide, 2 bobinas, 2 veces las bujías y nada que aparece la falla.
El mío es un Jeep shara 2007 se apago estando prendido y de Repente se apago y Volvió a prender y hasata se le Quitó UN anuncio de el Motor q traía prendido. Ya pasa las 200 mil millas. Será algo mal. Y me lo volverá a Hacer?? Alguien q se tan Amable en decirme Algo Gracias
Al parecer es un defecto de fabrica en el chip de la computadora pcm que falla cuando alcanza cierta temperatura y hace que el motor se apague. Puedes intentar remplazar el pcm pero la mayoria son reparados y traen el mismo defecto. La solucion que probé (despues de leer varios foros) y que me dio resultado fue meter el pcm a la cabina especificamente al area que esta bajo la guantera del lado del copiloto por el retorno del aire acondicionado. Los arneses sí dan la distancia y no es tan complicado como pudiera parecer, es más no se requieren ni siquiera pijas adicionales para el pcm ya que este queda entre la guantera y la tapa plastica del lado del copiloto por lo que no se vé. Solo se requiere hacer un orificio por el que pasen los conectores del pcm. Se puede hacer con un taladro haciendo varios aujeros corridos, tambien necesitaras una navaja para cortar la fibra aislante en ambos lados y luego sellar con silicon. Esto lo leí en un foro de jeeps grand cherokees 2006 y 2007 (Tienen el mismo motor que la commmander) y lo apliqué a mi jeep commander 2006 y ya no se ha vuelto a apagar. Espero que les sirva esta info y que se animen a hacerlo.
Hoy se bloqueo la palanca de velocidades !! Jale fuerte la palanca y se desbloqueo ahora el problema es que solo va de la D (drave ) ala N ( neutral ) no me deja ir a reversa o a park alguien sabe que hacer?
Saludos me pueden ayudar no encuentro el desague del aire acondicionado de mi commander 2006 me inunda el piso del acompañante y tampoco se donde esta el del aire acondicionado trasero ya busque abajo tambien en la pared de fuego agradecere su ayuda
Mi jeep comander 06 tiene un problema con el sistema de frenado, va en movimiento y de pronto se enfren
A y ya no se puede mover, tengo que apagar el motor presionar el freno varias veces y se le quita, ya la he llevado con varios mecánicos y no han encontrado el problema que tiene, alguien sabe que problema es el que tiene?
Hola me pasa lo mismo,revisa la chapa de partida , cuando este funcionando el motor mueve la llave, y veras que enciende y apagan las luces del tablero. Atte gustavo
Hola buen día, estoy por adquirir un jeep commander 2006 v8 4.7l no se si alguno de ustedes que ya tienen experiencia en el manejo y fallas mecanicas de este tipo de vehiculos, puedan darme algunos tips antes de realizar la compra, mi mecanico de confianza me va a acompañar, pero me gustaria saber cuales son los problemas más comunes para que el mecanico los revise y saber si esta en buen estado o no, agradezco su tiempo y comentarios. Saludos!
Ese motor es lo mejor que hayas podido haber adquirido, solo ten cuidado si se te calienta es muy propenso a desvielarse y hazle sus servicios,checale seguido la transmision,buen dia.
Luego de un uso normal, al encender la camioneta, encendió la luz de ESP/BAS y al colocar la palanca en D en el tablero aparecía 3. Avancé un poco y luego apague el motor y al encenderlo de nuevo lo hizo normal con el indicador de ESP/BAS apagado, pero más adelante encendió la luz de revisar motor. Al llegar a casa (4 kms después) la apague y al quererla mover en l cochera me aparece de nuevo el 3 en lugar de D y no tiene potencia para avanzar. Alguna sugerencia?
Hola, a mi me pasa exatamente lo mismo con mi jeep comander 2006 luego de encenderla cambio de p a D y la transmision golpea un poco mas fuerte de lo normal y se pone en 3. Si la apago y prendo de nuevo se compone pero a veces no puedo corregirla aun apagando y prendiendo. Se pone el foco del motor y ESP/BAS
Hola buena tarde a mi también me pasa lo mismo, envié un correo a [email protected] pero aun no me ha regresado el correo con alguna respuesta, a alguno de ustedes le respondió el porque pasa esto.
Me pasa lo mismo amigo solo que lo hace como una ves al día la apago y la prendo. Y vuelve a la normalidad la mía es 2006 encontraste alguna solución @ Daniel González
@Elian SalazarYo lleve la 2008 a ser resetiada cuando no quería avanzar de 40 funciono pero al tiempo volvió a pasar ahora solo la apago y la prendo y vuelve a la normalidad
A mi me pasó casi lo mismo
Me apareció que realizará mantenimiento y de repente de ir bien
Al bajar velocidad de suelta el cambio muy brusco y se pone el número 3
Y ahora al entenderla empezó a echar humo
Y avanza muy forzada...
Alguien podría ayudarme???
Hola buenas tardes yo tengo una Cherokee Overland 2006 y pasa lo mismo cuando pongo la D se pone el 3 y se forza demasiado todo empezó por una alarma mal puesta pero se la quitamos y sigue haciendo lo mismo ya le cambiamos la
Llave y todo pero nada pero la mía se apaga al ponerse asy y otra ves tengo que cerrarla con control y abri y encender es una falla que si me preocupa porque lo hace cada ves que quiere puedo andar bien unos días pero otros falla y falla en pleno bulevares y eso me da miedo que me vayan a chocar o algo agradecería algún comentario de que podría ser gracias
Yo lo lleve al al taller de la JEEP y despues de tres días me dijeron que no encontrar ningún código y ya se acabó esa es la respuesta de los que fabrican el jeep.
Hola buenos dias pues les comento me decidi por buscar la computadora fua a la agencia en jeep en usa me la vendian en $1200 dlls cosa que se me salio completamente del presupuesto era muy elevado la estuve buscando hasta que porfin la busque en Ebay y ahi la encontre en $350 dlls venia de NY en una empresa que se dedica a vender puras computadoras de todo tipo y ya programadas listas para instalar la encargue y me llego en 7 dias la lleve con el mecanico a que la instalará y listo ese fue el problema que tenia mi Cherokee 2006 overland quedo al 100 ya nomse apaga ni se pone el 3 en D estoy muy feliz que porfin solucione el problema gracias a todos los
Comentarios que leei aqui fue que me decidi por la computadora ya que ningún mecánico me daba razon de lo que tenia espero les sirba de algo muchas gracias
B tardes amigos... lo mismo me pasaba en mi carro grand cherooke 2005 4x4... se trababa el cambio en tercero,,, me dio por moverle los cables de la computadora y ajustar bien los arnes y se quito el problema, hasta ahorita no he tenido el mismo problema de trabarse en 3ra... espero que sea de ayuda...
Hola que tal, les comparto que ya desde hace tiempo arreglaron mi camioneta jeep comander 2006 que el problema que tenia esra que al poner el cambio en D se cambiaba a 3 velocidad, y se forzaba precisamente por estar en un cambio muy alto, bien les comento ahora por lo que pase.
El primer sintoma de que algo no funcionaba bien, fue que al encender la camioneta y poner el cambio en D y avanzar rapidamente como que el motor se sofocaba y perdia mucha potencia por unos segundos y ya se normalizaba y salia con la fuerza que caracteriza al jeep, lo hacia muy raras veces y pense que era algun problema menor porque todo funcionaba excelente pese a este inconveniente.
Segudamente al cabo de unos 6 meses al encender el vehiculo y esperar a que tomara temperatura holia muy mal un holor muy penetrante que incluso se filtraba hasta la cabina. Lo lleve a revisar con un mecanico especialista en transmisiones automaticas con muy buena reputacion y me cambiaron la base de la palanca que es un sistema electrico que regula las velocidades hacia los lados y el sensor de la transmision por cierto me cobraron tres mil pesos y me lo entregaron.
El mismo dia andando en el vehiculo le paso lo mismo y se lo lleve de nuevo al mecanico, me dijo que era mur raro y se sormprendio que era de nuevo el mismo problema. Para no hacer mucha historia perdi mucho dinero, ya que mi transmisión tiraba aceite porque el mecanico deseperado por librarse de mi me hizo cambiar el aceite de la transmisión y finalmente se quemo de buenas a primeras. Tuve que comprar una usada en doce mil pesos y el mismo me la puso.
Para la sorpresa de todos el sintoma se comporto exactamente como antes, al poner en D se cambiaba a 3, y prendia el testigo del motor. Enojado me lo lleve del mecanico este y me recomendaron un electrico especialista con los jeep, tampoco pudo diagnosticar nada.
Despues de visitar a los mejores electricos me recomendaron uno que tiene mucha fama de buen electrico pero la verdad a todos les tenia miedo ya a estas alturas.
El problema me lo resolvio en dos dias me dijo que era la computadora y me costo cuatro mil quinientos pesos, por ponerla y programarla me cobro mil pesos pero el diagnostico por revisar mi vehiculo y decirme que era el problema me costo mil seiscientos. Desde entonces mi camioneta jamas ha tenido otro problema electrico ni mecanico. Espero les sea de utilidad... saludos...
Buen dia si la computadora principal la que esta en un costado de la carroceria debajo del cofre del motor. Lo mas economico es que le prueben una computadora de jeep comander porque es la que se encarga de decidir en que cambio tiene que salir ya que es transmision automatica y funciona inteligentemente. Saludos espero que les sirva de ayuda.
Buenas noches guana, te proporciono el numero de el electrico. El nombre del taller es autoelectrico vazquez ubicado en la ciudad de hermosillo sonora, el telefono de oficina es 2108926 y el celular es 6622317149. Saludos
Tengo el mismo problema te quedo bien tu camioneta ?? Yo lo llevé ala agencia y me dijeron que no le encontraron nada puro pérdida de tiempo y dinero AYUDA
Gracias por compartir tu experiencia, haré el viaje a Hermosillo para arreglarlo, porque por lo que veo es un problema más común en las comander y desafortunadamente cae con personas que te inventan cosas para estar sacandote dinero.
Hola buenos dias pues les comento me decidi por buscar la computadora fua a la agencia en jeep en usa me la vendian en $1200 dlls cosa que se me salio completamente del presupuesto era muy elevado la estuve buscando hasta que porfin la busque en Ebay y ahi la encontre en $350 dlls venia de NY en una empresa que se dedica a vender puras computadoras de todo tipo y ya programadas listas para instalar la encargue y me llego en 7 dias la lleve con el mecanico a que la instalará y listo ese fue el problema que tenia mi Cherokee 2006 overland quedo al 100 ya nomse apaga ni se pone el 3 en D estoy muy feliz que porfin solucione el problema gracias a todos los
Comentarios que leei aqui fue que me decidi por la computadora ya que ningún mecánico me daba razon de lo que tenia espero les sirba de algo muchas gracias
Lo mismo me paso a mi en mi commander 2007, no avanza mas de 30mph, en D, pareciera que esta en 3, pero no cambia las velocidades, lo pones en N o P y acelera, pero al pasar a D no avanza. Me marcaba el sensore 0457 o problemas del canister o tapo de gasolina. Lo lelve con un mecanico y al meter la compuitadora mas efectiva , detecto problemas con un sensor de velocidad, mas no acaba ahi. El sensor esta en un a tablilla que va en la cajad de cambios y solo se cambia completa ya que es una transmisión Mercedes. Costo $285 dlls mas la mano de obra. Espero y ahi acabe este dilema.
Buen día amigos , les comento que encontré el problema por el cual se queda en 3 en lugar de D, si gustan les comparto el link para que Uds. lo verifiquen y no les hagan gastar tanto dinero.
Hola amigo serias tan amable de mandarme el link... Xk ami me esta pasando lo mismo con mi commander... Y no le an encontrado el problema... Por Favor mil gracias...[email protected] te lo agradecería mucho mil gracias cesar de mexico
Buenas tardes Estimado, esto lo pude arreglar buscando varias soluciones a problemas de fallas similares, igual tu falla puede ser por otros motivos , tengo los links a donde puedes entrara para que los cheques, te pueden servir y detectar las probables fallas a tu unidad, yo me suscribí a una pagina de especialistas, ahí te explican a detalle las posibles causas y como pues detectarlas y solucionarlas, así fue como pude arreglar la falla de mi camioneta.
Normalmente quieren cambiar la computadora o los solenoides sin antes confirmar que le llegue la corriente suficiente a los solenoides, los cambias y al poco tiempo te vuelve hacer la misma falla, me suscribí a una pagina donde te explican a detalle las posibles causas, así fue como di con el detalle de mi camioneta.
Otra probable causa es que no cambiamos el sensor de flujo directo que va en la transmisión, este sensor es uno de las principales causas de fundir o quemar transmisiones, este sensor se recomienda cambiarlo cada que se realiza el servicio de cambio de aceite a la transmisión, que también mucha gente no cambia el aceite de la transmisión por que temen a que les llegue a fallar, cosa que no es correcto. Espero les sirva de algo estas recomendaciones. Saludos desde Reynosa Tamps.
Buen día Amigo, búscalo en YouTube como FC AUTOMOTRIZ de mi amigo Felipe Abreu, especialista en Jeep, ahí encontraras a detalle todas las posibles causas de la falla, igual te puedo compartir las fallas detectadas por experiencia propia y de compañeros que han tenido este tipo de problemas en las Comander y cherokees, te dejo mi numero 8991229330.
Usted es mecánico ?? Tengo la misma falla con mi camioneta estamos en Reynosa, ya le cambiamos el sensor que va por fuera de la transmisión y se le puso otro enfriador o cerpentin y sigue habiéndome lo mismo
Si pudiste entrar por YouTube en FC AUTOMOTRIZ, ahí puedes apoyarte para checar las posibles fallas o que le comentes a tu mecánico de confianza, por que puede ser desde el sensor del ABS, el voltaje que va hacia los solenoides de la transmisión, el sensor de flujo directo, etc.
Me pasó lo mismo la arranco y le pongo D y se brinca hasta tercera ya cheque computadora y me dijeron que estaba bien no estaba dañada necesito algún link para saber qué otra cosa puede ser me urge un link gracias
Buen día. Tengo una Jeep commander 2006 y tiene el mimo problema: Al encender la camioneta, encendió la luz de ESP/BAS y al colocar la palanca en D en el tablero aparecía 3. Avancé un poco y luego apague el motor y al encenderlo de nuevo lo hizo normal con el indicador de ESP/BAS apagado, pero más adelante encendió la luz de revisar motor.
Alguien tiene la solución al problema?
Me pasò lo mismo, estan revisando cable x cale en la computadora hasta ver donde se interrumpe la comunicacion y no haga ya esto, si resuelven xfa avisen que hicieron, gracias
Buenas noches tengo un komander 2007 yeve a un mecanico la escaneo y no le salieron codigos pero trae un problema deque la ponia en la D y abansava bien normal ya nomas de andar 25min secambiava a 3ra bueno aki no acaba todo yegue la pare y ya no kiso no entra parking sekedo en la R y no enciende k posible falla sera seria de muy buena su opinion amigos gracias espero k meden una pista k ya me canso este vehiculo
Ami igual me pasaba lo mismo le cambié la tablilla de la transmisión y ya todo bien dure como 6 meses con ella y después la vendí pero Ami ya no me hizo la falla
Te agradezo tu respuesta tengo el mismo problema
Para quitarla es La misma Neutral Jala La T parparea 4x4 Low y se desactiva el 4x4